迎 难 而 上，勇 于 争 先
----穗莞深城际SZH-7标项目工程建设之初实记 旧岁已展千重锦，新年再进百尺杆。中国建筑一局（集团）有限公司穗莞深城际SZH-7标段项目经理部送走了丰硕的2014年，迎来了局面崭新，前途广阔的2015年！
一、导入篇
珠三角洲地区，是我国改革开放的先行地区，是中国重要的经济中心区域，交通运输繁忙、发达，被誉为中国的“南大门”。 穗莞深城际轨道项目是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一，是广东省第一条由省方主导的城际轨道交通项目。该项目线路走向起于广州，经东莞至深圳机场（预留延长至深圳福田中心区），线路全长约87公里，总投资196．98亿元。沿线设立15个站点，其中新塘站、中堂站、望牛墩站（莞惠线、穗莞深共用站）为3座高架车站。项目建设总工期为3年，预计在2016年建成通车。由中国建筑一局（集团）有限公司承建的穗莞深城际SZH-7标工程项目包括：望洪站、望牛墩站、中堂站3个站房(含站台)工程，以及新塘至洪梅段新建派出所与刑警大队，房产建筑用房，中堂动车运用所范围内的单身宿舍、食堂浴室工程，综合维修车间新建单身宿舍、食堂浴室工程。
中国建筑一局（集团）有限公司穗莞深城际SZH-7标项目部全体员工以自己顽强拼搏，迎难而上，勇于争先的精神，叩响了珠三角这
片繁荣之地建筑市场的大门，为珠三角城市交通的发展贡献一份力量。
二、头雁领军，众雁相随
公司收到珠三角城际轨道穗莞深城际SZH-7标合同段中标通知书后，委任项目经理闫金民带领部分员工率先来到穗莞深城际SZH-7标工地，并对所属标段内中堂站，望牛墩站，望洪站施工管段进行了认真考察。
穗莞深城际SZH-7标项目是公司打入珠三角建筑市场的开山力作，施工难度大，工期紧、任务重、安全风险高，此项目施工成败关系着公司能否在珠三角建筑市场一举打响，项目部及项目班子的建设至关重要。以项目经理闫金民为首的项目班子围绕施工任务，分工明确，各自发挥作用，同时紧密配合，注重协作加强项目全面建设；大事班子商讨，坚持民主集中制原则；领导班子成员做人做事真诚、坦荡、公正、无私，工作生活中以自己的言行感染教育大家，以真情关爱员工，引导项目员工爱党、爱国、爱企，爱岗敬业，履行职责，积极投入到项目施工生产中。
项目班子加强了项目管理，注重建章立制。成立了督导考核领导组，建立了严格的月度考评制度，由项目经理闫金民带队对管辖内先行开工的望洪站工区进行考核，严格执行，落实到位，奖罚分明。考评内容涉及现场管理、施工进度、安全质量等方面，各方面包括若干内容，每一项均有严格的评分标准，考评结果与员工的年终绩效考核直接挂钩，大大调动了大家的积极性，在内部逐步形成了良好的竞争
氛围，穗莞深城际SZH-7标项目部整体工作水平得到大幅提升。
在公司领导的大力支持帮助下，项目经理闫金民带领项目领导班子和项目员工凝心聚力，攻难克险，创效争优，安全、质量、进度、现场管理等自开工以来均取得优异成绩。
三、安家设营，工地为家
万事开头难，11月12日穗莞深城际SZH-7标项目进场，当务之急是项目驻地的选址及建设。考虑当地土地租赁价格较高，而本项目投标单价较低，本着节省成本，便于出行以及施工组织方便快捷的原则，经过项目班子研究对比决定，把租地建设项目部改为在先期开工且三站中最大站望洪站附近租赁项目部。闫总对到场员工进行详细分工，一部分人负责找房子，一部分人负责跟业主和监理单位联系。因为初入场，车辆不足，条件有限，大家只能靠步行奔波于望洪站附近，早出晚归，有时连饭都顾不上吃，有的同事走路多了，脚上都磨出泡，第二天还要出去找，大家只有一个信念：项目部不仅代表企业的形象，更是我们吃住工作的地方，是我们的家，一定要为自己找到一个满意的家，累点苦点都不怕。最终在2014年11月16日确定了项目部的合适选址。在项目办公室的组织下，大家对项目部办公区、住宿区及食堂进行了彻底的卫生清理，在充分利用原有办公及炊事用具的基础上，又购置了部分用具用品，11月19日正式入驻办公，11月21日，本标段总监到我项目部慰问，了解安家设营情况，对我们能在十天左右较短时间内快速建好项目部并正常运作提出了表扬，同时也对我们提前进场的人员不畏艰苦，吃苦耐劳的精神给予肯定，对我们中建一
