来自路铁运客基工层的调作（完查篇稿）
一、职业务工素质育不教能断，近档年出来现职工业的务质衰素影响落了路铁运工作质量客过去，在基。层职和一工到客谈规章和运工作上到遇的问题很多，人都滔会不滔的绝你说和个停不而。今，多干部很工职是闭不不口言，是就现表出一副不关心的神态漠97。年前，我负责路以局客运章规的理工管，由作于职业习的，出惯差到基和础段站开展作工时候，的经与常些客一运干部工职谈铁路客论运章的问规，一题解答是和讨规章在实探际工作难处较理事的例二，是集收基干层职部工客对规章的运映，反在这后日加参铁道规章部修提改供很了价有值的依。据每次在与干部职工谈论述上问的时候题很，多人能提出少不规对理章和不同解的看法，大你一言家一语争先我恐的提后和争论，问表出现对运业客知识务渴的望热情和后来。我，在工职校学课时讲由，给大家我“讲”章规改引导大家为“谈”章，规受职工的很迎，他欢们多许要求次间课不休连息上课，续当看到们他种学那习热情使的我非感动常。而，然目前职工务业育教的情却使我况所失望大。前个时一期检查旅客列车，时当出两个查小孩共一用个卧铺没而卧铺有票，该车值时的乘车列员反我说：问个小孩两都有小票还要孩卧铺买？票着她那认看真劲，儿和同事我是真哭不得笑。核查某在运客公代司用的票票制情时，况现发改涂的现非象常遍，很多普是都为因业不务填写后熟涂又改。有的的名站一次栏反复涂能三改次，的有用代作废票后然继续发售给旅客，仍的在办有理变座卧时不收回变票只原价差，补造旅客手中有成两有张效客票还，有的然竟车站将签证的收回作票“原票”贴为在用票的代存页根上…。…
某个车站责行负包全安同志的受“龄一刀切年”影响的两年前提退前了休而新，接他的同替志对这项务业又“难胜任”以，前提退休同的心志有“怨气显然”不会帮新教人，而导领不又“精”通这专项业性较强的作工。近日对该行站工包作进行查时，检批无主一包票裹“不翼飞而” 是查硬不找；到行包故处事理的三案件就有个一定个责错误，了看简单案卷档的案处理与果结人让哭笑不得。这年，我常听到一些些段的站基管层理部干怨说，现抱的青年在职工不欢学业喜，务别更说潜心研业钻务术技了，脑满子是向“都钱看。”但是，单各的位业务考试乎几人能“过人关，”试成绩考是更喜“”，人而在实际工中作于由务业质素而引的问题却不少，对此发，谁该应为青年职业工素务的质衰落“单”卖呢？、二倡企业导化文以
可激发工职奋工作和强勤队化伍的凝聚力，职使工企在的“业家庭”中自大觉增责任强和感命感使。近几，年由受于金思拜潮影响的，不少单的位管理忽视者企业文了化的要重用，没有把作企文化业视发展为企的业重资要源和动，力过多的依于承赖“包能万”和单纯的济考核，职经政工治思工想作职业道德教和受育到前所有的挑战。未近年来
在，不少旅列车的列客车长头脑中单纯的，成上级指定的收入完标可以不目择段手而有，甚的至是上不级切实际的“性”指硬，在标方面出现这的假“大、空”、良不现和问题象应引足高度起视。在重跑的列车车乘务员中少人不都寐以求的想梦当车长列，有甚的不惜至重往列金车长的岗上“位挤，为”是的想设方法自己捞取更为的好多处什么职业，道德、么旅什客上至则全然不顾。什么要为当车长列很多？人这对个题问态的度表的现截不然。
今同年春运有个，斑车生了发向客要好处费旅违的事件纪列，长车为了“摆”竟平然拿出800元的0“好费”处事宁人息，的为要是住头上“列保车长这顶”大盖帽在。基层作工，也有个时别车列长透出露不当列车长想原因的，是一由多于原因职工队伍不种稳，定对相讲来工难做作二是；队工车方作简法单工作上出现了，问题问不红青白皂拿先列车长问是三；工是作上能不大管胆理有些列，车员“是级上”排到安车的斑，一连些队车也无长的奈：说某列车某车员队也理不处。不少列了长车委的反映屈在，工作中谁管的儿越事也多受到批评最多的而车，发生了不斑管什性么的质问只题要能的瞒了摆、的平”“是好车长。上就述象现能不引不起们的警我，惕绝能不为疏因职于业道德教和简单化育理管使，能干和者干多受者到抑和伤压害而，碌无为碌于钻营者善受到却护袒和看好“”。
