30米预制箱梁施工方案 - 范文中心

30米预制箱梁施工方案

12/15

30米预制箱梁施工方案

一、工程概况:

某桥梁起点桩号为K1+770,终点桩号K2+040。全桥长270m。桥面净宽

2×24.5m。上部结构采用先简支后连续的施工工艺。共计9孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁,每孔左右幅各7片,共计126片。箱梁高度1.60m、上宽

2.4m,下宽1.0m400m和450m缓和曲线内。本桥纵坡位于坡度。

二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案

结合以往施工经验,我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程

中的重点和难点工程。

1#桥共有30米预制箱梁126片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制

施工。预制场平面布置及建设方案如下:

1、预制场地布设

预制场设置在桩号K2+040-K2+240的路基上,根据总体施工进度计划预制箱

梁生产架设施工工期(7个月),预制场设置14个箱梁底模,2套箱梁侧模,2套内模。预制场内箱梁底模按顺桥向布置。预制场内设置60t龙门吊2台,张拉、压浆设备各2套。有轨运梁平车1辆。在预制场适当位置设置接线电箱,同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理,布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响,做到安全合理布线,并做到文明施工、文明用电。预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。根据安全文明施工要求,在预制场内设置有关的标志牌、消防设施,在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区,做到机具设备和材料堆放整齐、有序。

于K2+040-K2+100右侧规划存梁区,计划存梁20片。建设好的预制场日生

产能力为1.2片。

详见预制梁场平面布置图

2、箱梁台座制作

预制场场地范围内,用粘性土填至预设的标高,然后用推土机平整后,用

18吨振动压路机进行碾压,压实整平后,铺设10cm厚级配砂砾垫层,然后用10cm厚25号混凝土进行硬化处理。在场地内设置纵向与横向排水系统,场地四周,挖好排水沟,场地内排水汇集后进入排水沟,由雨水积水井排出。

箱梁台座采用混凝土基础,在预制场地整体硬化后,浇筑25cm厚C25混凝

土基础。另外考虑预制梁张拉后,底模两端支点处将承受预制梁的全部重量,因此该范围内的底模采取钢筋砼筏板基础进行加强处理。

详见预制梁场断面图

三、30米箱梁施工技术方案

先简支后连续的结构形式施工,施工顺序为:绑扎→浇筑箱梁混凝土→张拉正弯矩预应力钢束→压浆→架设箱梁→现浇墩顶纵向湿接头(先边跨后中跨,对称现浇)→张拉墩顶预应力钢束(先边跨后中跨,对称张拉)→完成体系转换→现浇桥面板及横隔板→桥面系施工。

1、模板制作

1.1底模

在预制台座顶铺设5cm厚松木板与混凝土台座预埋的木砖用4寸铁钉固定连

接,其上铺设5mm厚钢板与松木板用木螺丝钉固定,作为箱梁预制底模。底模两侧各设一道5cm宽,7mm厚橡胶垫止浆条,在底模的两端预制梁吊点处预留50cm宽槽口,安放2cm厚活动钢板便于箱梁吊装。

为消除施加预应力后梁体产生的上拱度影响,在底模上预留反拱,反拱值为

1.5cm,反拱按二次抛物线设置。

1.2侧模

采用定型钢模板,由专业生产厂家加工制作。侧模设计时,按箱梁节间长度

设计,分为标准节(尺寸为300cm),异型节(包括边梁两端异型节及中梁两端异型节)。保证面板的平整度,检验〈1mm/2m;面板与背筋焊缝采用200*30mm断焊,背筋与背筋采用全焊。并考虑到拼拆方便,设计时,在底部设置滚动轮,调节丝杠,偏心吊钩,对安放附着振动器的部位予以加强。

1.3内模

采用专业生产厂家制作的定型钢模板。由于箱梁横隔板处过人洞尺寸较小,

为便于拆模,内模采用定型组合钢模组拼,转角和异型部分特制,用U型钢卡联接,每隔70cm设一道支撑骨架,支撑骨架与钢模间用搭扣螺栓联接。

内模在外面分段组拼成一整体,用龙门吊安装就位,内模底支撑在钢筋马凳

上,侧板用钢筋定位,上侧设压杠以控制其上浮。为方便底板混凝土施工,内模顶板、底板均预留开口,待底板混凝土浇筑完成后再行封堵。

1.4端模

端模亦采用5mm钢板加工制成。端模的锚垫板(位置要保证准确无误),用

螺丝固定在端模上,两端用螺丝调节其变化段的长度。

接缝处理

2、钢筋制作与预应力孔道制作

2.1钢筋施工

2.1.1进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证,并按照规范要求进行原

材料力学性能试验,对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。各项试验合格后方可用于工程。

2.1.2进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放,存放区要高于

地面50cm,同时要覆盖进行防雨防锈蚀。

2.1.3钢筋表面应清洁,平顺无局部弯折。钢筋加工配料时,要准确计算

钢筋长度,减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求,设计无规定时,按规范办理。

2.1.4通长受力主筋的连接采用对焊。接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1d,

并不得大于2mm,接头处不得有横向裂纹,弯折不得大于4°。构造钢筋的连接可采用绑扎,绑扎长度不小于35d,且不小于500mm。从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条,不得随意滥用。

