编制单位： 单位主管： 技术负责人： 编 制 人： 报送日期：
目 录
1. 工程概况………………………………………………………1 2. 编制依据………………………………………………………1 3.施工总平面布置说明………………….……………………….1 4. 主要工序施工方法……………………………..………..……2 4.1 沉箱预制 ……………………………........…..……………..2
4.2 卸荷板预制 ……………………………..…….........…..………7
5. 施工进度计划 ……………………………… ..……. …………9
5.1 施工计划横道图………………………………..…........……….9 5.2 主要材料使用计划……………………………..…………..….9 5. 3机械使用计划………………………………..….…………….9 5.4 劳动力使用计划………………………………..…..………….9
6. 质量保证划措施 ………………………………...……………9 7. 安全劳保技术措施…………………………….……...………12 8. 文明施工保证措施 …………………………….…..………...17
1 工程概况
1.1 工程名称
本工程名称为厦门东渡港区18#泊位多用途兼滚装泊位工程 1.2 工程地点
本工程位于东渡港区，工程北端接港区已建19#煤码头，南端接已建的16#泊位。 1.3 工程规模、结构型式
（1）工程规模
本工程建设规模为5万吨级多用途兼滚装泊位，总长488mm，重力式沉箱结构，码头前沿、港池和调头区的底标高分别-15.3m（与16#泊位39米长的过渡段为-12.2m）-12.2m和-8.5m。
港池和调头区疏浚挖泥：48.2万m3。 陆域回填127.5万m3。
工程结构：本工程的结构型式为带卸荷板的沉箱重力式结构型式，沉箱单件最重为912t，卸荷板单件重328t。
2 编制依据
本施工方案为构件预制（沉箱、卸荷板）专项施工方案。编制依据为：合同文件；厦门东渡港区18#泊位多用途兼滚装泊位设计图纸及设计说明；有关合同文件；上级部门（二公司）编制的总施工组织设计及有关补充说明及有关图纸；中港四航局有关程序文件及作业指导书；相关规范标准。
相关技术规范及验评标准：
（1）《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290—98） （2）《水运工程砼施工规范》（JTJ268—96） （3）《水运工程砼质量控制标准》（JTJ269—96） （4）《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221—98） （5）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（JTJ1499-1998） （6）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91） （6）《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GBJ146-90）
3 施工总平面布置
3.1 作业线布置
沉箱、卸荷板预制安排在漳州港招银港区待建8#、9#泊位海侧沿岸线区域。根据现有的场地条件、构件出运方案及施工进度安排，2#沉箱作业线沿垂直岸线布置，气囊出运。1#、3#沉箱（原图）、4#沉箱（原图）、5#沉箱（原图）、6#沉箱（原图），平面布置详见东渡18#泊位沉箱、卸荷板预预制平面图。卸荷板沿岸线布置预制，起重船直接出运。 3.2临时码头
已在沉箱、卸荷板预制场建设一座构件临时出运码头，主要用于构件出运。临时码头沿岸线布置在沉箱作业线海侧端头，采用桩基结构，宽度22m，长度26m，顶标高+6.05m。见东渡18#泊位沉箱、卸荷板预预制平面图及临时出运码头立面图。 3.3搅拌系统
沉箱、卸荷板预制的砼供应由我公司配备的的混凝土拌和站（50m3/h）进行搅拌供应，可满足施工进度要求，并另设一台35 m/h备用搅拌站。 3.4材料供应及堆放
