××2号桥主墩翻模施工方案
一、工程概况
××2号大桥主桥为56+100+56m预应力砼连续刚构，桥位横跨内炉溪，溪流宽约15m，流量较小，水深0.5m。主桥位于圆曲线上，左右线分离。 主桥下部主墩为6.25×4.0m钢筋砼薄壁空心墩，墩高分别为46.04m、52.404m、45.054m、53.054m，基础为4φ2.5m双排钢筋砼群桩，承台10.6×10.6×4.0m；过渡墩为6.25×2.5m钢筋砼薄壁空心墩，墩高均为33m左
右，基础为4φ1.8m双排钢筋砼群桩，承台7.5×7.5×3.0m。
上部结构为单箱单室变截面箱梁连续刚构，箱梁底板按二次抛物线变化，支
点处梁高5.6m，跨中梁高2.5m。
箱梁桥纵向采用预应力钢绞线，竖向采用直径32mm预应力精轧螺纹粗钢
筋，横向采用普通钢筋。
二、施工方案
㈠ 桩基础施工方法
主桥主墩和过渡墩的桩基础均为陆上桩，施工同时进行，且主墩每个墩身处4根桩同时开钻。钻孔桩施工方法与引桥相同，施工方法详见《桩基施
工方案》。
因主墩桩身较长，施工时防止塌孔、清孔排渣及垂直度是保证施工质量的
关键。施工应注意以下问题。
1、实际施工过程中，随时检测地质情况，当与钻孔资料有较大出入时，及时书面上报设计、监理及业主单位，及时采取措施处理。
2、施工中采用扭矩大、稳定性好的钻机，钻头采用导正性能良好的四翼螺旋梳齿双腰带合金钻头。同时钻进过程中定期用水平尺及水准仪校核钻机底盘。每钻进20m，用倾斜仪复核，发现问题及时调整。同时在钻架上增添导
向架，确保钻进过程中不发生偏孔、斜孔。
3、在塑性易缩径地层（如粘土层等），采用直径较设计桩径大2-3cm的钻头，且进尺要慢，并不时提吊钻头上下反复扫孔，防止缩径。在松散及易扩径地层，进尺相对要快，并调整泥浆指标，避免扩径及坍孔现象。
4、钢筋笼在加工场分节制作，运至桩位处，采用35T以上吊车配合安装，
尽量减少钢筋笼的就位时间。
㈡ 承台施工方法
承台施工在群桩施工完毕并经检测合格后，进行承台施工。承台施工采用大
体积砼施工方法。
承台采用挖掘机配合人工进行开挖，基坑底部每侧宽出0.5m用作工作面。若开挖时有水，在四周做好排水沟和集水井，用抽水机抽水，保证基底无水。
凿除桩头宜在成桩7天后进行，采用人力配合风镐进行，注意保持桩头的平
整。不能使用大锤重击，避免对桩身产生破坏。
承台模板采用特制大型钢模板，有足够的刚度及稳定性，接缝严密，支撑牢
固，位置正确，防止出现跑模现象。
钢筋严格按照图纸进行绑扎，墩身钢筋和模板固定钢筋按设计要求预埋，为
确保钢筋的垂直度和位置，采取搭设钢管支架固定。
因承台混凝土体积较大，承台中布置散热管，分为进出水管和冷却管。采用Ф32mm的标准铸铁水管，在浇筑及养护过程中进行通水散热，防止混凝土水化热使承台产生裂纹。冷却管在埋设和浇注砼的过程中，应防止堵塞和漏水，
使用完毕后应灌浆和封孔，出露部分应割除。
钢筋、模板经检查合格后，进行混凝土浇筑。混凝土采用集中拌制，泵送浇筑，混凝土浇筑应连续进行，中间不得间断。混凝土分层浇筑，采用插入式振捣
器振捣。
㈢ 墩身施工方法
1、 翻模模板设计
（1）模板高度的选定：因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工3层模板，每层2m，总共6m。施工时，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4m高的砼。
（2）模板构造的设计：薄壁空心墩身采用内外两套模板，外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6mm厚钢板制作，模板设有[16槽钢竖肋及[12槽钢后架，竖肋和后架皆组焊而成，后架为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层后架通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板对拉杆的使用，提高
墩身混凝土的外观质量。
该桥薄壁墩身的四个拐角设计为直角，但直角的砼容易发生掉角、漏浆的质量通病，因此在设计模板时，我们把墩身的直角改为直径2cm的小圆角，这样
既不用变更钢筋的位置，又能保证拐角处砼的质量。
（3）模板翻升：翻模施工时，落模后需要将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后再利用塔吊向上翻升。 翻模时，保留最顶上一层模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后，把最下二层模板拆开并滑出，利用塔机将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位
置上，将模板与周围模板联接。重复以上操作至墩身浇筑完成。
（4）墩身空心顶部的模板设计：主墩顶部3米范围和过渡墩顶部2.5米范围为实心段。在进行该实心段砼施工时，考虑在墩身内部预埋钢板，焊上牛腿，铺上工子钢、方木和竹胶板作为支架，然后绑扎钢筋，浇筑砼。支架放在墩身内
不再取出。
（5）模板的脱模剂：为了保证砼的外观质量模板的脱模剂采用浙江海宁
丁桥化工厂生产的无色长效专用脱模剂。
2、塔吊设置：
本桥四个主墩的高度都超过45米，过渡墩的高度也在33m左右，施工时考虑在主墩和过渡墩处分别设置塔吊，施工时利用塔吊安装、拆卸模板和向上运送
钢筋。
本桥计划安装4台塔吊，左5右6过渡墩处安装一台，左6右7主墩处安装一台，左7右8主墩处安装一台，左8右9过渡墩处安装一台。
3、上下安全通道的设置：
墩身施工时，人员上下的安全通道采用门式爬梯，爬梯设置在两个主墩中间，为了保持爬梯的稳定，每5米高与墩身加固一次，通过墩身的通气孔把爬梯
固定在墩身上，以利于施工和检查人员上下行走、安全便捷。
4、钢筋的制作和绑扎：
为了便于绑扎薄壁墩身的钢筋，在薄壁墩身的中间空心处搭设钢管支架，作为存放钢筋的平台，同时在墩身四个角的位置及墩身的长边中间位置预埋6根
7.5*7.5的角铁，角铁与中间的钢管支架连成一个整体，作为绑扎钢筋的依托支
架，在浇筑砼时，把角铁直接浇在墩身中，不再取出。
钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯曲变形的钢筋进行调直。依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋
分类编号存放。
在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。部分纵横水平钢筋可预放在绑扎位置，留出下人振捣砼的空间，边浇注砼边定位
绑扎。
