目 录
第一章、编制说明 ................... 4 1.1编制依据 ....................... 4 1.2 编制目的 ....................... 4 第二章、工程概述、施工现场条件 ..... 4 一、工程概述 ....................... 4 二、工程范围 ....................... 5 三、主要实物工程量 ................. 6 第三章、工程难点分析 ............... 8 第四章、施工组织保证体系 ........... 8 4.1 施工管理体制 ................... 8 4.2 管理模式 ....................... 9 4.3施工组织管理体系 ............... 9 4.4项目部管理组织机构 ............. 9 第五章、施工部署 .................. 11 一、施工指导思想 .................. 11 二、施工展开顺序 .................. 11 三、工程进度安排 .................. 11 四、施工任务的划分 ................ 11 五、临时设施工程 .................. 12 六、主要施工机械 .................. 13 七、主要材料用量 .................. 13
第六章、目标与管理手段 ............ 14 一、管理手段 ...................... 14 二、目标 .......................... 14 第七章、施工方案 .................. 14 一、施工测量 ...................... 15 二、排水方案 ...................... 三、地下排水管网施工 .............. 四、挡土墙施工 .................... 五、道路工程施工 .................. 六、路缘石以及彩色面砖施工 ........ 七、路灯工程 ...................... 八、交通工程 ...................... 第八章、质量保证措施 .............. 一、 施工准备阶段的质量管理 ....... 二、施工阶段的质量管理 ............ 第九章、工期保证措施 .............. 第十章、施工平面布置图 ............ 第十一章、排水、防雨措施 .......... 第十二章、环境保护与文明施工措施 .. 一、管理目标 ...................... 二、组织保证 ...................... 三、工作制度 ...................... 15 15 18 18 21 22 24 28 28 28 29 30 30 31 31 31 31
四、文明施工措施管理制度 .......... 31 五、防止对大气污染 ................ 32 六、防止对水污染 .................. 32 七、防止施工噪音污染 .............. 32 八、限制光污染措施 ................ 33 九、废弃物管理 .................... 十、材料设备的管理 ................ 十一、环保节能材料设备的选择 ...... 十二、地下管线和周围建筑物保护措施十三、其他措施 .................... 第十三章、保证工程安全措施 ........ 一、管理目标 ...................... 二、组织管理 ...................... 三、安全管理制度 .................. 六、施工安全注意事项 ..............
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第一章、编制说明
1.1编制依据
1、汕头市金平区住房和城乡建设局网上公示的施工招标文件。
2、汕头市城建工程设计院提供的施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。 3、现场实际踏勘所了解的情况。
4、交通、市政、建筑安装有关道路、排水、交通、路灯工程等的施工规范、施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。
5、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。 6、设计依据 1、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37——2012） 2、《公路路基设计规范》（JTG D30——2004） 3、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40——2011） 4、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169--2012） 5、其它有关甲方提供设计依据的文件。 7、施工标准
（1）汕头市城建工程设计院提供的施工图纸及有关资料 （2）设计图纸中指定使用的标准图集 （3）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） （4）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） （5）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（JJ3-90） （6）《预制混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ302-90） （7）《城市道路与桥梁施工验收规范》 1.2 编制目的
目的是针对本工程，在施工组织、施工管理、劳动力组织、材料设备供应、施工工艺、进度计划、质量安全措施等方面作的总体规划，使工程合理、有效、高质量地完成。
第二章、工程概述、施工现场条件
一、工程概述
本工程位于汕头民生路，西侧接顺利安路，东侧接顺现有混凝土路面，现状道路为不同时期
形成的混凝土路面，同有排水管道为早期砼管，存在淤积、排水不畅等现象，路中含有一方沟已废弃，起点：K0+000至K0+060处南侧为原有建筑物，必须拆除，南侧原有道路建设年代早且曾作为市场用地，路面破损严重及局部沉降较大，部分排水管淤积造成路面出现浸水现象，北侧为近年新建同益花园，按照现有道路标准控制，道路建设标准较低，且与南侧早期形成的建筑物地坪及道路产生较大高差，需要解决路基标高及住户出入问题，总上所述本次改造总长177米，道路设计宽度20M，总建筑面积3630平方米。
本次设计改造内容包括道路工程、排水工程、路灯工程。 1、工程基本信息
1) 工程名称：民生路（利安路-同益路）改造工程 2) 工程地点：汕头市金平区
3) 承包范围：包括路灯工程、道路工程、管道排水工程、交通工程等施工图纸内容。 4) 建设单位：汕头市金平区住房和城乡建设局 5) 设计单位：汕头市城建工程设计院 6) 监理单位：广东海外建设监理有限公司 7) 施工单位：深圳市银广夏建筑工程有限公司 2、施工现场条件
施工现场已具备施工条件，现场临时道路可通行各类中小型车辆，临时用水、用电按甲方提供就近进行驳接。 3、道路设计概要 1）、道路平面、纵断面设计
本次设计按照现有线形道路进行优化设计，详见“道路平面图"设计桩号K0+0~K0+177.25以与已竣工利安路、同益路及同益花园现有步道衔接平顺，道路纵断面详见“道路纵断面布置图”。 2）、道路横断面设计
本道路标准横断面组成如下：
4m(人行道) +12m(机动车道)+ 4m(人行道)=20m 南侧人行道宽全线实施2米
道路横断面设计详见“道路横断面布置图”。 3）、路基、路面 （一）、路基
1、路基处理：根据地质资料本线路不存在不良地质作用，只对现有路基进行压实处理，对现有建筑物范围路基进行超挖1M后压实平整，压实度为91%，后换填中砂，换填深度按设计路床线下1M，并要求换填的中砂压实度不低于92%，道路两侧路基高差部分回填材料采用灰砂土，车行道压实度不低于92%，人行道压实度不低于87%。本工程所采用的填料最大粒径小于150mm.为保证路基填料强度要求和压实度的要求，应采取各种措施（如晾嗮、掺水泥或石灰等）进行处理，然后填筑，不得用腐植土、淤泥以及工程性质不良的粉土。 （二）、路面
