[导读]夏天一到，很多有车一族都会抱怨，天杀的，每次刚刚一洗完车就下雨，你能不能等两天再下，这就是夏天和其他季节不一样的伴随—暴雨，可能在我们进入汽...
夏天一到，很多有车一族都会抱怨，天杀的，每次刚刚一洗完车就下雨，你能不能等两天再下，这就是夏天和其他季节不一样的伴随—暴雨，可能在我们进入汽车媒体行业之前，是没有多少机会在暴雨天气开车，但是现在身不由己，今年入夏以来，我们已经至少在暴雨天气开了三四回车了，其中还包括一次高速行驶，看到了暴雨中高速路上很多的事故，所以为了大家在全国下大雨的大环境下能平安的开高速，我们为大家总结了暴雨天气开高速的一些基本技巧。
首先必要要情调的一点，也算是一个大前提吧，那就是暴雨天气能不开车就不开车，或者说能不出门就不出门，因为你真的不知道，暴雨的情况下，高速路况会有多么复杂，不要觉得平常看上去又长又直的高速路下了暴雨也就是多了一层水而已，情况真的不是这样的，高速路不是建在天上的，它的周边还有其他地貌，下了暴雨，什么情况都可能发生。所以只要不是十万火急的情况，能不开车就不开车，能不出门，为了家人和朋友不过分担忧，不要轻易冒险，尤其是一些经验并不是很丰富的司机朋友们。
当然俗话说的好，人在江湖身不由己，很多情况下，我们不愿意也得上路，所以对于必须在暴雨天气开高速的朋友来说，一个必要的工作就是检查车辆，尤其是天窗、玻璃和线路，如果天窗、玻璃漏水，雨刷工作不正常，电路有漏电嫌疑，那么就千万不能上路，或者说检修好之后再上路，毕竟在暴雨天气下，雨量会更大，所以出现车内进水、雨刷刮水不急、电路故障的可能性更大，所以在这种极端天气的情况下，车辆检查真的特别重要。
有很多朋友都会说，在雨天开车要开双闪灯，如果这种行为放在低速路行驶时，尚可理解，但是如果放在暴雨天气的高速路上，绝对不能用，为什么？因为暴雨天气，车速虽然会低了一些，但是速度依然会比较高，那么高速上有很多的出入口，随时有车并入并出，或者有车要超车，那么大家都开着双闪，那么怎么判断后方车辆的动向呢？或者说如何告诉前后车我们车辆的动向？这是一个很危险的行为，那么怎么办呢？我们觉得即使是暴雨天气，开高速时，打开雾灯和近光灯，就足以提醒前后车辆了，虽然能见度比较低，但是有大灯或雾灯也就足够了，但是千万别开远光，会被打死的！
暴雨天气开车一个重要的注意事项就是控制车速和车距，当然这一点在日常开车中也同样适用，只不过在暴雨天气开高速更加值得重点强调，毕竟路面湿滑的情况下，车辆的制动距离会更长，车辆出现极限的速度阀值更低，所以在这样的天气开车，一定要控制车速和车距，尤其是车距，本来视野就不佳，如果靠的太近，各种可能性和危险性都有可能发生。
当然在暴雨天开车，还需要注意的一个点就是路面的水流方向，不知道大家发现没有，高速路坡道设计都是小小倾斜的，暴雨情况下，水流的流向并不是按照车道的方向，而是大概和车道保持30—90度的夹角，这一点比较好理解，为了不让水流积压在低洼处，那么问题也就来了，在暴雨天气中，这种水流流向就会让一些整车重量不大的车产生一种侧向力，方向有所偏颇，所以在暴雨天气开车，任何时候都要紧紧握住方向盘，因为大的水流真的会有可能将方向盘带跑偏，这是我们的亲身经历，值得大家参考一下。
那么高速不会有积水吗？错了还是会有的，毕竟不是所有设计师和建造者都能考虑到所有的可能性，所以高速度过积水也是有门道的，首先不能直直的高速冲过去，在高速的大水潭子里，不知道放了多少副被冲掉的车牌子和被撞断的前保险杠下沿，而且还有一种可能性，就是入水速度过快的话，车辆会变成船，也就是说车辆底盘充当了一个大大的船底，车子真的有那么一瞬间是四轮不着地的，那么速度过快的话，很可能就像船一样就跑偏了，所以高速看到前面有大水洼，首先要及时减速，其次选择靠边位置，或者说稍稍高一点的位置通过。
有些人开车喜欢在高速上超来超去，各种并入并出，但是在暴雨天气开高速的话，尽量不要乱超车，一方面这种天气大家如果都以一个速度和车辆依次行驶，司机们倒是相对放松一点，如果一辆车突然并入并出，就打破了这种平衡，尤其是并入的时候，前后车必须要分散注意力去观察动向。另一方面对于喜欢并入并出的车主来说，超车必然伴随着加速，伴随着各种转向，那么这种情况下，发生事故的概率也就增加了，所以极端天气开高速，请收起各种好胜心，慢慢开车。
当然，暴雨天气很多时候会伴随着地质灾害，比如塌方、泥石流，这在高速上也有很大的可能发生，所以在极端天气开车，观察路况显得十分重要，发现前方地质或者路面发生变化时，尽可能的减速乃至停车，没有完全确定安全的情况下，万万不可贸然通过。
总得来说，在暴雨天开车是一件很难很危险的事，到了高速上，这种程度将会加倍，所以我们总结了这些极端天气开高速的小技巧，我们希望能帮到大家，安全驾驶才是第一位的！
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