为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置PVC垫块。
5、砼搅拌、运输
砼在1#拌合站集中拌和，施工时采用5台砼搅拌运输车运送砼，垂直运输用2台输送泵。对砼倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分离。
砼输送泵的管道依托塔吊搭设和固定。
6、墩身砼浇筑及养生
（1）砼拌合及运输
砼在拌合站集中拌和，砼搅拌运输车运输，用12吨的吊车吊料斗送砼入模。
（2）浇筑前准备工作
混凝土浇筑前应检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平整度、内侧的光洁度等内容是否满足要求，不得有缝隙和孔洞。模板接缝是否严密，隔离剂是否涂抹均匀，模板中的垃圾应清理干净；钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、保护层厚度等是否满足要求，并做好隐蔽工程验收记录。
（3）混凝土振捣。
由于墩身砼的倾落高度近10m，所以必须采用串筒下料。砼的浇筑过程中，要按一定的顺序和方向分层进行，振捣方式采用插入式振动器。混凝土每层铺设厚度不可太厚，一般分层厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍，每层灌注厚度不大于30cm。应沿浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30°左右。棒头朝前进方向，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。应依自动滑动的混凝土坡面循序进行，不得进行跳跃式振捣。有倾斜面时，应从低处开始，逐层扩展升高，并保持水平分层。在折角处，应作为一层处理。用插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣上一层时应插入下层5cm，以清
除两层间的接缝。插入式振捣器的机头，不得贴上模板，靠近模板振动时要保持5cm至10cm的间距。当振捣折角处不可避免靠近模板时，可用胶皮包裹机头。
严禁利用钢筋振动进行振捣。施工中注意各种钢筋及铁件的预埋。
（4）振捣时间
每次振捣的时间要严格掌握。插入式振捣器，一般只要15-30s。混凝土应振捣到浆体停止下沉，无明显气泡上升。表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。振捣时间不宜过长，否则会产生离析现象。
砼养生采用无色塑料薄膜包裹，自然蒸养的方法，但必须保证要有足够的水
份以及塑料膜无破损、无透气。
7、0#块托架牛腿的预埋：
在主墩施工到距顶部3米左右时，要注意预埋0#块托架的牛腿钢板。
具体见0#块施工方案。
㈣ 翻模法施工高墩的施工工艺
1、翻模施工模板及施工平台
施工系统由提升机构（塔吊）、工作平台、模板系统、和安全设施组成。
提升机构采用塔式起重机。
工作平台在模板外侧自带，模板外侧用桁架加固，其上可搭设木板主要提供
人员工作和小型机具的平台。
模板尺寸及样式详见《模板设计组图》。
模板检算详见《翻模设计计算书》
工作平台由竖向槽钢、底部横向角钢和木板组成，设上下两层。主要提供模板组装、拆模作业空间。分为内外两部分。均与模板固定在一起，随模板一起向
上翻升。
模板系统由内模和外模、拉杆组成。外模为自制大块模板，每节高度为2m，每套3节。模板面板采用4mm钢板，以减低重量，利于模板翻动。内模采用定型
模板进行拼装。内外模板均采用塔吊进行翻升。
安全设施由上部平台围栏、安全网等组成。人员的上下通过旁边的塔吊与工
作平台搭设临时水平通道。
2、施工工艺步骤：
施工工艺流程图见下页。
3、质量控制要点：
⑪ 由于工作平台空间有限，考虑墩身模板的安装调整，要求工作平台搭设
要牢固、稳定。
⑫ 每节砼浇注前要进行墩位的纵横轴线的测量以防轴线的偏移。
⑬ 模板接缝采用双面胶带处理以防漏浆，由于模板上下倒运很容易碰撞要及时检查模板平整度，及时整修校核，确保墩身的几何尺寸及外观质量。
⑭ 施工中注意新老砼的结合面的清洗和凿毛。
4、安全保证措施：
⑪ 作业高空临空面，布设安全护栏，保护施工人员安全。
⑫ 在整个工作平台四周及底部设安全网。
⑬ 内模施工必须有足够照明。
⑭ 上高墩作业的工人必须系带安全绳，穿防滑安全鞋。
⑮ 严格执行持证上岗，定期检查复核。
⑯ 加强机械设备的检查、维修、保养工作，做到使用前检查，使用后复查。 ⑰ 制订安全操作规程及安全技术措施，认真进行安全技术交底，提出安全
生产的具体要求。
翻模法施工高墩的施工工艺
三、施工进度计划××2号桥左线6号墩计划施工日期：2006年12月15日至2007年3月15日；左线7号墩计划施工日期：2006年12月20日至2007年3月20日；右线7号墩计划施工日期：2006年12月25日至2007年4月15日；右线8号墩计划施工日期：2006年12月30日至2007年4月20日。
主墩施工横道图
成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为第一安全负责人，××为
本梁场专职安全员。安全控制体系框图如下图所示。
4、制度保证
（1）贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主的”
方针。
（2）建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主
抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。
（3）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、
总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
（4）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全
的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。
（5）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术
及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。
（6）坚持特殊工种持证上岗。
（7）坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。
（8）设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。
