青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程
封闭施工申请报告
青银、济广高速公路济南路政科:
根据青银、济广高速公路济南段桥梁维修,为保障行车安全需对济广高速K0+100—K2+100青银高速K322+160—K300+760,进行全幅封闭施工。
本次计划10月8日实施交通封闭施工,预计 12月30日解除封闭。具体施工方案及施工计划见附件。
当否,请批示。
青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程项目经理部
二〇一一年十月
青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程
交
通
封
闭
方
案
山东省高速路桥养护有限公司
青银、济广高速公路济南桥梁维修工程项目经理部
二O 一一年十月
青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程
交通封闭方案
根据本工程的实际情况,结合青银、济广高速济南段车流量大的特点,为保障行车和施工安全,我部将主要采用半幅封闭方式进行具体的交通布控。
(一)基本要求
1、在进行施工作业前,应结合施工组织设计,制定安全保障措施方案,并报有关部门批准。
2、按国家规定建立安全管理部门,配备专职或兼职安全管理人员,实施对施工作业人员的安全培训和教育。
3、工程施工人员必须接受安全技术教育,遵守各项安全技术操作规程。
4、工程施工作业的安全设施应始终处于良好的工作状态,在未完成施工作业之前,任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制范围,以保证施工控制区安全控制的有效性。
(二)交通布控区的参数指标
交通管制方案参照中华人民共和国行业标准《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2004) 标准执行。
1、施工作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区六部分组成。
⑴ 警告区:警告区长度为2000m 。警告区内每一定距离设置有关警告标志,第一个警告标志到下一个警告标志的间距大于300m ,最后一个
标志离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150m ,其余各标志间距在100m 至300m 之间。警告区内设置限速标志、前方车道变窄标志、禁止车辆通行标志。
⑵ 过渡区:过渡区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时,车速应小于40km/h。该区长度位65-100m 。在上游过渡区前设置禁止驶入标志,在上游过渡区内设置作业标志车,车尾朝着车流方向,车尾挂有寻向性标志和限速牌;车身安装黄色频闪灯和防撞装置。下游过渡区的长度应大于30m 。
⑶ 缓冲区:缓冲区的长度尾80m 。其上游过渡区之间设置路障。 ⑷ 作业区:作业区是作业人员活动和工作的地方,其长度根据施工作业需要确定。
⑸ 终止区:终止区的长度大于30m 。在终止区的末端,解除所设的限制标志。
(三)各种交通安全管制设施的规定:
⑴ 锥标。其要求应符合《道路交通标志和标线》(GB5768)的规定,布设间距为4~6米,具有反光功能,同时配施工警告灯号,保证夜间施工时的安全。
⑵ 移动式标志车。要求颜色应为醒目黄色,装有黄色施工警告灯号,图案和显示形式可按实际需要改变。
⑶ 夜间照明设施。当夜间进行养护作业时,应设置照明设施。照明必须满足作业要求,并覆盖整个工作区域。
⑷施工安全设施的设置与撤除。当进行养护维修作业时,应顺着交
通流方向设置安全设施。当作业完成后,应逆着交通流方向撤除安全设施,恢复正常交通。
(四)交通安全保障措施
为确保青银、济广高速济南段桥梁维修工程施工作业人员及设备的安全,维护正常的交通秩序,特制定安全保障措施如下:
⑴、要指派专职人员负责,对专职人员在上岗前进行培训指导,严禁标志摆放的任意性。要有安全领导小组组长进行全面的检查,确保万无一失;为确保被导流车辆顺利通过作业区,要专职人员组织协调;一旦发生车辆损坏、交通事故,可视情况大小,如能极易排除的,施工人员可以帮助解决;较大的事故,应及时通知当地交警、路政人员,报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况,并帮助路政人员清理现场及时疏通交通;若堵塞过度,开放作业区,开放前,确保施工人员机械撤离至安全区间。
⑵、人身安全:上岗前全部施工人员进行安全意识培训,对每个施工人员办理人身意外保险,签订安全协议,穿戴必备的防护用具,分清事故作业区间,进行赔偿。
⑶、人工机械的保障措施:驾驶员要持证上岗,严禁无证驾驶,对上路人员要进行必要的安全教育;施工车辆上路时悬挂“施工车辆,注意避让”的醒目标志牌;应特别注意车辆在调头时,要看清相向与对向的车辆,在均无车辆时再进行调头;要礼貌行车,严禁超速行驶、横冲直撞。
(五) 其他应注意的安全事项
1、施工时间的安排,应在通视条件较好的天气施工,严禁在夜间、
雨天、雾天、大风天施工。