2.1.5受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处,绑扎接

头间距不小于1.3倍搭接长度,接头50%错开。

2.1.6钢筋骨架在底模上绑扎就位,按施工图纸要求将钢筋排列标记做好,

以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、

标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查,确保符合规范要求。

2.1.7按设计要求设置预埋件时,若个别预埋件与钢筋有干扰,可适当调整

钢筋间距,但不得随意截断钢筋。

2.1.8验收后绑扎好垫块,底模及外侧模处均采用塑料垫块,不得采用砂

浆垫块,确保保护层厚度和梁体美观。

2.1.9 2.1.10

受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm;

弯起钢筋各部分尺寸±20mm;

箍筋各部分尺寸±10mm。

钢筋安装允许偏差:

受力钢筋间距±10mm;

箍筋、横向水平钢筋间距±10mm;

钢筋骨架尺寸长±10mm,宽、高±5mm;

弯起钢筋位置±20mm;

保护层厚度偏差±5mm。

2.2预应力孔道制作

2.2.1根据要求,箱梁预应力管道压浆采用真空压浆工艺,钢束成孔采用镀

锌双波波纹管,且钢带厚度不得小于0.3毫米,接头处锯齐后穿入联接套管内,再在接缝处用胶布缠绕粘贴;

2.2.2波纹管定位安装

绑扎钢筋的同时,要注意波纹管定位钢筋的安装。波纹管的固定采用φ8Ⅰ

级钢筋,制作成“#”型与腹板钢筋焊接定位,在直线段每隔0.8米间距设一个定位架,曲线段起止点、中心点各设一个,其余部分间距0.5米设一定位架。

2.2.3要严格按照设计提供的波纹管的坐标位置进行控制,调整好的波纹管

要固定牢固,防止松动。管道位置的容许偏差平面不得大于±5毫米、竖向不得大于5毫米。波

工人员的高度重视。

2.2.4安装锚垫板时,压浆孔或出气孔的位置应当朝上,避免水泥浆流入堵

塞孔道。锚垫块附近混凝土要加强振捣,确保密实。

2.2.5波纹管的安装验收合格后方可安装钢模板。

2.2.6注意事项

2.2.6.1应注意准确安放支座预埋钢板、防撞护栏锚固钢筋及其它预埋件。

2.2.6.2钢筋施焊时应注意采取用湿布包裹波纹管,预防焊渣烧穿波纹管。

2.2.6.3模板安装前应仔细检查保护层垫块,对密度不足,安装不牢固进行

整改。

3、模板、混凝土施工

3.1模板施工

3.1.1

涂刷脱模剂。 3.1.2钢筋与波纹管施工完成且经检验合格后,进行侧模施工,侧模均为定

型钢模,用龙门吊移位安装。侧模支立并加固完成后,进行面层钢筋绑扎与负弯矩施工,待全部钢筋施工完成后,进行模板校核与加固。加固方法:模板下口采用对拉螺栓穿过底模预留孔与模板预留槽钢进行对拉加固。上口同样设置对拉杆,进行加固。地面预埋地锚,采用导链连接模板与地锚,以防止模板位移。并通过导链进行模板细部调整。用经纬仪来调整模板的顺直度。模板施工完成后报监理工程师验收,严格按设计及规范要求检查模板的竖直度、顺直度及模内尺寸。

3.2混凝土拌制

材料选择:

