机制实习报告

1.实习目的及任务机制制造工艺学生产实习是我们机械工程及自动化一个很重要的环 节。其目的在于通过本次生产实习更好的了解机械制造工艺学这门课，将 书本上的理论知识于实际的生产相结合，做好理论与实践相结合；同时实 习也是锻炼大学生观察并提出相关问题的能力，大学生也可通过实习了解 实际的生产实习以及本专业在我国的发展现状；也可以侧面了解本专业的 前景以及自己将来的就业情况。这次机制工艺实习对我们学习机制工艺学 以及未来的规划大有裨益。当然，某些现象也激发我们更要好好学习以及 不服输的斗志。2.实习安排5 月 10 日 5 月 11 日 5 月 12 日 5 月 18 日 5 月 19 日 长江融达电子有限公司 武汉船舶机械厂(461) 武钢机械设备公司 武汉重工铸锻公司(471) 国营长江船用机械厂（国营第 463 厂）3.实习企业简介3.1 长江融达电子有限公司 武汉长江融达电子有限公司是国内最早从事精冲技术研究和应用的企 业之一，多年来在精冲基础理论研究和工艺实践方面取得了丰硕成果，为 精冲技术在中国的普及做出了被业界所推崇的开创性贡献。公司位于武汉 市（国家级）东湖新技术开发区内，是一家集机电一体化技术、工模量具 设计与制造、以及金属和塑料零组件生产为一身的高新技术企业。公司所 开发生产的精冲零组件，广泛应用于电子通讯、仪表电器、高压开关、纺 织机械和汽车等各领域，包括汽车门锁精冲件、汽车发电机整流桥正负极 散热板、高压电气触指精冲件、汽车空调压缩机阀板、汽车换挡拨叉和座 椅零组件、以及打印机精冲件等众多产品，已形成系列化批量生产格局。 该公司目前是中国锻压协会精冲技术委员会副主任单位及湖北省模具 工业协会理事单位。 该公司拥有一支高素质的专业技术团队，配备有完善先进的生产加工实习报告手段和精密检测设备。 公司于 2002 年通过 ISO9001： 2000 以及 ISO/TS16949 质量管理体系认证，在设计、制造和检测等各环节都力求做到最优化，并 促使产品质量和性能更胜一筹。 3.2 武汉船舶机械厂（461） 武汉船舶机械厂（国营第 461 厂）是中国船舶重工集团公司（ CSIC） 所属大型国有企业，工厂主要经营船用机械、焊接材料、液化石油气槽车、 化工容器和改装车，贮罐、液压油缸、冶金机械、水电机械、港口装卸机 械、烟草机械、各类桥梁机械、构件、石油钻探设备制造及销售。该厂设 有电镀分厂、锻造分厂、电器分厂、热处理分厂、钎具制造公司、石油化 工设备公司等十八个产品制造 单位。另外，工厂还设有技术中心，拥有产 品设计、工艺研究等机构，与日本川崎公司建有合资工厂。 该公司具有一流的技术水平和生产能力，拥有各类机械加工设备 1500 多台，并具备精良的技术检测和试验条件。从上个世纪八十年代初，公司 开始致力于船用产品的技术引进和市场开发，先后与日本、法国、丹麦等 国的世界著名厂商建立合作关系，通过以许可证贸易为主的多种方式，引 进甲板机械、舱室机械、舵机、可调桨、侧向推进器和喷水推进装置等船 舶配套产品的先进制造技术，以面向国内造船市场为主，形成自己的产品 系列，具备为各类远洋船舶和近海船舶的 配套能力，并已为千余艘远洋船 舶配套了多类船用设备，用户遍及世界各大著名船东和国内主要船东。公 司以在船舶配套领域所处的重要地位和所取得的优良业绩，被誉为中国船 舶配套企业的旗舰， 2006 年被评为中国工业行业排头兵企业。 船用产品是该公司的核心主业。作为我国船用设备制造的龙头企业， 公司专业从事船用特辅机制造已有近 30 年历史，产品 70%用于出口船， 并销往全球各地，用户遍及世界各大著名船东和国内主要船东，已为千余 艘远洋船舶配套了多类船用设备，产品范围涵盖了各类远洋和近海船舶的 甲板机械、舱室机械等，生产规模和市场份额稳 居国内同行之首，并与全 球著名厂商在技术、市场、服务等领域建立了长期的战略伙伴关系。多年 来，公司船舶配套技术与世界发展同步，始终处于国际先进和国内领先水 平。以在船舶配套领域的重要地位和作用，公司被誉为中国船舶配套企业 的旗舰。 