平头飞镖
平头飞镖的头部特别结实并耐撞击。头部两侧有小翼，有利于增加升力和安定性。
制作步骤：
1、选用A4尺寸的纸张。
先用前面讲过的第一种基本折法得到图1所示形状。
然后将图1中标有A的三角形部分折向下方，露出图2的形状。
2、见图2。将标有2的斜三角以BC线为准折向下方， 再将三角形A折回上方并将斜三角压住。用同样方法，将另一侧也做成这样。
3、最后得到图3的形状。再将这半成品翻个身放平。
4、按照图4中的虚线，将左侧部分折向右方并铺平。这根虚线的具体位置可参考图4而决定。
5、见图5。将上一部折过去的三角形头部再沿虚线反折过来，得到图6的形状。
6、以图6中横向中心线为准将纸模型对折，要使三角形机头折在里面。
7、见图7，将虚线上面部分向下折，使F边与G边相重合。像图8所示的平头飞镖就做成了。
手掷放飞技巧：
在调整这个平头飞镖时，不仅可以像一般纸模型那样先检查左右是否对称、手掷后能否正常滑翔飞行，并通过上下扳转机翼后缘（每次更动一、二毫米甚至更少）进行调整之外，还可调整机头两侧的小翼来获得更好的飞行，例如翻筋斗等动作。
旋转三角翼
这架纸模型在出手后往往是一面前行、一面旋转。如果将它一下掷到高处，它也会旋转下降。故名旋转三角翼。
制作步骤：
1、先用前面讲过的第一种基本折法得到图1所示形状。
将上面标有A字的三角形沿虚线折向中心线后再抬起来将下面一层折向中心线方向，使C边的邻边和中心线重合。再将抬起的三角形放下。同样，做好中心线下面的一侧，并获得图2的形状。
2、见图2。将标有E字的三角折向中心线，使其一边和中心线重合。同样，将有F字的三角折向中心线。然后将头部上方两个小三角分别塞进E和F三角形空槽中，最后将头部下方的三角向上折并压住E和F两个三角形。见图3。
3、将图3所示半成品翻个身，得到图4形状。
然后以中心线为准对折，见图5。
将后上方两个大三角形分别以虚线为准折向中心线形成左、右机翼。完成的旋转三角翼见图6。
手掷放飞技巧：
先检查模型左右是否对称，机头部分要求贴合紧密，没有松动。投放时，机头朝上，使劲将模型往高空中掷出。模型在上升或下降过程中都会不停地旋转。
旋转飞镖
这种飞镖在投出后，一面前进一面旋转，故称它为旋转飞镖。
制作步骤：
1、选用A4纸。先在纸的长向折出中心线，再在上方折出45度交叉的斜线，然后将左、右角向中心线折入，得到图1形状。
但要再折成图2形状就很不容易。
办法是在图1中找到D、E、Q和R等几个点以及连接这几个点的虚线条（就是需要的折痕）。以图中右上角为例，E点是TB线的中点，将TB线折向中心线TC并重合，得到TR折痕。再将CB线折向TB线并重合，又得到BR折痕。这两条折痕的交点是R。同样方法可得到Q点。
2、有了折痕，将纸折过去就方便了。但要注意折的方向。如果向上折，折痕藏在里面，得到的折痕称为凹痕；如果向下折，折痕露在外面，称它为凸痕。
先将CY、CE、CD和？折成凹痕，使CA和CB为凸痕。然后将纸铺平，C点固定不动，用左、右手指将A和B点抬
起直到两点相碰再压到纸面，然后将T点也压到纸面，就可得到图3形状。
3、折BR、BQ、TR和TQ为凹痕，使QR为凸痕。抬起T点并向机头方向移动直到铺平，就可得到图4形状。
抬起R点，将G边折向中心线。同样，抬起Q点，将边折向中心线。得到图5形状。
F
4、分别将H和I边折向中心线并重合。然后将半成品沿长向中心线对折成图6形状。
再在头部和后部，沿虚线折出头部侧翼和机翼，见图7所示。
手掷放飞技巧：
由于这架模型的机翼面积很小，机头两侧还有小翼，而且机翼和小翼的迎风角度又不一样等原因，增加了试飞调整的难度。关键的地方是如何按照图6折机翼和机头的小翼。如果完全按照图中虚线去折，机翼和小翼的迎风角度差别很大，较难调整。可以将小翼的角度改平一些再试。这架模型的出手力量应比一般模型大些。
超级特技飞机
这架模型的机翼面积较大，调整也较容易，可以做筋斗等动作。
制作步骤：
1、选用A4大小的纸张。先用前面介绍的第3种基本折法得到图1所示形状。
然后将标有A字的三角形折向机头里面。
2、分别将头部下面一层标有B和C的三角形向中间折，见图2。
3、将头部三角形的上方依照图3箭头所示向下折，呈4形状。
图
4、见图4，将模型以中心线为凸痕对折，呈图
5形状。
5、分别将模型左、右侧的上面部分折向中心线（此刻成为机身底边）并使D和E边和机身底边相重合。完成的模型见图6。
手掷放飞技巧：
将机翼后缘稍向上扳，使模型成水平状态或稍有抬头，然后迎风用力掷出，模型有可能翻个筋斗。也可将模型向左（或右）倾斜后再投出，可使模型做盘旋飞行。
“协和号”像真模型飞机
“协和号”是一架著名的超音速大型客机。这架模型飞机的外形和“协和号”客机有点相似。
制作步骤：