1、机动车道路面结构组成如下：
4、人行道路缘石采用MU30花岗岩石，直线段采用标准长度1M，弯弧段根据半径大小的不同可选用长0.5~1m的路缘石进行安装。具体见相应设计大样图。 5、阳沟：纵坡小于0.3%路段设置锯齿阳沟，采用C25混凝土。
二、工程范围
施工范围包括道路、排污水、雨水管道（合流制）安装，人行道和路灯工程、交通工程以
及部分挡土墙工程。
本项目按封闭施工考虑施工方案。
三、主要实物工程量
（一）、道路工程
（二）、排水工程
（三）、交通工程
（四）、路灯工程 路灯工程
第三章、工程难点分析
1、本工程路基主要为翻填处理。路基压实度符合规定是保证本工程路基持力层的先决条件，是本工程施工的重点。
2、本工程的排水管施工是本工程的关键工作部位，是有关工序开展的先决条件，是本工程施工的重点之一。
3、季节性施工较强，应掌握、安排好季节性施工，在日常的施工中应密切注视气象动态，做好施工临时排水，做好排水沟，充分做到施工的主动性。
4、为创造良好的施工条件，对现场施工便道的修筑、维护至关重要。
第四章、施工组织保证体系
4.1 施工管理体制
为实现本工程建设的优质、高速、安全、文明、低耗的目标而奋斗，本工程采用项目法施工
的管理体制。项目经理对工程项目行使计划、组织、协调、控制、监督、指挥职能、全权处理项目事务，其下设工程、技术、质安、材料设备等部门。项目经理部对公司实行经济责任承包。项目内部施工管理人员通过岗位目标责任制和行为准则来约束，共同为优质、安全、高速、低耗地完成项目任务而努力工作。
4.2 管理模式
实行项目管理法和目标管理责任制，组成精干的项目领导班子。施工中严格执行《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2001，按照工程项目的规律，组织技术、质安、材料、设备、劳务等生产部门，对工程施工进行全面、全过程管理，确保工程快速、优质、安全地完工，为建设单位提供合格的建筑工程。
4.3施工组织管理体系
4.4项目部管理组织机构
4.4.1施工组织机构图
质量管理网络图
第五章、施工部署
一、施工指导思想
根据本工程的地理位置、环境、工程地质、水文、气象条件。以及本工程的难点，采取有针
对性和有效的保证工期、安全和技术质量措施。
路面管沟开挖、回填、路基、路面、等以机械作业为主，管道敷设安装、管基、检查井、连接井、边沟、挡土墙砌筑以人工作业为主，辅以相应的机械配合。施工队伍以专业为主，辅以部份民工，补充劳动力的不足。机械设备及人员配备详见附表。
二、施工展开顺序
首先搭建临时设施，修筑临时便道，接通水电。
因现场条件限制，临设租用450M作为办公和生活区需要，在现场设置材料堆放区，机械设备、施工队伍按计划进度要求分批进场。
如何组织好全线管沟开挖、回填、管道敷设、安装、路基、挡墙砌筑是本工程的主要施工内容，应做好全方位、科学合理的安排。
本工程主要施工步署为：搭建临时设施（部分租用）→复核测量数据、桩（网）→施工测量→拆除工程→管沟开挖（放坡）→沟底处理、垫层、管基施工→管道敷设、安装→检查井、接户井施工→闭水试验→路基施工→路面施工→交通标志、标线→路灯施工。
2
三、工程进度安排
工期要求：按甲方要求工期60天，计划60天完成该合同内容。计划于2012年8月5日开工，于2012年 10 月 5日完工，具体开工日期以现场实际开工日期为准。工程进度计划安排详见附件《施工进度计划表》。
四、施工任务的划分
本工程整个施工过程中实行平行、立体、交叉、流水作业的施工方式。施工任务划分如下：
管沟开挖、回填、路基施工由土方施工队完成；管道敷设、安装由管道安装队完成；路面基层、路面、标志标线由场道工程队完成，砌筑挡土墙、检查井、等由综合施工队完成，路缘石、人行道砖由专业施工队完成。交通、路灯工程由专业公司完成。
五、临时设施工程
工人生活区、管理人员办公场所租用附近民房，并经报批符合安全文明要求后才可使用，建筑材料堆场详见总平面布置图。
1、施工便道
根据现场了解，施工区域周边交通比较方便。施工中土方、原材料、成品、半成品可利用原有道路运送到各个施工点。到各个施工区（点）不再考虑另建施工便道。 2、施工住地
2
施工住所租用附近民房约450M。 3、临时供水、供电及通讯。 （1）供水
据现场情况，施工及生活用水采取就地向有关单位搭接，由甲方协助。 （2）供电
2
电源就近搭接，接通生活区、施工区的用电，采用沿线边设杆布置，采用三相五线制布线（70铜芯线）每隔50m左右布置一配电箱。施工沿途用电，采用移动配电箱。 （3）通讯
如有条件施工基地安装有线电话，同时配备移动电话，满足适应对外联系及施工活动的需要。 临设工程一览表
六、主要施工机械
主要施工机械及试验仪器设备需要量详见下表： （1）主要施工机械需要计划及人员配备表 机械及人员配备表
七、主要材料用量
主要材料用量计划详下表：
第六章、目标与管理手段
为保证合格、争创优良工程的目标，对本工程实行项目法施工与管理，成立项目经理部，推
行全面质量管理。在施工过程中对施工进度、工程成本、质量、安全实行控制与管理。
一、管理手段
1、工程进度管理
根据合同协议规定的工期，结合施工地段的具体情况、材料供应条件以及优化后的施工措施方案，进一步合理安排各单项工程的相互搭接关系，在合同工期内完成工程任务。 2、成本控制与管理
编制各阶段详细工作流程图并作为控制成本工作程序标准，提高劳动生产率，降低成本，实行项目的管理。 3、质量控制与管理
我们的质量目标是创合格工程，要求各分项质量必须达到合格以上，即合格率100%，单位工程质量总评指标为优良，具体做法是开展全面质量管理。 4、施工技术管理
科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、求效益的重要条件，施工前针对各工序实行技术交底，复杂部位关键部位编制作业指导书，严格按照工程质量检验标准执行。
二、目标
1、质量目标
确保质量等级“合格”，争取申报“优良”工程 2、工期目标
本工程施工控制工期为90天，保证按期完成任务，各分项工程计划工期见“施工计划进度表”。 3、工程成本造价控制目标
同业主、设计院、监理公司和工程相关各方共同努力，优化施工组织和安排，使工程各个环节衔接紧密，高效顺利地向前推进；尽量减少和节省工程成本和造价，争取发挥最佳的效益和效果。
4、安全目标
我公司将采取切实可行的安全措施和充足和安全经费投入，通过严密的安全管理，确保施工现场不发生伤亡事故、火灾事故和恶性中毒事件。 5、环境保护和文明施工目标
我公司将严格按照汕头市关于建筑工程施工的各项管理规定执行，加强施工组织和现场安全文明施工管理。
第七章、施工方案
一、施工测量
进场后，立即组织人员对地质进行调查，了解各部位地下地质情况，并根据实际情况向有关
单位（部门）提出报告。工程技术人员在开工前要全面熟悉图纸资料、施工技术规范、复拟图表中各个数据的正确性，了解设计意图，然后按照图纸资料，施工技术规范的要求进行施工测量。测量前请求设计单位到施工现场进行技术交底，沿线等线点、路基转角桩、管道、检查井位置及控制桩，水准基点桩以及一些其它重要桩橛，都要交待清楚，然后根据这些桩橛，全面复核无误后，按照图纸放样施工。如复核与设计误差较大者，用书面形式报告业主、设计院及监理工程师，得到批复后方可进行放样施工。 1、测量仪器的选用：
本工程采用的测量器具主要如下：
全站仪 SOKKA 型号SET2C 2秒级 水准仪 SOKKA 型号B1 精密 棱 镜 SOKKA 型号APS12 2、平面控制测量：
（1）、对施工场地及控制点进行实地踏勘，结合平面布置图，设置施工测量平面控制网。 （2）、对各控制点相互之间进行闭合校验，保证各点位于同一系统。 3、高程控制测量：
根据业主提供的等级水准点，用精密水准仪进行引测，布置在施工区域附近。为保证施工期间高程的稳定性，点位设置在受施工环境影响小，且不易遭破坏的地方。
考虑季节的变化和环境的影响，定期对水准点进行复测。
二、排水方案
本工程排水管开挖最深达到2.7m，采取明排抽水，开挖后在沟槽底每间隔15m设一个500 mm×500 mm×800 mm的集水坑，用抽水机抽水。
三、地下排水管网施工
排水管道工程施工工艺流程
测量施工放线→沟槽开挖→排水管道基础→排水管道安装→回填 （一）、施工测量和放线定位： 1、施工测量：
