桥墩结构型式及翻模施工法的运用
摘要 随着高速公路、铁路建设的进程，桥梁施工技术也得到了长足的发展。桥墩为其一个重要组成部分，其结构型式较为复杂多样。由此，其施工方法也具有多样化，同时具有很多通用性和灵活多变性。本文主要对其翻模施工方法作简要介绍，作为桥墩施工参考之用。
关键词 桥墩；施工方法；翻模；垂直运输
中图分类号 TU755 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2012）101-0116-02
随着高速公路、铁路建设的进程，桥梁施工技术也得到了长足的发展。桥墩为其一个重要组成部分，其结构型式多样化。总结多个桥墩施工经验，对桥墩结构及高桥墩的主要施工方法进行简要介绍。
1 桥墩结构型式
根据桥墩结构型式不同，主要可以分为以下几类：
重力式桥墩：是实体的圬工墩，主要靠自身的重量来平衡外力，从而保证桥墩的强度和稳定。主要用C15或以上的片石混凝土浇筑，或用浆砌块石和料石，也可以用混凝土预制块砌筑。优点是整体刚度大，抗倾覆性能以及承重性能都很好；缺点是自重大，不宜做的过大而使桥梁自重加大。
空心式桥墩：钢筋混凝土或混凝土结构。优点是节省材料，减轻桥墩的自重，施工速度快，质量好，节省模板支架；缺点是，抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差，所以不宜在有上述情况的河流中采用。
桩式墩：桩式墩是将钻孔桩基础向上延伸作为桥墩的墩身，在桩顶浇筑盖梁。在墩位上的横向可以是一根或多根桩，设置一排桩时叫排桩墩。优点是材料用量经济，施工简便，适合平原地区建桥使用；缺点是跨度不宜做的太大，一般小于13 m，且在有漂流物和流速过大的河流中不宜采用。
柱式墩：一般由基础上的承台、柱式墩身和盖梁组成。优点是能减轻墩身自重，节约圬工材料，比较美观，刚度和强度都较大，在有漂流物和流冰的河流中可以使用。
柔性墩：是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。即墩体的整体刚度很小，在墩顶水平推力的作用下发生较大的水平位移。优点是由于桥墩的水平推力是按各墩的刚度分配的，故分配到每个柔性墩上的水平推力很小。
薄壁墩：主要分为钢筋混凝土薄壁墩和双壁墩以及V 形墩三类。其共同特点是在横桥向的长度基本和其他形式的墩相同，但是在纵桥向的长度很小。其优点是，可以节省材料，减轻桥墩的自重，同时双壁墩可以增加桥墩的刚度，减小主梁支点负弯矩，增加桥梁美观；V 形墩可以间接的减小主梁的跨度，使跨中弯矩减小，同时又具有拱桥的一些特点，更适合大跨度桥的建造。
2 桥墩施工方法
桥墩的施工根据其结构型式、施工材料及桥墩高度的不同，采用的施工方法也存在很大的差别。对重力式桥墩及高度较低的桥墩一般采用搭设脚手架方式施工，而对于高度在几十米以上的桥墩施工，此方法便已无法胜任。桥梁高墩施工重点是解决混凝土、施工材料及人员的垂直运输，以及模板的安装与拆除问题。高墩施工的一般方法主要有：落地支架提升模板法、滑升模板法、爬模施工法及翻转模板施工法。各施工方法特点如下：