局能干好这个项目充满信心。
四、精打细算，效益为先
解决了营地建设问题，大家也没有放松，项目经理闫金民组织项目班子开会把近期的工作做了详细的分工，由项目总工杨广良主抓图纸会审及监理、设计单位的接洽工作，生产经理辛军主抓现场跟站前单位的协调以及用电和混凝土供应等工作，商务经理张新伟负责队伍的招标工作。项目经理闫金民全面协调掌控大局，大家又进入了紧张有序的工作之中。项目总工杨广良带领工程部人员对图纸进行了认真细致的会审，对所发现的问题，项目领导班子经过多次会议研究讨论，就讨论结果跟业主和设计单位积极交流沟通，对设计图纸提出了很多合理化建议，并根据现场实际情况提出了一些对本项目有利的变更，为项目的最终结算奠定了基础。这段日子里，项目班子成员时常聚在一起开会讨论，有时甚至都要商讨到下半夜，付出很多努力，闫总的想法代表了项目班子及项目全体员工的心声：作为一名一线施工人员，能够根据现场实际情况更加完善图纸，并为单位创造更高的效益再辛苦也值得。
“三通一平”即“路通，水通，电通，场地平整”是施工现场能够正常开工运作的先行条件。因拆迁不到位，项目所属三站中仅望洪站具备施工场地。望洪站场地和施工便道已符合开工条件，但是施工用电及用水条件不足。生产经理辛军带着物资部人员多次找到地方征拆办及供电所进行协调沟通，与地方签订协议解决了工地用水问题。又考虑到用电要安装变压器，需向当地供电部门打申请报告，还要按
程序报批，从申请到安装完成，至少要一两个月时间，且单独安装变压器费用较高，为节省时间，降低成本，经过项目班子会议研究，决定启用站前单位的变压器。闫总委派辛经理与站前单位协调变压器使用问题，双方本着互惠互利，合作共赢的原则，与站前单位签署了用电协议，不仅节省了费用，还比安装变压器时间上节省了一个多月。“三通一平”问题的解决，为机械设备进场，顺利开工创造了先决条件。
万事俱备，开工在即，2014年12月8日上午望洪站上空鞭炮声声响起，伴随着清脆的鞭炮声，钻机隆隆启动，望洪站正式开工。2014年12月10日第一根桩灌注成功。
从进场到开工，不到一个月的时间，面对各方面困难，项目部不等不靠，因地制宜，主动出击，全力以赴，攻坚克难，取得了施工现场有序开展的局面，受到业主及监理单位各级领导的一致好评，为我们穗莞深SZH-7标项目部扎根珠三角打响了第一枪。
五、建章立制，规范管理
严格按照“高标准、讲科学、不懈怠”的铁路建设工作基本要求，落实中国建筑“品质保障、价值创造”的核心价值观，以及“诚信、创新、超越、共赢”的企业精神，做到又快、又好、优质、安全的建好穗莞深城际铁路站房工程，结合我公司承建穗莞深城际铁路站房项目有关要求配备的各职能部门情况，项目部组织各职能部门自我剖析，进行分析座谈，历时一个月编制了《中国建筑一局（集团）有限公司穗莞深城际SZH-7标段项目经理部管理办法汇编》，不断推进各
项工作的规范化，制度化，程序化，标准化，构建内容协调，程序严密，配套完备，有效管用的制度体系，坚持用制度管权管事管人，努力形成一套科学完善，规范合理，运转高效的工作机制，使各项工作都有法可依，有章可循。
项目部组织制定的《中国建筑一局（集团）有限公司穗莞深城际SZH-7标段项目经理部管理办法汇编》，分为工作职责、会议制度、管理制度三大部分。“管理办法汇编”旨在落实公司关于铁路建设标准化要求，落实广东珠三角城际轨道交通有限公司的工作指导思想，做到有序可控的推动穗莞深城际SZH-7标的各项任务得完成。
六、小结篇
中国建筑一局（集团）有限公司穗莞深城际SZH-7标项目在施工过程中，得到了珠三角城际、铁四院监理站和公司领导的关注和关心，同时对项目严格的科学管理、合理的组织安排、精心的规范施工和高涨的精神面貌，各级领导均给予了高度评价和认可。
中国建筑一局（集团）有限公司穗莞深城际SZH-7标项目部将一如既往，按照业主施工规范和公司标准化要求，以更加规范有序的管理组织施工，团结一心，继续发扬不怕困难，胜不骄、败不馁的工作作风，科学管理、精心施工，严密组织，质量安全齐抓共管，把穗莞深城际SZH-7标项目建设成为精品优质样板工程。