水泥:采用江苏双猴牌P.O42.5R普通硅酸盐水泥。

中砂:采用宁德塞岐中砂。

碎石:采用宁德塞岐碎石。

水:采用经化验合格的饮用水。

外加剂: JM-HF复合早强减水剂。

施工中按下列要求配制50#混凝土。

水泥用量:水泥每立方不超过500公斤。

砂率宜为35~38%。

混凝土拌和物的坍落度宜为9~11cm。

选用质量优、使用效果好的复合早强减水剂掺量为1~1.5%。

水灰比不大于0.38。

骨料采用双级配最大粒径为2cm。

3.3混凝土拌制工艺

混凝土的配合比设计、拌和、运输、浇注、养护,均应按规范和监理工程师

的指示进行施工,但要浇筑高强度、高质量的混凝土还要按下列工艺组织施工。

混凝土的拌和由工地的拌和站负责,由拌合楼集中拌合,并准确控制水灰比

及用水量,为提高混凝土强度及增加混凝土和易性,应掺入外加剂。每小时生产混凝土30统供料。拌和时间≥1.5绝对不准入模,可另作它用。

3.4混凝土入模与振捣

3.4.1在钢筋和模板检查合格后,开始混凝土浇注,混凝土拌合好后,用混

凝土运输罐车运到待浇梁处,混凝土入模采用场内龙门吊灰斗浇注的方法。混凝土入模前要保证混凝土不发生离析现象。30m预制箱梁混凝土浇注由梁的一端向另一端斜向分层浇筑振捣,浇筑顺序按照先浇注底板再浇注腹板,浇注腹板时纵向分段、水平分层浇向另一端。即首先浇注一段底板混凝土,待底板混凝土充分振实并找平后封堵内模底板开口,然后分层浇注腹板混凝土,最后浇注顶板混凝土。每层浇注厚度不超过30cm,两侧腹板内下料要均衡,避免内模偏心受压引起位移而导致腹板混凝土厚度不均,下层混凝土未振捣密实,严禁再下注混凝土。

3.4.2混凝土的振捣

混凝土振捣以机械振捣为主、人工振捣为辅相互结合的方法,腹板以附着式振动器为主。插入式振动器不得振动钢束锚垫板,不得碰撞模板钢筋、振捣时不得损伤预应力管道等。

钢束靠近模板的地方和锚垫板处钢筋密集,下料振捣都有困难,要采取随下

料随振捣的方法,除使用30mm插入式振动器正确振捣外,对下料空隙较小的地方采用20mm插入式振动器振捣。

混凝土灌注过程中应安排专人分片负责对混凝土振捣质量进行检查,以防漏

灌及漏振,发现问题及时解决,并制定奖优罚劣的办法,以加强施工人员的责任心。。

混凝土灌注完毕应及时用木抹对表面收浆抹平,现场在侧模上每2m设置一

道标高控制点,保证梁面横向坡度符合要求,表面平整。

3.5养护

混凝土灌注完毕收浆前,要抹压一遍,收浆后再抹压1-2遍,以防止收缩裂

拆除后应及时对箱内混凝土表面进行养护。外模拆除后,养护时间视空气湿度和环境气温而定,一般不少于7天,夏天气温高时,夜间也需洒水养护。当环境气温底于5度时,应停止洒水,以覆盖保温为主。

3.6注意事项:

浇筑混凝土前需将模板内的污物洗、吹干净,但表面不得有积水。

边梁浇注混凝土时,翼板的顶面尽量避免水泥浆溅在模板上,影响混凝土的

质量和美观。

不合格的混凝土绝对不能入模。砼浇筑时,派专人负责检查模板的加固情况,

并检查是否有漏浆现象,并及时采取措施。

注意预留通气孔、泄水洞(外边缘)、吊梁孔、伸缩缝预留槽等。

4、钢束制作、孔道穿束

4.1钢束制作

4.1.1预应力采用ASTM A416-98标准270级高强、低松弛预应力钢绞线,

公称直径为Φj15.24mm,每股截面积A=140mm2,标准抗拉强度Rby=1860MPa,弹性模量为1.95×105Mpa。张拉控制应力бk=0.75Rby=1395Mpa。

钢绞线进场时必须提供生产厂家的合格证书,并按照规范对每批钢绞线的强

度、弹性模量、截面积、延伸率、硬度进行抽检,对不合格的产品严禁使用,同

时就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量进行修正。引伸量修正公式

EA

E'A'×△ △′=

式中:E′、A′为实测弹性模量及截面积,E、A为计算弹性模量及截面积,

E=1.95×105Mpa,A=140mm2,△为计算引伸量。

4.1.2钢绞线到工地并经检验合格后,在钢绞线系上标签存放在棚内,堆放台应离地面30cm,以防受潮生锈。

4.1.3钢绞线开盘:将钢绞线盘竖放入一型钢制成的开盘架内,钢绞线头自盘中心部取出,钢绞线下料只准用砂轮锯切割,严禁采用氧炔焰或电弧焊切割。

4.1.4

两端张拉下料长度

=钢束通过的孔长度+2×(工作锚高度

+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度)。

注:便于操作的预留长度一般采用10-15cm。

钢绞线下料完成后,应严格进行钢束编号,并用医用胶布将钢束头缠裹,并严格编号,以防混乱,同时预防钢绞线松散。钢绞线编束时首先将端部理直、平顺,将其一端整理平顺后,穿入锚环孔内,自一端开始向另一端疏理使其平顺松紧一致。编好的钢束要挂牌存放以免出错,钢束不要互相挤压在一起,以防钢绞线损伤或压扁。钢绞线存放时应离开地面20~30cm。