该公司具备自计设计、制造和安装各种门座式起重机、装船机、卸船 机、岸边式集装箱起重机、浮式起重机等港口机械产品的能力，生产的各 类港口机械已广泛运用于国内大型港口，并远销缅甸、香港等东南亚国家 和地区。公司生产的水电成套设备和桥梁产品广泛运用于三峡工程、福建 水口电站、清江隔河岩水电站、厦门海沧 大桥、重庆鹅公岩大桥、武汉阳1实习报告逻大桥等一大批国家重点工程建设项目。 3.3 武钢机械设备公司 武钢集团机械设备制造公司（武钢机总厂）是武汉钢铁集团的全资子 公司，是国资大型综合性制造企业。主要经营机械设备、备件 、炉窑、 管网及金属结构设计、制造、安装及检修工程，塑料制造、表面工程技术 处理、机械工程技术改造、产品研制、技术咨询及转让、建筑材料、耐火 材料、冶金设备、限制机电设备销售等业务。为武钢生产和维修配套的机 械设备，同时也为其他的企业定制所需要的机械设备。 该公司有 296 项科研成果获国家及部、省、市和武 钢集团公司科技进 步奖；10 项产品获冶金部优质产品称号；3 项技术取得中华人民共和国发 明和实用新型专利。特色产品有 16mm 铸钢渣罐、镀锡光面导电辊、球形 万向节、1600 吨剪断机剪刃、尼龙刷洗辊、金属带材开卷机等。 该公司主要由模型车间、铸造车间、锻造车间、齿轮加工中心和金工 车间等单位组成。 3.4 武汉重工铸锻公司(471) 武汉重工铸锻有限责任公司隶属于中国船舶重工集团公司，是中国造 船工业和中南地区的最大铸锻中心，是集炼钢、锻造、有色铸造、机械加 工、热处理、成套设备制造于一体的国家大型企业。 公司创建于 1958 年，经历了建设、改革、发展的创业历程。我国第一 支万吨轮螺旋桨，第一根 TR 镦锻全纤维曲轴，第一支大口径厚壁无缝钢 管，华西村天下第一钟等在我们公司诞生，填补了国内空白。船用大马力 低速柴油机曲轴生产基地在青岛海西湾建成并投产。公司建立有完善的质 量保证体系，通过 ISO9001 质量体系认证，船舶产品通过国内、外九家船 级社认可并取得大口径厚壁无缝钢管、液压启闭机、超高压容器等产品制 造许可证。公司拥有水压机大型锻件、大口径厚壁无缝钢管、船用柴油机 曲轴总成、有色铸件、成套设备等五条专业化生产线。为中外造船、航天 航空、水利电力、石油化工、矿山冶金、机械制造等行业用户提供了各类 大中型船用轴系、舵系、螺旋桨、船用大型柴油机曲轴、中速柴油机曲轴 及低速柴油机零部件、电站用大口径厚壁无缝钢管等优质铸锻件产品及成 套设备产品。公司现已成为我国造船工业铸锻件专业配套基地和大口径厚 壁无缝钢管生产基地，为我国国防和现代化建设作出了重要贡献。 3.5 国营长江船用机械厂（国营第 463 厂） 国营长江船用机械厂（国营第 463 厂）建于 1956 年，是原中国船舶工2实习报告业总公司定点生产柴油机系列配件和气胎离合器的专业工厂。该厂具有黑 色铸造、有色铸造、锻造、热处理、表面处理、冷作、电焊、机械加工等 方面的综合加工能力，工厂有完备的测试手段，是国家二级计量单位，三 级国防计量机构。 工厂是国家指定的中大型柴油机离心浇铸气缸套铸铁件国家专业标准 （ ZBU004-89 ， ZBU005-89 ） 的 主 要 起 草 厂 家 ， 是 气 胎 离 合 器 国 家 标 准 （GB10100-88）的主要起草单位，是国内首家被美国石油学会（ API）认 可授权生产并使用其会标的企业，通过了中国船级社（ CCS）工厂认可及 ISO9001：2000 质量体系认证，是中国石油物资装备总公司授证认可的石 油系统配套网络成员单位。该厂的产品和 质量保证体系多次荣获省、市和 部优质产品称号和质量管理成果奖，工厂具有较强的设计能力及新产品开 发能力。工厂的产品广泛应用于船舶、石油、地矿、水产、电力、铁路、 交通等领域，覆盖国内 30 多个省、市、自治区并远销西欧、东南亚地区。4.实习内容及生产流程4.1 长江融达电子有限公司 在上午的知识介绍中，师傅讲解了未来模具的发展方向：1、高速铣削 加工 2、电火花加工技术快速成型 3、超精加工 4、先进的表面处理技术 5、 模具加工的自动化智能加工 6、CAE/CAM/CAD 于一体 7、三维冲压技术。 