施工前将根据设计图纸和指定的水准点、控制点以及道路中心桩办好交接手续，水准点使用二个以上的，进行测量核复，防止标高和座标发生误差。临时水准点设置在不受施工影响的固定物上，临时水准点每隔100米左右设一个。本工程布设3个临时水准点，相互测校调整，确保符合使用要求。临时水准点的闭合差不得大于±12√Kmm（K为两水准点间距，以KM计）。对实定出的管道中心线及转折点，应设置施工控制桩，妥善保护。为确保测量成果的正确性，采取二校一抽一审制度，即先由测量员放样后进行自查自校，随后再由测量校核人员进行复核，随后交质量管理员进行抽查，在确保无任何差错后，再请现场监理工程师进行审核，在签证认可后，进行下道工序的施工。资料应系统整理、保存完整。 2、放线定位：
开槽平面放样根据管道轴线控制桩和沟槽宽度，用全站仪放出沟槽开挖边线。管道标高用高程样板测定，龙门板用刚度好、不变形的木材制作并设置在稳定部位，每节管须在二头窨井中和中间部位设三块样板并能通视，在样板上定出管道中心线；井两侧管道管径不同，坡度不同时，应分别按设计要求放测样板。
高程样板用红白油漆作标志，样尺高度取整数。高程样板必须经技术部门复核后方可使用。在挖沟槽、做基础、排管等分项工序过程中均须复核，发现偏差及时纠正。
（二）、沟槽支护：
根据本工程排水管沟槽开挖深度均小于3M，因此对沟槽形式采用放坡开挖，如现场开挖工作面不够，则必须采取开挖支护措施，支护类型具体按管道沟槽深度确定。
对沟槽深度≤3.0米的管道，采用横列板支护和钢管式水平工具支撑。 对于深度大于3米的沟槽，则采用钢板桩支撑施工方法。
沟槽深度≤3米的采用沟槽明排水，在沟槽两侧挖排水沟和集水井，用水泵（泥浆泵）进行排水。
2、管道沟槽开挖
（1）、沟槽开挖土方用反铲挖掘机开挖，挖机沿沟槽后退斜坡式挖土，每一作业区段用二台挖掘机，一台挖土另一台配合翻土装车，配15T自卸式汽车运土。
（2）、开挖过程中直接用水准仪控制标高，防止超挖和扰动基底面土层，留30cm厚土由人工挖除，整修槽底，边挖边修。人工清底清出的土方集中堆放，由挖掘机吊出沟槽；操作人员在起吊过程中不得站在机械臂杆回转半径内。
（3）、机械开挖时须将地下水位降低至沟槽开挖深度以下0.5m方可开挖，水位通过观测井测得。
（4）、各层土开挖时，每一小段长度不超过限定长度（挖掘机有效工作范围）。开挖完某一层某一小段土方，要迅速安装支撑，完成后方可进行下一段或下一层开挖。如支撑安装跟不上，挖土施工应相应调整，不得盲目赶进度而与支撑安装脱节。
（5）、挖土时对地下管线、各种构筑物等尽量使其外露，按实际情况采用吊、托等加固措施，确保各种管线万无一失。
（6）、沟槽开挖时由专人统一指挥、协调，确保施工现场安全。 （7）、在挖土过程中，应严密监测钢板桩的移位情况和坑底隆起以及周围环境，并根据监测信息和反馈资料及时改进施工方法或采取相应措施。
（8）、挖至设计标高后及时进行验槽和铺筑碎石基础，当天夯实基础。 （9）、沟槽边弃土范围要求，保证堆土不产生对沟槽的压力过大造成基底隆起。 （四）、沟底、垫层、管基施工
沟底土层应密实，应满足设计要求地基承载力，如遇软弱地基，应采取换土，回填砾石等地基加固措施。
雨污水管道基础为20~30cm碎石垫层（如下图）。
（五）、管道敷设安装与接口施工
本管道材料采用HDPE高强度，进场前须提供有关合格证明及材料复验合格后才能进行管道敷设安装，管道必须按时、按需及时运至施工现场，满足管道敷设安装进度需要。管道接头采用热溶电焊接或采用不锈钢带箍。现场接口质量需业主、监理工程师认可。 排水管沟有关具体加强措施的说明如下： （六）、闭水试验
本工程实行污水、雨水管道合流，现场按规定进行闭水试验，以两检查井为一试验段，用预制板封闭管口，或采用砌砖封闭管口及雨水口，闭水24小时，检查渗漏情况，如不合格，应分析原因，采取针对性措施，更改后再次实验，直到合格。 （七）、检查井、连接井等构筑物
按设计开挖检查井、基坑，经检查合格后，才允许进行施工。检查井等构筑物应配合管路工程施工，雨水口内、外抹灰，安检查梯，然后对检查井雨水口周围采用人工填土夯实。路基完后，施工检查井口，加固砼圈，安装井座、防盗井盖。检查口及雨水口顶端，要精确施工，纵横顺接，保证与道要求配套。砌体砂浆应满足设计强度，铺砌饱满。梯步均采钢筋混凝土预制梯步。检查井一律按有水处理，内、外抹灰至井顶。井盖座统一采用钢纤维混凝土构件，井盖设“污、雨”标志，施工时不得铺盖，回填土时先将盖板座浆盖好，在井墙和井墙周围回填土时分层夯实，井盖、井座均按S147标准实施。
雨水口统一采用砖砌，井内、外抹灰至井顶，雨水的进水管采用直径200的HDPE管，雨水口连接坡度为1%，起点埋深不大于1.0米；统一采用改进型复合材料箅子SB-A50级单箅雨水口。雨水口单箅，座荷载等级与道路设计快车道，辅道荷载等级一致，雨水口位置要安装正确，进水蓖面必须低于周围路面20mm与路面顺接，严格按室外排水设计规范要求实施。 （八）、管沟回填
管沟回填如下图示，回填前应将管基、地下设施及管道敷设安装施工完毕，经闭水试验合格，并应作好隐蔽工程记录。回填前，应清除管沟内的垃圾、积水以及各种杂物。填料必须符合设计要求，填土应水平分层铺填，分层压实，并应分层测定压实后土的干密度，经检查其压实系数和压实范围符合设计要求后，才能填筑上层。回填管沟时从管道两侧至管项以上0.5m均应先用人工从管道两侧对称同时回填夯实，不得用机械碾压，务必防止管道中线移位。
四、挡土墙施工
根据本工程段的地形、地貌以及设计施工图纸，南侧部分路段砖砌挡土墙，墙厚300mm，覆土不少于250mm，为解决南侧建筑物地平较低的出入问题，沿挡土墙设置三级踏步，衔接南侧现有通道。
挡土砌砌筑断面图如下：
五、道路工程施工
根据现场地形、地貌以及施工环境条件、工程的难点，合理的组织路基施工。遵循土方施工
调配原则，采用综合机械作业方式。作业主要顺序：路基施工测量→清理场地→实施路基施工防水排水作业→路基挖、填运作业→平整碾压→检测验收。 1、清理场地
清除填、挖区的各种障碍物。此项采用机械作业为主，人工为辅。清除的废物应随清、随运，均按业主指定的弃土场堆弃，不能长留施工区以免占据工作面及废弃物受雨的浸泡，同时施工场地范围需拆除的建筑物一并处理。
2、路基施工测量及放样
路基施工前，工程技术人员必须熟悉图纸资料，施工技术规范，了解设计意图，定出施测方案，得到现场技术负责人批准后，方可进行施测放样。在施工中对所有桩位及控制桩（网）要进行有效的保护，以利维护，指导正常施工。 3、路基挖、填、运施工
根据现场实情，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。在各分段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运，整平碾压等平行交叉流水作业的方法。施工前应建立临时防、排水系统。无论挖区或填区在施工中保持一定的利水坡度，杜绝凹凸与积水现象。 （1）路基挖方
路基挖方按测定的标高控制施工。根据不同土质掌握好压缩预留量。开挖时必须按横断面自上而下，依照设计边坡层进行，防止因开挖不当导致塌方，对于开挖，要有效地扩大工作面，分段进行，以利提高生产效率，保证施工安全。工程具体作业中选用挖掘机、装载机、自卸车，使它们相互协调，最大限度地发挥机械施工的效率。 （2）路基填方
根据设计文件基底要进行处理，然后再进行回填。填料应符合设计要求，对用粘性土等透水性不良的填料，应在接近最佳含水量的情况下进行分层填筑压实。填筑方式采用水平方式分层填筑，监测含水，控制虚辅厚度，做到均匀压料。填筑过程中要作好交接处的斜面，以防止不均匀变形及保证来自上层透水性强的填土水分及时排出，以保证水分蒸发和排出。对于填方宽度应稍宽于设计路基宽度，以充分保证边缘有足够的压实度。 （3）路基处理
混凝土路的基层施工将严格按照现行交通部部颁《公路路面基层施工技术规范》要求进行验收，对达不到路基承载力的路基需进行地理处理。
根据地质资料（岩土勘察报告）以及施工范围内的地基承载力达不到设计要求的需要进行地基处理。 A).换填法：
根据设计施工图纸，本线路不存在不良地质作用，只对现有路基进行压实处理，对现有建筑物范围路基进行超挖1M后压实平整，压实度为91%，后换填中砂，换填深度按设计路床线下1M，并要求换填的中砂压实度不低于92%，道路两侧路基高差部分回填材料采用灰砂土，车行道压实度不低于92%，人行道压实度不低于87%。 路基填筑完毕后，进行路基修整，测量检查路床的中心和标高以及路基宽度、排水系统。路基压实度应达到质量检验标准。 4、路面施工
路面工程包括：土基层，水泥稳定石屑层和砼面层。在路面工程施工前，必须对其下部的土基层进行质量检查，验收合格后，才能进行施工，并对所备材料，按其规格和质量要求进行各项试验，不合格者不得使用。严格按照现行交通部部颁《公路水泥混凝土路面施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》的规定和要求进行。 4.1土基层
