1.数控机床
机床是工业的母床，象征着基础工业水平。中国是日本数控机床的第一大进口国，2011年1-11月的进口额达到了3000亿日元。中国5轴及五轴以上加工中心几乎全部依赖于进口，而日本人是世界最大的数控机床出口国，马扎克、天田、大隈、森精机、捷太科特、牧野、小松(日平富山)、会田、小松压力机、三菱重工、沙迪克、西铁城、不二越.富士、东芝、兄弟、津上、泷泽、远州、冈本、宫野、霍科斯、速技能、中村留、三井精机、丰和、小松机械、富士机械、松浦、高松、浜井、仓敷、太阳工机、和井田、库吉玛、住友重机.芬太克、发那科、池贝等让人眼花缭乱。这些来自日本的机床分布在航天，造船，汽车加工，国防工业中。甚至说如果没有日本的机床，我们的航母也很难下水。可以看到我们的高精尖机床在不断发展，但是想要赶上世界先进水平还要多年。
图为发那科的加工中心
2.光刻机
是制造大规模集成电路的关键设备，看到光字就能想到日本在光学器材方面绝对领先的实力。世界上只有为数不多的几家能生产这种设备的企业，其中最大的三家除了ASML是荷兰企业以外就是日本的佳能和尼康。尤其是尼康，巅峰时全球80%的光刻机都是其生产的。
图片是尼康新一代用于32nm级别液浸式光刻机
3.特种钢
高强度，耐腐蚀有特殊用途的特种钢材是船舶工业，汽车工业，航天航空的关键。而我国虽然是钢产量第一大国，但是高端钢材严重依赖进口，而中国特种钢的主要进口对象，又是日本。日本是钢铁科技水平最高的国家之一，出口的特种钢占世界贸易总额的20%。中国之所以直到近年才开始建造航母，自身特种高端钢材生产能力的不足是最主要的原因之一。好在近些年已在迎头赶上。
图为大同特殊钢生产的棒钢
4.碳纤维
碳纤维是材料**带来的新产品，质量轻强度大，是航空产业的关键之一。但是同样由于失去的年代，我国虽然材料科学研究基础不错，但工业化水平差，生产出来的碳纤维只有日本70年代的水准，而世界碳纤维市场由三家日本厂商占领，东丽株式会社(Toray Industries, Inc.)，帝人(Teijin)，三菱丽阳株式会社(Mitsubishi Rayon Co.)。中国的碳纤维产业才刚刚起步。
图为日本东丽生产的碳纤维布
5.伺服电机
伺服电机（servo motor ）是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。简单的说就是专门用于将电子指令转化成机械动作的高精度电机，是电与机的核心链接部件。三菱，安川，松下三家日本企业几乎完成了对中国高精度伺服电机市场的完全占领。
图为安川公司的伺服电机
6.轴承
简单的轴承国产的很奇怪就是不行。好的轴承要求精度强度耐磨损耐腐蚀，稍微要求高一点儿的地方就必须用进口的轴承。而这东西的重要性不言而喻，SKF,NSK,FAG三大公司又有一个是日本的。而价格相对便宜，在国内很受欢迎。
图为NSK的轴承
7.减速器
又一种工业基础设备，国产产品在恶劣条件下漏油严重，噪音大。除了SEW和佛兰德两大德国牌子，住友，松下，三菱又占据了很大的市场。德国货太贵，国货稍微要求高点儿就靠不住，日货成了很多场合的必然选择。
住友的减速器
8.核电设备
作为一个有核国家，核电设备90%左右从日本进口我就只能呵呵了。主要提供商世界核电巨头西屋电气早已被东芝收购。这么关键的东西被日本捏着真是让人寝食难安。倒是赶上来
9.密封圈
小小的橡胶圈也依赖进口，依然是那几个供应国家，日本，德国占大头。甚至于台湾地区也比大陆强很多。在高压环境下，比如液压系统中，国产密封圈说不定什么时候就会漏油。安全性完全没有保障。
日本NOK密封圈
10.PLC
可编程逻辑控制器，它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程。简单的说就是控制机器用的专门电脑，用在几乎所有需要机械动作的领域。可以生产能够完成复杂动作的PLC厂商只有西门子和三菱，国产的与之相比就是渣渣。
三菱的PLC
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1 数控机床，这个的确日本很强。日本最高水平的一台数控机床不但不让中国人使用，而且不允许近距离接触。只有一个中国人因为业绩非常优秀，破例让他从室外窗口看了一眼表示鼓励。
2 光刻机里面，所有Intel的CPU都是荷兰ASML公司的。日本这两家具体业绩我不清楚，技术能力的确可以匹敌。
3 特种钢材现在中国追赶脚步较快。大概04年《新闻联播》播出过5米厚的钢板轧制工艺通过国家验收的新闻，这个实际上是制造大型货轮以及航母的必备技术。那之后中国造船很快超过日韩成为世界第一。
4，5 不清楚，不多说。
6 轴承，这个东西不起眼但很关键。比如现在汽车不少发动机采取涡轮增压技术，简单就是通过额外的高温高压获得更高的动力。别小看这个高温高压，市面上99%的轴承不合格。奔驰宝马等都有质量不稳定的报道，更换却又很贵。一辆奔驰，采用涡轮增压发动机，美国市场上按照6万美元计算，更换这个轴承恐怕要一万。我买车就是因为顾忌这个没有买涡轮增压的。
7，8不清楚，不多说。
9 密封。上大学时就用过国内仿造的某地震仪，其中一些部位要抽真空。日本的仪器可以十几年不漏气，国内的坚持不了两三年。不知道现在如何了。另外，Nissan Maxima做过一个测试，把车门关好放在水蒸气饱和的空气中两天，车内湿度不变。对于有些晕车的我未必是好事，但总之......很厉害。
中国现在不少东西，基础科研不错，但工艺技术达不到。看看将来如何发展。话说回来LZ列举的这些东西哪个不是顶尖科技含量，和两田在国内的产品判若云泥。这种日货一下子无法禁止，但也并不防碍大家对本田丰田拿过去的车型到中国凑数的行为表示愤慨。
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光刻机ASML是老大，美国的应用材料/林氏也很强，尼康的排名并不高，而佳能则排不上号
碳纤维中国不是刚起步，上世纪60年代就开始，只不过中间被文革耽误了，不过这些年进展很快，已能生产T800级别的碳纤维了
中国现在船用的高屈服钢HY80/HY100都能自产
五轴连动不是什么新鲜玩意，中国也能产。中国机床的问题是刀头不行，精度不行
化工/材料科学是中国的短板，因为这类东西就是靠一遍一遍不停的实验，要多年积累经验才行，所以这方面老牌帝国主义国家日本/德国/美国/俄国都很强。中国航空发动机不行就是制约在高温材料上，中国现在每年投入很多，不果效果要N年后才能显现出来
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黑传说的看法：
当了解生产设备的市场吧……