还介绍了模叉的加工，德国采用的是 立体加工，共 5 道工序，一次成型， 因各方面原因，中国的立体加工技术还不成熟，武汉长江融达电子有限公 司就采取了 38 道工序分别加工，将立体的部分采取焊接技术，避免了技 术难点，采取了迂回的策略攻克了这一难题，是中国成为第二个可以加工 该零件的国家。当然比较好的方法是立体加工，这不仅仅是机床的问题， 牵涉到所需的材料的优劣、工人的技术水平„„这也不是一个行业进步就 能解决的问题。需要的是中国科技的发展，综合国力的提高。所以，现在 的我们应该更见努力，改变现状，使中国的制造业真正总造世界前列。另 外，师傅还介绍了精冲设备，这是我们目前学习还没学到的内容。了解到 精冲的重要部分就是齿圈，需要更换的是模芯。在模具设计中，级进模是 很少用到的。 下午的实习中主要看到了上午介绍内容的实物 。 首先介绍了热处理工艺中有关淬火和水冷油冷的设备及其区别，还介 绍了有关渗碳渗氮的工艺及设备。盐水冷却的速度最快，其次是水，最后 是油，根据不同材料的性能要求的不同选择不同的冷却方式。 下图是关于渗碳的的造作规范。渗氮炉与之相似。3实习报告下图就是一些冲压用的压力机，有闭式曲柄压力机、液压精冲压力机 等。压力机的连杆长度可调，因此可以安装不同的模具。曲柄压力机按其 结构可分为开式和闭式压力机。右下图是闭式压力立机。曲柄压力机通过 曲柄连杆机构将电动机的旋转运动转换为滑块的往复直线运动。在该工厂 中看到了很多比较先进的地方，当然，也存在不足。例如，在曲柄压力机 加工完后，是工人取出或者用力抖出制件，既增加了工人的劳动力，又增 加了不安全性。最好设计个顶料装置，将制件顶出。还有就是冲压的噪声 很大，是否可以采取一些改进方法降低噪点。下图是由压力机制造的一些产品。大多是通过冲孔和落料后的产品。 为了提高工作效率，有时一次冲压多个零件。4实习报告另外还有精冲压力机。精冲工艺起源于对 冲压零件冲裁面光洁度的精 度要求，最早应用于仪器仪表行业的薄料平面零件的落料与冲孔加工，如 今越来越多地与其他冷成形加工工艺相结合，广泛应用于各工业领域，特 别是汽车工业所需的厚板、冷轧卷料加工成形的多功能复杂零部件。采用 精冲加工的零件质量与普通冲压工件相比，具有明显的优势，具有冲裁面 光洁、尺寸精度高、平面度高等优点。经过去毛刺处理后可直接进行装配， 无需普通冲压后所需的切、削、磨、矫平等其他加工工序，节省了大量辅 助设备的投资以及人力、物力、运营成本等，不仅提高了生产效率，更重 要的是避免了各工序的精度损失，保证了批 量生产零件的重复精度和生产 可靠性。 武汉长江融达电子有限公司的精冲压力机主要是液压力冲裁，而普通 的压力机采用的是机械力。另外充压的噪声很大。产品形状主要是有上模 和下模的位置形状决定。冲压主要有两种方式：冲孔和落料，一般的工件 是两种方式的组合。看似一个很简单的零件可能要经过多次的冲孔和落 料。为了提高工作效率，又是也一次冲压多个零件。 精冲的工艺过程如下：5实习报告a 起始位置；b 模具闭合 V 形环压边圈和反压板压紧材料；c 材料在完 全压紧的 条件下开始冲裁；d 冲裁结束，工件和废料分别进入凹模及凸凹模； e 模具 开启，压力释放；f 卸料、顶件；g 顶出工件，开始送料；h 吹出工件及废 料；i 结束送料，完成一个循环，准备下一次冲裁。1-凹 模2-反 压 板3-冲 孔 凸 模4-冲 压 材 料5-V 形 换 压 边 圈6-凸 凹 模7-顶 杆在这还看到了卧式塑料注射成型机。柱塞式注射机工作原理是：粒料 从料斗中落入加料装置的计量室，当注射液压缸中的活塞前进时，带动柱 塞前移，当与之相连的传动臂带动计量室前移，从而将一定量的粒料推入 料筒的加料口。当柱塞后退时加，料口的粒料进入料筒，同时料筒中的第 二份粒料有落入计量室内。注射动作反复进行，粒料在料筒中不断前移， 在不断前移过程中，依靠料筒加热器加热塑化，使粒料逐渐变为粘流态， 通过分流梭与料筒内壁的窄缝，使融料温度均匀，流动性进一步提高，最 后在柱塞的推动下，融料通过喷嘴注射到模腔中成型。螺杆式注塑机与之 相似这里就不在一一作介绍了。左下图便是一注塑机，将粒料加工成如图 所示的黑色工件，如右下图所示。