李鸿章和洋务运动——也谈李鸿章之四
（1）李鸿章和洋务运动
以淮军“发家”的李鸿章一开始并不认同所谓的西洋科技，受其老师曾国藩“制胜之道，在人不在器”理论的影响，在初次进入上海时自称“竞如李陵、王嫱之入匈奴”，表现了对洋痍的鄙视，而在以后与洋人打交道逐渐增多后，先是比较保守的承认了西洋科技带来的“坚船利炮”的威力，到几个月后其认识到：西方“大炮之精纯,子药之细巧,器械之鲜明,队伍之整齐,实非中国人所能及”,“洋兵数千,枪炮并发,所当辄靡,其落地开花炸弹,真神技也”时，李鸿章已是彻底被西洋工艺所折服，把老师的信条抛之脑后，开始造机器，修铁路，买军舰，正式走上“洋务运动”的道路。
说起洋务运动“师夷长技以制夷”，李鸿章并不是创始人，它的创始人是林则徐。在19世纪中期，当英美法等列强已经完成了第一次工业革命，连日本都大开通商口岸敞开国门，抛弃了封建主义投入资本主义怀抱时（虽然是在美国军舰的威逼之下），中国举国上下还在做着泱泱大国的自恋的美梦，这个梦是如此美好，以致于连战争的炮声和农民运动群起攻之的呐喊声也没能把中国“这头雄狮”吵醒，迂腐的政府对于失败仍不以为然，认为西方蛮夷只是瞎猫捡着死耗子，纯粹运气好而已，以天朝之威，以后有的是机会“以张天讨”！只有以林则徐和魏源为代表的有识之士意识到必须开眼看世界,学习西方的先进科学技术！林则徐在任两江总督时所收集的洋人材料由魏源撰写成《海国图志》一书全面介绍外洋各国情形,并宣称该书“为以夷攻夷而作,为以夷款夷而作,为师夷长技以制夷而作”,明确提出了“师夷长技以制夷”的思想。
但揆度中国的国情,当时能将西方先进科学技术引进到中国并在中国广泛推行,必须具备两个条件:一是能看到外国的进步,承认中国的落后;二是要有足够的势力倡导这项事业。而林则徐虽然致力于务洋强国，可惜两个条件他一个也不具备。第一，朝廷被顽固守旧势力
所把持，不仅看不到中国的落后，甚至还在梦想的“强大”中沾沾自喜，否定中国的强大就是否定他们，这是不容许的；第二，以林则徐为代表的洋务派没有占据要职，虽然是真知灼见，但人微言轻，更无所谓势力而言，这就注定了他们以悲惨结局告终的命运。
等到李鸿章这个时期，情势已完全相反，先说洋务派的势力，总理衙门大臣奕欣、两江总督曾国藩、闽浙总督左宗棠、直隶总督李鸿章等为代表的洋务派个个地位显赫，如日中天，手握军政大权，从某种意义上说，他们就是构成满清政府的基石，在这种情形下，在镇压太平军过程中掌握了地方军政大权的曾国藩、李鸿章等人办“洋务”,便是历史的必然。再者，满清政府在遭受了两次鸦片战争的打击和太平天国运动的一系列打击后，慈禧身下权利的宝座已摇摇欲坠，以她为首的顽固派惶惶不可终日，早已不再枉自尊大，为了自己的权利不受损害，因此对李鸿章他们的虽然心存疑虑但只是行使了保留意见的权利而暂时默许。这一切使此次洋务运动的开展水到渠成。
手上有权，朝廷默许，上海有钱，天时地利人和，李鸿章占了个干净，不大干一场就说不过去了，“中国欲自强，则莫如学习外国利器，教学习外国利器，则莫如觅制器之器。”根据李鸿章的这一观点，洋务运动中中国近代第一批军事工业应运而生。
1862年（同治元年）曾国藩在安庆设军械所。李鸿章在上海设制炮所，中国的近代军事工业的建设由此拉开序幕。
1864年李鸿章在苏州设立西洋炮局。