（9）全员加强防雷电、防火、防洪等防灾期意识，建立防洪组织，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。减少自然灾害造成损失。
（10）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全
生产所必须具备的操作技能。
（11）做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，
采取可靠的保证措施。
（12）坚持每个安全活动日的安全学习活动。
（13）规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况
下100%检查。
（14）对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。
如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。
5、机械安全保证措施
（1）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后 方可安装，经验收
确认状况良好后方可运行。
（2） 车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查
一检”制。
（3） 机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定
安全操作规程，并挂牌上墙。
（4） 施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46—88）要求进
行设计、检测。
（5）起重机、高空作业等严格执行安全交底的内容。
6、塔吊安装及拆除安全保证措施
1）塔吊的轨道基础或混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。
2）塔吊基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定或符合：中型塔为8～
12t/㎡、重型塔为12～16t/㎡。
3）塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队
进行，拆装时应有技术和安全人员在场监护。
4）拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真
执行拆装工艺和操作规程。
5）风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。
6）塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分，应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。
7）塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，
接地电阻不应大于4Ω，并应设立避雷装置。
8）每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自
制撑杆应有设计计算书。
9）塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。
10）塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无
障碍物。
11）作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及
构件重量和分布等情况进行全面了解。
12）在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过+20V、-10V，送电前启动
控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。
13）塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。
14）操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指
挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。
15）塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不
得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。
16）塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运
时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。
17）塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。
18）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。
19）严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
20）起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300°。
21）遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可
进行作业。
22）在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20～50cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，
必须拴拉绳。
23）重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式塔吊，严禁带载自由下
降。
24）塔吊吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式2倍率时1000mm，4倍率时为700mm；下回转式2倍率时为800mm。4倍率时为400mm，此时应能立
即停止起吊。
25）作业中，操作人员临时离开操制室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。作业完毕后，塔吊应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m处。