经过挖方、填方或者地基处理的土基层，压实度必须≥93%（重型击实标准），方能进行下一工序的施工。
4.2水泥稳定石屑层
1、水泥稳定石屑层摊铺前，应对砾石砂基层的质量进行复验，符合要求后，才能进行水泥稳定石屑摊铺。
2、6%水泥稳定石屑层为15cm，共一次摊铺完成。
3、水泥稳定石屑采用现场路拌，相关材料需送第三方检测，并出具具体配合比，严格按配合比进行配合水泥石屑。
4、混合料摊铺时应控制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定，混合料摊铺将用挖机并辅
以人工整平，并以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，决不允许薄层加铺现象发生。
5、水泥稳定石屑层施工时，将尽量减少纵、横向接缝，如果分层施工时，纵横接缝均将错开，横缝错距＜1m，纵缝错距＜0.3m。混合料在摊铺中应尽量做到一次整平，摊铺后如发现局部粗粒料集中产生蜂窝现象时，即用少许较干的二灰嵌实再进行碾压，严禁在已碾压成型的水泥稳定石屑层上找补薄层。
6、摊铺后的混合料必须当天碾压完毕，中途若遇降雨，应将已摊铺好的混合料至少先普压一遍，以利排水，天晴后待混合料含水量适当时再补压。
7、混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含量时进行，碾压先轻后重，自路边压向路中，一般可采用光轮或震动压路机，轮迹重叠双轮为30cm，三轮为后轮宽的1/2。光轮碾压速度为30～40m/MN，震动压路机为80～100m/MN（先后压震）。严禁在刚压实或正在碾压的路段上作压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，以保证基层质量。
8、基层碾压完成后，将进行湿治养生，使水泥稳定石屑层表面保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表。未铺面层以前，水泥稳定石屑层不得开放交通，并按设计弯沉值检验水泥稳定石屑层是否达到要求，不合格者，不得铺筑面层。
9、质量检验标准：
①、外观：压实后的水泥稳定石屑层平整、坚实、结成板体，表面无松散、无明显粗细料分离现象。1216T压路机轮迹深度不大于5mm。
②、弯沉指标：在摊铺面层以前测定弯沉值，弯沉值必须满足设计要求，保证率在98%以上，否则不准铺筑面层。
③、平整度：10mm/3m直尺；压实度：98%，最低不小于94%。 ④、顶标高允许偏差：10mm；厚度允许偏差（-10mm，+20mm）。 4.3砼面层
1、准备工作：
①在施工前，组织施工人员认真学习部颁《砼路面施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会砼施工操作规程和质量要求。
②制定操作程序，健全质量检查等各项制度，建立质保体系。 ③原材料要求：采用商品混凝土
④砼配合比实验在砼施工前做好砼配合比的试实验，并出具有效的试压报告，报监理工程师批准后方可在施工中采用。 2、施工方案
①混凝土拌合：采用商品混凝土进行施工，在运输过程中，严格控制混凝土的初凝时间，保证混凝土在初凝前施工。 ②混凝土摊铺
a、砼摊铺前应全面检查传力杆安装、摸板及基层情况。
b、混凝土摊铺：人工摊铺时应注意放料要反扣，先边后中，摊铺厚度应考虑振实预留高度。一般高出模板2cm左右，使振捣后的面层标高同设计相符。 c、砼的振捣、收光
混合料的振捣器具由平板振动器，插入式振捣器和振动梁配套作业，先用插入式振捣器在靠边角处顺序振捣，再用功率不小于2．2千瓦平板振捣器纵横交错全面振捣，纵向振捣时，应重叠1 0—20cm，然后用振动梁振捣施平，振动梁拖振速度要平缓，不宜过快，及时用混合料补料，及时复振。
振动器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍。并应避免碰撞模板。
振捣后，把提浆棒两端放在两侧旧砼板上，沿纵向滚动数次，提浆要及时。 复振后，采用圆型式磨光机磨光，然后用直尺纵向括平，3m直尺检查平整度，以控制平整度误差控制在规范范围之内。
掌握适当时间，对砼板先用木抹子，后再用铁抹子抹光。
砼板强度达到70时用刻纹机进行刻纹，以保证纹路清晰，流畅（如下图）
e、切缝：适时切缝，缝深为板厚的1／4，缝宽0.6cm左右。在昼夜温差大，成型时间较短时，可采用切大板的方法、分隔，以防开裂不规则缝。
f、拆除模板时以防棱边破损。
g、混凝土板养护，采用湿法养生，在路面用草袋、草帘等在砼终凝以后覆盖在砼板表面，每天应均匀洒水，始终保持潮湿状态，砼板在养护期间和填缝前，严禁车辆通行。
六、路缘石以及彩色面砖施工
本工程采用MU30花岗岩路缘石，共353m。
花岗岩路缘石采用专业成品厂产品，现场收料时需认真进行成品质量检验，特别是外观检查合格后方可使用。
路缘石基础施工：（如下图示）
根据设计图放线开挖基槽，平整夯实槽底，摊铺 碎石，然后浇筑C10水泥砼。
路缘石施工时做到：
1、核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样定出边桩；
2、按路面设计纵坡与路缘石纵坡相平行的原则，计算出路缘石顶面标高，定出路缘石标高；
3、排砌侧石，直线段采用长100cm路缘石，曲线半径圆满角段视半径采用60cm或30cm侧石，相邻路缘石接缝需平齐，缝宽1cm，勾凹缝。
4、平石施工，平石和路缘石需错缝对中相接，平石间缝宽1cm，与路缘石间的隙缝≤1cm。平石勾缝以平缝为宜。
5、侧平石灌缝，灌缝用水泥砂浆抗压强度需≥10Mpa，灌缝做到饱满嵌实，接缝要进行3天以上的湿治养护，侧石勾缝为凹缝，深度为0.5cm。
6、铺设厚6cm预制彩色人行道板：
本工程铺设预制彩色人行道板，结构层为预制彩色人行道板+2cm1：2水泥砂浆垫层+10cm6%水泥稳定石屑。
铺设前，先测量放样，划分安装区域，设立桩标，注明控制高程，然后拉线控制铺砌位置及标高，先铺筑2cm1：2水泥砂浆垫层，用刮板找平，然后按设计图要求循序铺设，铺设完成后洒黄砂扫缝。
预制人行道面板必须平整牢固，不能损坏边角，灌缝应饱满，不能有有翘动，其平整度、高程、横坡、缝的平直度等均应符合质量标准，确保人行道板的美观。
七、路灯工程
第一节 电气总体程序要求
1、 应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。
2、 电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。
3、灯基础浇注，路灯安装，电气系统穿电缆，控制柜安装，系统调试，通电实验。
第二节 各工序流程及主要施工方法
一、工序流程
施工中采用以下流程：
定灯位→挖沟 → 埋管 →浇注路灯基础→敷设电缆 → 绝缘测试 → 路灯安装→电气设备安装 → 实验、调试 → 自检 → 竣工验收
二、施工方法
1、 定灯位：按照施工图及现场情况，以灯位间距为35米为基准确定路灯安装位置，灯高10米。
1、 挖沟及埋管：以距路基石50cm为中心，开挖宽30cm深70cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管
2、 浇注路灯基础浇注：开挖基础深度1.1M，金属构件进行热镀锌处理，镀锌层厚度≥65um，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。
3、 敷设电缆：应符合下列要求
1) 电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；
2) 电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；
3) 电缆接头良好，绝缘应符合规定；
4) 电缆沟应符合要求，沟内无杂物；
5) 保护管的连接、防腐应符合规定；
5、路灯安装规定
1) 同一街道、公路、广场的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持
一致。
2) 基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级C25，基础内电缆护管从
基础中心穿出并应超出基础平面30～50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内
积水。
3) 灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，