漳州港招银港区地理位置交通条件较好，预制构件所需材料的存放场地可布置在预制场，主要材料供应如钢筋、水泥、碎石、砂等可在当地就近采购，根据施工进度计划及材料使用计划分批陆运或水运到预制现场。
水泥以散装水泥运输车运到现场后直接泵送罐内存放；砂以皮带运输船运到现场赶潮靠岸，直接卸到50m3/h搅拌站海侧堆场；碎石用车运到料场堆放；钢筋用车运到现场堆放。 3.5 办公生活区
办公生活区内设有办公室、宿舍、食堂、冲凉房等设施。 3.6水、电供应
预制场水电由我公司联系漳州港开发区的有关单位办理，且现场将配置一台120kw发电机，并建造一个蓄水池，以防临时停电停水，保证施工正常进行及生活便利。 3.7交通
预制场由简易通道与漳州港区大道相连，场区场地须适当清理并铺石粉以成简易通道。
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4 。主要工序施工方法
4.1 沉箱预制
4.1.1 工程量：沉箱预制暂定为32件（原图为46件）， C30砼量为11652 m3。
沉箱的各种型号、规格、数量详见下表(暂定)
沉箱预制采用钢桁架作围檩的大型模板工艺。外模单件重量控制在20t以内，根据单幅模板面积、重量及设备起吊能力，沿高度分二节制作，安装一次成型。内模板按2.6m左右分节制作，分节安拆。
钢筋成片绑扎后门吊吊安，钢筋辅助架辅助一次绑扎成型；砼施工采用吊罐吊砼入仓浇注工艺。 4.1.2.1 作业线平面布置
沉箱、卸荷板的预制场设在漳洲经济开发区8#、9#泊位已回填陆域。沿8#、 9#泊位岸线，布设垂直于岸线宽约43.4m、长209.4m的沉箱作业线作为沉箱预制场。构件达到设计强度后，用气囊水平搬运至临时码头后上半潜驳，拖运至现场进行安装。考虑气囊出运工艺及潮汐对预制区的影响，沉箱作业线需从原地面 +10~+11m标高开挖至+7.0m标高。并在海侧 一端按1：60设60m斜坡过渡段，从+7.0向+6.0（临时码头前沿线标高）过渡，便于出运。
沉箱预制区作业线，设底模6个,并在岸侧端头搭钢管排栅,用以绑扎钢筋网片.配置20t门吊及80t-m塔吊各一台进行钢筋网片安装、模板安拆及砼浇筑。 4.1.2.2 底模基础处理
2#沉箱的单件重量为912t，底面积为133m2，构件对地基的压力6.9t/ m2，预制时为8.8t/m2，出于对气囊搬运工艺的需要，构件底模的支撑采用工字钢6组，每组3根25工字钢组合，宽度为0.35m、支承面积为26.1 m2、支承压力为44.9t/ m2，气囊搬运有效工作面积约为53.6 m2，对地基压力为17 t/ m2。因此，对底模地坪结构地基进行处理。在预制底模区地基13.05×9.5m的范围内，设40cm手摆块石，并以碎石找平，碾压后，表层浇注40cm厚钢筋砼。
沉箱纵向出运通道铺60cm厚手摆块石，之后才在块石上铺20cm厚碎石混砂面层，并碾压密实。 4.1.2.3钢筋工程
（1） 工艺流程
组片（块）钢筋绑扎
钢筋加工→沉箱底座钢筋绑扎→钢筋安装辅助架安放→ 箱体组片（块）钢筋装配→组块联接钢筋绑扎→加强角钢筋绑扎。
（2）钢筋加工
钢筋的下料，加工在钢筋加工场完成。
（3）钢筋绑扎
沉箱采用整体浇注，钢筋的绑扎采用一次绑扎成型工艺。
底层钢筋绑扎，从钢筋加工场以塔吊将钢筋半成品吊至底模上绑扎成型。 箱体钢筋绑扎，按照横隔墙前、后、侧、纵隔墙（型）顺序分片绑扎、吊机配合吊装，就位后利用钢筋辅助架临时固定，再进行钢筋的整体联接绑扎，最后进行加强角钢筋的绑扎。 钢筋安装辅助架作用：
1）固定吊挂箱体片状钢筋； 2）使钢筋成型绑扎尺寸准确；
3）作临时脚手架，便于操作人员进行钢筋安装绑扎作业。 箱体钢筋绑扎工艺见图4.1-1，结构见附图4.1-2. 4.1.2.4 模板工程 （1）底模
沉箱出运采用气囊水平搬运工艺，故对地基进行特殊处理。在砼地坪上设厚度为27cm的底模：在沉箱底面范围内设置6组工字钢，两边共2组，每组为2条，中部4组每组3条，两端亦每端设1条工字钢作封堵，所有工字钢均为活动螺栓相互连接成框架，在框架箱格内填砂并密实，之后在框架及砂体表层铺2cm木板，并在木板上刷一层―石灰油‖，再铺一层纸板。