三、干以部身则，彻底转作变作工生和作活，是风教育职和工稳队定的最好“伍药”方。泽东说过“毛政路线确治定之后干部就，决是定的素”因，句这名言曾是我经党作为们示警部干用作座右铭的
。战年争，一代被队在山里的革命战士开饭困了老炊，班事拿着长勺饭每个给分稀粥人，的有给两勺了，有给的了一勺一个。心的细战士现了这发差异，当第个勺快二要进到的他碗时里，他阻拦问道着“：什为么面两前个志只同一有，勺给我两却勺”老？班长不想作具体本解释但，个战士这执意要问原出委，是他于好如只实相：告因“缺粮问为更严重了题，支党部定决，凡党是只吃一勺。员”个战这被感士动，了激动说地“我也只：一要勺我，求让我要吃一也…勺。…”
在一个运客分公司职工的中每，谈当干部起职工的和系的时关候，少不工职愤的说：气某老总吸烟只某“软吸中”，华酒喝光喝五“液粮，坐”车的是“奥迪坐”他，钱是的那从儿的来？在路铁客运乘中有务条严格的纪一律就是“乘务禁中饮酒”止为防，途止中发生意外，铁部还道甚至定规列车上在不向旅准出客售性白烈，而酒条这保确列安全和车明的纪文律却被我们别个理者“带管头给”糟了蹋。年，去某客公运的领司导在车列公然开上畅怀烈性饮酒，此举白不使少客干部职运闻之愕然，并且工在不列车少广上为传播也，成个为乘务员别在务途乘中开禁的“借”口。是还这位客运公司领的，一次导酒乘坐的后车汽车在贵宾站通道与室地送旅客出站方四的汽车相遇，按理辆一说辆汽好退车，再让说自了是铁路己客局部门运的导，服领务范规定“当与旅规相客时应该遇让客先旅”行但。是这，位常经训别导的人领导凭，借“劲”酒“和铁大老”的气，霸一之下怒大大吵闹并命“令他”的机坚司不决退让直，至展到双方发吵骂由相到互推搡，路在内造外非常成劣恶的良不响影主管。客运年的多导干部还如领此了，如何去带领和得稳客定运工队伍职？难怪呢些客运职一工满不意的问反们：领导我能的事我干们什为就么不得？干
谈到干！部作问风，有两件题常的寻事唤情我深深的思考。一件事情起生发在年8的前个星期一天我，乘郑州北到京客的到铁车道部参一加会个议，因当时为我在路客局运工处作，所上以车后惯到习一每车厢“个转”转。在尽的硬头车座，遇厢到了原州郑客段运主乘务管的副段长，某行同还的有他三个的孩子。某副段长铁路客运是了跑半辈子大车客的老同，虽志然到退休快年的龄了还，经常添乘客车乘务和“员爬滚打”。有一次他们摸的段趟客车遭遇一“车路匪霸的”袭击，为护保旅他率客领车乘列务员和匪徒”“搏，斗回向路局来汇当讲到报车员列伤受的情时，他况一男子汉竟个然泪热盈眶咽哽几的说不出话次来。次这硬在座厢车内遇到这管位30理0多职0的客运乘工段务，他坚长作持为通旅客任凭列车长普怎请么也不到软卧去我，深深知老道长段的气，就脾索性他坐和来拉下了起家“”常，然当的讲全是当列车前乘务作的问题。列车快要工到达乡时新老，段从衣兜内长出掏一张代用票”“，笑着对我“说×长科请检，一下查我车的，我票和孩要在新子站下乡了。车”我无意中看看这了车补的3人代张票用，握着的他手钦的说佩陶段长，一“路走好”
！一另件发事生在年暑运期间，去和我位几志检同查安阳开
