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电动机故障的处理方法

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电动机故障的处理方法

电动机的故障包括电动机本身、被拖动机械、控制电路、保护装置、电源及线路等几部分内容。出现故障时必须按程序进行判断和处理,以免事故进一步扩大而产生其他影响。 (一) 电动机故障处理的程序及要点

(1) 检查电源电压是否正常。检查盘柜上的电压表或用万用表检查电源总开关、断路

器或熔断器式刀开关上闸口和母线上的电压。三相电源电压应平衡,三相的电源指示灯点亮且亮度相同,否则说明电源或线路有故障。

(2) 检查保护装置是否已动作。低压断路器或下闸口是否有电,三相电压是否平衡,

检查跳闸指示灯是否点亮。检查每相熔断器的熔丝是否熔断,还可从熔室的状态初步判断故障的原因,如熔室烧成漆黑一片并有熔丝金属颗粒或熔珠,基本判断为电动机或负荷线有熔断可能;如熔室内熔丝被烧断且熔丝上下基本完好,只有中间断熔化,基本判断为电动机过载。

保护装置动作后,不得立即重新起动电动机,必须做如下检查:

1) 用人力拖动被拖动机械,检查有无堵塞、卡死现象。如盘车不动,则应将联轴器或传动带卸下,重新分别盘动机械和电动机轴,如机械被卡死应通知设备人员进行进一步的检查; 如电动机盘不动,则应将前后轴承的轴承盖打开,检查轴承及润滑油是否正常;轴承基本正常则应解体电动机,检查定子与转子是否被卡死。

2) 用万用表或试灯检查电动机接线盒的接线端子对地(外壳)是否有短路现象, 检查每相线圈的头与尾是否相通。一般情况下,刚停下的电动机不用摇表进行测量。 3) 空试电动机的控制电路是否正常动作。空试指只有控制电路有电,主电路开关元

件和电动机不得电、检验各元件动作的状态。一般情况下应将控制电路的电源接在总开关的上闸口,在总开关断开的情况下进行空试。同时检查控制电路的断路器或熔断器是否正常。必要时应将电动机负荷线从柜内临时拆开,然后将电源开关合上,带电空试控制电路,并用万用表测量拆开处是否有电,进一步判断开关是否结束不良或有空合现象。

4) 手摸或用点温计测量电动机外壳,若温度过高烫手,必须拆开电动机与机械的连

接,进一步检查电动机。

(3)电动机无故障。若机械、电路也无故障、则可重新将断路器合闸或将热继电器复位

(按复位按钮)或更换同规格熔丝,空载起动电动机,测试空载电流及电压,若正常则可负载运行。否则,应修理电动机、修理机械、修理电路,正常后才能重新起动。

(二) 电动机常见故障及处理方法(见表)

三相异步电动机的常见故障及处理方法

三相异步电动机的常见故障及处理方法

电动机异常运行及故障德处理方法

(1)电动机发生下列情况之一者应立即停止运行 1)电动机或起动器内冒烟起火。 2)电动机剧烈振动,危机安全运行。

3)轴承温度超过允许最高温度值。 4)电动机超过允许温度值且温度下降。 5)单相运行。

6)电动机内部发生撞击或扫堂。 7)电动机堵转运行。

8)电动机声音不正常、吼叫、绞磁声。 9)电动机转速不正常时等。

(2)运行中的电动机发生故障后的处理程序

1) 切断电源并拆下传动带或解开联轴器。 2)检查电源电压是否正常。

3)检查起动设备是否正常,保护装置及空投试验是否正常。 4)电动机驱动的设备是否正常,能否盘车,有无卡阻。

5)电动机有无故障,有无断线、碰壳,直流电阻三相是否相等,绝缘电阻是否正常,有无局部发热烫手。

6)电动机轴承是否损坏卡住,润滑脂是否干枯或严重缺油,手能否转动电动机。 7)打开电动机端盖,检查定子有无烧焦、烧断,转子铜条断裂及扫堂。

8)电动机能否空载运行,空载电流三相是否相等且近似为额定电流的1/3,空载运行是否正常等。

9)电动机及起动器周围温度是否过高等。

(3)电动机起动时的故障判断。电动机起动后,不转、达不到全速、“嗡嗡”声严重且不转、

启动困难且有焦糊味、打火、冒烟等异常现象,这时应立即将电源切断,并检查原因,原因可能有:

1)电源电压太低或缺相。

2)定子回路有断线现象。 3)转子回路断线或接触不良。

5)转子与定子相碰扫堂。 6)负荷太重。

7)电动机内部有局部短路现象。 8)电动机绝缘电阻太低。

9)起动设备故障或起动设备选择不当或操作有误。

(4)电动机运行中产生过热的原因

1) 电压、电流、转速不正常。 2)负荷太重或过负荷时间太长。 3)内部错误接线或内部局部短路。

4)线圈包扎不严或浸漆不充分,绝缘材料之间存在空隙。 5)绝缘电阻太低,漏电严重。 6)周围空气温度太高或通风不良。 7)轴承损坏或严重缺油。

8)传动带过紧或联轴器装配不好。 9)单相运行。 10)风叶故障。

11)电动机与负荷不匹配。

(5)电动机运行时电流不稳定的原因

1)电动机转子断条或起动设备某相接触不良。 2)所带负荷不稳定或电源质量不良。 (6)电动机运行时声音异常的原因

1)定子与转子相碰。 2)电动机单相运行。 3)转子风叶碰壳。

5)轴承严重缺油。

6)轴承损坏。


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