沉箱底模布置示意图详见附图4.1-3。 （2）侧模板的制安
模板套数：2#沉箱1套，1 #沉箱1套，按原图则3#沉箱、4#沉箱与1#沉箱尺寸基本同，可共用模板，另外按原图则5#、6#沉箱尚须制1套模板。
外侧模板用组合型钢作立柱设在内侧，围檩为钢桁架结构设置在立柱外，模板采用定型组合钢模板。根据模板重量分二节，一次安装成型。
内侧模板采用多节制安，为箱形结构，分6层，层高度按2.6m左右；空箱与底板相接处的20×20cm斜角部模单独制安（内模底托）。
内侧模板中的钢结构（不变结构）与围檩、组合钢模板之间设支撑衔接机构，安拆时可以伸缩，以利模板的安拆。内侧模与外侧模之间以螺杆对拉固定。 沉箱模板结构详见附图4.1-4。
模板安装顺序：钢筋绑扎完整后安装外侧模板，之后吊走钢筋架，再安装空箱倒角底模板（内模底托），浇筑砼平底托后，安第一层箱体内侧模板，待沉箱底板及第一层箱体砼浇筑完后，即可安装第二层箱体内侧模，待第二层箱体砼浇筑完毕后，进行第三层模板安装、砼浇筑，依次进行至顶。
模板制安采用净跨23.7m，净高25m，吊重20t门吊一台，80t.m塔吊一台。 所有模板均已进行强度、刚度设计计算。 4.1.2.5 砼浇筑及养护
沉箱的砼浇筑采用吊罐工艺，砼由现场砼搅拌站搅拌、砼运输车运输，通过塔吊、门吊及吊罐吊砼入模，每层空仓内模顶面设工作平台，人工辅助分灰，插入式振捣器振实。砼浇筑工艺详见附图4.1-6
砼浇筑时分层厚度控制：空箱为35cm、底板为25cm。
最大浇注层的砼量为底板砼65m3,浇注时间控制在6小时以内。沉箱侧壁每层砼浇注量约50m3，浇筑时间控制在3小时内。每层砼浇注按从两对角、两侧方向中部顺序依次浇注进行， 浇筑至该层内胆模顶部时,进行砼面减水(清除砼顶面泌水)，待上层内胆模安装完成，先对原下层砼进行二次振捣后，再进行该层砼的浇筑施工。其中，砼在配合比掺用了缓凝减水剂，经现场试验，可确保砼的重塑时间不少于5.5小时，这样可保证砼层与层的接合理质量。
沉箱底板浇注完成后，其余各层箱体砼浇注与箱体内侧模板的安装交错进行，直至沉箱顶部，每层侧壁作业时间（包括装模）平均按5小时控制，总浇筑时间按40小时控制。
沉箱浇注砼完成后，在沉箱顶部设喷水管线，采用喷水养护14天。 4.1.3 设备配置
根据工程进度及工艺要求，沉箱配备机械主要有： 净跨23.7m、净高25m、吊重20t行走式门吊一台 80t-m塔吊一台 运输车2辆 2 m3装载机一台 50m3/h搅拌站1台
35m3/h搅拌站1台（备用） 4.1.4 进度控制
预制顺序（暂定）：
2#沉箱按每10个工作日预制1件安排； 1#及其它小型沉箱按7个工作日预制1件安排。总工期按310工作日控制。 4.1.5质量及安全控制要点 质量控制要点：
（1）严格按规范及设计要求进行施工。 （2）钢筋加工的形状、尺寸符合设计要求。
（3）钢筋的焊接严格按施工规范操作，保证焊接接头质量。钢筋的绑扎严格。 控制保护层厚度，分块钢筋进行整体装配时，钢筋接头数量在同一截面不得超过50%。
（4）模板制作必须保证尺寸准确及平面平整度，安装时以纬仪或全站仪控制，保证其安装尺寸准确，模板上、下层接缝应平顺，并做好止浆措施。
（5）砼浇注时，选用合适的配合比，必须保证每层砼初凝前被下层砼覆盖，防止产生冷缝,可通过提高浇筑及装内模作业效率、掺缓凝剂、二次振捣实现此控制目标。 安全控制要点：
（1）钢筋在整片装配、装设模板及浇注砼时如在高空作业，必须做好高空防护措施，如在操作平台上加固围栏、挂安全网，操作人员挂安全带，浇砼时人员上下用变速控制器等。
（2）各种机械设备严格按有关操作规程进行操作。 （3）起重作业时，配专业起重人员指挥操作。 4．2荷板预制
4.2.1工程量：
卸荷板预制砼C30工程量暂定为7951.7 m3，共65件（原图为80件）。
4.2.2平面布置
卸荷板沿岸线布置预制，采用500t起重船出运到方驳上，运到现场进行安装。卸荷板预制布置情况见总平面布置图。