往宝鸡一趟的旅列车客，阳洛车开后软卧车在查出一穿着位讲究年龄约，3有多岁0的女客旅越席“乘”车而且，个人占用了一包该4房铺个。列位车长释解公司是（原局路客运公）司排的，该安女旅是刚刚由客某分提任到路局某局部门做副领导职爱的，人为因公有领司送车导所也没有“以”敢他们看3的车人票，那领导和位另外一同行个提前在人阳下车洛，房中就包再没也安排有其他旅。客这满脸位气怒女的旅“客”知当了道们我身的份后，虽态度然好许多了却一直用，手机打个停不并有一些领，为她求导。当仅要情她按规定求正补车当时票她，一拖延再口借有钱没票补。
上两述件都是乘车中生的发事情，一是快个要休的退老运段长，一个是刚客刚提到拔导岗位的年轻干部，领但通过这件事情两反却映出两种部干风作和道德的极反差。一大偏个远山区北跑京列的车长到干谈作风部时气的说忿“在有现一领导些，其是尤个年轻别的干，部车上排不好安发脾气就、耍度态，言马上扬就到车内查挑检毛病！检查挑”毛不病称能之过，但为了摆摆谱、为显架子而显出口气”实在不“取。由可此，部干身作以，则底彻转工作变和活作风生，对育职工提教职业道高，德进一改进步客运乘工务质作量就显得为尤重。要
四
、运客乘务量下降，质工职想思不定稳一，主要个的原因否职是收工入减惹的“少祸”成立？运客公以后，司于体由制、机等制件条各种和客主观素的因影，响客运务职乘的工人收个有入显降明低再。上政治思想工作加弱的，化简机械的单压“制”式理管促长了部干职的工满不绪情。
有位列车时乘务员给我算临了她一月的个入收况情她满趟，务乘个一全部收入月300为左元右，掉保扣洁费60元（就是车库内在定规业保专人员洁的费用车厢双斑，30元右，单斑左60要左右元，乘务）费用饭70多元，头到只剩来下不到00元2，所了以不少临时列员都是自己带饭，为车是的下7省多元的乘务0饭。钱一列个员车在联互上网对上我：讲你谁们能到，想我工资的上加奖金在不扣的钱情况才下600左，每天早上不到右点5要起床，整就面对各天各式样的客旅有时还，要忍受些旅客的漫骂，还一应付要领挑三捡四的找导“毛”，病谁能真的正理解我们列员这车很个微低的业职呢我？们日整着一身穿人板的铁服，路拿每着月6个0左右0工的资，出四乘回天，来休息的天还要四二有天去接和做卫生车，正休真才2天息间时非典期。谁间怕被都传上，染难说道们我列员面对着那车么多的旅就客不怕？在通害勤区段，一个工可以拿职着一个工证带1作0个人车上
，而都没有票且你，敢去管吗？如真给补票了果你随，都时被打，你随时会会都东西。在现丢这在的样作工境中，环根本我就想再不去干列车员的作了工身体太，，心太累，累根本也没就人有去理我们解这些受受苦的累列车们。员
前目各，运分客司公列车员收入的各差异有，但本基况大状分三概种一种：临是工时列车，月均员收入在3505－0元不0；一种等合同是制车员，月列均入在400－6收0元0不等再就是；正式列车工，月均员6在00－070元不。等列车长工的资入要多一收些大部分，在也08－10000元右左。其是尤运和客车合辆在起后，一方各职工说自都的己收比原来入少减，了他称们为之强（牵）“强联合，入减收”少。为，一此列车些乘员务理了停办留职“另薪高就”谋没有办法的，采就取休病“”假些“做买卖小。由于”运客务乘职工收入普降低带遍的负面来响影，年以来接连发生多去职起集工上体和访闹的事严重事件有人，甚砸至坏了公司领导坐乘汽车的
某。运客公分为了司进步落实部、局一“运质客年量”活动，特请广邀州一位务理服资念深“的名”到人司公讲演在。其的中次一演讲上会，当位“这人”名谈到航空“姐空”的满意务时，服有一列车员位向讲上传递台一了字条张字条内，容大意是“的您讲很精辟，也的有道理，使很我受到了很大们教的和启发育斗。胆您：您问解了铁路车乘列员务？您知吗空道和列姐员相车对差异的吗有以？下问敬请题能您给们我析一解下1：空姐每、月少多资工列？车每月只有五员、六百的进元；帐、一2空位姐服务多要少客旅？位一车列员要面12对8旅客，位运和春假节可能达到日30多0旅位客；3、空姐的一趟务乘是多少时间列？员车一趟务一般12乘个时，小些长途列车的列有员车甚至几几天夜在车呆上；4空、姐什在么样旅的环行中工境？作列车整天员在处烟乌瘴气车的内，厢天满车夏厢臭的味，汗冬天充则满了脚臭。”味据这说位名人”不曾“作。答近年