4.1.5孔道穿束

正弯矩预应力钢束在箱梁张拉前穿入,用人工自一端穿入,穿入时钢束端头采用锥形塑料套管包裹,以防止钢铰线头刺破管道,同时减小穿入阻力,穿钢绞线过程中,如果遇到穿入困难时,不得猛烈撞击以免刺破管道。负弯矩预应力钢束在现浇湿接头混凝土浇注后穿入,用人工穿入,其管道用钢筋定位架严格定位,定位间距为50cm,防止在混凝土浇筑过程中发生上浮。

4.2注意事项

施工过程中对钢束要有专人保护、检查、维修。

保护两端的外露钢束不锈蚀、不油污、不破损,要用套管来保护。

保证钢束锚固端位置准确、牢固、严加检查,发现问题及时处理。

钢束施工过程中及封锚前的期间内一律禁止电弧焊切割钢绞线,以免影响工程质量。

5、预应力施工

5.1预应力设备及锚具

千斤顶:采用广西柳州产YCW150E150吨穿心式油压千斤顶。

限位板:与锚具配套的限位板,限位60mm。

张拉油泵:采用ZF60型高压油泵。

油 表:应具有不小于150mm直径的刻度盘,精度不低于1.5级,表面最大读数为60Mpa以上的压力表,读数精确度在+2%以内,一般千斤顶配两块表。

高压油管:油管用高压橡胶管,其工作压力不小于40Mpa,同油泵千斤顶相匹配。

配备YCW250型千斤顶两台,处理单根钢绞线滑丝用。

锚具:采用湖南衡阳产XM15系列锚具。其质量要求:锚环用45#钢制作,硬度为HRC28-32度,夹片用20铬锰钢制作,硬度为HRC59-64YAC。

5.25.2.1的监督下,在国家认定的实验机构对其精度进行标定。张拉机具应由专人使用和管理,并应经常维护,定期校验。张拉机具长期不使用时,应在使用前全面进行校验。使用时的校验期限应视千斤顶情况确定,一般使用6个月或200次,以及在使用过程中出现不正常现象时,应重新校核。

5.2.2检查梁体质量有无蜂窝、麻面、孔洞、露筋、露钢束,锚垫板处有无空洞等情况。必要时要进行处理后方可张拉。

混凝土强度是否达到设计张拉强度,设计张拉强度为设计混凝土强度的90%,即45MPa。

清除锚垫板表面和钢绞线上面的污物和油脂,擦洗锚具上面的油污,清除夹片上的毛刺。

凿除锚垫板孔内的波纹管,以防在张拉过程中损伤钢绞线。

锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢筋张拉的需要。

锚具和夹具须经过认可检定机构进行技术鉴定和产品鉴定,出厂前应由供方按规定进行检验并提交质量证明书。

锚具和夹具进场时应分批进行外观检查,不得有裂纹,伤痕、锈蚀,尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等,应根据供货情况按规范要求频率进行抽检。经验收合格后,方可用于预应力混凝土施工。

5.2.3预应力钢绞线用应力控制方法张拉时,采用引伸量和张拉力双控,以引伸量为主,引伸量应在+/-6%之间。否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。

后张拉预应力钢绞线张拉时理论伸长值(cm)

△L=P.L/AY.Eg

式中 P――预应力钢绞线平均张拉力(N);

L――预应力钢绞线长度(cm);

Eg――预应力钢绞线弹性模量(N/mm2);

AY――预应力钢绞线截面面积(mm2)。

k(测延伸量b)→100%锚固回缩时的预应力损失)→锚固(观测回缩)。

张拉实际伸长值ΔL的计算:

ΔL=ΔL1+ΔL2

式中ΔL1──从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(cm);

ΔL2──初应力时的推算伸长值(cm),可采用相邻级的伸长度。本工程不考虑混凝土在张拉过程中产生的弹性压缩值。

故:

实际伸长值=(b-a)+(c-a)。

按每束设计张拉力计算分级张拉中各级的压力表读数,并标在压力表上,以免出错。

按照张拉次序将钢束进行编号,以免出错。

钢束张拉顺序

在施加预应力过程中要按照施力对称、平衡的要求进行施工。即钢束张拉以梁的横向中心线为中轴,自中心向两侧进行对称、平衡施力张拉。

张拉前调试千斤顶与油泵的工作性能,确保千斤顶与油泵性能良好。

5.3张拉工艺流程

施加预应力前,应对混凝土箱梁进行检验,外观和尺寸符合质量标准要求,根据设计要求,张拉时强度不应低于设计规定的90%。

将每束的多根钢绞线理顺、平行,严禁相互交叉、挤压。

制作张拉施工架子,以便上下、左右活动千斤顶。

装工作锚环和夹片:将钢绞线穿入锚环上相对应的小孔,调整钢绞线平行顺

直后,将工作锚环贴紧锚垫板。在每小孔中的钢绞线外周插入两块夹片,夹片缝隙大小要调整均匀,用直径20mm的橡胶圈套在夹片尾上的凹槽内。

装限位板:使限位板上的小孔对准相应的钢绞线和锚环小孔后,使限位板紧贴锚环、无缝。

装千斤顶:钢束穿过千斤顶的穿心孔道,千斤顶紧贴限位板,务必使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在同一中心线上(即四对中)。