XHB1单件重量为328t，底面积为83.7m2，构件对地基的压力3.9t/ m2，出于对岸坡稳定及防台风的需要，构件底模的设20cm手摆块石，碎石找平，碾压后表层浇注15cm厚砼。岸坡采用大块石护坡。 4.2.3 钢筋工程
（1）钢筋加工
钢筋的下料，加工在钢筋加工场完成。 （2）钢筋绑扎
卸荷板钢筋直接在底模上绑扎成型。 4.2.4 模板工程 （1）底模处理
地基处理后浇注厚20cm的底胎模，再在底胎模上涂刷脱胎剂，然后铺一层纸皮。 （2）侧模
卸荷板侧模板用组合型钢作立柱及围檩，内贴定型组合钢模板。一次安装成型。侧模制作2套以备周转。
预制方块采用沉箱模板，对沉箱模板进行改造后使用。 所有模板均进行强度、刚度和结构设计。 4.2.5 砼工程
卸荷板的砼浇注采用吊机吊罐工艺，砼由现场砼搅拌站供给、砼运输车运输，砼分层厚度控制为35cm/层。插入式振捣器振捣。
预制
卸荷板浇注砼完成后，潮湿养护10天。 4.2.6 预制进度
卸荷板按每2个工作日预制1件安排。（原图为80件）总工期按160工作日控制。
4.2.7 设备配置
根据工程进度及工艺要求，卸荷板的预制所需要机械设备有：
50t吊机一台；
砼运输车2辆；
5.施工进度计划
5.1施工计划横道图
5.2需用人员计划
5.3主要材料使用计划
5.4机械使用计划
6质量保证措施
6.1 工程质量目标
本分项工程按照交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ 221-98）进行检验评定，工程质量达到优良等级。
6.2质量保证体系
6.2.1 按GB/T19002 – ISO 9002标准建立质量保证体系并有效运行
**按GB/T19002:1994 – ISO 9002:1994标准建立质量保证体系，在1997年9月1日通过中国船级社质量认证公司的现场审核，于1997年9月15日获得该公司颁发的质量认证证书。此后，根据规定该公司每年对我局质量保证体系运行情况进行复审，复审结果均表明我局质量体系是有效运行的，2002年将改为2000版，本工程项目部将按局的贯标要求建立质量保证体系，并按相应的程序文件有效运行。
6.2.2 建立质量保证机构
根据“政府监督、社会监理、企业自检”的管理原则，本项目部将按贯标要求，建立较为健全的质量保证机构，加强施工过程中的企业自检，搞好工程质量的内控工作。我们将建立如上图所示的各部门，对工程质量进行控制和保证。
6.3 施工过程质量控制
6.3.1 控制原则
施工过程中认真贯彻“质量第一，预防为主”的方针，把“事前预防”、“事中
检查”、“事后把关”结合起来，以“预防为主”作为重点，严格把好质量关。要贯彻“谁施工谁负责质量，谁生产谁保证质量”的原则，开展好工程质量的“三检”工
6.3.2 生产过程的质量控制
生产过程的质量控制按上图程序进行，着重抓好以下几项工作：
1. 测量、试验设备的检定校正
用于工程测量、试验的仪器和设备、各种计量器具均按照我国计量法规规定和四 航局贯标程序文件要求，经有资质的检定机构检定，取得合格证书后方能使用，以确保其测量数据准确、精度符合要求。
2. 工程用原材料、半成品和构件的质量控制
工程项目的技术主管根据设计要求，制定材料请购计划；物资部门根据所掌握的供应商情况，必要时再进一步进行调查，优选供货厂家，以确保工程用原材料质量满足规范和设计要求。
工地试验站配备与工程相适应的试验仪器，试验人员应持证上岗，试验站经当地工程质量监督站核定具有试验临时资质。用于工程的原材料、半成品和构件进场后，按规定进行检验或验证，当检验项目超出项目部试验站试验资质范围，委托具有相应试验资质的试验机构进行检测。
用于工程的混凝土配合比应经过配合设计和试验，各项指标达到设计和规范要求并报办监理工程师，经确认后方能使用。
3. 施工工序的质量控制
(1) 根据交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ 221 – 98）的要求，对本工程进行分部、分项工程的划分，施工时按检验评定程序进行检查控制、验收评定，以确保本工程质量目标的实现。
