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公路路基质量通病及防治措施
作者：张协浩
来源：《建筑工程技术与设计》2014年第22期
【摘要】公路路基施工技术难度不大，但工艺复杂，在整个公路过程中起到了极为重要的作用。在施工中会遇到不同的环境条件的制约，只要能够始终坚持相关的技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，就一定会提高路基路面的耐久性。
【关键词】公路路基；病因；成因；路基防护；质量控制；问题处理
路工程施工是一项综合性的复杂的生产过程，不同等级的道路要求不同的结构差异及不同的施工工艺和质量要求，尤其是路基施工受地质条件、施工环境等多方面因素影响而易形成多种质量通病，由于路基是整个公路工程质量的根本，因而在施工阶段只有按照施工工艺精心施工并采取合理的检测手段方可保证施工质量，从根本上对路基质量通病进行防治。
1.路基沉陷及防治
路基沉陷可分为整体沉降或局部沉陷，其最终会导致路面破坏并降低其使用性能，若为填挖交界段发生沉陷则会由于强度不足而产生滑移，其形成原因主要是由于填挖交界段填挖两部分路基的稳定性不同而导致土体强度下降，或地基土、填料产生沉降而导致路基失稳，以及施工中路基压实度不足、自然沉降时间短或排水不当导致。
对路基沉陷的防治应在施工前对分层压实充分了解，并做好技术交底以详细告知填方松铺厚度及碾压所应达到的密实度；对高填方路段应采用强度高、水稳性好的材料或轻质材料，并在施工中预留路堤高度与宽度并及时进行监控，雨季施工应确保合理有效的防排水系统；对原地面存在纵坡或横坡应做成台阶状并充分压实，并应提前开工以免后期因赶进度而加快填筑速度影响施工质量，若施工填筑材料性能较好则可采用注水法进行沉降施工，而路面基层则稍微推迟施工以保证足够的自然沉降时间减少沉降量；对填挖交界地带应采用冲击碾压或强夯法进行增强补压以消减填挖间造成的差异变形，若挖方段为土质则应优先采用渗水性好的材料填筑，若路基稳定性不足则应在路堤边坡下方设置支挡工程，并应在填挖交界路段设置过渡段。
2.裂缝及其防治
公路路基开裂多为基层开裂所形成的反射裂缝和面层自身产生的温缩裂缝，或后期在行车荷载作用下产生的裂缝，从裂缝形状可分为纵向裂缝和横向裂缝，纵向裂缝多为开始路基填筑宽度不足后期进行填补镶边，镶边过程中未按照规定开挖台阶及自下而上的顺序分层填筑碾压，最后导致镶边下沉而生成裂缝，或在原路基清理时清理不到位则进行填筑施工导致路基边缘下沉而生成裂缝；对半填半挖路基若填挖交界地段未按照规定分层压实则也可生成纵向裂缝，或路基压实不足也可导致裂缝的生成。