总装厂月度总
在结构件的一个半月的实习过后，轮岗到总装厂实习。五个星期的实习时间，对于了解并且熟悉总装厂的生产、管理、技术等，远远不够。所以，以后的工作中要继续学习，永不懈怠。实习期间，我做得工作概括起来有四个方面：一是物料管理，二是小机工段现场5s 管理，三是关键质量控制点的调查，四是现场生产实习。下面我将详细总结这次总装厂轮岗实习的主要工作内容。
1. 物料管理
由于906D （KYB ）在实际安装过程中，所需物料与BOM 表上的数量不相符，给生产造成了很大影响。所以，需要对906D （KYB ）进行单台备料，以便查出出错原因。图1-1为906D 实际仓库件单台备料，图1-2为实际标准件单台备料，表1-1是按BOM 备料的物料清单。备料的基本思路是把相同类型的放到一个格子，其余的按体积大小归为一格，如把接00A3501、30C1523、30C1524归为一个格子。图1-1没有标出的物料还有：水管30A2171、水管30A2172、护套86A0264、手柄35C0853。
表 1-1
图1-1
图 1-2
根据对现场装配的实际需求的统计，整理出如下结果，如表1-2所示。
表 1-2
根据这次906D （KYB ）单台备料的过程中遇到的问题，总结了物料出错的原因和本次备料中的不足之处，并提出了一些改善建议。如下所示： （1）物料出错原因总结
①由于某些工位间用同一种物料，相互混淆，导致实际装配时图纸、BOM 表、订单不一致 ②现场物料配送出错，物料没有送到正确的工位上
③装配前，现场施工人员没有认真观看图纸，对技术更改通知情况不了解（条件限制）
④图纸上要求物料与实际配送的物料有差异，即用新图纸指导旧物料的装配（技术更改通 知执行时间没到） （2）改善建议
①技术员在挖机装配前，应认真看图、技术更改通知等相关资料，并及时告知装配员工 ②物料应确保配送到正确的工位
③各工位共用的物料应统计出来，先集中后分散配送 （3）本次单台配料做得不够的地方
可配合使用的螺栓、垫片等没有放在一个格子里，这样既浪费塑料筐，同时不方便安装时取料
2. 小机现场5s 管理标准
为了规范现场管理，保证个工位的作业顺畅，明确现场管理责任，需要对现场各个工位的物料、设备的摆放位置做明确规定。为此，在实习期间，进行了小机工段现场5s 管理标准的制作。
制作的主要流程为：①制作小机各工位的位置图；②现场对各个工位进行拍照；②在标准图片中按重要零件、次要物料、设备的顺序标明各个物料的摆放位置；④制作总装厂现场5s 管理标准卡。
本次工作输出的文件为总装厂现场5s 管理标准卡，如图2-1所示。主要区域为小机工段中的中心接头工位、支重轮工位、柴油机工位、地板架工位、平台工位、工作装置工位、电工工位、覆盖件工位、工作装置工位合套工位、平台合套工位。
图 2-1
3. 关键质量控制点的调查
为了保证产品质量，提高公司的竞争力，对于关键质量控制，公司要求相关关键工序的操作员工入职时间必须超过6个月。所以，为了进一步核实公司的规定，需要对员工的入职时间进行核查。本次调查的主要机型为大型机CLG950E 和小型机系列。其中大型机的关键质量控制点主要为安装扭矩、整机性能参数、液压风扇转速等，小型机的关键质量控制点主要为零件安装方向的正确性、安装扭矩、安装间隙、机油加注等。由于关键质量点比较多，所以只列举了其中一部分。表3-1为950E 关键质量控制点，表3-2为小型机系列关键质量控制点。
表 3-1 950E关键质量控制点
表 3-2小型机系列关键质量控制点
总结本次调查，截止至2014年11月，大部分工位的操作人员入职时间都大于6个月。其中，2013年5月15日前，950E 联轴器安装工序由罗俊催负责（期间带过徒弟黎佳敏），2013年5月15日 至今由陆震负责。除了上述的情况，关键质量控制点的操作者入职时间符合公司规定，此外人员并无变动。
4. 现场生产实习
本部分内容主要为装配车间实习中所了解到的工艺、设备、物料等实习经历。该部分内容分为小型机、小型机、调试三大部分。
4.1. 大型机 4.1.1. 回牙工位
该工位主要安装的内容有：
（1）线束固定：安装过程中注意线路的干涉问题；
（2）回转马达安装：涂密封剂，风枪预拧紧，定扭力扳手打紧； （3）螺纹孔回牙：回牙距离2-3mm ；
（4）减震器安装：安装面要平整，减震器与平台配合紧密。
4.1.2. 部装主控阀工位
（1）法兰压板安装
A. 检查法兰压板安装面是否光滑、平整
B. 一边法兰压板预拧紧，软管O 型圈涂液压油
C. 法兰压板卡住软管接头，安装另一边法兰压板，调整软管接头，使其与安装端面紧密配合后，用手拧紧固定螺栓
D ．利用扭力扳手，按对角原则拧紧后画线 E ．检查法兰压板间隙，不允许留单边间隙
F ．法兰压板及其他无喷漆的裸露面，均要涂防锈剂 （2）锥密封安装（24°）
A ．装配前确定软管屏蔽完好，检查软管上O 型圈、锥体无缺陷
B ．向后推接头螺母，将锥体插入接头，使软管锥体面与接头内锥面紧密配合，用手将螺母拧紧到底
C ．扭力扳手拧紧后画线
D ．接头无喷漆裸露面喷涂防锈剂
4.1.3. 部装柴油机工位（922D ）
（1）联轴器与主泵连接：主泵花键端面与联轴器端面的轴向装配间隙有明确要求，以CLG922D 为例，该机的轴向装配间隙为15mm
（2）联轴器与飞轮安装
A ．塑料嵌子安装：螺栓规格M16×55-10.9-NSN ，扭矩500Nm B ．法兰与主泵安装：螺栓规格M16×50-8.8-Zn.D ，扭矩30Nm
注：安装前，飞轮需用HD-10机电设备清洗剂清洗飞轮，1515厌氧性平面密封剂涂抹飞轮法兰边，螺栓需2-7牙涂抹密封剂
（3）发动机减震器支架安装:螺栓规格M12×35-10.9-DK ，扭矩55Nm （4）消音器与消音器支架配合间隙不大于3mm
（5）机油加注量约为测油尺中最低刻度与最高刻度差值的2/3
4.1.4. 部装散热器工位（922D ）
散热器总成主要由空-空中冷器、液压油散热器、钢管、挡风板、水散热器、液压油散热器、冷凝管、弯管、密封海绵等组成。散热器安装需注意以下几点：
（1）安装弯管时，需注意弯管与散热器侧面干涉问题，弯管应与散热器侧面平齐 （2）导风罩安装螺钉只需预拧紧，不要拧死，以便线装时调整导风罩与风扇间隙 （3）水散热器水箱必须加防冻液，严禁杂物进入水箱