大拱脚台阶法在铁路隧道施工中的应用
摘要：隧道穿越砂岩，页岩互层，围岩破碎，节理发育，围岩完整性较差，出口段洞口浅埋且存在偏压，依据工程设计文件，结合现场施工实践，重点对施工工艺，操作方法、施工控制要点进行研究，总结出了大拱脚台阶法在软弱围岩隧道中取得的成功经验和良好的实践效果。针对具有一定自稳条件的v 级，ⅳ级围岩应用大拱脚台阶法施工，保证了隧道施工安全和质量，方便机械化快速施工，提高了施工功效。
关键词：浅埋偏压；大拱脚；软弱围岩；自稳。
1 工程慨况及地质条件
本隧道为双线电气化铁路隧道，位于右偏r=1800曲线上，线间距为4.000--4.354m ，设计列车行车速度为120km/h；单面下坡，坡度为3.4‰。隧道进口里程为d3k750+740，出口里程为d3k752+600，全长1860m 。出口段进洞围岩为弱膨胀土，洞身有1处浅埋，隧道最大埋深约80m ，最小埋深约3m 。
隧区地处盆地边缘与高原丘陵地貌的交接带，属高原丘陵地貌。隧区范围内上覆第四系全新统人工填筑碎石土，坡残积层粉质粘土，上第三系茨营组黏土（弱中膨胀土），下伏基岩泥盆系上统海口组砂岩夹页岩。寒武系中统陡坡寺组砂岩，页岩互层。 2 大拱脚台阶法施工技术
2.1 工艺原理
大拱脚台阶法施工工法是指在隧道开挖过程中将作业面分为六个