1865年 (同治四年)李鸿章在上海创办了中国第一个大型兵工厂——江南制造总局。制造总局分为几个部分:一是制造枪炮的军火工厂,二是制造轮船、修理船舶的船厂,三是1890年增设的中国近代第一个炼钢厂，四是火药厂，五是机器制造厂。江南制造总局是一个大型的综合工厂，拥有2000余名工人，在当时中国是独一无二的， 1868年，它造出中国自制的第一艘轮船 “括吉”号，至1885年，共制造兵轮15艘，此外它还制造了大量的军火、机器和炼制钢铁，成为旧中国钢铁工业的肇始。
1865年李鸿章把苏州制炮局迁至南京并加以扩充建立金陵制造局。
1881年，添设火药局，该局曾为天津大沽炮台承建7门大炮。
在1870年李鸿章接办了天津机器局。并加以扩充，除制造各种军火外。还承修兵船、轮船和挖河机器船等．1877年又试造水雷。
短短几年间在李鸿章等洋务派领导人的主持下中国的近代军事工业体系基本建成，火枪、大炮、弹药、蒸汽战舰都已能够在国内建造，其决心之大、动作之快令中外为之震惊，这是近代中国历史的一次大飞跃，从此中国大地上有了自己的资本主义工业。
“中国积弱，由于患贫”，在这种认识下，李鸿章不仅发展军工、机械以求“自强”，还发展了一系列极其重要的民用企业以“求富”，在这个过程中，李鸿章创造了一系列中国的“第一个”，对中国的现代化起到了举足轻重的作用。
第一个航运局：1872年，李鸿章在上海设立了轮船招商局。这是近代中国历时最久、规模最大的轮船公司，1877年，收购了外商在华最大航运企业—— 美旗昌轮船公司的18只轮船及其他产业，发展成为一支拥有33艘轮船的商船队，1881年，迫使英太古、怡合轮船公司与招商局三次订立“齐价合同”，打破了英国人垄断中国航运业的局面，轮船招商局的创办，实现了李鸿章创办之始“渐收利权”的目的，起到了抵制外敌经济侵略的作用。
第一家电报局：1879年，李鸿章在大洁北塘海口炮台与天津之间试设电报。是中国最早创办的电报，而且通报效果良好：“号令各营，顷刻响应。”1880年，在天津设立电报总局，并在天津、上海之间设分局七处。1881年．敷设津沪间电线，1884年．全长近3000公里的上海至广东的线路峻工。电报总局自设立后， 经营十余年布满各省。“瞬息万里，官商称便”。对加强国防和便利工商都发挥了重要作用，还有效地抵制了外国资本主义攫取中国电报利权的侵略括动。不仅如此．天津电报局内还驾设了中国第一台电话机，扩展了中国的电讯事业。
第一个矿务局：1878年，李鸿章在天津设立开平矿务局，这是中国第一十大规模用机器采煤的矿务局，1881年开始出煤，并迅速占领天津市场，从此，中国兵轮、商船及机器制造各局所需用煤不致远涉重洋购买，打破了外资的控制，收到了“以裕军需．而收利权”的效果。
第一家机器织布局：1878年，李鸿章为了自扩其工商之刺．以保利权。开始筹建机器织布局，历经l0余年坎坷，终于1890年正式投产，营业兴盛，利润报高，织布局每月可得一万二千利。1893年，附设“同孚吉机器纺纱厂”盈利速增上海机器织布局虽存在时间较短，但有利抵御了洋纱洋布的进口，促进了本民族工业的发展，为当时中国社会投入了新鲜的刺激因素。
第一条铁路：李鸿章是中国最早倡导兴修铁路的人，他在顽固派围攻、甚至谩骂的艰难环境下，多次奏请清政府大规模修建铁路，终于在1881年．修筑了中国自造的第一条铁
路—— 唐山至胥各庄铁路。此后的十年间，在李鸿章等人的积极努力下，筑路400多公里。拉近了中国与世界的距离，同时，也促进了中国工业的发展。