6实习报告4.2 武汉船舶机械厂（461） 公司加工手段齐全， 技术和装备力量雄厚， 拥有各类机械加工设备 1500 余台，其中大型重型和数控加工设备近 300 台，具备长轴、深孔、平面、 空间曲面的系统加工能力。公司配置有各类检测仪器设备和特种工艺设 备，具备了从零部件尺寸、形状等几何量的测量到材料理化检验分析全套 完备的测量测试能力和对各种特殊材料的加工处理能力。 该厂的特色产品是由数控铣床加工的船用螺旋桨。 螺旋桨的制造工艺： ①铸造 在地上挖坑，放入模型注入钢水等防腐蚀金属。 ②车床上加工端面。 ③镗床上加工孔。 ④插床上加工键槽。 ⑤八轴五连动机床加工使每个叶片参数一 此加工工艺的主要特色是采用了八轴五连动机床加工，使所加工的螺旋桨 叶片参数达一致，可降低噪音，减少阻力，用用在军工武器上可避开雷达 的搜索，取代了传统手工制作螺旋桨叶片工艺，误差更小，工艺精度达到 更高。在实习中看到最多的是重型零件的加工过程。主要看到了两台大型车 床，一台为立式车床，主要用来加工直径大但是高度不大的盘类零件；一 台为立式车床，主要用来加工直径比较大且长度较长的零件。两台车床曾7实习报告加工隔河岩水电工程大型卷扬机部件。 重点设备是捷克 SKODA 数控铣床。通过编程，数控铣床可以自动进 行对复杂形状的零件的加工， 可以更好的保持精度 ,是很多重要零件机工所 离不开的。也可加工船用螺旋桨，螺旋浆材料一般为铜合金。 该公司 WMMP-COSL 品牌系列拖缆机产品涵盖 50T-500T 范围，并具备 以下特点： 一、采用中低压电动液压系统，运行更加平稳； 二、采用的液压马达可以根据负载特性进行三级自动变 速，从而满足轻载和重载工况下的特殊需求，显著提高 系统工作效率； 三、电气遥控系统采用冗余结构，以确保系统安全可靠 运行；并配备血用控制系统，进一步提高了系统运行的 可靠性与隐定性。 该公司最新承制的 3690 吨浮式起重机项目，整机重量达 5230 吨，满 载最大起升速度达 1.3m/min，空载最大起升速度达 2.6m/min，主钩最大起 升高度达 108m。起重机在结构上确保规范要求及实际需要的安全要求， 在机构上秉承 CONECRANES 的安全冗余设置理念，配置有四道安全措施 包括：电机变频制动、高速制动器、低速制动器、棘轮棘爪的备用预防制 动器，每道安全措施环环相扣。上图所示是在港口机械设备上面的产品。型号如下图所示。该公司计 设计、制造和安装各种门座式起重机、装船机、卸船机、岸边式集装箱起 重机、浮式起重机等港口机械产品的能力，公司生产的各类港口机械已广 泛运用于天津港、秦皇岛港、宁波港、深圳蛇口港、珠海港等国内大型港 口，并远销缅甸、香港等东南亚国家和地区。近年来，公司投资 18 亿元 在青岛黄岛开发区建立青岛海西重机有限责任公司，目前两期建设任务已 基本完成，形成了年产港口机械 120 台的能力，成为国内市场上具较强竞8实习报告争力的港机生产厂家。在实习中看到很多直径非常大的轴承、长达十几米轴等，这些开拓了 我们的视野，是我们不仅仅局限在课本中用在冶金机械中的零件。而且为 了防止在加工中有微小的变形，会在轴的机械加工中设置一支撑部分。大 型零件的机加工对机床的要求也是很高的。 参观这个厂留给我最大的印象便是干净的厂房、整洁的环境，还有整 齐排放者的归类好的工件。我认为这是在实习中参观的所有工厂中软实力 中最好的。不过很遗憾，他们厂只招收华中科技大学的本科生。 4.3 武钢机械设备公司 在上午的知识介绍中，师傅介绍了一些机床的型号，例如：C61100B， 其中 C 表示车床，6 表示是卧式的，1100 表示其加工参数，B 表示第二次 改进。还通过了图纸介绍了加工工艺路线。下午我们就看到了很多车床， 如龙门刨床、龙门铣床、数控铣床、立式车床等。我们从中看到了不通车 床的特点，刀具和工件的相对位置，以及其定位夹紧方式。 下图所示的就是龙门刨床。 龙门刨床具有门式框架和卧式长床身的刨床。龙门刨床主要用于刨削 大型工件，也可在工作台上装夹多个零件同时加工，是工业的母机。龙门 刨床的工作台带着工件通过门式框架作直线往复运动，空行程速度大于工 作行程速度。