(2) 设立质量管理点
对工程的主要部位，影响工程质量的关键工序或材料作为重点控制对象，即以质量管理点加以控制管理。本工程施工过程中质量管理点为：基础分部的基床夯实，墙身结构分部的预制沉箱、卸荷板构件，沉箱倒滤井施工，回填分部的混合倒滤层施工。
(3) 领会设计意图，遵循施工规范和标准
组织本工程的施工人员在施工前学习与承建项目有关的技术文件和图纸，领会设计意图和要求；明确施工中应遵循的施工技术规范、工程质量检验评定标准和操作规程；了解各自在施工中的质量责任，并在施工中认真贯彻执行。
(4) 确保施工人员的技术素质
承建本工程的施工人员，其技术水平应达到所在岗位的要求，能胜任本岗位的工作，对特殊岗位的工作人员和操作人员应具有相应的岗位上岗证。
(5) 加强工程质量的“三检”
每项分项工程施工前，项目技术主管要向作业人员进行口头和书面施工技术交底。对于首次采用的施工工艺或重要的、施工难度较大的施工项目进行典型施工。本工程对沉箱预制项目应进行典型施工，以确保大型钢筋混凝土沉箱的预制质量。 施工中要认真做好每道工序的工程质量“三检”，经专职质检员签认后方能进行下道工序施工。分项工程的质量等级评定应在工序交接验收的基础上进行，并经专职质检员和监理工程师核定通过，才能进行下个分项工程施工。隐蔽工程的质量经自检合格后，再由监理工程师复查核定，必要时还应由设计代表、业主或工程质量监督部门参加验收，通过后方可进行复盖隐蔽。
(6) 确保施工用机械数量足够、设备完好
施工中要投入足够的机械设备来保证施工的顺利进行，要加强对施工机械设备的保养和维护，以保证有良好的工作状态，防止因施工机械发生故障，无法连续施工而影响工程质量。
4. 质量记录和保存
工程施工技术资料是工程从开工到竣工全过程中一系列工程施工技术活动的真实记录，也是系统检查工程结构技术性能、使用功能和使用安全的主要依据。一个工程竣工后内在质量需凭工程施工技术资料档案揭示。为了确保工程质量记录的真实性和完整性，项目部将按公司制定的《工程施工技术资料管理规定（试行）》认真实施，按规定要求将制定《工程施工技术资料收集责任制》，明确和落实各主办技术人员在工程质量记录的记录、填写、收集和整理方面的责任；使用经监理工程师确认的统一质量记录表式；同时，项目部还将设有专人对质量记录进行管理，使完工资料符合竣工归档要求。
5. 主要工程项目的质量保证技术措施(见下表)
7 .安全保证措施：
7.1 安全管理机构及职责：
7.1.1. 项目部成立安全生产管理委员会。
(1) 安委会成员组成：
项目经理任主任（兼施工安全管理第一责任人）。
生产副经理任副主任（兼施工安全管理直接责任人）。
委员：各部门负责人。
(2) 安委会职责：认真贯彻执行国家现行的有关劳动保护和安全生产政策，法令和规章制度；审批安全生产措施计划；制订各部门管理人员的安全生产责任制；定期研究、协调解决安全生产中的难题；组织安全生产大检查和开展安全无事故竞赛活动；总结与推广安全生产先进经验；主持伤亡事故的调查分析，提出责任人处理意见和改进措施。
7.1.2．安全生产管理网络如下图：
7.1.3．安全生产责任制(执行**安字[2001]132号文)：
1、项目经理对本项目的安全生产负全面责任。对安全管理机构和人员配备进行审批。
2、生产副经理对本项目的安全生产负直接领导责任，定期组织安全检查、组织伤亡事故调查分析处理等。
3、安全部安全工程师负责拟定安全生产、劳动保护管理制度或细则。审核各分项安全技术保证措施，协助项目部领导开展现场安全检查，督促事故隐患按期整改。参加伤亡事故调查、分析和处理。
4、安全部负责工程日常安全生产管理和防洪防台日常工作。
7.2 安全管理措施：
7.2.1.安全教育培训。
1、项目部按照上级布置或结合工程实际组织定期或不定期的各项安全活动；班组每月进行二次安全学习活动，由班、组兼职安全员组织实施，并按规定填写学习记录。
2、新工人或转换工种工人须进行上岗前安全教育才允许上岗。
3、特殊工种人员（电工、电焊工、风焊工、起重机械操作人员、汽车驾驶、起重指挥人员）的资格考核由国家劳动等部门培训，经考核合格,持证上岗作业，并定期参加复审工作。
