汽轮机作业指导书
编号： AB-DDKK-ZYZDS-06-2010
3.1.3.1 冲转前的条件
1） 自动主汽门前压力不低于1.0MPa 汽温275℃。
2） 主油压0.85MPa ，润滑油压0.08—0.15MPa ，油温25℃以上。
3） 凝结器真空400—450mmHg 以上。
4） 旋转设备运行均正常。
5） 拉出危急遮断手柄、调汽门、旋转隔板大开。
3.1.3.2 冲动转子
3.1.3.3 升速过程中应注意以下事项
1）升速过程中应注意汽轮机振动不大于0.05mm 。过监界转速时应开大汽门迅速通过、振动超过0.15mm 时降低转速进行暖机，降速暖机不超过三次。
2）油温达45℃时向冷油器送冷却水，保持油温38—40℃启动排烟机。
3）保持凝结器水位及汽封压力。
4）升速过程中真空逐渐上升到600mmHg ，如真空上升过慢应检查原因。
5）升速过程中应检查汽缸两侧滑销系统，两侧膨胀指示相同。
6）同步器位置在零位，调速系统动作过早或过迟时可用油动机错油门上部顶丝达到3000转/分。
7）电动油泵电流下降到50A 时可停止运行，电流在50A 以上时可关闭电动油泵出口门后再停，停泵后开启出口门，注意油变变化。
8）关闭三通、汽室、汽缸疏水门和关闭主汽管道疏水门。
3.1.3.4 定速后应进行系统检查。
1）汽温汽压应达正常值，油温油压正常值，轴承回油温度最高不超过65℃，推力瓦片温度不超过80℃。
2） 一次脉冲油压为一次脉冲油压指示减去主油泵入口油压指示。一般一次脉冲油压为0.15—0.45MPa 。
3） 低真空保护投入。
4） 投入空冷器。
5） 排汽缸温度不超过100℃，排汽缸温度高时可投入后汽封减温水。
6） 开启自动主汽门1/3，手推危急遮断手柄自动主汽门、调速汽门、旋转隔板应迅速关闭严密。将自动主汽的手柄关到底，挂闸、开启自动主汽门。
3.1.4 发电机并网。
3.1.4.1 全面检查机组运行正常后，向主控发“注意”、“可并列”信号。接到主控发来“注意”、“已合闸”信号后再次检查机组运行良好。
3.1.4.2 带负荷。
3.1.5 热态启动
3.1.5.1 热态启动时的规定
1）凡停机在12小时内再启动者，可作为热态启动方式，但应提前两小时将定期盘车改为连续盘车。
2）进汽温度应高于275℃。
3）在连续盘车的情况下向轴封送汽，然后再抽真空。
4）真空应在600mmHg ，以上再冲动。
3.2停机
3.2.1 减负荷前
3.2.1.1 停止和试验以下设备
1）关闭电动油泵出口门，启动试验良好，然后将出口门开启。
2）试验电动油泵，开启进汽总门、稍开自启动旁路门，油泵出口油压达0.15—0.2MPa 后停止。
3）停止一级抽汽供热（减少热负荷停止调压器的操作，步骤可参看第七章
第一节）。
4）停止高加汽侧运行，停止的顺序必须是先2号后1号。
5）停止三级抽汽关闭，关闭二级抽汽供暖门。
3.2.1.2 减负荷
1）减负荷速度以每分钟1000KW 减少。
2）减负荷过程中逐渐关小凝结水低加出口门、保持凝结水压力0.2—0.3Mpa ，负荷到6000KW 以下开启再循环门。
3）减负荷过程中，保持汽封压力0.003—0.03MPa ，汽封压力调整器手轮关完后，可向均压箱供新蒸汽，开启汽轮机来汽总门及来汽总门一次门。
4） 减负荷过程中，须注意调速汽门是否均匀地关小，如有卡涩现象且不能在运行中消除时，通知主控室、汽机关电动主汽门减负荷到零。
3.2.2 停机
3.2.2.1 解列
1）解列前通知主控室将电超速保护退出。
2）汽机接到主控发来的“注意”、“已解列”信号后，应检查调整速系统是否能维护空负荷运行。如发现转速升高应立即打闸停机、关闭电动主汽门及旁路门。
3） 根据需要和汽轮机运行累计时间达2000小时以上，可做超速试验。
3.2.2.2 打闸
1）打闸后启动电动油泵，维持正常主油压和润滑油压。
2）停止射水泵、少开真空破坏门，转速到零，真空到零。
3）维持汽封压力0.003—0.03Mpa ，真空到零停止向轴封送汽。
4）关闭自动主汽门空扣、关闭电动主汽门及旁路门。
5）打开主汽管道疏水，防腐门，三通疏水，汽室疏水，汽缸疏水，一级抽汽疏水，二级抽汽疏水，三级抽汽疏水，一级抽汽电动门后疏水。
6）关闭发电机空冷器进水门。
7）保持润滑油温40℃左右，油温低时停止冷油器水侧。停止排烟机。
8）记录惰走时间，即打闸后至转速到零的时间。
9）在降速过程中若电动油泵故障，应立即启动汽轮油泵，若汽轮油泵也故障应破坏真空停机，如果主油压在0.4MPa 以上，应启动射水泵，关闭真空破坏门，开启电动主汽门旁路门、关闭防腐门、挂闸；用自动电汽门重新冲转，使转速达3000转/分，修好电动油泵后再停机。
3.2.2.3 转速到零后
1）启动盘车装置
2）汽封停止10分钟后，停止凝结水泵运行。