2、应积极与当地交警、路政人员配合,加强通信联络;施工人员随时都听从交警、路政人员的管理。要提高警惕,防止外来人员与内部人员的破坏活动;要有专职人员巡查,发现问题及时纠正;对违章人员进行强令性制止,对违法人员要移交司法机关,以确保施工的正常进行。
施工区域一幅路面封闭,另一幅路面双向通行
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青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程
SHANDONGSHENGGAOSULUQIAOYANGHUYOUXIANGONGSIQIAOLIANGYANGHUBU 青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程 青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程应急预案
应 急 预 案 第一章 总则 (以下简称险情事
第一条为做好有限公司安全生产险情及事故
故)应急处理工作,最大限度的减少险情事故造成的生命
财产损失,根据国家和省厅有关规定,结合实际,制定本
预案。
第二条 本预案适用于有限公司所属各单位、各项目经理部发生
的险情事故的应急处理工作。
第三条 实施本预案坚持以下原则:
(一) 救人高于一切;
(二) 施救与报告同时进行,逐级报告;
(三) 局部服从全局,下级服从上级;
(四) 分级负责,密切配合;
(五) 最大限度的减少损失,防止和减轻次生损失。
第二章 应急处理机构
第四条 险情事故发生后,项目成立险情事故应急处理领导小组,
下设应急处理办公室(设在综合办), 日常工作由综合部兼
管。
应急处理领导小组组成:
1、 组长:项目经理;
2、 副组长:办公室主任;
3、 组员:项目部管理人员及现场指定有关人员。
第五条 应急处理领导小组主要职责:
1、 贯彻落实有关政府、主管部门对险情事故应急处理工作
批示,提出应急处理具体措施,负责相关情况上报工
作;
2、指导监督应急处理工作,协调解决应急处理工作中的重大问题;
3、掌握应急处理动态状况,及时调整部署应急工作措施;
4、完成有关政府、主管部门交办的其他任务。
第六条 应急处理领导小组、应急处理协助小组可视情选调工作
人员,成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构,明确责任人、联络人。
第七条 应急处理领导小组应当在有关政府、主管部门领导下,
迅速、果断地做好险情应急处理工作。
第三章 应急处理程序
第八条 肇事呼救。险情事故发生后,肇事单位应立即向项目部
和有关部门紧急呼救,并开展自救。
第九条 启动预案。当得知发生险情事故或收到肇事呼救后,启
动实施本预案。
第十条 通讯联络。通讯联络组工作人员应当坚持昼夜值班制
度,作好值班记录,调度安排应急处理工作。
1、 贯彻落实应急处理领导小组的决定及交办任务;
2、 迅速收集、汇总险情事故应急处理的统计和动态
情况,及时报告,并提出应急处理工作建议。
3、 负责应急处理工作各办事机构和有关部门的联
系。
4、 完成上级交办的事项。
第十一条 紧急报告。紧急报告须经应急处理领导小组组长同意批
准后定向上报给当地政府、安全监督管理局及其他部门。 第十二条 赶赴现场。应急处理领导小组得知发生险情事故或收到
肇事呼救后,立即赶赴现场处理后期工作事宜。
第十三条 现场施救。现场施救组工作人员应当本着“救人高于一
切”的原则,积极救治,最大限度地减少死伤人数和损失,防止和减轻次生损失工作。必要时将伤亡者分送数家医院救治、存放。
第十四条 善后处理。善后处理组工作人员应当从快处理善后事
项。必要时应当采取统一管理、分散接待的方法,做好死伤者家属的食宿安排等接待工作,并做好思想工作。应当及时制定事故处理赔付标准和规定,经济做好事故处理赔付工作。
第十五条 原因调查。原因调查组工作人员应当做好事故调查取证
工作,查勘事故现场,调查分析事故原因,对其他目击证人做好登记核定工作。
第十六条 后勤保障。后勤保障组工作人员应当根据应急处理工作
需要,调集有关物资设备,保证应急处理急需,为应急处理人员提供生活保障。
第十七条 运行稳定。运行稳定组工作人员应当做好职工的思想稳
定工作,维护正常的生产生活秩序,保证日常工作有序进行。
第十八条 新闻报道。险情事故发生后,应当从讲政治、保稳定的
高度,严格新闻采访程序,客观公正地做好宣传报道工作。 第十九条 工作报告。应急处理工作结束后,逐级书面报告应急处
理工作情况。报告必须实事求是,不得弄虚作假或隐瞒具体详情。
第四章 奖惩
第二十条 项目部根据参与应急处理工作实际情况与救助效果,从
安全专项资金中列支奖励资金,专项用于奖励应急处理先进个人。
第二十一条 在应急处理工作中推诿扯皮、拖延时限或虚报的,
经查实给予通报批评;构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任。
第五章 其他
第二十二条 项目部所属各科室、施工队要参照本预案,结合各
自实际,制定本项目险情事故应急处理预案,并把责任明确到人,经负责人签发后实施,报项目部备案。各科室、
施工队要从实际出发,针对危险目标可能发生的事故,必要时组织模拟演习。
第二十三条 本预案自颁布之日起执行。
紧急安全情况预案