挖方路基
1．2．1土方路基开挖
A． 施工方法
a. 恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
b. 对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
c. 对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
d. 对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
e. 路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。
f. 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 g. 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
h. 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。
B． 工艺流程框图
Ｃ.主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。
1．2．2石方路基爆破开挖
A． 施工方法
a. 恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。
b. 根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。
c. 用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。
d. 在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。 e. 用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。
f. 炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花
型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。
g. 在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。
在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。
h. 爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，
如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：
Q=e · q· HT · Wd
其中：e——炸药换算系数
q——梯段爆破单位耗药量
Wd——最小抵抗线
i. 控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算： R=（K/V）1/2 ·Q ·M
其中：K——与地质条件有关的系数
M——药量指数
V——爆破安全振动速度
R——建筑物距爆破中心距离
j. 为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同
时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。
k. 装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，
做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。 l. 装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填
塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。
m. 认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。
n. 顺利起爆，并清除边坡危石后， 用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土
填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。
o. 随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。
p. 路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水
沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。
B． 工艺流程框图
C． 主要机械设备：空压机，手风钻，潜孔钻，推土机，装载机，平地机，压路机，自
卸汽车，爆破仪表和设备。