1、选用A4大小的纸张。先用前面介绍的第2种基本折法得到图1形状。
将上面一层三角形沿虚线翻向前面，得到图2形状。
2、将图3中标有D的直角以左面一条虚线为准折向F方向，直到和右面一条虚线相重合。然后将这一部分再向里面对折一次，再将标有F的斜三角形已有面一条虚线为准折
向中心线方向并将刚才折进的长三角形压住。用同样方法将左侧也折成这样，得到图4形状。
3、见图4，以中心线为凸痕，将半成品对折成图5形状。在机头部位，采用前面介绍的外折角方法折出向下突出的尖角。将标有G的尖角折向中心线。再将整个机翼沿图5中的长虚线下折。
请注意，这根虚线不和机身底边相并行，它的后面要高一点点。最后在机翼后缘的外侧用剪刀剪出调整片，见图6。
图7是完成后的形状。
手掷放飞技巧：
这架模型的机翼面积较大，滑翔性能较好。出手时，将模型持平并柔和地投出。
带起落架的纸飞机
这架纸飞机的左、右机翼下方各带有类似供飞机起飞和着陆用的起落架结构。
制作步骤：
1、选用A4大小的纸张。先用前面介绍的第1种基本折法得到图1形状。
将机头按图中点化线为准向下折，得到图2形状。
2、见图2，将三角形尖部向中心线折去。
3、图3是图2下方大圆圈内物件的放大图。
这个图已经向左转过90度，图2中B点已由右侧转到图3中的上侧。先将第2步中向内折的三角形尖部再沿虚线对折。
4、将对折过去的小三角向左对折，见图4。
然后将整个这个三角形尖部向右折，见图5。
得到图6形状。
5、见图7。
将C部分按虚线向左折，带动D边向下移动，见图8。
即形成一侧的起落架，见图9。
6、见图10。
重复上述步骤，再做成另一侧的起落架，并得到图10形状。沿中心线对折成图11所示形状。
按虚线所示，折出机翼和起落架。
图12就是完成后的带起落架的纸飞机。 手掷放飞技巧：
这架模型的机翼面积较大，滑翔性能较好，甚至可以平稳地滑翔着陆。但由于机翼面积较大，加上两个突出的起落架会产生较大阻力，这架模型在放飞时不宜用太大的力量，最好是将模型持平，柔和地向前方投出。
带前三点起落架的纸飞机
这架纸模型有着一般喷气式飞机的前三点起落架。可以平稳地停留在地上。
制作步骤：
1、选用A4大小的纸张。先用前面介绍过的第2种基本折法得到图1形状。
将大三角A翻折过去，见图2。
然后将左、右两侧（B和C）分别折向中心线，如图3。
再将半成品沿中心线对折。
2、图4表示要将大圆圈中的部件折成一个起落架。可按照前面介绍过的折“兔耳朵”的方法进行。图4中共有3条折痕，先折出2条长折痕，见图5和图6。
连接这两条折痕的交点和F点，得到另一条短折痕。3、见图7。
捏住F点的两面并抬起，使D和E两条边向里移动再折平，就可得到一个“兔耳朵”。将“兔耳朵”向下折平。
按照图8的方法，将这个长三角向右折平，以加强这个“兔耳朵”式的起落架。用同样方法，折成另一侧的起落架。
4、在机头部分用前面介绍的外折法使尖部下倾形成飞机的前轮，见图9的下方的小图。
再将左、右机翼按图中虚线向下折平。为了增加模型的安定性，在机翼的左、右外侧以点划线为准向上折出一个长条形似的“小翼”。又为了调整方便，在机翼后缘剪出两个调整片。图10是完成后的形状。
手掷放飞技巧：
这架模型的结构和性能和前面介绍的“带起落架的纸飞机”基本相同。手掷放飞的方法也相同。这种“纸质起落架”的阻力很大，会影响放飞和滑翔性能。应尽量将起落架的组成部分压紧成扁平状态，减少迎风阻力。
41
水陆两用飞机
这架纸模型的外形有点像一只方舟。如果用防水的腊纸来制作这架模型，它真可能降落在水面上，故称它为水陆两用飞机。
制作步骤：
1、选用A4大小的纸张。
先用前面介绍的第1种基本折法得到图1的形状。然后将左、右两侧的斜三角做成“兔耳朵”，先要折出图1中的三条折痕。
42
例如用图2所示方法，将斜三角下角向中心线折齐，就可得到一条斜折痕。
2、按照图3的方法，做好左、右两只“兔耳朵”。然后将耳朵向上折平，见图4。
43
44
图5、6和7说明如何将兔耳朵向右下方折，使原来垂直的A边成为水平形状，再将尖部向上折，像个起飞降落用的支架。
3、用上述方法，做好另一侧的起落架，见图8。
45
将机头三角部分沿点划线向下折，然后将整个模型以垂直中心线为准再对折成图9的形状。
4、见图9，将机翼沿虚线向下折，再折下起落架。为了增加安定性，可将左、右机翼外侧按图9中点划线向上折成
46
小翼。
图10是完成后的形状。 手掷放飞技巧：
这架模型的机翼面积较大，滑翔性能也较好。如果手掷投放后出现严重失速现象，例如：先是机头上抬，接着模型失速下沉并进入波状飞行。此时可以将机翼后缘剪去宽约10－20毫米的长条，见图9中的点状线。为了保持良好的滑翔性能，最好是通过上、下扳动机翼后缘来调整飞行状态，不要轻易将机翼剪小。出手力量不宜太大，应将模型持平后柔和地向前方投出。
47