中国机械制造业企业物流发展现状和发展方向研究
上一篇 / 下一篇 2008-03-06 10:54:59 / 个人分类：企业物流
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1 前言
何谓现代物流？一般的概念是：基于计算机网络技术和电子信息技术，以满足客户需求为目的，为提高物料从供应到消费的流动、存储的效率，对其进行的计划、执行和控制的过程。现代物流是以计算机网络技术和电子技术作为支撑条件的，呈现出信息化、网络化和智能化的特点。这是区别于传统物流的。
比较一致的观点认为：物流的起源可追溯到上世纪初，1901年J.F.Growell在美国政府报告"关于农产品的配送"中，第一次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素，揭开了人们对物流认识的序幕。
70年代，自动化物流系统已在先进工业国的制造行业中广泛采用。日本丰田车公司在70年代提出著名的JIT准时制生产方式，开创了现代制造管理的先河。与此同时，美国制造业提出了计算机集成制造（CIM和CIMS）概念，并在机械制造业推广。随着电子技术和计算机技术（包括网络技术）的发展，现代物流在制造业的应用取得了辉煌的成就，成为现代制造技术体系的物质支撑。包括精益制造、快速制造、敏捷制造、虚拟制造等在内的现代制造技术，形成了现代制造业的自动化、信息化、智能化和集成化的基本框架。现代物流系统在此期间完成了质的飞跃。
现代物流作为企业“脚下的金矿”和“第三利润源泉”，已为越来越多的人们所认同，并成为当今世界备受各国政府和企业关心的课题。在工业发达国家，如美国、德国和日本，已经取得了令人瞩目的成就。我国对物流的研究，尤其是对机械制造企业物流的研究，还仅仅处于初始阶段，甚至仅仅是启蒙阶段。物流所蕴藏的巨大潜能还远未被挖掘和利用。在企业中，物流系统还仍然作为一个孤立的、辅助的系统而未被引起足够的重视。
随着经济的快速发展，特别是随着我国社会主义的市场经济的不断成熟与完善，
尤其是我国加入WTO以后企业直接面对全球市场的竞争态势，要求企业要充分发掘一切资源潜力，包括物流的潜力，以最大限度提高企业在市场上的竞争力，成为企业在新形势下生存和发展的内在要求。
现代物流系统在制造业所要达到的目的主要有以下几点：
1充分满足企业生产对物料的需求，充分发挥企业的生产能力；
2防止运输过程中物品的损伤，保证产品质量；
3减少搬运次数、缩短运输距离、提高运输效率、降低企业生产成本；
4降低原材料、在制品及产成品库存、降低流动资金占用，从而降低企业生产成本；
5适应企业实施现代化管理系统所提出的要求。如JIT准时制生产、精益制造（LM）、敏捷制造（AM）、制造资源管理（MRPII）、企业资源计划（ERP）、供应链管理（SCM）等系统的要求。
我国现代物流的发展，有关专家认为，经历了三个基本阶段：
我国现代物流的起步自70年代末。中国当时还处于计划经济时期，社会物流很不发达。工厂生产虽然有一定规模，但物流概念，尤其是物流对生产的影响却没有引起足够的重视。直到70年代末，“物流”一词开始为国人所知。1985年，成立了中国物流研究会，成为这一时期的标志。
1985-1995年，是中国现代物流的探索时期。其主要标志是：在国内进行局部探索和科普工作。随着863计划的实施，机械制造行业的CIMS工程启动，对中国制造业及制造业物流带来了革命性的影响。
1995年后的时期称为发展时期。随着改革开放的深入和国民经济的快速发展，现代物流在中国终于被接受。其标志是：国外物流企业进入中国，诞生了一批物
流企业，物流基础设施和现代化程度均有较大发展，物流的普及已跨越了部门的界限。在机械制造业，随着863/CIMS计划示范工程的展开，现代物流技术在部分企业得到成功应用。
2制造业中现代物流系统的基本构成
制造业中现代物流系统的基本构成包括现代物流设备和现代物流信息系统。
传统的物流设备门类与现代物流设备没有完全的界限。物流设备种类繁多，以机械制造业企业物流系统为例，物流设备主要包括：
工位器具：包括各种托盘、货箱等。根据有关资料显示，1998年日本的托盘为5172.3万块，产值为12.2亿美圆。
