×××工程
桥面系施工
作业指导书
编 制： 肖曙光
审 核：
批 准：
通号工程局集团湖南建设工程有限公司
二〇 年 月
桥面系施工作业指导书
1 适用范围
适用于公路桥梁工程桥面系施工。
2 作业准备
2.1 内业准备
2.1.1 开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.1.2制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.1.3 对施工人员进行技术交底及岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
2.2外 业准备
2.1.1 组织技术力量对设计院所交的所有导线和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师审核无误。
2.1.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如现场放线。
2.1.3了解沿线所有电力、交通、通讯线及影响走形的障碍物情况。
2.1.4施工所需材料已经选定、试验、报批且质量合格。
3 技术要求
3.0.1施工前进行室内配合比试验，以确定混合料的配比。 3.0.2 混凝土的拌合采用场地集中拌合，砼罐车运输至现场。
3.0.3 试验桩竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题，修改施工工艺或桩体材料配合比重新试验直至满足要求并报监理单位确认后方可施工。
4 施工程序与工艺流程
图4.1 桥面系施工工艺流程
5 施工要求
5.1 施工准备
5.1.1复核桥梁中线、标高，同时用墨线弹出铺装断面控制边线，以做摊铺整平机行走轨道及侧模板就位的标准。
5.1.2架设电力线路以满足机械设备的使用要求，加强施工便道、便桥的维护，便于施工砼的运输。
5.1.3千斤顶标定，根据标定值及张拉力确定油表读书，计算伸长值。
5.1.4张拉前对张拉设备仪器送有资质检测单位校核鉴定调试以保证设备处于正常状态。
5.2公路桥面系施工工艺
5.2.1湿接缝和横隔板施工
（1）湿接缝和横隔板钢筋连接
①将连接湿接缝和横隔板钢筋调直和除锈处理，采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位于同一轴线上。
②按图纸要求对钢筋进行连接，焊接完成后清除焊渣。
③由于横梁的钢筋与湿接缝的钢筋有交叉，为了便于施工，横梁钢筋和湿接缝钢筋绑扎同时进行，当中横梁钢筋何湿接缝钢筋有冲突时，适当调整中横梁钢筋位置，保证连续段钢筋位置的准确。
（2）支立湿接缝和横隔板模板
湿接缝底模可采用竹胶板做模板，用铁丝固定在桥面上，横梁模板可用竹胶板，外被枕木捆绑，采用对拉螺栓定位和固定。
（3）浇筑湿接缝和横隔板混凝土
选择温度适中的时候浇筑混凝土，施工温差控制在5°C 之内，湿接缝和横隔板混凝土水平进行浇筑，采用插入式振捣器分层振捣至混凝土不再下沉，表面平坦，泛浆。
（4）拉毛
混凝土收浆前，用无齿耙将其表面浮浆清除，初凝后用钢丝刷对其表面进行刷毛处理，第一遍纵向刷，第二遍横向刷，深度为露出石子2-3cm ，刷后立即把粉末清除桥面范围，保证混凝土表面清洁，并有一定的粗糙度。
（5）养生
拉毛后，用无纺土工布覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。
5.2.2墩顶连续段和桥面负弯矩段施工
（1）对旧混凝土去皮。
将梁顶板要浇筑混凝土的范围内的梁板表层混凝土去皮1-2mm ，浇筑混凝土前湿润桥面保证新旧混凝土的良好黏结。
（2）支座安装
橡胶支座安装前不得焊接梁肋主筋，支座垫石必须水平且清扫干净，符合要求后先安装下垫钢板及配套的套螺栓螺母，下垫钢板安装后应报检，合格后方可安装橡胶支座，橡胶支座滑动面应朝上且必须涂抹硅脂油以确保支座受力均匀、减小摩擦和保护好橡胶支座的稳定性。在橡胶支座严格对中放置后，安装连续段预埋钢板，预埋钢板顶面的锚固钢筋先在桥面上焊接合格冷却后，再按要求安放在橡胶支座上，连续段设置的支座位于现浇连续段的下面，直接将现浇连续段部分的板底沿桥长方向呈i%坡度浇筑，施工时必须保证预埋钢板底面与橡胶支座顶面呈水平布置。
（3）绑扎墩顶钢筋
依据设计图纸及规范要求连接好梁体连续段预埋钢筋，待所有预埋钢筋连接完成之后，按图纸安装墩顶现浇段钢筋和负弯矩段桥面板钢筋。
钢筋型号、尺寸和间距满足要求，注意预埋桥面板连接钢筋以及防撞墙钢筋位置及尺寸。
（4）安装底模及侧模
将支座置于墩顶支座垫石上，放好后，在连续墩两侧设置施工平台，底模和侧模可采用2cm 厚的竹胶板，为严防漏浆，永久性支座和底模间及底模与梁体连接部位的缝隙均采用环氧树脂砂浆密封，竹胶板底采用木楔调平及支撑。
（5）布设桥面板负弯矩波纹管、张拉锚具。
波纹管连接采用扁型波纹管，其定位要准确，自身质量满足要求，不允许有孔眼，连接处密实。
①安装锚垫板、波纹管时，应保证锚固面与钢束垂直，定位钢筋网和加强钢筋网按照设计要求设置，同时采用定位钢筋加密波纹管进行固定，使其牢固的置
于设计位置，并在浇筑期间不产生位移。
②波纹管连接完成后进行穿束，穿束前检查钢绞线是否有刻痕、锈蚀，如有，进行剔除。穿束从一端向另一端进行，逐根穿过，在钢绞线两端外露的工作长度部分缠裹胶带密封，防止钢绞线施工前锈蚀。
