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2010.08
海洋经济：
宁波经济增长的重要力量
近年来，宁波市委、市政府认真贯彻国家和浙江省发展海洋经济的总体部署，紧紧围绕建设海洋经济强市的目标，充分发挥海洋资源优势，加大海洋资源开发和保护，制定出台了《宁波市海洋经济发展规划》、《关于建设海洋经济强市的意见》等一系列政策措施，海洋经济已成为推动宁波国民经济增长的重要力量。
一是海洋经济综合实力明显增强。2009年全市海洋经济总产值2500亿元以上，是2005年的近2倍，年均递增15%以上，形成了以临港工业、港口物流业、海洋渔业为主导，以滨海旅游、海洋化工、海洋生物制药、海洋油气等新兴高新技术海洋产业为引领，以港口贸易、金融为配套的现代海洋经济产业体系。特别是临港工业方面，经过几年发展，初步形成以石化、钢铁、能源、汽车、造纸和修造船等行业为支柱，绵延二十几公里的沿海临港产业带，基本建成华东地区重要的能源、原材料基地和先进制造业基地。2009年，全市实现工业总产值10309.6亿元，其中以临港工业为主体规模以上重工业完成总产值达6000亿元以上。
二是港口建设成效显著。港口是宁波的优势所在、潜力所在和希望所在。改革开放以来，宁波港口发展实现了从内河港、河口港向深水枢纽港的历史性跨越。现有生产性泊位300多座，其中万吨级以上深水泊位60多座（包括25万吨级原油码头、20万吨级卸矿码头、第六代国际集装箱专用泊位、5万吨级液体化工专用泊位）。目前，宁波港已与世界100多个国家和地区的600多个港口通航。2009年宁波港口完成货物吞吐量3.8亿吨，居大陆第2位、全球第四位，集装箱吞吐量完成1042.3万标箱，居大陆第5位、全球第8位，宁波港已成为我国深水枢纽港和集装箱远洋干线港。港口国际物流业快速发展，各类注册物流及相关企业4077家，世界排名前20位的船公司、联邦快递、UPS、TNT、马士基物流等国际知名快递企业和投资商纷纷落户宁波，为经济全球化及更好服务长江三角洲地区、长江流域乃至更广阔腹地的经济社会发展提供了强大支撑。
三是海洋基础设施明显改善。杭州湾跨海大桥、甬台温铁路建成通车，象山港大桥、疏港高速、铁路环线、宁波南站改扩建等一批重大工程推进顺利，投资近千亿元，一批引供水工程、海洋
工程、渔港等基础设施建设加快推进，基本形成了以城市为中心、以港口为龙头，公路、铁路、水路、航空等协调发展的综合交通网络体系和能源、水利等基础设施支撑体系，明显改善了沿海地区群众生产生活条件。
四是海洋环境保护得到加强。陆海联动防治海洋污染，陆域污染在一定程度上得到控制。积极开展对杭州湾、象山港等重要海域的综合整治与管理，重点海域污染恶化趋势得到控制。建立了渔山列岛国家级海洋生态特别保护区、韭山列岛省级海洋生态自然保护区，实施了人工放流，近年来我们加大了大黄鱼、黑鲷梭鱼、梭子蟹、乌贼等放流力度，通过这些措施一定程度上改善了海洋生物多样性、修复了海洋生态环境。
五是海洋经济体制机制比较健全。海洋经济发展走上了法制化、规范化道路。制定实施《宁波海洋功能区划》和《宁波近岸海域环境功能区划》，成为涉海项目建设布局的重要依据；制订了《宁波市象山港海洋环境和渔业资源保护条例》、《宁波市韭山列岛海洋生态自然保护区条例》等海洋法律法规，为有序开发海洋资源，促进海洋经济科学发展奠定了扎实基础。 ■