2011年第8期（总第210期）
黑龙江交通科技
HEILONGJIANGJIAOTONGKEJI
No．8，2011（SumNo．210）
浅谈涵洞的构造
王天越
（黑龙江交通实业总公司博瑞交通工程分公司）
要：介绍了涵洞的分类、洞身分段及接头处理、山坡涵洞洞身构造。关键词：涵洞；构造；分类摘
中图分类号：U442
11.1
涵洞的分类
按建筑材料分类
（1）石涵是以石料为主要材料建造的，包括石盖板涵和
文献标识码：C
文章编号：1008－3383（2011）08－0160－01
（4）当路线穿过沟渠，路堤高度很低或在浅挖方地段通
过，填、挖高度不足，难以修建明涵时或因灌溉需要，必须提高渠底高程，但修建架空渡槽又不能满足路上净空要求时，常修建倒虹吸管。路线两侧水深都大于涵洞进出水口高度，进出水口设置竖井，水流充满全涵身。1.5按洞身形式分类
（1）平置式洞身呈台阶布置形式，基础平置，又称阶梯涵。
（2）洞身呈斜坡布置，基础斜置。1.61.72
按适用功能分类按适用功能，涵洞可分为排洪涵、灌溉涵和交通涵三类。按洞身平面布置分类按洞身平面布置，涵洞分为正交涵洞和斜交涵洞。洞身分段及接头处理
石拱涵。养护费用低，且可节省钢材和水泥。在产石地区应
优先考虑采用石涵。
（2）混凝土涵是以混凝土为主要材料建造的，可现场浇筑或预制成拱涵、管涵和小跨径盖板涵。该种涵洞节省钢便于预制，但损坏后修理和养护较困难。材、
（3）钢筋混凝土涵是以钢筋混凝土为主要材料建造的，可用于管涵、盖板涵、拱涵和箱涵。钢筋混凝土涵涵身坚固，经久耐用，养护费用少。（4）其他材料涵洞有陶瓷管涵、铸铁管涵、波纹管涵、石灰三合土拱涵等。1.2
按构造形式分类
（1）管涵受力性能和对地基的适应性能较好，不需墩
圬工数量少，造价低。台，
（2）盖板涵构造简单，易于维修，有利于在低路堤上修建。跨径较小时可用石盖板，跨径较大时可用钢筋混凝土盖板。
（3）拱涵适宜于跨越深沟或高路堤时采用。拱涵承载能力大，砌筑技术容易掌握。（4）箱涵适宜于软土地基，整体性强；但用钢量多，造价
施工较困难。高，1.3
按洞顶填土情况分类
（1）明涵洞顶不填土或填土高度小于50cm，通常适用
洞身较长的涵洞沿纵向应分成数段，分段长度一般为
3～6m，每段之间用沉降缝分开，基础也同时分开。涵洞分段可以防止由于荷载分布不均及基底土壤性质不同引起的不均匀沉降，避免涵洞开裂。应在沉降缝缝隙间填塞浸涂沥青的木板或浸以沥青的麻絮。3山坡涵洞洞身构造
山坡涵洞的洞底坡度大，一般为10%～20%或更大一些。洞底纵坡主要由进水口和出水口处的标高决定。洞身的布置视底坡大小有以下几种形式。
3.1跌水式底槽（适用于底坡小于12．5%）
底槽的总坡度等于河槽或山坡的总坡度。洞身由垂直
后一管节比前一管节垂直降低一定高缝分开的管节组成，
度，使涵洞得到稳定，每节管节有独立的基础，基础顶面做成
水平。为了防止因管节错台在拱圈或盖板间产生缝隙，错台厚度不得大于拱圈或盖板厚度的3/4。当相邻两节的高差大于涵顶厚度时，需加砌挡墙，但两节间高差也不应大于0．7m或1/3涵洞净高，以保证泄水断面不受过大的压缩。3.2急流坡式底槽（适用于坡度大于12．5%）
当跌水式底槽每一管节的跌水高度太大，不能适应台阶长度的要求时，可建造急流坡式底槽。急流坡式底槽坡度应等于或接近于天然坡度。涵洞的稳定性主要靠加深管节基础深度来保证，其形式一般为齿形或台阶形。3.3
小坡度底槽
如果地质条件不好，不允许修建坡度较大的涵洞时，应改为小坡度底槽，在进出水口设置消能设备的涵洞。
浅沟渠。于低路堤，
（2）暗涵洞顶填土高度大于或等于50cm，适用于高路堤，深沟渠路段采用。1.4按水力性能分类
水流通过涵洞的水流深度不同，直接影响涵洞过水的水力状态，从而产生不同的涵洞水力计算图式。按涵洞过水水力性质不同，涵洞可分为无压力式、半压力式、有压力式和倒虹吸管四种。涵洞宜设计成无压力式。
（1）无压力式涵洞进口水流深度小于洞口高度，水流流经全涵保持自由水面。
（2）半压力式涵洞进口水流深度大于洞口高度，但水流
在涵洞其他部分都是自由水面。仅在进口处充满洞口，
（3）有压力式涵洞涵前壅水较高，全涵内充满水流，无
自由水面。
收稿日期：2011－07－11