紧固后目测应无歪斜。
4) 灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：
5) 在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应
采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。
6) 路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，
防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度
试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标
准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。
7) 各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。
5、 有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。
6、 用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，Ω由专人使用、保管。调试时应有详细记录。
7、 施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。
8、缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。
9、 需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。
10、 线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1MΩ，同时作好记录。
11、保护接地采用TN-S接地系统，灯杆接地利用2φ12镀锌圆杆作为接地母线，并与灯杆基础钢筋及灯杆地脚螺栓连接，所有可接触的金属灯杆和配电箱金属照明设备均需作保护接地，接地电阻应小于4Ω。
12、 安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。
13、 各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。
14、 其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。
八、交通工程
第 一 节
1、施工进度安排
按总体施工进度安排专业队伍进行作业。
2
、 施工流程（标志牌施工流程）
测量放样
基础制作
拆模板、养护
浇筑混凝土
支模绑扎钢筋
基坑开挖
立柱制作
版面制作
标志安装
运输、安装
镀锌
焊接
下料
3、 施工方法
3.1、标志定位与设置
在标志牌施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，将基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。
按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。
3.2、基础施工
3.2.1、根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。按设计图纸放出基坑大样，确定开挖深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。
3.2.2、基坑验收合格后，浇筑砼垫层10CM，然后支基坑顶以下模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。（基础大样图如下）
3.2.4、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。
3.2.5、派专人养护砼基础。
3.2.6、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。
3.3、标志牌立柱施工
3.3.1、在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm。
3.3.2、立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。
3.3.3、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E 的要求。
3.3.4、基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。3.3.5、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为600g/㎡。
3.3.6、立柱安装所需主要设备及安装工艺：2T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。本工程均是单柱，主要是让行标志牌3块与人横道标志牌6块，立杆高度3.5M，计划立柱镀锌完毕后直接运到工地，利用人工或机械配合安装在相应桩号的基础上。
3.4、标志版面制作
交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。
3.4.1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不采用其它字体。
3.4.2、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。
3.4.3、标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的规定，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E 及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。
3.4.4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。
3.4.5、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4 块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。
3.4.6、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。
3.4.7、粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。
3.4.8、制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。
3.4.9、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。
3.5、储存和运输
标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。
3.6、安装
3.6.1、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。
各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。
3.6.2、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。
3.6.3、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。
3.6.4、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。
3.6.5、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。
3.6.6、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标
志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
第 二 节 交通标线施工
1、施工进度安排