7.2.2. 安全生产检查：
1、 现场安全检查依据《建筑施工安全检查标准》(JGJ510－1010）。
2、项目部每月进行一次安全检查，由副经理带队，工程部、机电部、劳资部、安全部、公安消防员及其有关部门负责人参加，安全部保留安全检查记录。
3、安全检查根据各个季节或施工生产实际，按安全检查表(JGJ510-1010)的内容逐项进行。
4、安全检查中发现的事故隐患，必须做好记录，并开出“劳动安全监察指令书”交受检部门或生产班组长落实整改。部门或班组接到指令书后，填妥指令书有关内容反馈安全部，并迅速进行逐项整改，消除不安全因素与隐患，保障施工生产顺利进行。
7.2.3. 伤亡事故报告和处理。
1、施工现场发生伤亡事故，受伤人员或最先发现的人员立即报告领导，经理部要在规定时间内报告市安全生产监督部门、公安部门、检察机关、工会以及市建筑管理部门、业主等。
2、迅速抢救伤员并保护好现场。因抢救伤员和排险，移动现场物体要做出标记，防止人为或自然因素破坏。清理现场应在调查组确认取证完毕，并充分记录后方可进行。
3、根据事故级别，由项目部或上级组成调查组，对事故进行调查。
4、调查组将事故经过、原因、责任分析和处理意见、事故教训和改进措施形成文字报告，经调查组人员签字后报批。
5、调查报告需经有关机关审批后方能结案，结案批文和有关资料及时归档。
6、项目部制定防止类似事故发生的措施。
7.3 施工安全技术措施：
7.3.1. 现场防火措施：
1、现场明确划分用火作业，易燃可燃材料堆放，仓库、废品集中站和生活等的区域。
2、不准在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。
3、焊割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品应保持足够的安全距离，与易燃易爆物品的距离不得少于30米。
4、施工现场的焊、割作业，必须符合防火要求，严格执行下列“十不烧”的规定。
a、焊工必须持证上岗，无证者不准进行焊、割作业；
b、属一、二、三级动火范围的焊、割作业，未经办理动火审批手续，不准进行焊割；
c、焊工不了解焊、割现场周围情况，不得进行焊、割。
d、焊工不了解焊件内部是否易燃、易爆物时，不得进行焊、割。
e、各种装过可燃气体，易燃液体和有毒物质的容器，未经彻底清洗，或未排出危险之前，不准进行焊、割。
f、用可燃材料作保温层、冷却层、隔音、隔热设备的部位，或火星能飞溅到的地方，在未采取切实可靠的安全措施之前，不准焊割。
g、有压力或密闭的管道、容器，不准焊、割。
h、焊、割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全防护措施前，不准焊割。
i、附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不准焊、割。
j、与外单位相连部位，在没有弄清有无险情，或明知存在危险而未采取有效的防护措施之前，不准焊、割。
5、现场加强用电管理，防止电气火灾。
6、车间、办公室、配电房、发电房等配备有效的灭火器材。
7、项目部的消防负责人通过板报宣传普及消防知识，组织消防演习，不断提高职工的防火意识。
8、成立义务消防队。如果突然发生火警，除立即组织灭火外，把详细情况、确切地点和火灾性质、灭火行动报告业主。
7.3.2. 用电安全措施。
1、供用电系统。业主现场建成的临时变电站，项目部在业主指定的供电点接线。现场电气线路由受过政府有关部门培训的合格电工按三相五线制布设。
2、接地系统。接地线接入变电站总接地系统，经业主有关部门同意。变电站设接地与灯塔、拌和楼、现场各供电箱和车间配电箱构成接地网络。接地网电阻小于4欧姆。
3、避雷。拌和楼、水泥罐、灯塔各单独设立避雷针。避雷接地电阻小于30欧姆。
4、电气线路装设三级漏电保护开关进行漏电保护。变电站总配电箱设容量
1000A、动作电流500 mA的漏电开关；分配电箱设动作电流150mA的漏电保护开关；每台用电设备的开关箱设动作电流为30mA的漏电开关，实行一机一闸一保护。