在十八世纪的整个七八十年代，李鸿章先后创办了河北磁州煤铁矿（1875年）、江西兴国煤矿（1876年）、湖北广济煤矿（1876年）、开平矿务局（1877年）、上海机器织布局（1878年）、山东峄县煤矿（1880年）、天津电报总局（1880年）、唐胥铁路（1881年）、上海电报总局（1884年）、津沽铁路（1887年）、漠河金矿（1887年）、热河四道沟铜矿及三山铅银矿（1887年）、上海华盛纺织总厂（1894年）等一系列民用企业，涉及矿业、铁路、纺织、电信等各行各业。
开办近代工业、训练新军，必须要有懂得西方先进技术的专业人才，为此，1864年李鸿章奏请清廷改革科举制度，在他的坚持下，清廷陆续开办了外文、军事、西医、电报等学校培养技术人才，并于1872年开始向海外派出留学生，从1872年至1886年，李鸿章等洋务派先后向欧美派遣了200多名留学生．这些留学生归国后，大都成为外交、军事以及其它科技与工程的骨干力量，成为中国一代新型的知识分子。
(2)洋务运动的积极作用
纵观洋务运动始末， 洋务运动给中国带来了太多的变化！
首先洋务运动中引进的西方生产方式和生产机械大大促进了旧中国的生产力，并成为日后中国生产力进一步发展的基石；其次，洋务运动通过建立学堂、派驻留学生、翻译西书等方式，培养了一大批新型人才，这些新型人才对近代中国经济、军事和思想产生了积极作用，大大提高了国人的素质；第三，洋务运动带动了商品经济的发展，促进了民族资本主义的产生；第四，洋务运动通过兴办工矿、交通、通讯等一系列企业限制了外国资本主义对中国的进一步掠夺，达到了“渐收权利”的作用；第五，洋务运动期间，创办了一批新式学校，一改过去单一的封建教育制度，大力引进西方科学知识，并造就了一批具有资产阶级思想的知识分子，开创了近代文化教育的先河；第六，洋务派采用新式武器装备军队、创办中国近代军事工业，促进了中国军事的近代化。
而对李鸿章而言，他本人从一开始就是直隶总督，一品大员，洋务运动本身并没有给其宦海生涯带来什么太大的资本，相反到洋务运动后期还因功高盖主，威望日增而受到慈禧为首的保守派的压制和攻击，消沉了很长一段时间，对李鸿章的仕途来说，有无洋务运动影响甚微（至于李鸿章从洋务运动中捞了多少好处自然另当别论），但洋务运动如果没有李鸿
章的一系列贡献，恐怕也不能对中国产生如此巨大的影响，这种影响是如此的深远，即使是在甲午海战宣告洋务运动失败后依然不能消除它对中国产生的诸多影响！
李鸿章在经济上的改革使中国有了最基本的工商业基础，有些企业直到新中国还是国家的工业基石。 1909 年，轮船招商局更名为招商局股份有限公司。建国以后，招商局开改革开放之先声，于 1978 年开发蛇口工业区，并于 1986 年收购香港友联银行，成为中国首家拥有银行的非金融企业。次年又创办中国首家股份制商业银行——招商银行，1988年创办中国首家股份制保险公司——平安保险公司。同时，招商局也是中国首家在境外发行债券的非金融公司、首家在香港上市的中资企业。
轰轰烈烈的洋务运动随着李鸿章的离去而偃旗息鼓。历史学家都说李鸿章致力一生的洋务运动是失败的。真的失败了吗?也许对于挽救清朝来说的确是失败了,但它对中国的影响一直延续到了现在,并且还将延续下去„
无论李鸿章后期对国家犯了多少错误，甚至可以定性为对国家的犯罪而引发诸多的争议，被扣上诸如“误国，卖国”的罪名而遗臭万年，但李鸿章在洋务运动中的作为对近代中国的贡献是无法否认，也不该被否认的！对李鸿章的评价应该功过分明而不应该一棍子打死！