注意:钢绞线在千斤顶内要理顺平行千万不能交错。

装工具锚环和夹片:按上述步骤操作,工具锚夹片的光面先抹少许石腊或用透明胶带缠裹3-5圈后再装入,便于张拉完后夹片退出。

开动油泵少许打油,千斤顶张拉缸保持适量油压后稍松千斤顶吊索,调整千斤顶使千斤顶、锚具、锚垫板在同一中心线上,否则应进行调整,以防造成较大的预应力损失或张拉过程中出现断丝。

分级进行张拉:0→20%(测延伸量并核对)→(持荷3分钟,以消除夹片锚固回缩时的预应力损失)→锚固(观测回缩)。

预应力采用引伸量和张拉力双控,以引伸量为主,引伸量应在+/-6%之间。每一截面的断丝率不得大于该截面钢丝总量的1%,且不允许整根钢绞线拉断。

张拉缸继续进油,两端同时分级进行张拉,两端随时进行联系(对讲机)张拉力和延伸量情况并做记录,张拉缸初进油(20%σK)记录行程并作计算伸长值的起点。达到设计张拉力后持荷3分钟,核对延伸量符合规范要求后作好记录,否则应停止张拉分析原因,采取措施后再进行张拉。

在分级张拉过程中,要使油泵上升速度稳定同步,钢束受力均匀,摩阻损失较小,分级调整两端张拉的延伸量,逐步达到接近或相同,调整延伸量时,延伸量大的一端稍稍慢拉,延伸量小的一端稍稍快点拉,以此逐步进行调整。

张拉缸回油即进行锚固,锚固时伸长值大的一端先锚固,另一端补足张拉力后再进行锚固。

油压表全部回零,卸工具锚。

千斤顶全部回程,卸除千斤顶,检查钢绞线回缩值,并划线标志,以检查是否会出现滑丝现象。

当张拉中发生滑丝、夹片破碎时,可用YCW250

千斤顶进行单根钢绞线张拉,取下旧夹片后,换用新夹片重新张拉锚固,操作时应两端同时进行。

张拉完成后先稳定2小时,待仔细检查无异常情况后用砂轮机割除多余钢绞线,用无收缩水泥砂浆封闭锚头,以准备压浆施工。

张拉完成后应及时记录当时箱梁的起拱情况,并注意观察张拉完成后1、3、7、14、28及60

5.4张拉安全

张拉施工现场的周围应有明显警告标志,严禁非工作人员进入,有安全防护措施,张拉千斤顶对面严禁站人,以防意外。

张拉操作人员,由熟悉本专业的人员参加,或经培训合格后方准上岗,并有技术熟练的人员负责指挥,锚固后,严禁摸、踏、踩、撞击钢绞线或夹片以免滑丝。

工具锚:工具锚的夹片要分别存放使用。

拆卸油管时,先放松管内油压,以免油压大,喷出伤人。

当千斤顶需支垫时要用三角形铁片支垫牢固,以防支垫不稳倾斜伤人。 张拉时要如实及时地填写张拉记录,报监理工程师审查签字。

5.5孔道压浆

5.5.1预应力孔道压浆主要作用是保护预应力钢铰线,防止锈蚀,形成有粘结,减轻锚具负担,保证预应力筋与混凝土共同作用。在施工中应高度重视,确保压浆饱满、密实。压浆前进行孔道清洗,压浆应连续操作,且必须在张拉完24小时内完成。

5.5.2水泥浆制备

根据规范及以往施工经验,水泥浆配置按照以下参数:

水 泥:采用江苏双猴牌P.O42.5R普通硅酸盐水泥。

水:采用经化验合格的饮用水。

外加剂: JM-HF高性能压浆外加剂。

强度等级:C50

水灰比:0.3-0.35。

稠 度:

泌水率:搅拌后3小时泌水量宜控制在2%,最大不超过3%,泌水在24小

时内全部被水泥浆吸回。

浆体初凝时间:6h

5.5.3用砂浆将张拉两端夹片进行封堵,封堵要严密,不得漏气,以防漏浆。压浆前,检查封锚砂浆强度,清理锚垫板上的压浆孔,保证压浆通道畅通。备足压浆管及三通球阀接头,压浆前将压浆管与压浆孔进行连接,确保密封。

