冲击碾压施工作业指导书
1. 适用范围及设计概况 1.1适用范围
适用于新建蒙西至华中铁路煤运通道MHTJ-14标三工区（DIIK667+702.5 -DK680+969.5）路基基底冲击碾压施工。
1.2设计概况
冲击碾压的处理范围为路堤地段无排水沟时为路堤坡脚外4.0m ，有排水沟地段至排水沟外；路堑地段为开挖界面宽度。冲击碾压采用牵引式冲击压路机，施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。
冲击碾压具体施工里程段落及要求见下表：
2. 作业准备 2.1内业技术准备
(1)开工前组织技术人员认真学习各工点施工组织设计及方案，阅读、审核蒙华公司下发的相应工点施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉相关规范和技术标
准。
(2)对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
施工前与相关单位取得联系，探明地下管线位置及走向，将影响施工的管线迁出施工范围，对不能迁出的制定切实有效的保护措施后方可施工。
3. 技术要求
(1)施工前，应标出需要进行冲击碾压的范围，并查明场地范围内的地下构造物，管线和电线的位置和标高，采取必要的防护措施，防止由于冲击碾压施工造成破坏。消除处理范围内地表0.3m 厚种植土。施工现场若有土坎、沟槽等应用推土机、平地机或者其他措施予以平整，对于坑穴等应填平夯实，且防止基底积水。对于流向路基作业区的水源应在施工前予以截断，并应在设计边沟的位置开挖临时排水沟，保证施工期间的排水，在施工范围内不得堆放有任何碍于冲击碾压的物品。
(2)测量放线，定出控制轴线、冲击碾压场地边线。
(3)根据设计要求的压实度及沉降量，初步确定冲击碾压参数，进行现场试验，确定人员安排、采用机械的规格及性能，冲击碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。
①对于冲击碾压的路段，按照施工前准备项目进行冲击碾压前场地平整、碾压。
②检测表面以下20cm 处的土体含水量，根据试验最佳含水量对比进行洒水或晾晒处理。
③根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线洒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，冲击压路机工作速度为10-15km/h，进行冲击碾压时，行进速度宜为12km/h。
④冲击碾压时自坡脚一侧开始，顺（逆）时针行驶，以冲击面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压、全路幅压后，再自行向内冲压。冲击碾压顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为一遍。 ⑤冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后在继续冲击碾压。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲击碾压。
⑥冲压结束、用平地机整平施工冲压路段、用振动或静碾压路机碾压1～3遍，把冲击碾压后的路基面碾压至平整。
⑦冲击碾压后的试验检测项目：冲击碾压处理后地基的承载力、压实度、最终沉降标高、K 值、K30值、Ev2值等。
4. 施工程序及工艺 4.1施工程序
施工程序为：施工准备→施工试验段→确定工艺→原地面检测→测量放样→冲击碾压→平整→检查验收。
4.2工艺流程图见图4-2
冲击碾压工艺流程图
5. 施工要求
冲击碾压时，冲击式压路机的行进速度控制在10～15km/h，自坡脚一侧开始，顺（逆）时针行驶，以冲击面中心线为轴转圈，冲击碾压顺序“先两边、后中间”，以轮迹重叠1/2、铺盖整个路基表面为冲击碾压1遍，以满足压实度及设计要求为准。冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压路机的行进速度，可用推土机平整后再继续冲击碾压；若路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲击碾压。
用冲击式压路机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，应尽可能在路基形成较长的连续冲击碾压段后进行。不但可以提高冲击碾压效率，也可以避免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。
冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cm 。碾压下面1m 深度范围内的压实系数不低于0.9或地基系≥80MPa/m,用于湿陷性黄土低级处理时，同时应满足湿陷性小于0.015。若碾压下面1.0m 深位于基床底层范围内时，压实系数及K30则应满足基床底层的压实标准。
冲击碾压完毕后，检测路基压实度及沉降量。如果压实度或沉降量达不到设计要求，应视情况补充冲击碾压至符合要求为止。
用振动或静碾压路机碾压1～3遍，达到路基验收标准为止。
压实度的检测可以采用灌砂法或规范允许的其它方法。此外，为了考察冲击碾压效果，冲击碾压前后的干密度变化更为直观，故可以采用核子密实度仪对同一测点进行对比检测（测点应尽可能重合）。
雨后或表面含水量较大时，应采取晾晒或其它措施降低表面含水量，不宜直接用冲击式压路机进行冲击碾压作业。
桥涵附近需进行冲击压实时，需先进行冲击压实后再施工桥台、涵洞。 6. 劳动组织
(1)施工人员应优化施工方案，对机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 (2)负责冲击碾压作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较
高的质量意识。冲击压路机机、振动压路机、装载机、平地机、洒水车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格，持证上岗。
7. 设备机具配置
根据工程规模、数量、工期确定需要的设备、机具的型号、性能和数量。主要机械设备有：砂浆搅拌机、钢筋加工设备、小型挖掘机等。
表7.1 每个作业面机械设备配置一览表
8. 质量控制及检验 8.1质量控制
(1)冲击碾压施工工程质量控制要点主要为两个方面：
①地基土的含水率控在最佳含水率的±2%左右； ②压实度（通过试验段确定适宜的施工参数）。
(2)冲击压路机工作速度为10-15km/h，进行冲击压实时，行进速度均匀，速度宜为12km/h。
(3)冲击压实范围：冲击碾压地段无排水沟时为路堤坡脚外4.0m ，有排水沟地段至排水沟外。路堑地段为开挖界面宽度。
8.2质量检验
(1)施工质量：冲击碾压最后5遍产生的沉降量小于1cm 。碾压面下1.0m 深度范围内的土的压实系数不得低于0.9或地基系数K30≥80MPa/m。
(2)检验数量：冲击碾压达到设计规定的遍数后，每100米等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m 处。若未能达到规定的质量标准，需继续碾压，直到达到要求为准。
(3)检验方法：压实系数K 检验宜用环刀法、灌砂法，K30按《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）规定的方法检验。
9. 安全及环保要求 9.1施工安全
(1)高边坡施工要注意施工安全，严禁上下重叠作业，施工人员带好安全帽。 (2)施工使用机械必须严格按照操作规程操作，施工用电，用水管线要规范布置，加强对设备安全使用的管理。
(3)开挖清理基脚弃土，片石、砂子材料堆放位置与高度不能影响路基边坡及基坑的稳定。
(4)砌筑自下而上进行，不得重叠作业。搬运石料要清除道路上的障碍物，防止绊倒摔伤。
(5)加工石料要带防护镜，并控制石屑飞出方向，避免伤人；砌石要轻拿轻放，防止挤手；工作面上待用石料应放稳，防止滑落砸脚。
9.2环境保护
(1)路基排水工程所用的各种材料要符合有关环保规定，根据当地条件，因
地制宜的采用经济合理、耐久的措施。防止水流、雨水、风力、不良地质和其他因素对路基行程危害，改善环境，保护生态平衡。
(2)当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行排水施工，防止路基边坡受雨水冲刷而影响措施。
(3)粉状材料应用袋装密封方式运输，不得散装散卸。施工运输道路应采用防止尘土飞扬的措施。
(4)排水工程的砂浆，应用机械拌制，不得直接在砌体上或路基上人工拌制。避免降低工程质量，影响路基护坡外观。
(5)作业班组作业人员进行宣传教育，树立环保意识，做到文明施工。严格遵守《环境保护法》和《水土保持法》等有关法律，接受地方环境部门的领导、监督、检查。培养基质与喷播物料要做好计划随伴随用，施工废弃物要及时回收集中处理。
(6)加强与当地气象部门、水文部门的联系，及时掌握气候情况和水文情况，做好防洪、抗灾准备。