正常情况下，主线施工每天可完成标线工程量800-1000m2，导流线每天可完成400-600 m2，导向箭头每天可完成60 个。
2、 施工工法
标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10O℃～30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。
2.1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。
2.2、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 ℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。
2.3、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。
3、施工过程控制
3.1、施工前认真检查施工设备，确保其正常。
3.2、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。
3.3、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。
3.4、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。
3.5、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。
3.6、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。
3.7、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。
3.8、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。
3.9、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。
3.10、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。
第八章、质量保证措施
一、 施工准备阶段的质量管理
1、设置组建单位工程项目经理部，公司选派施工经验丰富，技术全面，工作责任心强，善打硬仗的优秀管理人员组成项目管理班子，严格按“项目法”规定要求，项目经理全权负责单位工程的经营、技术、质量、安全、进度和规范化、标准化文件施工职责，公司各职能部门应与工程项目部直接对口，进行监控指导管理，项目班子成品，施工作业班组中的特种工，应具有相应的资格证书，持证上岗，定期组织质量安全技术学习，保证工程质量，确保工期顺利完成。
2、公司工程部在收到建设单位施工图纸和地勘资料后，首先组织各职能部门的专业技术人员、项目部经理、项目技术负责人、责任工长、施工员、质安员、内业技术员、水电及各专业班组长熟悉、了解施工图内容，进行图纸内审，提出图纸不完善部分，做好内审记录。参加由建设单位组织、质监单位、设计单位、施工单位参加的图纸会审，对有关部门提出的图纸内容的更改、补充、解答，认真作好会审记录，整理成册，送报有关单位审批，审批手续完善后，作为完成工程施工的依据。
工程项目经理组织技术负责人、责任工长、施工员、质安员及有关人员，遵循国家颁发的各种规范、规程、公司制定的制度，精心编制“有章可循，行之有效”的施工组织设计，送报公司工程部审核，总工程师批准执行。
施工前项目部技术负责人、工长根据工程特点及施工规程、规范要求，对选定的班组长和工人逐级进行抚摩、安全交底，交底内容包括：工程施工进度计划，分项工程的施工工艺标准及关键部位作法，保证工程质量技术措施，安全技术措施要求，降低成本和质量保证措施，工程质量标准和验收规范等。
3、委托具有质资等级的试验室，检验、试验施工现场所用计量器具和测量仪器，必须在定期范围内检验合格，保证施工现场计测工具具有准确和精确度，确保工程顺利完成达标。
4、需要使用专业队伍施工的各分项工程，必须进行数量在三支队伍以上的调查，调查内容：营业执照、资质等级、技术力量、施工能力、设备状况、人员素质、近年业绩、社会信誉等，通过调查进行综合性的评价与选择，最后选定其中一支符合要求的队伍，为本工程的合格分承包方。项目部对承包方要进行密切的配合、指导、监督，使之操作技术符合规程、规范要求，以分项工程产品质量达到确保最终产品优良的目的。
5、项目部对施工现场所用材料在采购中，对材料必须进行三家以上调查，调查内容：供应方的供货渠道、品牌、质量等级、采用标准、规格、型号、价格、近年使用单位、使用结果评定、社会信誉。通过调查进行综合性的评价与选择，最后选定一家产品供应方为合格分承包方。 采购材料进入现场时，必须具备材料出厂合格证，现场进行检查验收，需要复检的材料，按公司制定的“需用原材料及施工试验取样规定”，立即取样送外委托试验室检验，取得合格试验报告单后方可发放使用，对现场施工材料一律不允许紧急放行，对不合格产品立即退货，来不急退货的材料应隔离存放，以免与合格材料混用，影响工程质量。
库房有组织地分类别登记存放材料，注明标识，使各类存放的合格产品可追溯到厂家和施工现场部位。
6、设备调配管理，由公司后勤部专人负责，严格按设备管理制度进行管理进场机具，安装实行验收制，运行实行随机检查保修制，班组实行台班交验制，密切与施工现场配合，坚持使设备良好运转，确保工程质量和安全。
二、施工阶段的质量管理
本工程实行工程建设监督制和监理制，实施“优良”工程战略。我公司将按“优良”工程质量目标组织施工，现制定如下质量保证措施：
1、将GB/T9000质量体系用于施工生产管理，确保工程质量。
2、建立健全技术质量管理体系以及各级技术质量责任制，加强全面质量管理。
3、坚持技术交底制，使有关人员施工时做到心中有数。
4、严格把好原材料进场验收关，杜绝不合格材料进场。
5、认真做好施工测量工作，严格遵循测量规范，保证测量工作者以优秀的职业道德完成其职业责任。
6、严把施工各工序质量关，坚持自检、互检、交接检制度，杜绝不按设计要求施工，一旦出现质量事故，将对责任者予以严处。
7、加强工程技术档案管理工作，做到标准、规范、系列化。
8、建立现场质量管理QC小组、开展QC小组活动，使全体员工参加到质量管理行列中。
第九章、工期保证措施
为了保证优质高速地完成本段工作任务，确保“合格”工程的实施，我公司特制定如保证工程施工进度的措施：
一、工期控制措施
1、公司领导定期到现场召开协调会议，及时解决现场上的问题，以免影响工程进度。
2、配备性能良好、数量足够的配套机械及机操维修人员、保证机械正常的完好率和利用率。
3、安排好季节施工，密切观察气候情况，采取有效的防雨、排水措施。
4、维护好施工便道，材料运输道路，保证畅通，满足施工生产。
5、做好劳动力、机械设备的合理调配，必要时实行双班或三班连续作业。
6、配备有经验的试验人员，加强试验检查工作，及时提出试验报告，确保施工顺利进行。
7、做好协调工作，为各工序的交叉流水作业创造条件，避免相互干扰影响，减缓进度。
8、施工管理人员应悉习图纸和设计要求，杜绝返工。
二、赶工控制措施
1、以完善的计划保证体系来保证
本项目的计划体系将以施工总进度计划表为宏观调控计划，施工总进度计划为总体实施计划，以月、周计划为具体执行计划。
2、以人、财、物来保证
在本工程上，将委派施工过类似工程的二级优秀项目经理和各种类专业人员组成项目经理部，从组织机构上保障工程施工需要。
4、以全面完整的施工技术工艺及措施来保证
（1）编制有针对性的施工组织设计
本工程将按照方案编制计划，制定详细的、有针对性的可操作性的施工方案，从而实施在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程能有条不紊的按计划保质地完成。
（2）采用流水施工
本工程施工总进度计划表和阶段计划目标要求，采用流水施工方式进行组织施工。尽可能组织节拍均衡流水施工，必要时根据各阶段施工内容、工程量以及季节的特性增加资源投入，加强协调管理等措施满足流水节拍均衡的需要。
第十章、施工平面布置图
施工现场总平面布置如下：
第十一章、排水、防雨措施
1、在施工过程中切实掌握日、周、旬、月气象信息，密切注视气象动态。施工人员务必做到心中有数，有备无患，科学合理有序的组织施工。
2、结合施工现场的具体情况，建立有组织排水与自由排水相结合，临时排水与永久排水相结合的施工现场排水系统。排水系统应保持通畅，在施工期间始终保持良好的场区排水状态。 管道施工应分段进行并及时回填封闭，不能全线铺开，更应严禁东一郎头西一棒的无序无条理的作业。避免受雨水的浸泡，以及破坏利水层不利泻水。沟底管道两侧应有排水沟，根据气候状况可在一定的距离设置集水坑以便抽水。槽顶根据地貌及气候条件设置一定的截水沟。
