民营科技2012年第1期
科技论坛
离合器的拆卸及故障排除
邓萌慧1刘显和2
（1、红旗农场交通科，黑龙江哈尔滨150000
2、岔林河农场交通科，黑龙江哈尔滨150000）
摘要：离合器技术状况的好坏直接影响汽车的动力性。离合器技术状况的完好表现为：接合过程平稳；接合之后不打滑；分离彻
底；操纵省力；工作时无异响。保持离合器完好技术状况的有效方法是加强维护，及时修理。
关键词：离合器；拆卸；故障排除1离合器的拆卸与分解1.1离合器的分解
从飞轮上拆下离合器总成时，首先应检验有无装配记号，如无记号，先作好记号再拆下。在分解离合器时要用专用工具，以防离合器盖变形和零件弹出伤人。1.1.1单片(普通型）离合器的分解。1）在离合器盖和压盘上作好装配记号，将离合器放在平板上，压盘向下。用专用工具或压床压在离合器盖上，将离合器盖平整压下，使压盘弹簧压缩，拆下分离杆支架螺钉，松去压力，取下离合器盖、压盘弹簧和垫圈；2）拆分离杠杆。先拆下开口销，铣出分离杠杆滚针轴承销，取下分离杆及滚针轴承。1.1.2双片离合器的分解。1）在离合器盖和压盘上作好装配记号，拆下前压盘限位调整螺钉；2）用压具压在离合器盖上，压缩压紧弹簧，拆下分离杆，调整螺钉的开口销及螺母。3）松开压具，取下离合器盖、压盘弹簧和垫圈，从离合器盖内取出分离杠杆弹簧及分离杠杆，将分离杠杆调整螺钉、弹簧、垫圈、螺母套好，以免错乱。拆下的零件用柴油或煤油洗干净以备检修。1.2摩擦片
1.2.1选择新摩擦片和新铆钉。新摩擦片和新铆钉必须符合规定标准，两片摩擦片的厚度差不得大于0．5mm 。更换时要两片同时更换，两片的材料应一致。摩擦片与钢片可以融合也可以切合。采用切合时，应同时选择新铆钉，铆钉的材料为铜或铝质。铆钉直径一般为4mm ，长为7~8mm；
1.2.2钻孔。将选好的两片新摩擦片同时放在钢片的一面上，三者对齐后用夹具夹紧。用与钢片铆钉孔径相等的钻头钻孔，钻孔时，钢片朝上，钻头对准钢片铆钉孔逐个将摩擦片钻通；再选用与铆钉头直径相同的钻头分别在两摩擦片的铆钉孔上钻埋头坑。埋头坑的深度：含铜丝的摩擦片为摩接片厚度的2倍，不合铜丝的摩擦片为摩擦片厚度的1/2；
1.2.3铆合。将销好孔的两片摩擦片分别放在钢片的两边(埋头坑向外），三者对齐后夹紧。将一只比铆钉头直径略小的平铣夹在台虎
），使平铣钳上，将夹紧的钢片放平，将铆钉插入铆钉孔中(钉头朝下
抵住铆钉头，用开花铣和手锤将铆钉铆牢(注意不可用力过大或铆
。新铆的铆钉头应低于摩擦面1mm 以上；得过紧，以免损坏摩擦片）
1.2.4修整平面。将购买的摩擦片表面涂上一层白粉，放在飞轮平面上加压转动，如白粉较均匀地被抹掉为合适。如有的地方被擦干净，有的地方则完全不接触，应将被抹掉的部位加以修磨或挫削，使接触面在90％以上。
1.3离合器的装配与调整
1.3.1普通型高合器的装配与调整。1）将零件清洗干净，把压盘平放在工作台上(装弹簧一面向上）；2）将分离杠杆及支座装在压盘上；3）在加装压紧弹簧的部位垫上相同厚度的隔热垫圈后放上弹簧，将离合器盖罩在弹簧上；4）用压具将弹簧压缩后装上固定螺钉；5）调整分离杠杆高度，视车型而定。东风EQl090E 型汽车分离杠杆内端面到飞轮的距离为（56±0．20）mm 。各个杠杆内端面高度差应不大于0．2mm 。
