第三方物流企业财务风险现状及防范研究
【摘 要】 随着我国市场经济的持续发展，物流业在整个国民经济中的地位和作用日益凸显，但伴随着行业竞争的加剧，物流企业所面临的财务风险逐步放大。文章以第三方物流企业为研究对象，以财务风险的现状为切入点，通过对财务风险影响因素的分析，阐释了不同资本规模下财务预警指标体系的构建要素，指出建立完整的风险识别、风险评估和风险化解体系是规避第三方物流企业财务风险的有效方法。
【关键词】 物流企业； 财务风险； 预警指标； 风险化解
我国在2009年的《物流业调整和振兴规划》中明确提出要鼓励中小物流企业创新物流服务模式，革新物流服务理念，加强资源合理整合调配，满足多元化的物流市场需求。显然，国家出台一系列调控政策的目的是要提高现阶段我国物流业整体抵御风险的能力。财务风险如果控制不当，会在短时间内迅速转化为财务危机，给企业的持续经营带来致命的威胁。同时，物流企业转型升级的发展趋势要求企业防范财务危机的水平要与其自身的发展规模相适应，只有这样物流企业才能在市场竞争日益激烈，不确定性因素愈发加强的环境中“华丽转身”。因而，研究物流企业财务风险的防范具有重要的现实意义。
一、第三方物流企业财务风险现状分析
第三方物流企业是指受供应企业或需求企业委托，专业承运他们各项物流业务活动的物流企业。它是实现第三方物流活动的载体，特点是其本身不拥有商品，不参与商品买卖，而是向顾客提供以合同为约束、以结盟为基础的诸如运输、储存、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、回收、物流信息、物流系统分析与设计等物流服务，通过这些物流服务来提升商品价值，从而谋取利润。①
（一）融资成本大幅增加
截至2012年，我国上市的物流企业共73家，但以第三方物流业务为主营业务的上市公司数量则为零。对于上市公司而言，融资渠道比较畅通，而对于非上市公司来说，融资渠道十分狭隘，融资方式较单一。相关资料显示，非上市公司中银行借款融资占87.2%。从2010年起，我国的货币政策开始了新一轮的调整，央行在一年中6次提高存款准备金率，借此收缩流动性。这种紧缩性的政策使得商业银行等金融机构可供用于发放贷款的金额受到压缩，使得物流企业要获取银行等金融机构的贷款难度加大，成本增加。我国金融部门在放贷过程中，实行严格的财产抵押担保制度，因此物流企业只能采取财产抵押方式贷款，根据行业的特殊性和相关规定，物流企业可供抵押的专用设备的抵押率为10%，贷款抵押率明显较低，对物流企业的筹资能力形成极大的考验。而一些非正规方式的融资手段，如资本的民间借贷，这种融资方法虽然手续简便、取现迅速，但企业所支付的利息往往是商业银行的2—3倍，融资成本会大幅上升，企业的利润空间受到挤压。除此之外，现阶段我国通货膨胀的压力没有得到释放，使得物流企业自有