5.5.41.5-3分钟之间。于1.5倍一条管道的浆体体积。施工中严禁使用过期、受潮、结块变硬的劣质水泥。对进场水泥按照规范要求进行试验工作。

5.5.5孔道压浆

压浆程序及操作方法:

确定抽真空端及压浆端,认真检查压浆管、球阀和三通接头是否通畅,然后安装真空泵和管浆泵,并检查其工作性能是否良好。

启动真空泵抽真空,使真空度(负压)达到-0.08Mpa以上并保持稳定。 启动压浆泵,开始压浆,压浆泵压力控制在0.7-1.2Mpa,当压浆泵输送管输出浆体达到要求稠度时,将压浆泵上的输送管接到锚垫板上的压浆管上,开始压浆。压浆过程中,真空泵应保持连续工作。

待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时,关闭空气滤清器前端的阀门,稍后打开排气阀,当水泥浆从排气阀顺畅流出,且稠度与灌入的水泥浆相当时(注意要进行充分的跑浆,一般控制在10~20秒,以确保压浆质量),关闭抽真空端所有的阀。

压浆泵仍需继续工作,压力达到0.8Mpa左右,持压2分钟以上,关闭压浆泵及压浆端所有阀门,完成压浆。

拆卸外接管路、附件,清洗空气滤清器及阀门等。

循环以上作业,完成其他管道的压浆施工。

安装在压浆端和出浆端的球阀,应在压浆后24小时内(以管道内浆体不再流动为准),及时拆除并进行清理,确保压浆管循环使用。

当班作业全部完成后,必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。

5.5.6压浆注意事项:

当封端砂浆的抗压强度不足10MPa时,不得进行压浆作业。

压浆的顺序为:压浆顺序从下往上,由低到高进行。

每个孔道的压浆作业必须一次完成,不得中途停顿,如因故障而使压浆作业中断,而停顿又超过20分钟,则需用清水将已灌入孔道内的水泥浆全部冲去,然后再重新压浆。

不断地低速搅拌水泥浆。 压浆后48小时内,必须保证构件温度不低于5℃,如气温过低,则应采取保温措施以防冻害。

压浆时,每一工作班应制作7.07厘米立方体标准水泥浆试件三组,要求标准养护7天强度不小于35Mpa,28天强度不小于50 Mpa。

5.5.7封锚及起拱值控制

对应埋置在梁体内的锚具,压浆后应先将其周围冲洗干净并凿毛,然后设置钢筋网、浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的标号应符合设计规定。封锚混凝土必须严格控制梁体长度。长期外露的锚具,应采取防锈措施。

预制箱梁在孔道水泥浆强度达到设计规定后方可进行移运和吊装,同时不应低于梁身混凝土设计标号的55%,且不低于20MPa。

控制张拉时箱梁混凝土强度达到设计强度,并控制每片箱梁张拉强度基本一致,保证箱梁起拱度值基本一致。张拉压浆后,在60天内及时吊装,并焊接横隔板和翼缘板钢板,使之形成整体。箱梁安装后,及时安排湿接缝施工,并在最短时间内安排桥面板施工,控制箱梁的进一步起拱。

四、预制梁外观、内在质量验收及改善砼外观质量的措施

1、箱梁混凝土表面应符合下列规定:

表面应密实、平整;

如有蜂窝、麻面,其面积不超过结构同侧面积的1%;

对蜂窝、麻面、破角等缺陷,应去除松弱层,用钢丝刷清洗干净,用压力水冲洗、湿润,再用较高标号水泥砂浆或混凝土填塞密实,覆盖养护,用环氧树脂等胶凝材料修补时,应先经试验验证。