高层货架：包括普通货架，重力式货架，流动式货架，移动货架和回转式货架。
工业车辆：包括普通叉车，前移式叉车，高架叉车，托盘搬运车等。是物流系统中的重要设备。
输送设备：特指地面输送机和空中输送设备。
无人搬运车（AGV）：按导航方式分为电磁式导引和激光导引式等多种形式。其特点是无轨道，无人操作。是现代物流设备中的重要组成部分。
分拣机和分拣系统：自动进行物品分类。广泛用于配送中心。
自动化立体库系统：包括堆垛机、货架、输送机系统等。是现代企业物流系统的重要组成部分，由于其具有自动化和可以与ERP等信息系统集成的功能，越来越受到企业的重视。在日本，1998年的产量为1062套，产值为6亿美圆。
现代物流信息系统包括基于计算机信息技术、网络技术、自动控制技术在内的计算机系统，并与企业信息系统集成。主要包括：MRPII系统（包括CIMS系统）、
ERP系统、SCM系统等，信息系统构成了现代物流、信息流、资金流的主干。
物流信息系统的集成化表现在以下两个主要方面：其一是物流信息系统与企业信息系统（如ERP系统、SCM系统、CIMS系统等）集成，支持Internet和Web查询，成为企业信息系统的不可或缺的一部分，共同提供一站式（one station）物流解决方案；其二是物流自动化系统与信息系统的高度集成化，支持分布式管理和控制，共同构筑现代物流系统。
3我国制造业企业物流发展的基本现状
本次研究的重要内容之一是对我国机械制造业企业物流现状进行调研。通过对97家国内制造业企业进行调查的统计分析结果如表1所示。
[注1]：在所调查的97家制造企业中，采用ERP系统的企业共8家，主要集中在家电行业和IT行业。
[注2]：我国实施CIMS工程的企业约100家。其中国家示范单位67家。在所调查的沈阳鼓风机厂、无锡威孚油泵油嘴厂、北京人民机器厂等，均为CIMS实施较成功的单位。其物流应用水平在国内居于领先地位。
[注3]：我国拥有现代物流系统（含自动化立体库系统）的生产企业约300家，分布在机械、化工、航空航天、轻工、医药、食品及烟草等行业。在制造业，如联想、海尔、华为等均为其中的佼佼者。但也有一些企业，由于没有及时调整产品结构，应用较差。
[注4]：现代物流系统在机械制造业企业拥有量不多，但高架仓库却为数不少。约占整个调研范围的1/4。但相当一部分由于忽视信息系统投入和管理投入，使用效果较差。
[注5]：本次调研的范围并没有包括中小型企业。所以从企业数量上讲，上述分析的数据比例是不能完全说明问题的。
从物流设备市场情况看，我国企业物流设备供需基本情况如表2所示（2000年统计）。
注：以上数据统计由于市场变化起伏较大，统计并不十分准确。尤其是自动化立体库系统，本身规格相差较大，更难于统计。我国从事现代物流系统设备生产的企业近百家(不包括工业车辆、托盘搬运车和托盘生产企业)，按公司或企业性质可以分为四类：一类是国有或国有控股企业，总计20余家；二类是私营或私营控股企业，总计30余家；三类为外资或合资制造企业，总计20多家；四类为国际物流企业在中国的办事处或代理机构，总计20多家。
根据发达国家如日本、德国的统计数值，表明我国现代物流系统的需求将在较短时期内有较大增长。因此，我国现代物流系统市场将在未来5年内出现供需两旺的局势。
4国外制造业物流系统的典例
SEW公司是一家专业生产电机减速机的公司，在中小型减速机市场，占据世界第一的位置。 位于德国南部巴登州的Graben生产厂，是一个典型的符合现代物流要求的生产企业。 Graben工厂的设计有两个典型特点：其一是信息化，其二是自动化。工厂的建设理念包括先进的制造系统和现代物流系统。
Graben工厂物流系统非常先进，共设置7个全自动化立体库存放各种类型的物料，包括：轴类原材料库、减速机壳体库、外构件库、中央仓库、减速机储存库、成品发运前立体库、成品储存库。各立体库通过统一的信息系统连接，并设置各相关立体库间的中央仓库，使整个物流系统成为一个有机整体。协调完成生产任务。