③波纹管连接套管采用比波纹管大一个直径同类波纹管进行，搭接长度为波纹管内径的5-7倍，并采用塑料胶布缠裹紧密，防止水泥浆渗入。
（6）混凝土浇筑
混凝土浇筑包括墩顶现浇接头及两侧桥面板负弯矩同长度范围内的桥面板。混凝土由拌合站统一拌合，选择合适的温度浇筑，施工温差控制在5°C 之内。
浇筑前，对混凝土表面洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，用高压水枪冲洗干净，先浇筑连续段混凝土，待浇至桥面底部标高时和桥面板一起浇筑。连接段混凝土分层浇筑，采用插入式振动棒进行振捣，最后一层和桥面板一起浇筑，保证混凝土的整体性。
混凝土初凝前进行拉毛，使表面具有一定的粗糙性，便于和下一次砼施工有良好的结合性。
（7）养生
拉毛后，用无纺土工布覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。
（8）砼强度达到设计强度的85%之后，拆除临时支座，临时支座的拆除顺序为从两端对称一次向梁中心拆除。
（9）张拉顶板负弯矩预应力钢束
①桥面负弯矩预应力钢束张拉必须在现浇连续段砼强度达到设计强度的100%且混凝土凝期不小于4天后方可进行，为保证有效张拉力，抵消锚圈口的应力损失，预施应力采用两端对称，均匀张拉。
②当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校检。
③张拉程序为：
0-10%δcon-20%δcon-100%δcon-105%δcon （持荷2min ）。
④张拉采用双控，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法，理论伸长值与实际伸长值控制在6%的范围之内，若计算伸长量与实测值相差超过规范要
求，及时找出原因，解决后再张拉。
⑤张拉操作认真做到三对中，即孔道、锚具、千斤顶对中，一慢二快，即大缸进油慢，对中、找平动作快，两端同时对称张拉，分级逐步加载，每拉一级要观察有无断丝、滑移现象，出现问题及时找出原因，解决后再张拉。
（10）压浆
张拉完成后，在24小时之内完成压浆，压浆之前用无齿锯割除长出的钢绞线，钢绞线剩余长度应长出锚环外3-5cm 。用高压水枪对管道内进行清洗，吹干后立即进行压浆。
①水泥浆按照设计要求进行配置，自调制至压入孔道的延续时间，一般控制在30-45min 之间。
②压浆可以采用活塞式压浆泵，压浆前检查安装压浆设备，由一端压浆孔压入水泥浆，压浆从最低点的压浆口压入，使之从最高点的排气孔处流出，直至流出的稠度达到注入的稠度后关闭出浆口阀门，进浆口继续压浆，以不小于0.5MPa 的恒压持续不小于2min ，一次注浆完毕。
③压力表使用过程中及时清洗并按期校准。
④压浆过程中及压浆后48h 内，结构混凝土的温度不得低于5°C ，否则采取保温措施，当气温高于35°C 时压浆宜在夜间进行。对压满浆的管道进行防护，使其在一天内不受振动，
（11）按以上步骤同时施工与中墩相邻的两个墩负弯矩。
5.2.3防撞护栏施工
根据桥面板标高调整护栏高度，然后对护栏底部进行凿毛，调整预埋钢筋，绑扎护栏钢筋，立模浇筑。
(1)绑扎护栏钢筋
绑扎护栏钢筋时应按照设计要求设置伸缩缝，为防止砼干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶跨中、跨径1/4处留施工缝，伸缩缝内填沥青，并用木板条隔断。
（2）支立护栏模板
支立护栏模板时要注意根据全桥线形调整模板线形，护栏模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤1mm ，角偶准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破
碎或其他缺陷。
（3）护栏施工时注意预埋护栏预埋件，钢护栏安装时严格保证线型，使其满足要求。
（4）砼浇筑
混凝土应分层浇筑加强振捣，保证振捣均匀密实，顶面收光平整，浇筑过程中注意检查模板是否变形或移动，若有，应及时调整。
（5）拆模
砼强度达到要求后进行拆模，拆模时注意不可损坏护栏边角，按照要求覆盖洒水养护至少七天。
5.2.4剩余桥面铺装
（1）凿除浮渣，清洗桥面
桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶帽进行全面测量，以确保铺装层的混凝土设计厚度，凿除浮渣、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，使用铁刷清除铰缝结合面的浮皮，并对铰缝钢筋进行调直处理。
（2）精确放样与高程控制
对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度，根据控制点准确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置，弹出墨线，顶面标高的控制采用圆钢滑道控制。圆钢型号为Φ16，横桥向4-6米设置一道。根据设计标高，每1m 测量1点，测出各点梁板的标高，计算铺装层厚度，焊接滑道支腿调整圆钢顶面标高至设计标高，支腿50cm 一道。
（3）钢筋绑扎
按照设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线，将钢筋加工场加工好的钢筋运至现场绑扎、焊接。