来，经常我来于不同往级的等旅客车列上在，与客乘运干务部和职的工接触中明，显觉感他们到不满的绪，情有些激过的言让人震惊，大有语干遇火一柴即发触势的态。有位车长很队忧担给的说，他我怕车害辆走行部发生分意，外因他一为个车辆检修做战友的诉他，由于告有怨气”“凡，是们责任他外以的再大题就问看到了也绝不是处做理而在，列车运行一中螺丝帽个的松动有可就能成造重大事大，如果故真这位象车队所长说样那危，行车安全的及担不忧是空穴来风。
五、面全理合定核产定员和生岗工位作量，在《劳法动
》规定内满负荷”作业“不，提断工作高率效和工作量。质铁乘务制路度革改经已有0多个2年了，从列车头乘务乘包到轮制（）换乘制，转一圈又回了现到在的乘包。铁路客制运的运体制不行变改机，车车设辆施编组和构不结新，更运管理机制和乘务客人员素不质提，高有的现列车务乘制度很难就较大的有破。突
前几年开始从，些客一段（运运客分司）正公在行或试广推硬卧车厢车3人2，就制由是来原的人的工作减4少1由三人人来。一做些程运行单近51个小的特快列车实行时了1人车制1，就也说一是列车员个出从始库发无（人专整的还要自备己搞车卫生整列）备列车到到终站要连续乘值1个小5时。25G25和K型的卧车硬有6辆6个位，铺车在列返折卧具整站理要需被拆罩和套罩被去床，、单床铺和单换套枕，上叠被子和整理铺位，加技表演赛术的人作业时间大约3分钟，一而平时一作般时间需业近5要分，如果取中间值钟按每个铺位4分钟的作业间计时，算个硬一卧车6辆6个铺×位分4（钟均值平＝2）46钟，两分车箱个是就25分8，由此算来三钟个列乘务车每人要员上上下下不停的上2干个小多时能做完才些工这作，后还最把换下的卧要打成包具放在指的定地方而且。这还不，包全面括理整列车生卫需所要时的间。近年来，少旅客投不和诉映硬卧反厢车卧具不生卫，这与分列车员“偷工部减”料换不具，卧其是中尤上、铺的卧有具大关很。系外，另车列帮工的现象又明显有回升，而的大有且由“偷着干”为公开转雇的佣势，趋一车些库的驻库单还位极的积列给车班组提供“工”帮服务。前时检查列车
，时少不斑严重缺员，甚车连至硬车厢座有不少“空也岗 的”象，这在过现被视去危为及旅客安全“违章”，的因为途中厢内车没有列员服车，到站务有列车没员关开车组织门乘，会给降客带领旅意不想到麻烦的和便不甚至危及旅，生命客和产财的安。列全车务人员短缺乘的因，原列长反映车乘是务请员造假成，的这就样还有少不列车继员续求请要假车下。为因车列班“组减”员，了工的职所得益效没却有上增，职工去队稳伍定受到影，响不车队长和少车长列此对也十无分。
奈今，我们年在一个对中间等站三进行查时了解检，该到站有干部职共工59名从事，运客作工的有5人。这1个站车每接发日客列车三旅对，拥到有北京的硬卧额票张，日9均送旅客不到7发人0，全年（括包行）包客收运进款8入4元万右，日均才左202元，0照按铁路前的目清办法算，车站运每天客可以清算收21入元（0按照发每送一旅个客清3算，元不包运括进款输清收算入，全年）
约清收入不算足0800元0。了经解，客运工职每月工资奖金加各和政策性种贴约1补00元左右0，11职个（工减去行包人4每）需月约1要100元0，年全合计要31多万元工资等的开销还，不括包利基金等支福，虽然出计多算有少出入些，但万和831元两个进出不这协的数调，字破道了体整局部单位的工作效率状况，不与学合理科全面和虑考劳动员和岗定工位作制约了量车站运客工的作提，针对人员高臃肿欠员的和均衡不，路铁客运制改体革应从何该入处手呢
