宝山区委书记斯福民表示，“十二五”期间，作为传统工业和制造业重镇的宝山，将借助发展邮轮经济转型升级，瞄准邮轮服务、旅游会展、航运物流、文化娱乐等现代服务产业，全力打造超过23平方公里的上海国际邮轮产业发展综合改革试点区。
迎接超大型邮轮的集中访问，宝山蓄势待发。站在24米高的登船廊道远眺，深秋的吴淞口一派忙碌景象，国际邮轮码头一期的10万吨级和20万吨级泊位已投入运营，游客可以在酷似贝壳的港口客运大楼办理入境手续。边检人员表示，通道可满足20人同时出关，一艘7万吨级邮轮承载的游客全部通关只需两到三个小时。
到“十二五”末，预计每年将有200至300艘次邮轮、56万人次游客抵达吴淞口，而码头目前设计的年综合通过能力已达60.8万人次，码头二期还将兴建两个10万吨级以上邮轮泊位，完全能够应对大客流。
数据显示，以邮轮为代表的水上旅游产品对相关产业的带动作用为1:10。同时，邮轮搭载的大部分游客下船就被旅行社接走，对港口及所在区域经济贡献较少。宝山区滨江委主任王友农透露，为避免“过路经济”，吴淞口国际邮轮港近期与新加坡邮轮中心签署了 “姐妹港协议”，分享当地的国际邮轮母港资源，增加邮轮抵达宝山的次数，提升吴淞口出海游的魅力；今后，还将与周边的宁波、南京，长江流域的重庆、武汉等城市联手，打造长三角和长江的水上观光圈。
据透露，目前，“海洋航行者”号和“维多利亚”号已确定吴淞口为母港，明年49个航班将从宝山起航并回到宝山，占该港已确定航班的八成。同时，吴淞口国际邮轮港发展有限公司与世界知名邮轮公司成立合资公司的计划也已摆上议程，双方将就邮轮服务人才、票务代理、船舶供应等开展合作。
下周，毗邻邮轮港的炮台湾湿地公园二期和长江河口科技馆将对外开放。今年底，规划建筑面积4万多平方米的“零点广场”和港口引桥北侧的65亩围垦土地也将分别开工和招拍挂。这些项目将与邮轮码头共同形成1.4平方公里的国际邮轮核心功能区。在此基础上，宝山将规划建设邮轮服务配套功能区、现代服务功能延伸区和结构调整功能储备区，与邮轮核心功能区共同形成国际邮轮产业发展综合改革试点区。届时，宝山沿长江、黄浦江和 藻浜的20平方公里地区将被储备起来，规划成为集航运服务、商贸商务、文化博览、生态景观、旅游休闲等功能于一体的“国际旅游休闲商务走廊”。
近日获悉，未来五年，宝山将大力发展区域商业中心，规划的商业设施总面积将超过一百万平方米，以弥补目前部分区域商业设施不足、总体商业布局有欠均衡的缺陷，同时推动宝山居住环境的完善。
目前，宝山区商业较发达的区域主要是南部凇宝、大华地区，而其他地区如顾村、月浦等则商业设施数量不多，繁荣程度、便捷程度较低，人口导入力度因此受到影响。以顾村为例，多数新建楼盘的销售速度不快。以顾村的成亿宝盛家苑为例，虽然合同成交均价不过4000多元/平方米，但自去年6月开盘以来，总共推出的1000多套住宅中，仅有200多套售出。
不过，随着宝山“十一五”商业规划的出台，上述情形有望得以改变。其中，凇宝和大华被定位为区域性商业中心，功能得以完善，层次和环境也得到提升。凇宝地区将增加14.8万平方米的安信商业广场，大华地区则将建造28.6万平方米的以上海铜锣湾广场(大华虎城购物中心) 为标志的大华区域性商业服务中心。
四个大型社区商业中心
除此，规划还将建设发展庙行通河、高境、西城区（北上海商业广场）、顾村四个大型社区商业中心。
庙行通河社区商业中心拥有两部分，一是由共康商业街、长临路、共和新路、共江路口节点商业设施，及规划中的长江西路延伸段商业休闲街组成，标志性商业业态主要有家乐福超市卖场、好美家建材卖场、大康度假城、共康服饰城、4家4S 汽车销售店等；二是位于通河路商业街及周边长江路、呼玛路、共江路区域，标志型商业业态有华联吉买盛大型综合卖场，通河、虎林沿街商业等，规划使长江西路、虎林路、通河路、呼玛路、共江路连成一体。
高境商业中心由殷高西路商业街，殷高西路南、江杨南路节点景瑞天际城商业项目、殷高西路北长江国际商贸中心，以及吉浦路、三门路节点乐购大型超市等组成。
西城区的商业中心则有两处。一是在蕰川路、杨鑫路口，以北上海商业广场为主体的社区商业中心，主要标志性业态为大型综合超市、家居卖场、休闲餐饮娱乐中心、专卖店铺等，商业面积7万平方米左右；一是在水产路（竹韵路以东至杨泰路以西）沿线北侧建设以餐饮、休闲、娱乐、宾馆为特色的社区商业，商业面积为5万平方米左右，形成与北上海商业广场的互补。
顾村商业发展规模空前
