预应力筋张拉预防措施或控制措施
摘 要：本文结合盐河航道整治工程淮海路盐河大桥的施工，从预应力管道预埋、钢绞线张拉和质量控制要点等方面阐述预应力钢绞线的常见问题和预防措施。
关键词：预应力筋;张拉力;常见问题;预防措施
1 工程概述
淮海路盐河大桥位于淮阴区淮海路上，其设计等级为城市-A级，且桥梁跨越盐河，为双幅构造的矮塔斜拉桥，桥跨布置为2×20m现浇箱梁+（47.15+80+47.15）m的矮塔斜拉桥+2×20m现浇箱梁，桥梁全长257.96m，桥面总宽为46.6m。预应力筋张拉问题在工程中至关重要，特别是桥梁的跨度较大，双幅构造，要特别注意工程中的波纹管漏浆问题，尽可能避免钢绞线的铸固过死，保证张拉力的正确循序，并符合起拱度的标准，伸长量符合要求;因此，我们需要从预应力拉张过程入手，按照设计张拉值，采用预应力筋张拉力为主，伸长量作为校核的双控技术等，运用这种方法发挥预应力的最大效用。下面我们就从预应力张拉时易出现的问题入手，结合实例，提出相应的预防措施。
2 预应力张拉时出现的问题及原因
2.1 波纹管孔道的漏浆问题
波纹管孔道的漏浆问题是比较常见的预应力问题，漏浆会减少孔道的截面积，使磨阻值增大，严重时甚至会产生孔道的堵塞，使穿束工作不能正常进行，或者根本无法进行。
问题产生的原因分析：
（1）波纹管的使用前没有做环刚度和柔韧性等指标检测，质量不合格等;管道在使用过程中出现了的孔洞或弯曲出现的裂缝;（2）前一个块件完成后，后一个块件绑扎钢筋时破坏了预留的波文管，造成了波纹管开裂;或者是波纹管的接头处密封不严实;（3）在锚垫板的孔口处，封堵不严密，造成了管孔道的漏浆问题; （4）浇筑混凝土过程中，波纹管受到振捣棒击打而破坏。
2.2 孔道内的钢绞线固定太死，不可以达到自由窜动的目的
孔道的钢绞线在某个局部位置被固定，在张拉过程中虽然可以产生松动，但同时会产生比较大的摩阻值，甚至会造成无法张拉，使得孔道的整体结构发生变化，所能承载的张拉力收到影响。
问题产生的原因分析：