？
八、我都们明解决白题抓问头的道理，但铁路客源质量运落回和管理不力问题源的究头竟那在？里白了说直源头，就是部干近年。来铁，客运整体路工作展缓发，某慢些环节与代时步同相比至出甚了差现距。追根源寻问题，源的在头那里？源呢就是头各层面个管的干部理也就，是说，须全面必高提部干领的水导和平务业质。素提
铁高客运路量质整顿客运工作，的力动什么？靠靠全体干部职工立树心和责信任感，遵纪守靠法对和项各章规制的度真认落，更要实干靠部身作以有则一“龙头”个作的用管层理面。目前规，制章不度说不全，工能作标不准能不说高上，要级不能说没有逐求级传，但达作中工是还连接断不现各出种题，问究其因，原主还要是有没认真落各实规章制项，没有挤净“度水分”拆花掉子去夯架实础基，更要重是的有选没和用准干部好去带领职真工实抓。干所说制以度实落落实，不基础作牢工不牢靠，落靠脚点是还部干作用发挥的的不好好，这要求干就部，其尤是领导部干有一要个好的，而良且能职工服让的气导才能领业和务素才行。一质普通位客运的工在互职联上给我发网说“说贴话实,在该整现顿的不是仅线的工人一更,重的要是在而面的那上干些部客,口的那么多运干部中真,正水有的平就么几那个,还人是都一年些级比较的大现。在新提上来的干部中拔除,会了耍嘴皮子,车站有什么车连大,概间时开都不到道知最近。黄金周,们班我出了件一情事,名喝一了酒多军的人没有,票车进在口硬闯站,打还伤劝了的阻班值员我。们的部书记支了之来,后问情了况然不居道该知么怎处,理还是边的旁一位值民班警诉他告要他找,几位客旅取几分旁证了料,并材知通警备区纠的把那个闹察事的军带人走,这情事算才了。完看我如，对在果的职部干进一次基行的客本知运考试，我识计没估有个能几考够及的格。在现的“务业”通已很少了！经此，对干因的培部，比训对工的职培更训有必要！”
过去，在们我工作中终始知但明吸又不取了教的训是就亡“补牢”，羊凡在作中发工了生问题
几乎都是采取头疼治“，脚头治脚疼”被的办法动，没认有抓住源真头而从有预性的防见止这些问题的生。发位一车干部队投书媒无体奈的说“：客自运公司立以成，来们这些我基层的最干部，深体会深了改革到辛的酸辣苦 1、。劳动量大幅的加增，一年经已七分之有五的时间列车在度上（过尤其200是年3，接直呼为“称乘添年）”，可入却没收任何增有，反而长成比立公司大前的幅降下 2。‘、乘三一体的’题问然依出，突车、乘警辆与客运只简单的是组，和在组班、车这一层队缺乏实际义意管理的、制约和监督。3、在目职工前济效益经下的局滑下面要，稳‘路风’，住光靠部干的乘是远添不远的，毕够一竟眼无法监督双千公数线上职工里的言一行一。4领、导干部严有重的机关作，风发下文完件是‘全闭造门册’没，同有实际相合结。
在一趟开往”州杭的车列上，有就一全程添乘个的（车辆车队），列车长行中运3边门的个玻甩璃了掉全然他不知；道夜间外温度达30度，车而调空车员借检不能连口续“班值”擅自关空调掉关开参“打牌与，软”卧客纷纷指责列车旅他全然不管。长就是样一这个盯安全、抓路风“”添的干部，乘顾不响影宿营车乘务员休息，带组头织他的保“包象对”顶风打牌。路局检当查人发现员，这位添乘后部干竟拿出然000元1试图私“”了。
“只有落后的领导，没有后落的众群，”在当前开展三的项整顿作中能工分充认的识这到一，将点对整工体的开作具展积极的有推作进用否。，业则务质和素领能导不高力干部会的去失职的工信任和支持一味；被动“的严死盯”会守一定在程度扭上职曲工责任感的和自尊心如此下。去，路铁客工作“平安运事”的无面究竟局保能多久？持37象8/次车敲诈列旅客的事情不说随时准还会卷“从土来。
”