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汽轮机主油泵出口漏油的预防措施
作者：李宏亮
来源：《科技传播》2012年第21期
摘要 国内200MW及部分300MW汽轮机主油泵出口一般采用法兰连接，法兰连接处采用不燃的石棉垫子进行密封。在正常运行时一般不会发生泄漏，如果泄漏就会造成大的火灾。本文重点讨论主油泵出口漏油的原因，预防及改造措施，本着投资小，效果好的原则，对这种设计的汽轮机进行改造，杜绝火灾的发生。
关键词 主油泵；泄漏；预防措施
中图分类号TM6 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）78-0082-02
0引言
现在火力发电机组逐渐向大型化、煤耗低的方向发展，原来建成投产的200MW和
300MW汽轮机在很多地区国家发改委已不再批准建设此类机组。在靠近城市冬季需供热的机组大多是国产或进口的200MW和300MW发电机组，太大容量的机组供热不太成熟，还得靠此类机组进行供热。早期的设计主油泵出口一般采用法兰连接，在正常运行时一般不会发生漏油事故。随着运行时间的延长，密封的法兰垫子年久老化，在主油泵出口2MPa压力下，破损处汽轮机透平油呈雾状喷出，附近高温热源较多，一旦泄露极易造成火灾，危及整个机组及厂房的安全。如何杜绝此类现象的发生？下面就某个火电厂因主油泵出口漏油造成火灾进行分析并提出改造措施。
1 概述
国内某地区前几年投资兴建的两台200MW火电机组刚建成投产一年多就发生了汽轮机前箱机头下面主油泵出口漏油着火造成汽轮机前箱控制元件及DEH控制阀烧毁，主油泵烧坏，部分主瓦磨损，高压缸大轴发生轻度弯曲，机头下方高温取样仪表及阀门烧坏，汽轮机控制电缆全部烧坏，汽轮机上方主厂房钢架由于大火高温坍塌，主厂房房顶天窗有机玻璃大部分变形脱落，损失近千万元。
2 着火的原因及损失分析
大火经消防队员3个小时奋战后终于扑灭，事后请有关专家对着火原因进行分析，由于这种火灾在国内已经有此方面先例，根据现场运行人员的监控及着火时的现象分析，专家首先对汽轮机前箱主油泵出口法兰进行检查，根据经验，先让检修人员小心将主油泵出口法兰卸开，观察法兰石棉垫有无缺失就可证实是否是此处漏油引发的火灾。经过30分钟的工作，法兰被拆开，经过检查，石棉垫子对着高温取样架处有一1.5×2厘米的破损。由于在着火时伴随有很刺耳的蒸汽泄漏声，起初怀疑是不是高温管道由于材质原因爆裂冲刷引起主油箱内透平油在高