横梁上一般装有两个垂直刀架，刀架滑座可在垂直面内回转9实习报告一个角度，并可沿横梁作横向进给运动 ； 刨刀可在刀架上作垂直或斜向进给运动；横 梁可在两立柱上作上下调整。一般在两个立 柱 上 还 安 装 可 沿 立 柱 上 下 移 动 的 侧 刀 架 ,以 扩大加工范围工作台回程时能机动抬刀，以 免划伤工件表面。机床工作台的驱动可用发 电机－电动机组或用可控硅直流调速方式 , 调 速 范 围 较 大 ,在 低 速 时 也 能 获 得 较 大 的 驱 动力。有的龙门刨床还附有铣头和磨头，变 型为龙门刨铣床和龙门刨铣磨床，工作台既 可作快速的主运动，也可作慢速的进给运 动，主要用于重型工件在一次安装中进行刨 削、铣削和磨削平面等加工。 下图所示的便是铣床。 铣床是一种用途广泛的机床，在铣床上可以加工平面（水平面、垂直 面） 、沟槽（键槽、T 形槽、燕尾槽等） 、分齿零件（齿轮、花键轴、链轮 乖、螺旋形表面（螺纹、螺旋槽）及各种曲面。此外，还可用于对回转体 表面、内孔加工及进行切断工作等。 铣床在工作时，工件装在 工作台上 或分度头等附件上， 铣 动， 辅以工作台或铣头 件即可获得所需的加 多刀断续切削， 因而铣 高。 用铣刀对工件进行 床。铣床除能铣削平 螺纹和花键轴外， 还能 型面，效率较刨床高， 理部门得到广泛应用 由此，我们可以区 其他机床的区别。 铣床和刨床的区 铣刀对工件进行铣削 床除能铣削平面、沟 和花键轴外， 还能加工 面，效率较刨床高，在 别：铣床：是用 加工的机床。铣 槽、轮齿、螺纹 比较复杂的型 机械制造和 修理 分一下铣床和与 刀旋转为主运 的进给运动，工 工表面。由于是 床的生产率较 铣削加工的机 面、沟槽、轮齿、 加工比较复杂的 在机械制造和修10实习报告部门得到广泛应用。刨床：用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨 削的直线运动机床。使用刨床加工，刀具较简单，但 生产率较低（加工长 而窄的平面除外） ，因而主要用于单件，小批量生产及机修车间，在大批 量生产中往往被铣床所代替。根据结构和性能，刨床主要分为牛头刨床、 龙门刨床、单臂刨床及专门化刨床（如刨削大钢板边缘部分的刨边机、刨 削冲头和复杂形状工件的刨模机）等。牛头刨床因滑枕和刀架形似牛头而 得名，刨刀装在滑枕的刀架上作纵向往复运动，多用于切削各种平面和沟 槽。龙门刨床因有一个由顶梁和立柱组成的龙门式框架结构而得名，工作 台带着工件通过龙门框架作直线往复运动，多用于加工大平面（尤其是长 而窄的平面） ，也用来加工沟槽或同时加工数个中小零件的平面。大型龙 门刨床往往附有铣头和磨头等部件，这样就可以使工件在一次安装后完成 刨、铣及磨平面等工作。单臂刨床具有单立柱和悬臂，工作台沿床身导轨 作纵向往复运动，多用于加工宽度较大而又不需要在整个宽度上加工的工 件。由刀具或工件作往复直线的运动，由工件和刀具作垂直于主运动的间 歇进给运动。常用的刨床有：牛头刨床、龙门刨床和单臂刨床。 钻床和铣床的区别:钻床系指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常 钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。钻床结构简单，加工精度 相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻 丝等加工。 铣床是用铣刀对工件进行 铣削加工 的机床。铣床除能铣削平 面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的型面，效率较刨 床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用。 镗床与铣床的区别 镗床与铣床的工作原理和 性质相似。刀具的旋转是主运动，工件的移 动是进给运动。镗床多用于加工较长的通孔，大直径台阶孔，大型箱体零 件上不同位置的孔等。由于镗床的刀盘和镗杆刚性较高，因此加工出的孔 的直线度，圆柱度和位置度等都很高 。铣床也可以进行镗孔，但加工范围 较小，精度也较低。