2、箱梁预制实测项目

详市政桥梁工程质量检验评定标准。

3、改善砼外观质量的措施

对于砼的浇筑质量,尤其是外观质量的控制,根据以往的施工经验,我们将从以下几个方面加以控制。

3.1首先要保证模板具有足够的强度和刚度,模板安装要有牢靠的加

固措施,防止模板在施工中发生变形,改变砼结构的几何尺寸,使棱线发生弯折等缺陷。

3.2在施工条件允许的情况下,应尽可能选用大块钢模,尽量减少模

板接缝,同时防止模板错台,拼接不严等现象的发生,接缝处应填塞海绵垫等弹性材料止水,防止漏浆。

3.3 1:1时利于砼在振捣过程中气泡的逸出。

3.4脱模时砼应具备足够的强度,同时严禁采用撬开的脱模方式,防 止损伤砼表面或其棱线,造成外观缺陷。

3.5砼配比选择

3.5.1为保证砼外观颜色一致,砼配制所需的砂、碎石、水泥、水、

外加剂等材料必须是同一生产厂家,同一料源,严禁混用。同一结构物砼的浇筑尽可能采用同一批号水泥,砂、碎石应选用级配良好、质地坚硬、杂质不超过规范的材料。

3.5.2由于箱梁为薄壁结构,钢筋布置密集,加上波纹的影响,碎石粒径严格控制在2cm以下,同时砼应具备良好的流动性,坍落度应控制在9-11cm。

3.5.3新配砼应具备较好的粘聚性、保水性,尽量降低泌水率,以防 止砼在运输过程中发生离析,或泌水较多而在砼表面形成砂线、水纹。

3.6砼拌和、运输

3.6.1加料顺序要正确,砼拌和要有足够的拌和时间,保证砼拌和彻 底、均匀,配料计量应严格控制在规范允许的范围之内,以保证新拌砼 具有良好的施工性能。

3.6.2确保运输和模内搬运过程中、砼拌和物不离析,最好采用具备 二次搅拌条件的运输工具。

3.7砼浇筑

3.7.1做好充分的准备,设备能力要配套,浇筑要连续进行,具备较 高的浇筑速度,保证在下层砼初凝前完成上层砼的浇筑。

3.7.2选择较好的浇筑方式,对于预制箱梁宜采用纵向分段、水平 的气泡,甚至出现麻面或孔洞现象,过振会导致砼离析,出现水纹、砂 线、颜色不一致的现象,在施工过程中,如发现砼出现泌水,较微时可 采用海绵吸出,严重时应将不合格砼挖出,重新下料。浇筑至柱顶部位 时宜采用二次振捣,二次收浆的工艺,如浮浆过厚,应挖除,以防止收 缩裂纹。

五、工程质量通病防治措施

1、钢筋工程

1)表面锈蚀

(1)预防措施:

钢筋原料存放在仓库或料棚内,保持地面干燥,钢筋存放离地面距离300㎜以上;先进库先使用,尽量缩短库存时间。

(2)治理方法

红褐色锈斑的清除,可采用手工或机械方法除锈,盘条细钢筋可通过冷拉或调直过程除锈。

仓库设专人验收入库钢筋,库内划分不同钢筋堆放区域,每堆钢筋均立标签挂标牌,标明品种、等级、直径、技术证明编号及整批数量等。

2)钢筋骨架外形尺寸不准

绑扎时将多根钢筋端部对齐;防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。将导致骨架外形尺寸不准的个别钢筋松绑,重新安装绑扎。

3)、保护层不准

(1)预防措施

检查垫块厚度是否准确,数量是否足够。采取措施防止钢筋在混凝土振捣时移位。浇筑砼时严防振捣器碰撞钢筋或模板,以防保护层垫块移动。浇注混凝土前,仔细检查钢筋保护层厚度。

2、混凝土工程

1)麻面

预防措施

1) 模板面清理干净,不粘干硬水泥砂浆等杂物。

2) 钢模板脱模剂要涂刷均匀,不漏刷。

3) 振捣至气泡排除为止。

2)露筋

预防措施

(1)混凝土浇注前,检查钢筋位置和保护层厚度是否准确,发现问题及时修整。

(2)固定好垫块以保证混凝土保护层厚度。

(3)钢筋密集时,选配适当的石子。

(4)严禁振捣棒撞击钢筋以防钢筋移位。

(5)正确掌握拆模时间,防止过早拆模。

(6)操作时不得踩踏钢筋,尽量设置施工脚手架。

治理方法

将外露钢筋上的混凝土残渣和铁锈清理干净,用水湿润,再用1:2或1:

2.5水泥砂浆抹压平整;如露筋较深,将薄弱混凝土剔除,冲刷干净湿润,用高一级的细石混凝土捣实,认真养护。

3)蜂窝预防措施

(1)混凝土搅拌时严格控制配合比。

(2)混凝土拌合均匀,颜色一致。

(3)混凝土自由倾落高度不超过2m。

(4)混凝土分层捣固。

(5)插入式振捣器的移动间距不大于其作用半径的1.5倍。

(6)掌握好每点振捣时间。

(7)浇注混凝土时,经常观察模板、对拉等情况,发现问题及时处理。

4)混凝土收缩裂缝预防措施

(1)配制混凝土时,严格控制水灰比和水泥用量,选择级配良好的石子,减小空隙率和砂率,浇注时捣固密实以减小收缩量。

(2)浇注混凝土前,将基层和模板浇水湿透。

(3

风化吹袭和烈日曝晒。 (4)在气温高、温度低及风速大时浇注混凝土,及早进行喷水养护,使其保持湿润。夏季应适当延长养护时间,以提高抗裂能力。冬季应适当延长保温和脱模时间,使缓慢降温,以防温度骤变,温差过大引起裂缝。基础部分早回填保湿保温,减少温度收缩裂缝。

