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第33卷第34期西建筑 Vol. 33No. 34 山2007年12月Dec. 2007SHANXI ARCH IT ECTURE
文章编号:1009 6825(2007) 34 0356 02
桥梁施工控制网必要精度分析
张治国
摘 要:对桥梁的施工必要精度进行了分析, 并对桥轴线长度的测量精度进行了估算, 阐述了用极坐标法、前方交会进行
桥墩放样的精度分析过程, 最后得出了桥墩放样精度的估算值, 从而为进行桥墩、桥台的定位提供了理论基础。关键词:桥梁, 施工, 控制网, 测量精度, 桥墩放样中图分类号:T U 198
文献标识码:A
20m~30m, 因此, 不宜以一座独立的桥墩来规定测量精度。
假如道路桥墩的平均间距为25m, 按200m 长的桥计, 各桥墩间的容许纵向误差为:
m t =#40∃#14mm 。
>5001! 20000
1 桥梁施工必要精度的分析
1. 1 从桥梁轴线精度要求推算桥墩点位中误差
根据 城市测量规范 规定桥梁轴线长度测量精度见表1。
表1 桥梁轴线长度测量精度
桥长/m 相对误差
若横向误差m u =m t , 则桥墩的点位中误差为:
M =#
m t +m u =#20mm 。
由表1推算桥梁轴线长度测量的允许最大误差为:500000∀
1! 20000=25mm, 200000∀1! 5000=40mm, 500000∀1! 10000=50mm, 即25mm~50mm 。立交桥是由地面上的连续桥墩组成的一座座长桥, 互相联系、交叉和重叠, 桥墩间距一般为补充观测, 施工过程中如暂停工, 在停工或复工时应各测一次。停工期间每隔2个月~3个月观测一次, 建筑物竣工后, 在一般情况下, 第一年观测3次~4次, 第二年观测2次~3次, 第三年后
若按500m 长的桥计, 则:
m u =#50∃
#11mm,
M u =#16mm 。
靠, 记录计算要符合施工测量规范的要求, 依据正确, 严谨有序, 步步校核, 结合有效的原则进行成果整理及计算。
2. 6 施工观测结束后应提交成果
每年观测一次, 直至稳定为止。另外, 首次观测必须按时进行, 否1) 根据建筑物和构筑物的平面图绘制沉降观测点的布置图。则沉降观测得不到原始数据, 整个观测得不到完整的观测意义。2) 沉降观测记录:即根据水准点测量得出的每个观测点高程和其其他各阶段的复测, 根据工程进展情况必须定时进行, 不得漏测逐次沉降量。3) 绘制各观测点的下沉曲线。4) 沉降观测技术报告。或补测。只有这样, 才能得到准确的沉降情况或规律。根据沉降量统计表和沉降曲线图, 可以预测建筑物的沉降趋
2. 4 沉降观测
根据编制的工程施测方案及确定的观测周期, 首次观测应在观测点稳固后及时进行。一般建筑物有一层或数层地下结构, 首次观测应自基础开始, 在基础的纵横轴线上, 按设计好的位置埋设临时沉降观测点, 稳固好后进行首次观测。
首次观测的沉降观测点高程值是以后各次观测用以比较的基础, 其精度要求非常高, 施测时一般用N2级或N 3级精密水准仪。并且要求每个观测点首次高程应在同期观测两次后决定。
随着结构每升高一层, 临时观测点移上一层并进行观测直到#0. 000, 再按规定埋设永久观测点(为便于观测可将永久观测点设于+500mm) 。然后每施工一层就复测一次, 直至竣工。
势, 将建筑物的沉降情况及时地反馈到有关主管部门, 正确地指导施工。
3 结语
通过实践证明, 认真掌握施工沉降观测方法, 精心组织、施工, 坚持%五定&原则, 客观上尽量减少观测误差的不定性, 使所测的结果具有统一的趋向性, 保证各次复测结果与首次观测结果的可比性, 使所观测的沉降量更真实, 有效防止建筑物不均匀沉降, 保证工程质量。
参考文献:
[1]GB 50026 93, 工程测量规范[S].
[2]GB/T 8 97, 建筑变形测量规程[S].
[3]江烁丹. 浅谈高层建筑施工中沉降观测技术的应用[J]. 山西
建筑, 2006, 32(16) :137 138.
2. 5 确定沉降量
将各次观测记录整理检查无误后, 进行平差计算, 求出各次每个观测点的高程值, 从而确定出沉降量。原始数据要真实可
The application of settlement observation in construction
LIU Ji lai
Abstract:T o assur e the normal serv ice life and t he safety of architecture, it discusses the application of settlement observation in constr uction,
introduces the detect ing people and the co nfiguration o f equipment, analyses the po ints of the pr ocess of carr ying out the detectio n, points out t hat it can prevent the non homog eneous settlement effectively and assur e the projects quality of applying the settlement obser vation to strengt hen the super vise of process in construction.