铣床多用于平面，成型面，槽等加工 。摇臂钻是效率 很高的孔加工机床，由于它的主轴可以在加工范围内快速的任意移动，而 工件固定。因此加工大型箱体零件上的不同位置的孔，螺孔等，效率很高。 当然还看到了许多生产车间。下面大概介绍一下铸造车间和锻造车 间。 (1)铸造车间 在铸造车间内，我们看到了砂型铸造：主要生 产高炉冷却壁。 整个车间分成砂型制作和浇注两跨。在砂型铸造跨，看到了各种砂型 铸造方法，有整箱砂型造型、地坑造型等。就整箱造型而言，模型是砂床 下一个整体，分型面是平面，铸造型腔全部在半个铸型内。其造型简单，11实习报告铸件不会产生错箱的缺陷。地坑造型是利用车间地面砂床作为铸型下箱。 大铸件需在砂床下辅以焦炭，埋上出气管，以便减少浇注时引气。地坑造 型仅用上箱便可造型，减少可成本，但造型费工，其技术要求较高。 在铸造跨有独立的熔炼工序。需要的铸铁喝铸钢都在该跨生产。两台 电弧炉用来熔炼铁水。其原理是在炉体中加入石墨点极，利用电极 在高压 下产生的电炉高温来融化废铁，以便浇注。使用的电弧炉可以一次加工生 产更多的铁水，效率较高，可节省时间，节约成本，减少污染。有电弧炉 生产出的铁水装载在铁水罐中，由珩车吊运到所需浇注的位置。 浇注之后，等待金属溶液冷却之后拆除沙箱，零部件毛坯就制成了。 毛坯制成之后还需要对毛坯进行一系列的粗加工以使毛坯达设计要求。铸 造毛坯难免存在表面缺陷， 一般有夹砂等缺陷， 工人一般会进行清砂工序， 或用气割的方法将铸造表面的多余金属切割掉。 (2)锻造车间 在金属内部会存在纤维组织，纤维组织的稳定性很高，不能用热处理 和其他方法的办法消除，只有通过金属的塑性变形，才能改变其方向和形 状，而锻造就是希望被加工工件的最大正应力方向和纤维的方向重合。从 而使工件的性能得到改善，所以对于很多重要的零件，尤其是轴类零件和 传动零件，锻造是必不可少的。 坯料首先在电炉里加热，在保温炉中保温。不同的铸造工艺对铸锻温 度有一定的要求，使之处于比较适合发生塑性变形的结构区域。温度过高 会造成工件的过热或过烧，是晶粒急剧增大，造成金属机械性能下降和晶 界被氧化，从而失去塑性。而温度过低，则金属的可锻性变差不能继续锻 造。在一般情况下，工件的始锻温度约为 1400℃左右，终锻温度在 800℃ 左右。锻造的工序主要有：墩粗、拔长、弯曲、冲孔、扭转、错移、墩台 阶等。 模型锻造实在冲击力或者压力下，是金属坯料在模锻模腔内被迫发生 塑性变形，从而获得与模腔形状相同的锻件。它比自由锻有更多的优点： 可锻造形状比较复杂，尺寸比较精确的锻件，以减少加工余量，节约材料。 不过模锻设备投资比较大，成本高，锻件质量受模锻设备吨位的限制，因 此模锻更适合大批量的中小型锻件生产。 4.4 武汉重工铸锻公司(471) 该公司从国外引进了先进的先进的生产技术， 从而组成了五条生产 线。 分别为： ①大口径无缝钢管生产线，引进日本住友冲顶伸技术生产，是世界上 仅有的四条生产电站锅炉用大口径壁厚无缝钢管的设备之一； （下图就是12实习报告无缝钢管）而我国大口径无缝钢管，主要生产工艺为热轧大口径无缝钢管 和热扩大口径无缝钢管，热扩无缝钢管可生产非国标的尺寸，热扩无缝管 就是我们常说的热扩管，密度比较低但是收缩很强的钢管用斜轧法或拉拔 法扩大管材直径的一种荒管精轧工序。武钢的无缝钢管可在较短的时间内 使钢管增粗，可生产非标，特殊型号的无缝管，且成本低，生产效率高， 是目前国际轧管领域的发展趋势。②“TR”锻造曲轴生产线，从国外引进的“TR”锻造曲轴专利技术及 装置，可生产国内外二十余种型号的中速柴油机全纤维曲轴，具有国际先 进水平； （下图是曲轴的图形）国内现状：近几年来，国内已引进了一批 先进的锻造设备，但由于数量少，加之模具制造技术和其他一些设施跟不 上，使一部分先进设备未发挥应有的作用。从总体上来讲，需改造和更新 的陈旧的普通锻造设备多，同时，落后的工艺和设备仍占据主导地位，先 进技术有所应用但还不普遍。13实习报告③大型锻件生产线，从炼钢-----锻压----机加工-----热处理一体化，为 中南地区最大的锻件生产基地。 ④大中型成套设备制造生产线； ⑤船用螺旋桨生产线。 从以上的对比中可看到，中国的机械加工技术还比较落后，很多重要 的机床和设备多引自国外，中国真正自主研发的机床和重要技术还比较 少，我们作为一名机械工程专业的学生，有义务有责任做得更好，拥有真 正属于自己的知识产权。生产流程： 钢管的生产流程：如图所示14实习报告() 所使用的材料主要有：20G、25、35、45、SA106C、SA99、20MnH、 21CrMo10、35CrMo、34CrNi3Mo，其规格范围是：外径 325~1066.8mm, 壁厚 25~162mm,长度  8500mm。 在该厂中，注意到了一些小细节，有的工件上一片区域被人工涂成蓝 色，是为了看清楚所划的加工线或者点的打孔的圆心。 4.5 国营长江船用机械厂（国营第 463 厂） 该厂主要生产单位有黑色铸造车间、铸造车间、机加工车间。下面分 别介绍。 (1)黑色铸造车间 该车间生产船用柴油机发电机的缸套毛坯，缸套的材料是合金铸铁， 具有抗腐蚀耐磨的特点。内经范围 160~400mm，主要采用离心铸造。因为 离心铸造的圆周方向组织均匀、致密，而砂型铸造有缩孔缩松的现象，故 采用离心铸造。15实习报告为了保证零件的壁厚，每个铸件的铁水重量必须严格称量，如右上图 所示（保证单边加工余量） 。当缸套内表面呈现暗红色方可停机脱模，绝 不允许过早停机。由此可见，在传统的铸造中，主要通过看颜色、温度、 及冷却速度来判断一个零件是否加工好。 (2)铸造车间 活塞低压铸造工艺流程： ①模具的预热与涂料。 ② 低压浇注工艺。 ③每炉浇注三个活塞，同时 浇注三组试棒。活塞的材料为铝合金，其主要目的是减轻重量。在活塞的热处理中， 采 用 淬 火 +回 火 ， 淬 火 的 温 度 为 520  5℃ 并 保 温 一 段 时 间 ， 回 火 温 度 为 220℃，时间为 5 个小时。在此师傅也介绍了关于渗碳的工艺，渗碳是用 酒精和煤油加热到 1100℃左右。 在活塞的生产过程中使用了有色金属的低 压浇注工艺。由上图中黄色部分是铜套，为了减小转动副的旋转造成大的 摩擦。铜套的安装时采用热胀冷缩的原理。 (3)机加工车间 在这师傅介绍了六点定位、钻床以及仿形加工。六点定位通过套筒、 顶尖、销孔等限制工件的六个自由度，将其固定，方便加工。钻床利用了 其重力大于切削力加工的。仿形加工是在还没有数控机床加工时，传统加16实习报告工曲面斜线的加工方法。主要通过一模板来控制刀具切削轨迹。 综合三个车间可总结以得到以下的内容 ：①缸套切削加工的工艺流程大致如下：(取长,切实验环） a.离心浇注：首先在内腔内先敷一层陶土，内含石英粉。其主 要目的是 防止在浇注的时候发生粘接，同时也可将铸造时的缺陷及时的反映出来； b.粗车，粗镗定位面； c.促镗内孔，以内孔面为基准，精车外圆； d.人工时效； e.半精车，精车，精镗内孔定位面； f.精镗内孔，倒角； g.粗珩内孔定位面及非定位面，平大小头端面； h.粗珩内控定位尺寸，非定位尺寸，光平大头端面； i.粗珩内孔； j.精精车外圆； k.精车端面； l.精珩内孔； m.铣气阀坑，去毛刺； n.油漆，油封包装。②HS-190C 活塞的生产工艺a.粗车止口（车床） b.钻销孔  60、并粗镗至  67.5（改制车床） c.钻 10-  8 的油孔（立钻） d.粗车槽,粗车外圆（C630） e.钻销座油孔(四头钻) f.锪 4-  5 孔口 90°(手电钻) g.粗车燃烧室，平顶针孔凸台（C630） h.铣内腔（立铣） i.精车止口（C630） j.打中心孔，平端面，取长，车外圆，精切槽 k.精车燃烧室并抛光（C630） l.半精镗销孔 m.粗铣宽开档面（X53T） n.铣窄开档面17实习报告o. 精铣气阀坑（X53T） p.挖卡簧槽(ZTC 专用铣床) q.平顶面 0.02mm r.精车外圆(C630) s.铣避碰弧（6A82） t.精镗销孔(金刚铣床) u.镗销孔圆弧（土机床） v.套车裙部椭圆（中凸椭圆）③在其中看到了以下的定位方式：a.一面两销定位（珩床的加工） b.两个 V 形块（镗床机工上，安装在两个哈佛夹具的下方） c.