联合美国一家汽车公司斥资2000万美元
万向拟收购美国豪华电动汽车品牌
2013-05-24
记者 唐登涛
本报讯 在生产电动汽车的道路上，万向集团可谓孜孜以求。近日，有消息称，继今年完成对美国A123电池公司（美国电动汽车高性能电池制造商，现已更名为B456）的收购后，这家国内最大的汽车零部件制造商近日正联合另一家美国汽车公司准备收购陷入破产危机的美国豪华电动汽车制造商菲斯科汽车公司（Fisker Automotive）。
国外多家媒体近日均披露，万向集团已联合美国跑车制造商VL汽车公司（一家美国小众汽车公司）组成投资者团体在本月提出大约2000万美金的报价，计划通过“预包装”破产重组的方式（即先与债权人达成协议，再通过法律程序重组）获得菲斯科电动汽车公司的控制权，收购菲斯科的部分资产。
菲斯科汽车公司创建于2007年，总部位于美国加利福尼亚州欧文市，其创始人之一亨利克-菲斯科曾参与设计了阿斯顿马丁V8 Vantage和宝马Z8。2011年12月，菲斯科旗下增程式豪华电动跑车——卡玛（Karma）开始在美国销售。但此后这款车遭遇多起电池起火引发的自燃事件，并且查不出原因，导致开发新款汽车的计划出现了拖延，美国政府因此中止了之前承诺的对其发放5.29亿美元贷款的计划。
菲斯科从去年7月开始就停止生产汽车，美国政府亦随之扣押了该公司的2100万美元资金。该公司之后未能按时偿还一笔大额贷款，从而发生违约。此后，不断传出菲斯科将申请破产的消息。其间曾有来自中国的多家车企意欲收购，但因美国能源部贷款问题遭到美方阻挠，最终未果。
正是在这一背景下，传出了万向集团欲联合VL公司收购菲斯科的消息。不过，该消息并未得到万向集团或者菲斯科方面的证实。
事实上，万向集团董事局主席鲁冠球一直有一个造车梦，而从国际国内的汽车产业形势看，万向集团很有可能将其造车梦想押宝在具有极大产业前景的电动汽车上。
从1999年以来，万向就开始了清洁能源的产业研发，并已在大功率、高能量聚合物锂离子动力电池、一体化电机及其驱动控制系统、整车电子控制系统、汽车工程集成技术等方面取得了不少成果。
另一方面，万向集团与国外新能源汽车企业的收购或者合作工作也一直在进行中。
在今年成功收购美国A123之前，万向集团旗下的万向电动车与美国电池供应商Ener1合资组建了浙江万向Ener1动力系统公司，该合资公司将使用Ener1的专利技术在杭州的万向工厂进行生产，到2014年将达到生产4万套电动车电池组的产量。
今年3月，万向美国公司又联合其他投资人完成了对国际汽车零部件厂商——美国BPI公司的整体收购，后者主要生产和销售刹车零件。
业内人士分析，从一系列因素分析，万向收购菲斯科的消息应非空穴来风。