5、电器设施的检查。安全管理工程师每日检查，项目部坚持每月检查一次。现场用电检查执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）。
6、电动工具。现场使用的冲击钻、电钻等须经绝缘检查合格，并安装防漏电保护开头才能使用。
7.3.3. 施工机械施工安全措施
1、现场使用的轮胎吊机和履带吊机均经劳动局检验合格，取得起重机械《使用许可证》。
2、吊机、推土机、挖土机、装载机等施工机械的操作人员和起重指挥人员均经国家有关部门培训、考核，取得合格证书后才能上岗作业。
3、各类机械在使用前必须对主要安全部件进行检查，发现问题马上报告，修复后方可使用。
4、使用时，严格按安全技术操作规程操作。吊机靠近电线的地方施工作业时，机械的各部位与带电体之间应保持足够的安全距离。
5、履带吊机如安装在方驳上施工，必须加固与方驳成整体。
7.3.4.运输车辆施工安全措施
1、 汽车驾驶员及车辆应取得公安机关核发的合格有效证件，随时出示给安全检查人员检查，运输车辆配备倒车时会自动显示的倒车灯或倒车警笛。
2、驾驶员出车前必须对所驾车辆进行检查,在确认各安全装置齐全、有效、状态良好后才能进行作业，确保安全。
3、随时平整现场道路，保证车辆运行时有足够的稳性；车辆按规定速度和路线行驶，禁止超速超载；听从现场指挥，按次序装卸石料；夜间作业现场要有足够的照明。
7.3.5 防洪防台工作措施：
1、项目部成立防洪防台领导小组(成员与安委会相同)和防洪防台抢险小组（成员由各单位自行组织）。
2、防洪防台领导小组主要职责：制订本工程的防洪防台方案，召集防洪防台会议，协调各有船单位的防台工作，组织检查和落实各项防洪防台措施，向业主和上级报告防洪防台情况。
3、防洪防台抢险小组主要职责: 制订防洪防台抢险行动计划，分组分工责任到人。切实执行防洪防台领导小组的命令。台风季节前备齐本区域各类防洪防台专用物资。
4、工程船舶防台：
A、 当地港口升挂台风1#风球时，防洪防台领导小组召集有船单位代表召开防台会议，船舶单位提出防台意见，形成防台决议后，各单位负责组织执行，防洪防台领导小组负责协调。
B、防台决议如决定拖船避风，未装构件、石料的船舶停止装载，已装有构件或石料的船舶尽快卸船，来不及卸船的，构件、石料要调整平衡，需加固的按方案加固，防止船舶出现横倾现象。
C、该工程的防台锚地定在距工地约5.5海里的石湖山锚地。
D、船舶进入锚地前要先报告，进港避风时要听从指挥，按规定地点抛锚。 E、项目部要随时掌握船舶在避风锚地的情况，及时处理船舶在防台中出现的问题，并向防洪防台领导小组报告。
5、机械设备及临时设施防台：
A、车间、仓库、临时房等预先加固，疏通排水沟渠。
B、 能移动的机电设备收集于室内；施工现场机电设备做好防雨、防风、防撞，现场切断电源，并将配电箱箱门锁好。
C、吊机、运输机械、搅拌车转移到安全地带避风，关好车门、车窗，防止水淹和附近山体滑坡；门吊锁紧夹轨器，拉紧缆风绳。
D、贵重物品及图纸资料等尽早转移至安全地方。台风正面袭击时,人员转移的安全稳固的避风场所。
8． 文明施工措施
8.1 施工区和生活区内设置足够的垃圾箱并每天清理，垃圾弃至当地政府许可的地方。
8.2生活设施满足以下要求
（1） 厕所每10人一个坑位和一个小便池；
（2） 女士应有标明“妇女专用”的单独厕所；
（3） 厕所不污染地面、地表及地下水，化粪池应经常清理，防止溢流；
（4） 分别提供男女使用的冲凉设施，污水不得排到地面；
（5） 非饮用水须注明不能饮用；
（6） 施工区、生活区和设施周围道路畅通；
（7） 施工区、生活区的设施随时供业主和当地政府有关人员检查，发现问题及时纠
正。
8．3现场福利计划
（1） 确保员工使用符合卫生标准的饮用水，坚持定期检查水质；
（2） 夏季施工现场须提供防暑降温设施，并采取措施提供防暑降温的食品和饮料；
（3） 为员工提供全面的福利和劳保措施。
8．4施工作业
（1） 材料堆放整齐、有序；
（2） 工完场清