3、路基土方挖填作业区，杜绝出现明显的凹凸现象，并始终保持一定的泄水坡度，不允许有积水，雨后如出现积水的区段，尤其是正在作业的施工面应及时排放。切忌挖填区土方被雨水浸泡，在施工区及施工区域边沿结合周边的施工环境和地貌设置施工排水沟与截水沟和集水坑，并与拟建的排水沟、周边的沟、渠、河道有机的结合应用。做好整个施工场区内的排（防）水系统建立在降水、排（抽）水工作。
4、管沟施工和路基施工，尽量安排在晴天完工。如遇雨季施工务必把握好土（石）方吞吐量，应坚持随挖、随运、随填、随铺、随压的“五随”原则。
第十二章、环境保护与文明施工措施
一、管理目标
我们将依据汕头市有关环境管理标准和我公司环保手册，建立环境管理体系，制定环境方针、环境目标和环境指标，配备相应的资源，遵守法规，预防污染，节能减废，实现施工与环境和和谐，达到环境管理标准的要求，确保施工对环境的影响最小，并最大即场地达到施工环境的美化，选择功能型、环保型、节能型的工程材料和设备，不仅在施工过程中达到环保要求，而且要确保本工程使用功能完备的绿色工程。
认真贯彻执汕头市关于施工现场文明施工管理的各项规定。使施工现场成为干净、整洁、安全和合理的文明工地。
鉴于本工程的特点，在制定控制措施时，重点考虑对企业形象的影响、环境影响的范围、影响程度、发生频次、社区关注程度、法规符合性、资源消耗、可节约程度以及对材料设备，对建筑环保节能的效果等。
二、组织保证
1、在项目经理部建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保证一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。
2、本工程施工现场必须严格按照公司环保手册和现场管理规定进行管理，项目经理部成立场容清洁队，每天负责场地内外的清理、保洁、洒水降尘等工作。
三、工作制度
1、每周召开一次“施工现场文明施工和环境保护”工作例会，总结前一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理情况，布置下一阶段的施工文明和环境保护管理工作。
2、建立并执行施工现场环境保护管理检查制度。每周组织一次由各专业施工单位的文明施工和环境保护管理负责人参加的联合检查，对检查中所发现的问题，开出“隐患问题通知单”，各专业施工单位在收到“隐患问题通知单”后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，项目经理部有关部门监督落实问题的解决情况。
四、文明施工措施管理制度
1、建立严格的各种管理制度，领导挂帅，责任明确，定人定岗。
2、为美化环境，在主要出入口和围墙边进行绿化和摆放盆花。
3、在进入工地大门口明显处设置标牌，标牌写明工程名称、工程规模、建设单位、设计单位、施工单位、工地负责人及开、竣工日期等内容，字迹书写规范、美观，并经常保持整洁完好。施工现场悬挂“一图四牌”（施工现场平面图、施工公告牌、安全纪律牌、施工进度牌、施工概况牌），在沿线主要地段的明显位置，悬挂、张贴进度、质量安全、政治宣传标语牌。
4、现场临设标准化、规范化；严格按照方案平面布置搭设，做到室内外整洁，周围环境干净，有一个良好的生产、工作、生活环境。
5、施工现场建筑材料按平面布置定点整齐堆放，砂石成堆见方，道路做到畅通无阻。
6、施工现场划区管理，人行交通便道无乱石堆入，方便行人和安全，每道工序做到工完场清；
搞好交叉配合工作，垃圾及时清运。
7、危险施工区域派人佩章值班，并悬警示牌或警示灯。
8、施工现场机械设备做到整洁，电气、开关电箱按规定制作完整、带箱，安全保护装置齐全可靠，并按规定设置，操作人员持证上岗，悬挂岗位责任牌和安全操作规程标牌。
9、运输各种材料、土方、垃圾等应有遮盖和防护措施，严格防止泥砂随车轮带出场外，不得将垃圾和土方洒漏在道路上，影响市容环境卫生。所有运土车辆必须输运土许可证。
10、严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周围公共关系，争取有关单位和群众的谅解和支持，控制施工噪音尽量避免夜间施工，作到施工不扰民。
11、在本标段工程的入口处进行地面硬化处理。
12、为使行人方便行走每天安排人员进行路面修整。
13、本工程采取封闭施工。
14、现场每天安排人员进行现场保洁、洒水，防止灰尘。
五、防止对大气污染
1、严格执行成建委发[2001]473号《关于进一步加强建设工地环境管理制度施工杨尘的通知》。
2、施工阶段，定时对道路进行淋水降尘，控制粉尘污染。
3、施工现场内的施工垃圾清运，采用搭设封闭式临时专用垃圾运输或采用容器吊运或袋装，严禁随意抛撒，施工垃圾应及时清运，并适量洒水，减少粉尘对空气的污染。
4、水泥和其他易飞杨、细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒、飞杨，卸运时采取措施，减少污染。
5、现场内所有交通路面和物料堆放地全部实现硬地化，硬化面采用碎石、素土夯实，面层浇筑C15砼，厚15。
6、在出场大门处设置车辆及挖掘土方设备清洗冲刷台，车辆经清洗后出场，严防车辆携带泥沙出场造成道路的污染，由2名专人负责。
7、现场内设置的食堂和宿舍，由专人负责管理，确保卫生和安全符合规定。
8、认真落实“门前三包”责任制，保证施工场地周边以及出入口无垃圾、无污水等，做到施工现场周边安全、整洁、畅通。
9、严禁在施工现场焚烧废弃物，防止有毒、有害、恶臭尘烟和气体发生。
10、遇有四级风速以上的天气，停止土方施工。
11、施工现场应设置冲洗车辆、设备等设施和污水沉淀池、排水沟，保持排水系统良好，做到场内无积水。
六、防止对水污染
1、确保按设计要求施工，严禁未经报批将不明水体直接排进本次施工管网。
2、施工现场设沉淀池，将废水经过沉淀后排入指定污水管线。
3、厕所旁设化粪池和二级沉淀池，并定期请环卫部门进行粪便抽排。
4、现场交通道路和材料堆放场地统一规划排水沟，控制污水流向，设置沉淀池，污水经沉淀后再排入市政污水管线，严防施工污水直接排入市政污水管线或流出施工区域污染环境。
5、加强对现场放油品和化学品的管理，对存放油品和化学品的库房进行防渗处理，采取有效措施，在储存和使用中，防止油料跑、冒、滴、漏污染水体。
七、防止施工噪音污染
1、现场混凝土振捣采用低噪音混凝土振捣棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和钢模板，并做到快插慢拨。
2、合理安排施工进度，对易产生噪声（震动）的施工机械应采取有效控制措施，减轻噪声扰民。
3、除特殊情况外，在每天晚20:00时至次日早07:00时，严格控制噪声作业，对混凝土搅拌机、电锯、柴油发电机等强噪音设备，以隔音棚遮档，实现降噪。
4、加强环保意识的宣传。采用有力措施人为的施工噪声，严格管理，最大限度地减少噪音扰民。
5、设专人负责扰民协调工作，现场设置居民接待室，负责接待和解决周边居民的投诉。
八、限制光污染措施
1、探明灯尽量选择既能满足照明要求又不刺眼新型灯具或采取措施，保障夜间照明。
2、只照射施工区而不影响周围社区。
九、废弃物管理
1、施工现场设立专门的废弃物临时贮存场地，废弃物应分类存放，对有可能造成二次污染的废弃物必须单独贮存、设置安全防范措施脚手架且有醒目标识。
2、废弃物的运输确保不散撤、不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理、消纳。
3、对可回收的废弃物做到再回收利用。
十、材料设备的管理
1、对现场堆场进行统一规划，对不同的进场材料设备进行分类合理堆放储存，并挂牌标明标示，重要设备材料利用专门的围栏和库房储存，并设专人管理。
2、在施工过程中，严格按照材料管理办法，进行限额领料。
3、对废料、旧料做到每日清理回收。
4、使用计算机数据技术对现场设备材料进行统一编号和管理。
十一、环保节能材料设备的选择
以业主或业主代表为主导，在材料设备造型方面，遵从以下原则：
1、满足设计要求；
2、满足规范要求；
3、满足质量和工程所有的使用功能要求；
4、满足环保、节能要求，具有良好的使用寿命，便于今后工程的维护和管理，达到降低工程维护管理费用和运营费用的目的。
十二、地下管线和周围建筑物保护措施
对于沿线管线的保护，我们将根据实地情况组织勘察，提出方案，报请监理、业主及有关部门批准后采取切实有效的措施进行保护或配合有关部门搬迁。