7、高空作业安全保证措施
1）熟悉掌握本工种专业技术及规程。
2）年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏
病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。
3）距地面二米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地
方或有震动的地方，应视为高空作业。
4）防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上
或金属结构架上，不准系在活动物件上。
5）登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。
6）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚
手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。
7）高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁
止通行”等警示牌。
8）靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高压线
下作业。
9）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应
采用可靠的起吊机具。
10）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，
否则禁止施工。
11）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，
并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。
12）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。
13）卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。
14）在石棉瓦屋面工作时，要用梯子等物垫在瓦上行动，防止踩破石棉瓦坠
落。
15）不论任何情况，不得在墙顶上工作或通行。
16）脚手架的负荷量、每平方米不能超过270公斤，如负荷量必须加大，架
子应适当加固。
17）超过3米长的铺板不能同时站两人工作。
18）进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆
器。
19）脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冻积雪严重，无法
清除时，停止高空作业。
20）遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。
8、桥梁施工安全基本要求
1）施工现场必须有严格的安全隔离设施，闲杂人员不准进入作业区，要有醒目的安全标志，交通繁忙地段和上下班高峰行人自行车多的路段，要指挥纠
察，维持秩序，确保人车安全通行无阻。
2）施工前工地负责人必须向全体施工人员进行安全技术及安全注意事项交底，对特种人员、特殊设备主要部位要作出详细安全交底，交底内容要记录在当
天施工日记中备案。
3）做好施工前对各种机械设备、施工机具进行安全检查，保证其健全、有
效，不得带病运转，确保安全运行。
4）使用移动电具，必须配备移动标准电箱，操作人员要戴好绝缘手套和绝
缘鞋。
5）必须戴好安全帽，登高作业人员必须系好安全带，穿防滑软底鞋。
6）施工区域的便道、便桥要牢固、平坦，交通要道要实行机非分流，便桥
两端要设有安全警告、警示标志，夜间要点“闪光灯”示警。
7）起重、卷扬机必须完好无损，钢丝绳使用时要剩余3圈以上，要经常检查保养，凡发现有六分之一断丝现象，应停止使用，并立即更换。钢丝绳的接头处按规定使用三只扎头固定，操作人员要指派熟练专业人员，指挥信号要明确，
不得多人指挥。
七、质量保证措施
1、质量控制体系
项目部建立箱梁预制质量控制体系，体系结构如下图所示。
××2号桥主墩施工质量控制机构图
2、质量标准
质量标准执行公路工程质量验收标准（2004）。
3、保证措施
3.1 组织上的保证措施
（1） 建立完善的质量管理机构
项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为第一负责人，质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工
程质量。
（2） 设立专职质检人员
现场设专职质检员，工区工班设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管
理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。
（3） 加强自检组织管理
严格自检制度，每道工序完成后首先工班、工区自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序
施工。隐蔽工程检查严格按隐检程序进行。
3.2 制度保证措施
（1） 图纸会审制度——认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严
格按照设计文件和图纸施工。
（2） 技术交底制度——每项工序开工前，由该工序的主管工程师对各工艺
环节的操作人员进行技术交底，使所有操作人员心中有数。
（3）工艺过程三检制度——每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上
道工序不合格，下道工序不能进行。
（4）严格执行工程监理程序——自检合格后及时通知监理工程师检查签
认，隐蔽工程经监理工程师签认后放能施工。
（5）三级测量复核制——坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交
接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。
（6）质量事故报告制度——实施质量事故报告制度，发生质量事故后严格
按事故处理程序如实报告。
（7）工程质量目标管理奖罚制度——结合本工程特点，设立“工程质量目标奖”制定“安全质量奖罚规定”等相应的规章制度，对工程质量奖优罚劣。
