关于汽车俱乐部、车友会
汽车俱乐部、车友会是汽车的伴生物，它们伴随着汽车的出现而出现，陪伴着汽车时代的发展而发展，目前国内以汽车为核心的团体组织分为汽车俱乐部和车友会。汽车俱乐部和车友会最大的不同就是，汽车俱乐部都是在工商局、民政部注册的团体组织，并且以营利为目的，而车友会都是自发的组织，活动一般采取AA制。
1.汽车俱乐部
国内汽车俱乐部具有多样性的特点，但对汽车俱乐部的划分没有一个统一的标准。从汽车俱乐部的组建形式、服务内容以及运行特点等几个方面划分，目前大致有以下几类汽车俱乐部:
1.1专业汽车俱乐部
这类俱乐部按照国外汽车俱乐部的运营模式组建，为驾车人提供救援、保险、维修等专业汽车服务的汽车俱乐部组织，一般都有外部资金注入。
代表性汽车俱乐部：
大陆汽车俱乐部（CAA），1995年成立，2003年底成为（澳大利亚保险集团）IAG全资子公司。以道路救援为主要业务，同时提供保险、车务、特约商户打折等服务。
北京联合汽车俱乐部（UAA），2005年成立，由美国CCAS公司、联想投资、美国KPCB基金等国际著名企业和风险基金联合投资而成。为车主提供全国救援、保险、维修以及酒店预订、机票预订等商务服务。
1.2品牌汽车俱乐部
汽车经销商组织的品牌汽车俱乐部，由经销商出资，组织各类活动，开展特惠服务，以维护客户关系。
代表性汽车俱乐部：
广州本田的“大本营”、奥吉通的“奥迪俱乐部”每年，经销商会利用一定资金，开展各类车友活动。
1.3网站汽车俱乐部
这类汽车俱乐部主要依托网站，既以网络为
媒介发布各类信息，又以网络为手段组织各类活动。
代表性汽车俱乐部
爱卡（X-CAR）俱乐部，2002年，由私人建立的汽车网站，以论坛为主，聚拢人气，当达到一定规模后，建立汽车俱乐部，组织线上线下活动，提供消费优惠等。2009年，吸引了美国公司注资。
搜狐俱乐部，旗下有各品牌车友会，线上为车友提供论坛区，线下结合汽车商家需求，为车友组织各类活动，从而达到双赢。
诸如此类的还有新浪汽车俱乐部、易车网易车会等等。
1.4听众汽车俱乐部
以广播电台车友听众为对象组织起来的汽车俱乐部，尤其以各地的交通台为主。应各地的交通台拥有大量的在线听众，靠广播运营着汽车俱乐部。
代表性汽车俱乐部
103.9汽车俱乐部，北京近400万机动车主中，有一半是103.9交通台的听众，电台主持人在听众中间不断发起话题、活动，很便利地凝聚了一批忠实的听众。与其他类型的汽车俱乐部相比，它有着独特的优势。每次活动，收取一定费用。
1.5兴趣汽车俱乐部
由具有共同兴趣爱好的驾车人组成的汽车俱乐部，不以车型为主，以兴趣爱好而聚合。
代表性汽车俱乐部
北京目标行动汽车俱乐部，2002年建立，以特色自驾行程吸引自驾爱好者，收取超值的住宿、餐饮费用，吸引了来自国内外的自驾爱好者。
1.6另类汽车俱乐部
一般规模较小，以简单的服务项目为主，以老会员为核心，是各类汽车俱乐部中难以扩大会员规模的汽车俱乐部。
代表性汽车俱乐部
房车俱乐部：一方面依托汽车修理厂，一方
面吸纳热爱房车运动的车友，组织会员活动，每年200元服务费，进行拖车、维修等服务，并组织车友自驾等活动。
2.车友会
车友会一般由私家车拥有者自发组织的团队，大多通过网络联系，在网站上发帖，组织活动，活动费用一般采取AA制，我们称之为车友会。
可以说，有多少热门车型，就有多少车友会。目前，大多数车友会都嫁接在网络上，比如，搜狐网拥有300家左右的品牌车友会，新浪网、汽车之家等都拥有很多车友会资源。网站给车友提供交流平台，以协助车友会组织各种活动。