物，在社会上基本处于一种任其发展的状态，所以也暴露出一些问题。
第一，不同部门之间协调不力。有些道路尤其是高速公路，与旅游产业的关系似乎并不是很“亲密”，一些通往旅游景区的高速公路，往往是在各走各的道，各唱各的调，通往景区的标识和景区介绍很少，高速公路沿线的服务点，只提供就餐、
五口之家为例，二个老人，一对年轻夫妇，一个孩子，到宾馆住宿无论是三人间、四人间、多人间、标准间都不合适，如果住一个多人间，互相间起居不方便，如果住二个标准间和一个单人间，一家人又被分在三个房间，远在他乡，既不能体验家人团聚的快乐，又不方便对老人小孩的照顾，让以家庭为单位的自驾游客在住宿方面很是尴尬。宾馆不妨为这类游客开发出相应的客房。
三、解决问题的建议
要想让自驾游迅速健康发展，以上问题必须认真分析研究，找出行之有效的解决方法。
第一，各个部门要通力合作。旅游、交通、公安等部门要密切合作为自驾游客营造一个良好的社会氛围，首先旅游部门要加强对景区的管理，把停车场的建设作为年度考核的一个方面，其次，旅游部门还要建立自驾游服务中心，向自驾游客提供电话网络服务(包括咨询和求助等)，再次，旅游部门要编印一些小册子(内容包括景点介绍、进入景区的行程示意图，沿途修车、加油的位置、服务求助电话等)这些小册子在该景区附近的加油站、收费站处，免费提供。交通部门首先要设立进入景区的路标，再次变对自驾车的管理为对自驾车的服务。像广西北海，对自驾车实行只纠违章不罚款……公安部门对有关旅游的治安案件应及时处理。
第二，针对停车难问题。要从两方面入手。首先，旅游景点要力争建设足够多的停车场位。其次，大力发展停车产业，在发达国家和地区、停车业已发展成为一个重要产业，在美国停车产业每年收益大约提供$
会，停车产业的兴起，为旅游景区解决停车难问题，提供了一个新的思路，我们的旅游业如果能从方兴未艾的停车产业中受到启发，做好旅游景区的服务配套设施的建设，并从中获取效益，无论是对自驾游客还是对于旅游企业，将不失为一件双赢的好事。
第三，对自驾游客住宿不便问题，要
从两方面去考虑。一方面，各大宾馆在原有标准间、三人间、多人间的基础上，可以考虑二室一厅或三室一厅的家庭套间；另一方面，大力发展露营业，所谓露营是指不依赖固定房屋，旅社等人工设施，而用自备的设备在野外生活、停宿的住宿方式。晚上，大家一边吃烧烤，一边喝酒聊天。随着篝火的点燃，男女老少载歌载舞、好不热闹，一对对或情侣或家人在山林酒吧中寻找着温馨与浪漫……深夜，营地的保安不时地巡视，忠实的爱车陪伴在身边，让人能够踏实地仰望月朗星稀的天空，体味一种纯净与闲适的生活，目前，我国汽车露营业还是一片待开发的处女地，还没有一处真正意义上的符合国际标准的露营地，标准的露营地应该有帐篷睡袋出租，汽车供水水源，照明电源，有偿使用的洗澡间，酒吧，保安人员……大力发展露营业才能为自驾游的进一步发展打下良好基础。
虽然自驾游的发展中还会遇到这样那样的问题，只要我们不断地探索，自驾游会在不久的将来成为旅游业中的亮点，成为拉动旅游业快速发展的新引擎。!
参考文献：
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对于旅游加油、如厕、洗车、修车等服务，信息提供，景区介绍和旅游商品的销售基本没有，道路两旁连景区的图形标识和景区路线指示牌都没有，给自驾游带来很大的不便。
第二，停车难。由于自驾游近几年才形成规模，所以先前景区开发规划时没有把停车场规划在内，然而近年来，自驾游日益增长，景区的停车设施难以跟上自驾游发展的步伐，景区交通拥挤，停车困难已成为自驾游一族的烦心事，没有足够的停车位，自驾车只能停在景区入口的道路两旁，加速了交通拥挤，造成景区秩序混乱，为此，有些本打算出游的有车族不得不放弃出行计划。
第三，有些景区管理混乱，有一些景区，本来设置的临时停车场就很小，又没有醒目的停车标志，导致自驾游司机乱停乱放，相互刮蹭，引起很多不必要的纠纷，结果是后来的自驾车进不来、停不好，先来的自驾车又走不掉，再加上有些餐饮经营人员，围追、堵截、尾随自驾车，拉客就餐现象大大削弱了自驾游客的积极性。
第四，途中行车有“三怕”。自驾车旅游常有“三怕”。一怕道路治安乱&二怕交通堵塞&三怕扣证、罚款。特别是远离家乡的自驾游客遇到了这些事，更是心中充满恐惧，这和地方交警部门有很大的关系。在安徽临泉、界首一带司机中有这样一句“顺口溜：手续齐全，出不了临泉&手续都有，出不界首”，交警这样对待司机，自驾游客能敢去该地旅游吗’交通部门应该规范工作作风，为自驾车游客保驾护航。
第五，住宿难。从目前的情况来看，自驾游出游的游客，相当大的比例是以家庭为单位的，往往要带老人和孩子，以一个
作者简介：
，安徽临泉樊国敬（$.1!年2）
人，硕士研究生，讲师，赣南师范学院文化与旅游学院旅游教研室主任，研究方向：历史文化与旅游资源开发。
黎章春($.#%年2)，江西赣州
人，赣南师范学院文化与旅游学院院长、副教授，研究方向：旅游经济。
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