1.3.2双片离合器的装配与调整。1）将离合器分离杠杆装在离合器盖上；2）压板平放在工作台上，将厚度相等的隔热垫圈和压紫弹簧放在压盘上，罩上离合器盖；3）用压具压缩弹簧，装上固定螺钉及分
4）调整分离杠杆高度，分离杠杆内端离杠杆连接螺栓与螺栓弹簧；
上平面到主动压盘下平面的距离为34．25~34．75mm ；5）离合器装车
时，离合器盖与飞轮应对记号安装。以离合器轴作导杆，将两从动片装入花键轴，两从动片花键套短载相对安装，两从动片之间装入前压盘，在前压盘与飞轮之间装上分离弹簧，可用增加和减少传动销螺母与飞轮或离合器盖间的垫片来调整；6）调整前压盘限位螺钉。前压盘限位螺钉是限制前压盘后退距离，防止踩离合器踏板时前压盘后移过多，并将两块压盘间的从动片压紧，使离合器分离不彻底。调整是在离合器完全接合状态下进行；调整时先分别将3只调整螺钉拧到底(与前压盘接触），然后将每只调整螺钉都退回相等的因数，这时可听到调整螺钉与锁片间发出4~5次响声，螺钉头距前压盘1~1．25mm 。
1.3.3踏板自由行程的调整。离合器踏板自由行程太大或太小将造成离合器分离不彻底或离合器接合不紧而影响发动机动力的输出。自由行程的测量，用直尺先测出踏板的自由高度h ，然后将踏板踩到有阻力时再测量踏板的高度h ，将测得的两个高度相减即为踏板自由行程。解放CAl091型离合器自由行程为30~40mm；桑塔纳轿车踏板自由行程为15~25mm；东风EQl090E 型离合器自由行程为30~40mm。如自由行程不符合要求应及时调整，一般通过改变踏板拉杆长度进行。踏板自由行程调整部位一般离合器调整分离叉拉杆的工作长度；液压操纵离合器，调整液压主缸活塞长度和分离叉推杆长度。2离合嚣的常见故障及排除方法
离合器常见的故障有离合器打滑；离合器分离不彻底；离合器响声和起步发抖等。2.1离合器打滑2.1.1故障原因。1）踏板自由行程小或没有；2）摩擦片磨损变薄、硬化、有油；3）亚盘严重磨损；4）膜片弹簧弯曲变形；5）压盘与飞轮的固定螺栓送到。2.1.2排除方法。1）调整踏板自由行程；2）更换摩擦片；3）更换压盘；4）校正或更换；5）紧定。2.2离合器分离不彻底2.2.1故障原因。1）踏板自由行程过大；2）膜片弹簧指处不在同一
3）从动盘翘曲、铆钉松脱、新换的摩擦片过厚；4）从动盘键平面上；
槽与变速器输入轴键锈蚀，使从动盘移动困难。2.2.2故障排除。1）调整踏板自由行程；2）调整；3）更换摩擦片；4）清洗除锈，涂油防滑。2.3离合器发响2.3.1故障原因。1）分离轴承磨损或缺油；2）轴承回位弹簧过软，脱落折断；3）从动盘花键与变速器输入轴配合松旷。2.3.2排除故障。1）注油或更换轴承；2）更换回位弹簧；3）更换从动盘。
2.4离合器发抖2.4.1故障原因。1）从动盘翘曲；2）摩擦片上有油或硬化，铆钉外露；3）扭转减震弹簧失效；4）膜片弹簧弯曲变形；5）变速器与飞轮壳或离合器盖与飞轮固定螺栓松动。2.4.2排除方法。1）更换从动盘；2）更换摩擦片；3）更换从动盘；4）校正；5）紧定松动的螺栓。
参考文献
[1]陈汝延，丁成杰. 摩擦式离合器斜置压紧弹簧工作特性的理论分
1980（2）. 析与设计步骤[J].农业机械学报，