日前，扬子晚报记者从南京市溧水区获悉，宁溧城际轨道（S7线）正式进入盾构施工阶段，加上此前早已开工建设的宁高城际轨道二期工程（S1线），这两条线路都有望在2018年开通运行。S7建成后，从溧水区中心到南京主城区，又将多一条便捷的出行选择。
扬子晚报记者了解到，S7线在溧水境内的8个站点，以及S1线途经溧水的2个站点均已开工建设，部分主体建筑框架已建好。据悉，S7线TA10标盾构区间右线长1083.297m，扬子晚报记者在项目施工现场看到，盾构施工正在紧锣密鼓的推进中，预计8个月后贯通。
S7线位于溧水境内的8个站点，都处在快速建设中。截止到上月，S7线的地下段围护桩已经全部完成，3座地下车站已转入基坑开挖阶段。1条盾构区间实现始发，高架段桩基已完成，车辆段土石方工程房建单位已进场。S1线的车站主体完成99%，车站装修工程完成50%，路基防护工程完成99.9%，桥梁伸缩缝完成100%，其他工程完成100%。
据交运局办公室副主任袁建平介绍，下个月，S7线所有地下车站将进入基坑开挖、主结构施工阶段。高架段继续墩柱施工及箱梁预制，完成架梁前各项准备工作。S1线则会完成9933.7米实物工程量，正线整体道床浇筑10800米。
扬子晚报记者了解到，目前，南京市民从主城到溧水来游玩，主要有三种方式。一是乘坐宁杭高铁，但班次较少价格也比较高；二是在南京南站乘坐客运班线，快速线价格偏高，普通线则耗时久；三就是自驾，但走高速需要收费。相比而言，轻轨开通后，南京市民可以最快速便捷的来到溧水，花费也是最少的。更值得注意的是，轻轨的一些站点，直接就位于景区附近。比如S7线的无想山站，就位于无想山脚下，市民出了地铁就可以呼吸到无想山的新鲜空气。而且S1、S7线的每一个站点附近，都将有配套的公交线路，满足市民吃喝玩乐的需求。
通讯员 杨长喜 王璐
扬子晚报记者 王育昕
实习生 任慧敏
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