根据宝山“十一五”商业规划，顾村的商业发展无论是规模数量，还是商业等级都将空前。未来五年顾村新城将发展社区商业服务中心、商业特色街、居住区商业中心及居住小区（街坊）商业四种等级商业。其中，规划中的社区商业服务中心主要有两个，一是在外环线北侧、宝安公路南侧、沪太路中段，镇域中心位置，建设大型社区商业服务中心，主要规划商业业态有购物中心、亲水休闲广场、餐饮娱乐城等；二是在镇域西北部宝安路北侧、联杨路东侧，规划建设大型社区商业服务中心，业态功能包括购物、休闲、餐饮、娱乐等，此社区商业服务中心主要为镇域西北部第二轮开发的住宅社区服务。
商业特色街主要有两条，一是在顾村老街原地复建一条“顾村老街”，除保留少数建筑状态较好的古民宅外，可以重建为古镇式商业街；二是作为上述镇域西北部社区购物中心配套，规划建设特色商业景观休闲街。
宝山区庙行镇场北村的近千亩土地将全部统一规划成一个住宅区，总建设面积将达到85万平方米。
资料显示，这一住宅区的定位是，以生活居住为主体、具有完善服务设施，以及良好景观环境和交通功能的现代化居住组团。
地区位于上海中心城区北分区，规划开发建设的56公顷地块，规划建设85万平方米住宅总量，其中将包含商品住房、经济适用房和配套商品房，规划居住人口2.5万人，规划轨道交通18号线在地区中心富长路与场北路交汇处设站，并在邻近南蕰藻路北侧设停车场，周边则有轨道交通1号线、在建轨道交通7号线、规划建设17号线。据悉，目前该住宅区规划已经完成了方案设计评标。
区域整体规划成片开发近期变得越来越热门，无论是新江湾城，青浦新城等大规模开发地段还是类似外高桥森兰以及此次面世的宝山庙行住宅区等规模相对较小的住宅区，都采取统一规划设计，分块出让的模式进行。
另外，宝山规划局同时公布了今年宝山地区经济适用房用地规划，此次公布的土地包括A1街坊、A2街坊，地块位于宝山区祁连社区，锦秋路以北，塘祁路以南，丰宝路以东，瑞丰路以西。
宝山房地局将A1-02、A2-02、A2-05地块初步确定为2009年经济适用房选址用地，与之相关的A1-03、A1-04、A2-04、A2-07等地块主要功能为教育商业等配套。规划显示，该经济适用房片区住宅容积率将达到2.6，总建筑面积近50万平方米。 为加强宝山新城开发建设的规划管理，确定城市性质、规模和发展方向，保障土地空间的优化配置，协调城乡各项建设，实现社会、经济、人口、资源、环境的可持续发展，按照《中华人民共和国城市规划法》的规定，制定本规划。
上海市宝山新城总体规划（2006年-2020年）》是指导宝山新城发展和建设的法定性文件，也是实施城市建设、城市管理的基本依据, 任何单位和个人非经履行法定程序都无权作原则性的修改。新城规划范围内进行的各项建设活动，编制国民经济和社会发展规划、详细规划、各专项规划等工作，均应按本规划执行。
规划原则
1、强调和突出宝山的滨江特色，结合城市的自然地理特征，充分利河流水系等自然资源，合理引导城市功能空间与自然生态系统的发展，利用水系，增加绿地。
2、绿地布局要做到“集中与分散相结合”、“点、线、面绿化相结合” 。
3、在重点发展各类公共绿地的基础上，加强居住小区与道路绿化、城市组团隔离绿地和近郊生态景观绿地的建设，构筑多层次，多功能，多类型的生态绿地系统。
规划总体布局
绿地系统规划的整体概念构思为：以生态绿心和沿江绿带为构建新城绿化网络的核心，以主要快速交通干道及纵横交错的河网为载体，沿路造林，临水设绿，构建“一心一带，八横九纵，七大公园”的绿化网络，建立多形态、多层次的城市绿化系统，营造良好的生态环境。
一心一带：“一心”是指沪太路以东、郊环线以南的一片由结构绿地、城市生态湿地组成的用地，该区域位于宝山区中心位置，是新城和宝山区的生态绿心。“一带”
是指新城以东的滨江绿带，该地区结合宝山未来滨江功能的调整和拓展，将成为宝山体现滨江特色的重要地段。
八横九纵：是指沿以主要快速交通干道及骨干水网两侧形成的生态绿廊。“八横”包括郊环道路绿化带、湄浦河绿化带、白荡河绿化带、宝安公路绿化带、沙浦河绿化带、黄浪泾绿化带、北黄泥塘—浅弄河绿化带、外环道路绿化带；“九纵”包括A13公路道路绿化带、中心河绿化带、沪太路绿化带、潘泾绿化带、富长路绿化带、杨胜河绿化带、绿龙公园绿化带、江杨北路绿化带、泗塘河绿化带。
七大公园：是指西北公园、绿龙公园、炮台湾湿地公园、宝山儿童公园（顾村中心）、气象科技主题公园、淞沪抗战纪念园和宝山体育公园。
在各居住区还规划设置社区公园、街头绿地，均匀分布在规划区内，最终形成以绿轴串起各种绿地，与水网骨架相配合的富有滨江特色的“网加点”状的绿地系统。