三爪卡盘+顶尖（车床加工） d.三爪卡盘+涨形轴（镗床精加工） e.两个涨形轴（精车） f.两顶尖 下图所示的便是用两个 V 形块进行定位的，V 形块安装在箭头所指的 哈佛夹具上。哈佛夹具在这里我看到了只问未见的镗床和珩床，镗床与车床的区别是 :镗床是 工件不动，刀具切削，车床是刀具不动，工件固定。而珩床是用许多珩磨 条来磨内孔。用来固定工件的定位方式便是一面两销，通过其固定并保证 工件与刀具轴线的同轴度问题。 珩磨机：利用珩磨头珩磨工件精加工表面的磨床。主要用在汽车、拖拉 机、液压件、轴承、航空等制造业中珩磨 工件的孔。珩磨机有立式和卧 式两种。立式珩磨机的主轴工作行程较短，适用于珩磨缸体和箱体孔等。 镶嵌有油石的珩磨头由竖直安置的主轴带动旋转，同时在液压装置的驱动18实习报告下作垂直往复进给运动 (见机床)。卧式珩磨机的工作行程较长，适用于珩 磨深孔，深度可达 3000 毫米。水平安置的珩磨头不旋转，只作轴向往复 运动，工件由主轴带动旋转，床身中部设有支承工件的中心架和支承珩磨 杆的导向架。 在加工过程中， 珩磨头的油石在胀缩机构作用下作径向进给， 把工件逐步加工到所需尺寸。珩磨机大多是半自动的，常带有自动测量装 置,还可纳入自动生产线工作。除加工孔的珩磨机外 ,还有加工其他表面的 外圆珩磨机、轴承滚道珩磨机、平面珩磨机和曲面珩磨机等。5.实习总结及感悟为期两周的机制生产实习结束了，在这期间我们总共在与我们专业相 近的 5 个公厂进行了参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下我们看到 了很多，在实习休息期间，在指导老师的组织下，我们又看了一天和实习 相关的录像，这又巩固了我们在实习过程中学到的知识。 通过本次实习和录像的内容，我对我们专业生产有了框架性的认识， 看到了许多在书本没有的东西，比如，各种锻压，冲压，珩磨，铸造设备 的实际生产过程和工作原理。这也让我对本来课本上许多不很明白的东西 在实践观察中有了新的领悟和认识。 在工厂中我们看到了我们专业的工作环境，在噪声和刺鼻的气味下， 厂中的工人却都在认真的工作，丝毫没有被其影响，这就是值得我们学习 的地方，机械行业的工人这种不怕苦不怕危险的精神，确实是我们学生在 进入社会之前应该具有的，因为我们每个人刚进工厂首选下 车间，我们必 须能够吃苦，在实践中积攒经验，认真学习实践中的理论，只有拥有了一 定的经验和知识，才能成为一名合格的技术人员。 虽然我们参观的 5 个厂生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种 产品，从原料加工到制成产品走出装配线都是遵循一条的严格的生产线， 通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，我们 应首先要了解其生产原理，弄清大概的生产的工艺流程和主要设备的构 造，工作原理及操作。 此次生产实习很大程度上提高了我对自己专业的兴趣，也突出了我学 习的重点，比如热处理在实践中应用的非常广泛，厂 中的技术介绍设备及 正火、淬火的过程时所说的理论都是我们上课学过的，但是关于各种热处 理的区别只是在理论上，这次在生产中介绍其区别，加加深了印象。这就 需要在以后的学习中得加强对在实践中应用较多的知识的了解，这会为我 们以后的工作能力奠定基础。此外，在每个厂时，我们在光荣榜中看到了 许多善于观察，总结生产经验的员工，他们仅仅改进机床中的一个零件如 夹具等就大大提高了生产效率，他们用他们的智慧为公司赢得了利益。我19实习报告们应该以他们为榜样，善于总结和观察。 在实习过程中，我们在公司简介栏里总能看到工厂所属设备从德国， 西班牙，意大利，日本引进的字样。自动化稍高一点的设备就需要引进这 足以让我们感到沉重，沉重的是感到了我们国家机械行业的落后，看到的 冲压和离心铸造设备还都是建国初期的老设备。作为一名机械类的学生， 我们有责任改进我们国家机械行业落后的局面，只有通过我们刻苦的学 习，我们就是要把有用的东西学好，培养自己的创新能力和实践动手操作 能力，以承担起我国机械行业复兴的重担！20