（8） 重点工序工程师全过程监督制度——重点工序施工，质检工程师应全过程旁站监督，随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受控状态。
（9） 资料收集制度——对本项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等，应及时收集、整理，为施工过程的追朔性提供依据，为工程竣工交验
提供保证，为企业的技术总结，科技进步、工程投标积累资料。
3.3 施工质量保证措施
（1）质量检验控制措施
① 所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试
验与检验。
② 工程材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质
的单位进行。
③ 必须按招标文件的有关规定对整个工程中才哟功能的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢精进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程
师批准后方可使用。
④ 施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、
试验、检测等器具的精度和准确度。
⑤ 对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。 ⑥ 加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工
程师批准后执行。
⑦ 按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土和路基基层压实、基底压实度等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定
和设计要求进行。
⑧ 重要工程材料、试验质量控制：
a、 加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管
理标准化、规范化、程序化。
b、 严格按照设计文件和施工设计图纸施工施工，严格遵守施工规范，严格
掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。
c、 每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操
作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下
道工序的施工。
d、 严格执行工程监理制度：作业队自检、经理部复检合格后即通知监理工
程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。
e、 坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料。
f、 施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外，还必须
遵照招标文件有关要求施工。
g、 严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技
术问题。
h、 重点工序（路基、路面的压实度，桩施工等）施工时制定切实可行的施
工方案并严格遵照执行。
（2）施工过程质量保证措施
① 混凝土拌合站、存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。 ② 砼生产采用强制式搅拌机集中拌和，配电子控制供料系统，使材料偏差满足规定要求。砼所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范规定之内，主体工程全部采用中
粗砂。
③ 模板采用新加工的定型钢模板，接缝处贴上双面胶，使接缝平整、严密、
不漏浆，然后用吊车拼装成整体。
④ 模板采用专用的无色脱模剂，以保证浇筑出的砼表面光滑、美观。
⑤ 钢筋保护层采用专门订购的PVC垫块。
⑥ 严格控制砼的坍落度在7~9cm，振捣时要振捣充分，防止漏振或过振。 ⑦ 采用在表面覆裹塑料布进行养生，并经常洒水，使砼的表面保持湿润。
八、环境保护及文明施工
1、环境保护
1.1 环保原则
（1）严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及山东省有关环境保护的
管理。
（2）做好施工废水处理，保护水资源。
（3）定期清理生活和生产垃圾，保护生态环境。
（4）控制粉尘、废气污染源，保护施工人员及周围村庄群众的健康。
（5）严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防止法》和《工业企业噪声卫
生标准》，控制施工噪声。
1.2 环境保护保证措施
（1）控制噪音的措施
①、在施工期间按规定对设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好
的机况。
②、工作期间暂停使用的机械设备，应停机或将油门调至最小。
③、利用施工设备上的静噪器，并在施工期间正确维护。
④、有效利用原料储藏堆，切实可行地屏蔽现场施工活动产生的噪声。 ⑤、对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，
尽量减少施工对当地居民的不利影响。
（2）控制大气污染的措施
①、为限制地表飘散灰尘，据合同需要在现场周围设立临时围挡。
②、确保对未铺砌地面、过道、施工区和多灰尘的堆料区洒水，以使灰尘飘
散表面保持湿润。
③、在运送和处理砂堆及类似材料时，对其实行洒水，在干燥有风的天气将
贮存的材料湿润。
④、运输装置系统的输送带设置在挡风板内，运输装置端部和加料斗应围住
以减少灰尘散发。
⑤、对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条、蓬布等严密覆盖，并于居
住区的下风处。
⑥、在集中搬运点从搬运系统对积满灰尘的材料进行卸货时，提供三面挡
护，入口处设有柔性搁板的围栏。
⑦、现场内经常有车辆通行的区域铺路且应保持表面松散材料的洁净。 ⑧、确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板，运输出场的材料
应覆盖，覆盖应正确可靠且超出侧板和尾板边缘。
⑨、积有灰尘的材料在运输应前进行湿润。
⑩、对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害；产生超标
尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。
（3）控制水污染的措施
①、为保护河流不受污染，生产生活区设污水处理池，防止水污染
②、严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨将物料冲入河道造
成污染。
③、靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。
④、防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排
放，或维修施工机械时油污水直接排放。
⑤、施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，防止废渣进入小
溪。
（4）弃土防护措施
①、弃土选择指定的弃土场堆放。
②、按设计图纸要求在弃土场四周做好排水沟，防止地表水直接冲刷弃土
堆，造成环境污染。
③、由下到上分层进行弃土，分层厚度50~100cm，每层用推土机进行推平
并碾压密实。
④、弃土场使用完后，对顶面进行整平，顶面修成1%~2%的排水坡，防止积
水。在外侧沿植草防护，防止水流冲刷。
⑤、弃土场按设计要求进行绿化。
（5）环境卫生的措施
①、现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。
②、生活区设公用厕所，提供洗脸间和厕所，修建化粪池。
③、在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。
（6）保护植被的措施
合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工尽量地
表原有植被，保护自然环境。
2 文明施工措施
（1）成立以主管安全文明施工的副经理为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。
（2）加强施工现场管理，严格按照审定批准的平面布置图进行场地建设。并
挂牌施工，自觉接受社会监督。
（3）施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物分类集中堆放，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅通、排水畅通、标志醒目，使生产标准化。施工
废水严格按照有关要求经沉淀后才可排放。
（4
）工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐，并正确标识；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。
（5）现场施工人员统一着装，管理人员一律佩带胸卡和安全帽，遵守现场各
项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。
（6）加强内业资料的管理。各项资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容
详实，手续完整，存放有条有理。
（7）加强合同段宣传工作。制作合同段施工场地平面布置图、施工形象进度图、安全质量保证体系、工程概况、工期及质量目标等标牌，做好单位对外宣传
工作。
翻模图纸：如下
××2#桥翻模设计计算书
一、计算依据
1.翻模支撑体系尺寸
模板纵肋间距: 400(mm)
后横梁间距: 1000 (mm)
对拉螺栓间距: 1200 (mm)
2.混凝土参数
混凝土浇筑高度: 4 (m)
每模混凝土数量： 100m3（实心段）、53 m3（空心段）
混凝土浇筑速度: 1m/小时
混凝土浇筑温度: 20 (℃)
混凝土坍落度: 140～160 (mm)
3.材料参数
①模板： δ=6mm钢模板。
②模板纵肋： [12.6组合件：
③后横梁： 2[16a槽钢:
④对拉螺栓： M22螺栓
二、钢面板计算
1.浇筑混凝土时的侧压力
新浇混凝土初凝时间：t0=200/(T+15)=200/(20+15)=5.7142 (h) 新浇混凝土作用在模板上的最大侧压力按下列二式计算：
=0.22×25×5.7142×1.2×1.15×1^(1/2)=43.4 (kN/㎡)
取其中的较小值：F=43.4(kN/m^2)
新浇混凝土对模板产生的侧压力荷载设计值：F设=1.2×0.85×
43.4=44.3(kN/㎡)
混凝土振捣对模板产生的侧压力荷载设计值：F2=1.4×0.85×
4=4.76(kN/㎡)
故最终新浇混凝土对模板产生的侧压力荷载设计值
F=49.06(kN/㎡)
有效压头高度为：
h=49.06/25=1.96m
2.面板计算
取1m宽面板受力模型如下图所示
上图中，q=49.06(kN/m)
⑪强度检算
经计算M＝0.79KN.m
⑫挠度检算（挠度检算按四边固定板进行检算）
挠度：
挠度允许值 ：
1. 强度计算，故挠度满足要求。 三、模板纵肋计算
模板纵肋受力按均布力考虑，如下图所示，纵肋间距400mm， q＝49.06×0.4＝19.6KN，受力模型如下：
检算结果如下：
跨号 侧向稳定 抗弯强度 抗剪强度 安全状态
1 100.000 100.000 92.312 安全
2 12.491 14.097 11.871 安全
3 13.333 14.097 11.871 安全
满足受力要求。
较大的支座反力为：12.8KN
2.挠度计算
⑪悬臂部分挠度
按悬臂端0.4m为最不利位置进行检算
⑫跨中部分挠度
四、后横梁计算 1、4m长面板处后横梁，受力模型如下：
经检算，后横梁满足受力要求，结果如下： 跨号 侧向稳定 抗弯强度 抗剪强度 安全状态 1 24.187 25.397 34.410 安全 2 11.389 11.958 11.342 安全
3 11.389 11.958 11.470 安全 4 11.389 11.958 11.342 安全 5 29.025 30.476 34.410 安全
上模型中，最大支座反力为38.6KN
2、3.15m长面板处后横梁
跨号 侧向稳定 抗弯强度 抗剪强度 安全状态 1 17.157 18.015 15.582 安全 2 11.160 11.718 10.719 安全 3 11.188 11.747 10.506 安全 4 20.732 21.769 17.205 安全
上模型中，最大支座反力为42KN
五、对拉螺栓
采用 M22对拉螺栓，M22螺栓容许拉力 47.9(kN)) 后横梁支座反力即为拉杆受力：Fmax=42KN＜47.9KN（满足受力要
求）。