Key words:settlement observation, refer ence po int, safety , architecture, construction
收稿日期:2007 07 02
作者简介:张治国(1980 ) , 男, 中铁二十三局集团第五工程有限公司, 上海 201300
第33卷第34期
张治国:桥梁施工控制网必要精度分析2007年12月
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m t =
由此推算所得桥墩的点位中误差M =16mm~20mm 。
1. 2 从中线测量的精度要求推算桥墩的点位中误差
一般规定中线测量的纵向相对误差为1/2000, 横向误差为
中
25mm, 设桥墩平均间距为25m 。求得纵向误差m 中t =0. 5m u =
中#12. 5mm, 顾及横向误差m u =#25mm, 则中线测量的允许点位中误差为:
m m s m p =##s +。
S
在控制点上进行桥墩放样一70m 。用两秒级仪器半测回测定 。用5mm+2ppm 的测距仪施测距离S , 可
m u +
求得纵向误差m t =#5. 4mm, 横向误差m u =12(/∀(∀70
000=
#14. 1mm, p 点点位中误差m p =#6. 8mm 。
M 中=#(m t ) +(m u ) =#28mm 。
若桥墩点位中误差M 为中线测量点位中误差的一半, 则视为对中线测量的起始误差影响可略不计, 由此推算桥墩点位中误差:M 中
M ==#14mm 。
1. 3 从混凝土构件施工精度要求推算桥墩点位中误差
城市测量规范 规定桥墩混凝土构件允许宽度偏差为#10mm, 长度偏差为#20mm, 推算出桥墩点位的允许偏差为
+20=
#22mm, 该值的一半为桥墩中心点位中误差, 即M =#11mm 。
综上所述, 可以认为该立交桥桥墩点位中误差M =#15mm
3. 2 前方交会放样精度分析
根据 城市测量规范 :m p =m /! s sin #∀
a +b ,
或m p =m c/! sin r 2∀+sin 。
前方交会的特点是:1) 设c 和m 为定值, 当#=90) 时, m p
为最小; 2) 当交会角为定值时, = 即为对称交会, m p 最小; 3) 当#>160) 和#
表2 交会点点位中误差变化表
#/() ) 40
50
/() ) 7065604510
/() ) 7065604510
c =200m m =12(, m p /m m
37. 4
25. 419. 011. 624. 0
c =100m m =12(, m p /mm
18. 7
12. 79. 55. 812. 0
为宜。
2 桥轴线测量精度估算
桥梁的中心线称为桥轴线, 桥
轴线两端控制桩A , B 间的水平距离称为桥轴线长度, 见图1。
由于桥梁施工测量的主要任务之一是正确地测设出桥墩、桥台的位置, 而桥轴线长度又是设计与测设桥墩、桥台位置的依据, 因此, 必须保证桥轴线长度的测量精度。
混凝土梁与钢筋混凝土梁的桥轴线长度测量精度的估算。设桥墩中心点位的放样限差为 L , 全桥共有n 跨, 则桥轴线
L
长度中误差为:m D =, L 一般取#10mm 。
假如立交桥全桥共有6跨, 则中误差为:
L m D ==#20mm 。
桥轴线长度相对中误差为:
m D /L =#20/1606000=1/80300。
6080160
4 桥墩放样精度估算
设m 1为四等导线点点位中误差, m 2为一级(二级) 导线点点位中误差, m 3为支导线点的点位中误差, m 4为在导线点放样桥墩中心的点位中误差, 那么桥墩放样的点点位中误差:
M =#
m 1+m 2+m 3+m 4。
按前面极坐标放样分析有:m 1=#15. 7, m 2=#10. 8, m 3=#8. 9, m 4=#6. 8, 代入上式求得M =#22mm, 也就是说, 求得
桥的中心放样中误差为#22mm, 其相对精度为22/1000000=1/45000, 满足要求。
3 用极坐标法、前方交会进行桥墩放样的精度分析3. 1 极坐标法放样精度分析
如图2所示, p 点为待求点, A , B 为控制点, 则计算p 点的坐标公式如下:
x p =x A +s ∋cos ( AB + ) , y p =y A +s ∋sin ( AB + ) 。
横向位移:m u =(m /! ) ∀s , 纵向位移:m t =(m s /S) ∀s 。p 点点位中误差:
5 结语
桥梁施工控制网必要的精度应综合考虑施工现场及施工放样等过程中所需的精度来确定桥梁所需控制网的精度。
参考文献:
[1]谭正纯. 高架道路桥墩放样[J].工程勘察, 1995(2) :15 16. [2]聂 让, 邓云潮. 公路施工测量手册[M ]. 北京:人民交通出版社, 2001. [3]JJ 2 90, 市政桥梁工程质量检验评定标准[S].
Necessary accuracy analysis of control network in bridge construction
ZHANG Zhi guo
Abstract:T he necessary accuracy in bridge construction is analy zed. T he surv ey accuracy estimation o f the length of ax ial line of bridge i s made. Further introduction i s also made for accuracy analysis in bridge pier survey using polar method and fo rward intersection. I n the end ac curacy estimation values in pier survey is obtained, w hich prov ide theoretical bases for piers and abutment allocation. Key words:bridge, co nstruct ion, control network, survey accur acy, pier survey