为避免施工过程中造成对旧管线或新建管线的破坏，地上管线均已迁移完成，针对现场实际存在的管线（地下）特制定本专项措施方案。
一、一般措施
成立以项目经理为首的地下管线及周围构造物保护领导小组，负责对施工现场内管线及周围构造物的保护工作，确保地下管线和周围构造物不受扰动。
工程开工前，首先开挖探沟，查明地下管线的走向。每项工程开工前，依照设计图纸标识及管线管理单位提供的管线型式和数量，在地面标出管线的位置，设置必要的标志牌，标出管线的用途、种类、结构型式、埋置深度等，经管线管理部门确定后，标定管线的保护作业范围。 施工前，按已确认的管线分布情况，由工程技术人员向现场负责人作详细的交底。施工中，如发现管线的布置情况有异，应立即停工，同时和管线管理部门、现场监理取得联系，确定处理方案后再继续作业。
施工过程中，在既有地下管线附近进行沟槽开挖时，先挖探坑摸清管线位置，再在靠近管线１米范围内采用人工开挖，以免损坏地下管线。
注意做好管线区域地面保护，严禁施工机械在管线保护区内作业和行驶，不得在管线区域内堆放材料和杂物。
施工过程中发现管线现状与交底内容不符或直接出现危及管线安全等异常问题时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，不得擅自处理。
对较近的地下管线、邻近建筑采取施打离护桩及监测等保护措施。
在调查确认的基础上，首先对共同确认的管线进行保护，召集管线单位事先拟定方案后报建设单位认可，并向相关单位办理“管线交底监护卡”，施工期间请管线单位定期检查、监护。靠近共用设施（道路、电缆井、自来水、管道煤气等）的开挖作业，应通知有关部门还应取得市政及公安交管部门的批准，并在有关部门代表应邀在场时，才能开始进行。
在施工过程中发现古墓、古建筑遗址等文物及化石或其它有考古、地质研究等价值的物品时，承包人应立即保护好现场并于4小时内以书面形式通知业主，以便文物管理部门采取保护措施。
二、阶段措施
在施工期间，将会遇到多种不同类型的管线，我司承诺将全力配合综合管线单位施工，主要在两阶段：
1、施工前期的管线保护
与管线单位联系、协商，调查管线的走向和确切位置以及埋设深度，取得管线走向图，实地打点放样。
对管线部位要指定专人进行精确探测，非管线部位也进行普测。
在管线部位要有明显的标志，施工负责人、施工员必须熟悉本段管线位置。
成立有力的管线保护小组，严格按管线图纸施工。要指定高度负责的人员在施工期间进行管理值班。各保护管线小组的领导在施工前要全面检查各项保护措施是否落实，才能动工。 加强思想工作，要向全体人员和包括民工讲清楚保护管线的重要性，明确施工时的要求。 凡是不听从指挥乱开挖造成管线损坏者，除受经济行政处分外，情节严重的还要追究刑事责任。
2、管线单位进场施工配合：
与管线单位联系、协商，调查新铺管线的走向和确切位置。
向管线单位提供我司的工程计划，使管线单位了解我司的施工进度，根据我司的计划有序的进行管线施工。
为现场施工的管线单位提供水、电源位置。
在我司与管线单位施工有冲突时，可首先自行协商解决，不能解决时，由业主组织开会解决。
三、保护措施
1、通信管线
在管坑上部顺管线方向横放一［32槽钢，横杆的长度应架放在基坑边外各1m，并加垫4CM厚木板分散对沟壁的压力；管或底部垫上一块宽度大于管线底，宽不少于30CM，厚4CM的木板，管线若为圆形的则加设木材楔边垫平，以防管线移位，绑吊用8号铁丝缠绕4-6圈，并调整至适
合的紧度。
在开挖时应顺管线方向一小段一小段开挖，开挖深度应以可放入垫板的厚度为宜，严禁超挖，并马上进行绑扎，特别是接头处应加强保护，以免造成管道沉陷，管线斜穿时，应分段绑吊，并在适当位置加设横梁。
十三、其他措施
1、对易燃、易爆、油品和化学品的采购、运输、贮存、发放和使用后对废弃物的处理制定专项措施，并设置专人管理。
2、对施工机械进行全面的检查和维修保养，保证设备始终牌良好状态，避免噪音、滴漏和废油、废弃物造成的污染，杜绝重大安全隐患的存在。
3、生活垃圾与施工垃圾分开，并及时组织清运。
4、施工作业人员不得在施工现场围墙以外逗留、休息、人员用餐必须在施工现场围墙以内。
5、项目经理部配置粉尘、噪音等测试器具，对场内噪音、现场杨尘等进行监测，并委托环保部门定期对包括污水排放在内的各荐环保指标进行测试。
第十三章、保证工程安全措施
为了认真贯彻执行“安全为了生产、生产必须安全”的方针，特制定以下安全生产制度：
一、管理目标
1、在施工中，始终贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、广东省及惠州市关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定，把安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生，力争达到：“安全生产文明施工标准化工地”的要求。
2、强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，杜绝死亡事故，确保无重大工伤，严格控制轻伤频率在千分之六以内。现场管理严格按照现行《建筑施工安全检查标准》执行。
二、组织管理
1、成立由项目经理为首，各施工管理人员、班组长组成“安全生产领导小组”组织领导施工现场的安全管理工作。
2、项目经理部主要负责人与各施工负责人签订安全生产责任状，使安全生产责任到人，层层负责。
三、安全管理制度
1、各级生产负责人在管理生产的同时负责管理安全工作，认真落实生产“五同时”。
2、安全生产要做到“六要”即思想要正，实施要对，交待要清，责任要明，检查要勤，纪律要严。
3、建立安全责任制，设立安全标志。
4、半月召开一次“安全生产领导小组”工作例会，总结前一阶段的安全生产情况，布置下一阶段的安全生产工作。
5、各方施工单位在组织施工中，必须保证有本单位施工人员施工作业就必须有本单位领导在现场值班，不得空岗、失控。
6、严格执行施工现场安全生产管理的技术方案和措施，在执行中发现问题应及时有关部门汇报。更改方案和措施时，应经原设计方案的技术主管部门领导审批签字后实施，否则任何人不得擅自更改方案和措施。
7、建立并坚决贯彻安全生产技术交底制度，要求各施工项目必须有书面安全技术交底，安全技术交底必须具有针对性，并有交底人与被交底人签字。
8、建立并坚决贯彻班前安全生产讲话制度。
9、建立并执行安全生产检查制度。由项目经理部每半月组织一次由各有关单位安全生产负责人参加的联合检查，对检查中发现的事故隐患问题和违章现象，开出“隐患问题通知单”，各施工单位在收到“隐患问题通知单”后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，项目经理部有关部门应监督落实总是的解决情况。若发现重大不安全隐患问题，检查组有权下达停工指令，待隐患问题排除，并经检查组批准后方可施工。
10、建立机械设备、临电设施和各类脚手架工程设置完成后的验收制度。未经过验收和验收不
合格的严禁使用。
四、 行为控制
1、进入施工现场的人员必须按规定戴安全帽，并正确使用。
2、凡从事2米以上无法采用可靠防护设施的高处作业人员必须系安全带。安全带应高挂低用，不得低挂高用，操作中应防止摆动碰撞，避免意外事故发生。
3、参加现场施工的所有特殊工种人员必须持证上岗，并将证件复印报项目经理部安全生产领导小组。
五、 劳务用工管理
1、各施工人员，必须接受建筑施工安全生产教育，经考试合格后方可上岗作业，未经建筑施工安全生产教育或考试不合格者，严禁上岗作业。
2、每日上班时，班组负责人，必须召集所辖全体人员，针对当天任务，结合安全技术交底内容和作业环境、设施、状况、本队人员技术素质、安全意识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前安全活动提出具体注意事项跟踪落实，并做好活动纪录。
3、强化对外施工人员的管理。用工手续必须齐全有效，严禁私招乱雇，杜绝跨省市违法用工。
六、施工安全注意事项
1、机械设备和劳动力现场协调合理，不得相互干扰和拥挤，避免发生安全事故。
2、机械操作人员应持证上岗（含其它特殊工种），非机械操作人员不得开动机械设备，机械不得带病运转。
3、机械的转移及转运必须符合安全规范。
4、在机械的运行路线内或工作半径内严禁闲人停留。
5、机械在高坡及不稳定地段作业时须防止打滑，夜间施工必须设置足够的照明，并设专职安全值班指挥夜间施工作业。
6、沟槽施工时，在沟槽两边增设安全进行防护，必须经常检查沟辟稳定性，支护必须牢固可靠，拆除护壁支撑时，应按回填顺序依次进行。
7、加强施工现场的安全保卫工作，确保企业和职工的安全利益。
8、在抓好安全施工的同时，也要抓好职工的饮水、饮食、防病、治病等卫生工作。