1、 航海日志的首页应在开始使用时填写启用日期及船长签名，使用结束后应填写结束日期及船长签名，除中国籍船舶，其它籍船舶的航海日志必须用英文记载。
2、 首页的消防和救生及其它应急演习要在每次演习后记录。
3、 船舶主要资料要填写完全，不得有漏项。
4、 使用蓝黑墨水填写，如果记错应用红墨水笔画一横线删去，被删字句仍应清晰可见。并将改补字句写在被删字句的上面，改正人在其后加括弧签字。
5、 航海日志应在船保存五年。
6、 当航向变动频繁，机动用车时应标明船长引航，航向航速不定及船长、引水员操船开始、结束时间。手动舵转换自动舵、自动舵转换手动舵的时间、船位。
7、 舱水每天0800及1600两次测量并记入舱水测量记录的相应栏目，中午测算由二副统计记入，对于实际航程是指航迹线实测之里程。
8、 对于靠离泊时要记录一些关键的时间，如拖轮系牢时间，第一根缆上岸和船舶靠妥时间、最后一根缆解掉，拖轮船名及解离时间，备车完车及定速时间. 停泊期间应将相关信息记入：如通过检疫时间，开始装卸货完货时间等。
9、 长时间海上航行时初显的重要物标或经过重要物标的时间，方位和距离。进出航道分隔带的时间，以及经过航标的时间和正横距离。
10、货舱的检查和保管货物的情况、措施。
11、每班巡回检查的时间、情况。
12 、加装燃油时的相关记录：包括驳船船名（或加油车），靠、离时间， 开始加油及加油完毕时间，靠在本船的哪一舷等等。
13、船舶厂修的主要项目，进度情况。
14、重大记事栏由船长或大副填写，记载船上非经常性及较重大的事件。如对消防救生器材的检查情况和时间，应急演习的时间地点及经过情况。离港状况及抵港状况，船长或主要船员的调动交接手续的办理完毕时间，以及对航海日志中记载有严重错漏更正的地方。
15、体系规定对舵提前2小时进行核查和试验，并在开航前一小时和机舱对时、车钟及操舵装置，冲试车和备车情况等并记入航海日志和轮机日志。
16、发生海事，应将当时船位，对方船名，国籍，船籍港及海事经过也要记入航海日志。
17、每周对救生艇及救生设备的目视外部检查状况，大副每周要组织在艇不载人的情况下放出舷外一次，另外公约要求抵离前十二个小时对舵及应急设备等进行效用试验，应该记入航海日志。
18、散货船应在预期会有恶劣气候时和在恶劣气候之后，对关闭的舱口盖和紧固装置进行检查以及其他在条件允许的条件下，每周进行常规检查，且必须记入航海日志，作为已经检查的证据备查。
19、大副要每天检查航海日志的记载情况并签注，船长要定期监控签字。
20、更换压载水的开始时间舱位及结束时间和船位应记入航海日志。
21、各种应急演习的记录要有船长的评估。
22、对新上船人员上船两周内救生消防的培训要记入航海日志。
23、每班巡回检查情况要记入航海日志。
24、近岸航行时要有除GPS定位以外的其他方法的船位。
25、收到GMDSS遇险报警后要注明未去营救的理由。
26、抵港前应进行正倒车试验。
27、遇恶劣天气应按要求详细记录天气海况（例如：遇台风威胁， 应每小时记录天气海况），及采取的措施。
28、如意外情况或抛锚避风，应勤测船位并做好相关信息的记录。
29、使用救生艇，应记入艇号、使用原因、时间等等。
30、每周通用报警检查。
31、月度检查救生设备包括属具。
32、每班当职人员应签字。