（4）浇筑混凝土
桥面板一般为防水混凝土，按照设计要求掺加外加剂配置砼，确保砼坍落度、均匀性、和易性。
①在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，用高压水冲洗干净，砼从低端开始全桥整幅向另一端推进浇筑。先用平板振捣器进行预振，控制提浆时间，大致找平，然后把振捣梁安放在滑道上，顺桥从一端向另一端振捣找平，
最后用铝合金直尺横桥向均匀的向前滑移尺杆，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在3mm 以内。
②拉毛
混凝土收浆前，用无齿耙将其表面浮浆清除，初凝后用钢丝刷对其表面进行刷毛处理，第一遍纵向刷，第二遍横向刷，深度为露出石子2-3cm ，刷后立即把粉末清除桥面范围，保证混凝土表面清洁，并有一定的粗糙度。
③养生
拉毛后，用无纺土工布覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。
6劳动组织
6.1劳动组织模式：采用架子队组织模式
6.2施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
7材料要求
7.1施工所用钢筋均应满足相关规范的规定，绑扎用的绑线为冷淬火绑线，其物理特性均应满足国标SDJ207-82的规定。不同类别的钢筋均按照规范要求取样试验，出具合格证后，方可使用。
7.2在存放过程中，钢筋下垫上盖，防止钢筋锈蚀。
7.3骨料含水率应经常检查，据以调整加水量和骨料重量，雨天施工时，应增加检测次数，各种材料的称量允许偏差控制在规定的范围之内。
7.4在砼搅拌过程中应始终注意其稠度（坍落度），若与原定不符，应立即查明原因并纠正。
7.5水泥、砂、碎石的选用均应满足设计要求。外加剂的存放应与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。
8设备机具配置
9质量控制及检验
9.1公路桥面系质量控制
10安全与环保要求
10.1 安全要求
10.1.1现场布置安全要求
（1）设置安全标志，在现场周围配置，设立安全标志牌。
（2）施工现场布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按照要求进行布置。
（3）夜间工地进行施工时，做好工地照明工作。
（4）施工现场准备一定数量的编织布以备在雨季期间对机电设备、新浇砼进行临时覆盖。
（5
）参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工程的各项
安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作，对于从事车辆驾驶、机械操作等特种工程的人员，应经过专业培训，获得合格证后，方准持证上岗。
（6）加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、风暴和汛期等预报，做好防范工作。
（7）操作人员上岗前，必须按照规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
（8）施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
（9）现场的变（配）电设备处，必须有灭火器材和高压安全用具，非电工人员严禁接近带电设备。
（10）遇有雷雨天气不得爬杆带电作业，在室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。
10.1.2施工机械的安全措施
（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不符的机械作业，不准机械设备交给无操作证的人员操作，对操作人员要建立档案，专人管理。
（2）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
（3）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
（4）指挥机械施工人员，必须站在能够让操作手看到的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。
（5）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”原则进行调查处理，制度防范措施，防止机械事故的发生。
（6）操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
10.2环保要求
10.2.1废料、钢筋头要定点堆放，及时回收，不得有碍环境。
10.2.2每班清点整理工器具，材料、机械、收集废弃体，保持场地整洁，完工后，恢复场地。
10.2.3禁止随意处理废弃浆液，水泥浆液，清洗浆沫和循环水排放，应和管路引流至弃物堆积场所沉淀后再排放至指定地方。
10.2.4若因压浆管爆裂而引发的浆液污染结构物及其他物件，应立即冲刷清理。
10.2.5压浆完毕应将现场收拾干净，一次性排气阀门或耐压胶管等废弃物由专人收集集中处理，做到“人走场清，工完料清”。
10.2.6应注意混凝土生产、水泥运输等产生的粉尘对环境影响，对施工道路经常洒水湿润。