治理方法

(1)如混凝土仍保持塑性,可采取及时压抹一遍或重新振捣的办法来消除,再加强覆盖养护。

(2)如混凝土已硬化,可向裂缝内装入干水泥粉,然后加水湿润或在表面抹薄层高标号水泥砂浆。

六、预制箱梁出坑、架设

见第三部分某桥30米预制箱梁架设施工方案。

七、湿接缝及体系转换

1、施工工序:

梁端部凿毛清洗→连接预留钢筋→埋设预应力管道→安装模板→灌注混凝土→养生→张拉预应力筋→孔道压浆→拆除临时支座→完成连续梁体系转换。

2、主要施工方法:

架梁前首先安装临时支座,临时支座采用砂箱,架梁时临时支座应垫胶皮,胶皮应根据实验确定压缩系数,以确定临时支座标高。

箱梁架设完成后安装永久支座,连续梁端预留钢筋,用波纹管埋设预应力钢束孔道,立模板后灌注接头混凝土,待现浇段混凝土达到设计强度80%后,张拉

后期预应力钢束,孔道压浆,灌注剩余部分桥面板,张拉横向预应力束,拆除临时支座,使连续梁落在永久支座上,完成连续梁体系转换。

3、施工注意事项:

3.1、灌注接头混凝土时应采取有效的止浆措施,混凝土浇注结束后,应派人检查是否有漏浆包裹橡胶支座,若有用高压水枪冲洗干净。

3.2、拆除临时支座落梁时,应使梁体与橡胶支座接触密实,防止“三条腿”现象发生。


相关内容

  • 石武客运专线河南段总体施工组织布置及规划
    1总体施工组织布臵及规划 1.1编制依据.原则及范围 1.1.1编制依据 新建石家庄至武汉铁路客运专线(河南段)站前工程施工总价承包招标文件.设计资料.图纸.答疑书及补遗书等. 中华人民共和国工程建设强制性标准,铁道部.交通部等有关工程设计 ...
  • 箱梁架设施工方案TX-CO6
    箱梁安装施工技术方案 一.工程概况 该桥位于照金服务区尖坪村,桥梁为跨一无名干沟而设.本桥平面线型位于R=1250m左偏圆曲线.Ls=200m左偏缓和曲线上,墩台中心线成90°交角径向布设.桥梁起始桩号:K202+346.99,终点桩号k2 ...
  • 高速铁路桥面系施工方案
    目录 一. 编制依据 ....................................................................................... 2 二. 编制范围 ........... ...
  • 防腐涂料施工方案
    混凝土表面防腐施工方案 一.编制依据 1.曹妃甸工业区甸头立交桥工程施工图设计及设计文件: 2.我单位与业主签订的施工合同及<招标文件>: 3.<城市桥梁工程施工与质量验收规范>(CJJ2-2008).<城镇道 ...
  • 桥梁工程专项施工方案
    A-03 贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目 绥遵高速公路青山至檬梓桥段 重大(专项)施工技术方案申报批复单 承包单位:贵州桥梁建设集团有限责任公司 合 同 号:QMTJ-3 审批. 贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目 绥阳至遵 ...
  • 内蒙古工业大学交通工程毕业实习报告
    毕业实习报告 学生姓名: 学 院: 班 级: 二 零 一 四 年 五 月 目录 1. 引言...................................... 1 2. 实习内容........................... ...
  • 山区钢混组合结构桥梁设计及施工关键技术研究
    山区钢混组合结构桥梁设计及施工关键技术研究 随着我省公路逐步向盆地边缘及山区延伸,山区特有的地形地质对桥梁结构的设计及施工提出了更高要求.四川多数地区山高谷深,地形起伏特别大,山势险峻,桥梁常需跨越河谷陡坡,运输条件极为恶劣,施工场地奇缺, ...
  • 自锚式悬索桥钢箱梁主梁的特点及顶推工艺
    第38卷第31期2012年11月 文章编号:1009-6825(2012)31-0203-02 山西建筑 SHANXIARCHITECTURE Vol.38No.31Nov.2012 ·203· 自锚式悬索桥钢箱梁主梁的特点及顶推工艺 郭万 ...
  • 连续梁转体施工方案(本科毕业设计)
    XXXXXXXXXXX学院 毕 业 设 计 毕业题目: XXX特大桥连续梁转体施工方案 学 生: XXX 指导教师: XXX 专 业: 班 级: XXXXXXXXXXX学院 毕 业 设 计 开 题 报 告 专 业 城市轨道交通工程技术 设计 ...
  • 桥梁说明书
    ⑸ 可变作用 汽车荷载:公路x 级. 人群荷载:x kpa. 冲击系数:按<公路桥涵设计通用规范>jtg d60-2004取值. 风荷载:按<公路桥涵 设计通用规范>jtg d60-2004取值. 温度:混凝土结构整 ...