所有零件的加工和减速机的组装均采用全程信息跟踪，24条组装线可以应付来自全世界的订单需求。每种型号的减速机应采用何种零件是由计算机系统确定的，组装零件的输送通过AGV系统完成。安置在各工位的条形码阅读笔将整机序列号读入后，系统可以根据具体型号进行相应的操作。比如在注油工位，不同型号的减速机所需要的机油是不一样的，所需油量也不同，甚至不同的使用环境也可能影响注油程序。SEW全部采用按订单加工生产模式，个性化制造在这里得到完美体现。
物料的供给和部件、成品的储存、发运均采用自动化物流系统，配置输送机和12台AGV组成的AGV系统，完成了整个生产过程物流输送的高度自动化。其中央立体库有5个巷道，高度23米，12900个货位。供应能力可达每天7300套减速机生产。组装后的减速机首先经过自动喷漆程序，不同的用户可以选择不同的表面颜色，油漆的调色过程自动进行。烘干
后的设备即自动进入成品库进行储存。包装车间将按订单进行成品包装：首先从包装材料库取出包装箱，从成品库取出待包装成品，包装完成后自动贴上发往地及用户标签，然后送入成品发货暂存立体库储存，等待发货。整个流程中的物料输送全部由自动化输送设备完成。 5中国制造业物流发展方向和基本模式研究
为了振兴我国的机械制造业企业，从政府部门到专家学者作了许多探索和研究，提出了许多切实可行的方法。本文根据调研结果，结合专家的意见，提出自己的看法。。
5.1加强对现代物流概念的宣传和发挥政府的重要作用
第二汽车制造厂是我国宣传物流较早的单位，并成立了专门的物流研究机构。这一方面与企业领导的充分认识有关，同时也是由于二汽地处山区，物流问题比较突出的原因所致。据统计，二汽每年用于工位器具的研究制造的费用就有几千万，资金占用十分突出，物流支出每年高达数亿元！但即使如此，由于种种原因（比如说资金问题），与先进国家相比，二汽的物流水平还是处于比较落后的状况，物流问题依然非常严重。
近年来，特别是最近两年来，物流概念为媒体广泛炒做，“物流”一词变得十分时髦。一夜之间，几乎所有的运输公司全部改名为物流公司，而且其他形形色色的物流企业，应运而生，社会物流的发展如火如荼。据统计，1998年前，全国注册的物流公司几乎没有，但到了2001年，以“物流”注册的公司竟多达1000家。物流网站也如雨后春笋，仅在新浪的搜索引擎就可以查找到504个网站！
物流果真如此深入人心了吗？答案是否定的。中国物品编码中心在对供应链管理概念及原理的理解进行调查时，得出了表3的结果。
从调查的结果看，在机械制造业，仅有7.8%的企业对供应链物流有比较准确的理解，对物流的理解，应该比这个大，但也不会超过15%。由此可见，要发展我国机械制造业企业的物流，首先一点是将要求大家了解物流和理解物流，充分认识到现代物流对企业生存与发展的重要作用，用现代物流理论来构筑新经济时代下机械制造企业的基本框架和创造现代物流氛围。
在进行企业物流概念宣传的过程中，政府的引导作用是十分重要的。在宣传现代物流概念的
同时，还应注意物流人才的培养。人才的培养将成为物流发展的关键制约因素之一。
发挥政府职能的另一方面是制定法规和标准。以托盘为例，如前所述，我国机械制造业物流的发展（也包括其他行业物流的发展）严重受托盘的制约。各自为政，互相之间缺乏沟通，使得物流无法流畅。
5.2现代物流是发展高科技型制造业和执行可持续发展战略的关键
当今，先进制造技术已成为世界科技发展热点和重点，并正在形成一门新型的工程科学，即制造科学。随着科学技术的发展，特别是信息技术、计算机技术、网络的发展，为先进制造技术的发展与制造科学的形成的创造了条件。
未来的产品一般应是基于信息或知识的产品[10]。未来的机械制造技术将向数字化、智能化、网络化发展，而且在底层上，还不断同其他学科结合，开拓新的领域，如纳米制造、生物制造等。信息系统将整个制造过程、整个企业的各部门、整个制造系统的各层次与各环节连接在一起。
我国同发达国家在高科技产业中差距极大。目前我国的制造业属于低科技类，只有航空航天工业属于高科技产业，电子、通讯产业勉强属于中科技产业。
从表面上看，发展高科技型企业（包括制造业）是一个科技投入问题。但投入什么，却是一个实际的问题。除了科研本身的投入外，实现高科技型制造的关键是建立起现代化制造系统和自动化物流系统，现代物流的在制造企业中的支撑作用从根本上决定了企业的成败。由于历史的原因（生产力水平、规模化生产水平、企业的规模效益的约束），自动化物流系统是我国目前的最薄弱环节，长期为企业所忽视。