XXX 加油站
工艺设计说明书
一、 总则
1、目的范围
（1）根据XXX 加油站委托，对XXX 加油站进行工艺部分设计。
（2）本加油站设计范围包括：
a 、总平面图设计；
b 、输（储）油工艺设计；
2、设计依据
（1）GB50156-2002(06年版) 《汽车加油站气站设计与施工规范》
（2）GB50160-2008 《石油化工企业设计防火规范》
（3）GB50316-2000 《工业金属管道设计规范》 等其他相关现行国家规范及石油化工行业技术标准。
二、 加油站分级及站址选择
1、加油站等级划分
加油站的油罐容量不同，一般来说其业务量也不同。因此，它的危险性和对周围建筑物影响的程度也有区别。一般来说加油站划分为三个等级：
注：V 为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积。
根据对现有加油站统计结果，并考虑到节约运输成本的原则，XXX 加油站设计储油量为：汽油40m 3（其中93号20m 3×1座，97号20m 3×1座），柴油20 m 3，（柴油20m 3×1座），总计算容量为50 m 3，该站为三级站。
三、 油罐
采用直埋地下卧式钢罐，它具有油品挥发小，不易发生着火事故等优点。即使油罐发生着火，也容易控制和扑救，直埋式地下罐投资少，施工快。并对油罐做抗浮、抗沉降、防腐处理。
1、抗浮：采用钢带，将油罐固定在基础上，防止油罐漂浮及沉降。
2、防腐：为防止地埋油罐腐蚀，按《埋地钢质管道石油沥青防腐涂层技术标准》采用加强级防腐处理，具体措施为沥青底漆－沥青－玻璃布－沥青－玻璃布－沥青－玻璃布－沥青－聚氯乙烯工业膜（每层厚度约1.5mm ，涂层总厚度大于等于5.5mm ）。
3、直埋地下卧式罐的进（出）油管，量油孔和通气管，在罐上都有一个接合短管，以便与主管连接，这些接合管设在人孔盖上。
4、直埋地下卧式油罐的进油管从上部进入，其端部伸入罐内距
罐0.2m 处。主要是为了避免油品喷淋产生静电，发生火花，引起着火。
5、每个直埋地下卧式油罐单独设置直径不小于50mm 的通气管，主要是防止油罐互相连通，避免冒罐时油品经通气管流到相邻罐，且通气管管口应高出地面4.5m 。在通气管管口设置呼吸阀和阻火器。
油罐顶部覆土厚度0.5m ，油罐周边回填干净的沙子或细土，其厚度不小于0.3m 。
四、 加油机选型
考虑到该加油站油品用量、输送距离等，采用潜油泵供油，根据业主的要求，该站采用带IC 卡、带税控、带小票打印及带中央控制系统的潜油泵加油机。考虑到各品种加油量大小不同，加油机具体布置如下：第一排岛采用双油双枪加油机，第二排岛采用双油双枪加油机。
五、 工艺流程及管线
1、 工艺流程
油品经油罐车运输到加油站，经卸油口进入油罐，然后经加油机潜油泵泵提升发送到加油机。
加油站卸油采用集中密闭式卸油方式。
卸油口：为区分汽油和柴油卸油口，防止卸油混油事故，汽油采用DN65卸油口，柴油采用DN80卸油口。并安装防溢阀，防止卸油时油品漫出。
2、管线：
考虑到该站地理位置和土质情况，油站所有管道均采用无缝钢管，并做防腐处理。
管线的连接采用焊接。因为用焊接连接不会渗漏，而采用法兰连接时，在法兰连接处容易渗漏，其垫片需定期更换，多一对法兰就多一处渗漏的隐患。特别是埋入地下，法兰连接和丝扣连接都不能采用。
在敷设管道时，考虑2％的坡度由加油机坡向油罐，这样在加油机就不会产生气阻而影响加油。
加油站管线应直接埋地敷设，管线底标高控制在-0.65m 。敷设好管线，管线周围应用砂子填实，以防油气积聚。管线上表面填砂厚度≥100mm 。
六、 辅助设施：中控机、闭路监视系统
(1) 可通过RS232接口直接或远程（通过调制解调器）与计算机进行通信联网，对监测的油罐数据进行管理，将所采集的油品液位，油品体积，温度补偿体积，油品温度，水位，油罐渗漏，报警资料等数据上传到本地计算机和远程计算机上，与加油站管理系统结合, 编制成班报表，日报表，月报表；
(2) 可将报警信息：高液位，低液位，溢出，高水位，油罐渗漏，探测失效，信号中断等根据功能代码传输给计算机，加强事故和故障的分析与统计，从而加强工作人员的责任管理；
(3) 对油罐进行测漏，并贮存每次的测漏资料，编制测漏资料统计表；
(4) 自动储存报警资料，并可随时调用查阅；
（5）闭路监视系统总监控室设在站长室，加油站设置3个监控头。
七、消防设施
由于直埋地下卧式油罐着火时，一般仅在人孔处燃烧，燃烧面积很小，辐射热不大，消防人员可以用灭火毯或灭火器具靠近着火点灭火，因此没有必要用水冷却来保护。本设计不设置消防供水。
本站只按照《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）中相应要求配置。
1、 2台加油机应设置不少于1只4kg 手提式干粉灭火器和1只泡
沫灭火器；加油机不足2台按2台计算。所以该站作业区域设置4Kg 手提式泡沫灭火器6台，4Kg 手提式干粉灭火器8台。
2、 地上储罐应设35kg 推车式干粉灭火器2个。当两种介质储罐之
间的距离超过15m 时，应分别设置。该站无地上罐。
3、 地下储罐应设35kg 推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之
间的距离超过15m 时，应分别设置。考虑到卸油区及加油区实际情况，该站设置1台35kg 推车式干粉灭火器。
4、 泵、压缩机操作间(棚) 应按建筑面积每50m2设8kg 手提式干粉
灭火器1只，总数不应少于2只。该站无此情况。
5、 一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2m 3；三级加油站应配
置灭火毯2块，沙子2m3。加油加气合建站按同级别的加油站配置灭火毯和沙子。因此根据该站情况，配备消防沙沙子2m 3，配备灭火毯5条。
6、 其余建筑的灭火器材配置应符合现行国家标准《建筑灭火器配
置设计规范》GBJl40的规定
八、 给水、排水
1、因市政给水管网的水质、水量能满足加油站间断用水要求，故利用市政给水管网作为加油站水源。
2、加油站用水分为生活用水和少量的生产用水。生产、生活管道合建，可以节约建设投资，也便于维护管理。
3、加油站滴洒在地面的油品，轻油很快都在空气中挥发散逸，残留油品按操作规程用拖布擦干净，汽车轮胎摩擦产生的炭黑及车辆本身滴洒的润滑油等均应处理，因此此类加油区域地表含油污水均进入设置的具有沉砂隔油池功能的水封井处理后经管道排入市政污水总管。
室内污水接到室外生活污水系统，在联接处设水封。水封井是为了防止油气沉入下水道，形成爆炸性混合气体。
4、在油罐区雨水排水管安装水封装置是防止油罐破裂和操作发生跑、冒油事故时油品外流，也是防止火灾蔓延的必要措施。
5、清洗、检修油罐时形成的含油污水，不能直接排到地面或邻近的污水系统。所以，对这部分污水经水封井初步处理，然后排入市政污水总管排放。
九、 电气装置
1、根据加油站的经营业务，突然中断供电虽然会影响加油业务，但一般不会造成人员伤亡或重大经济损失。根据电力负荷等级划分标准，加油站的供电负荷应为三级。
2、加油站的用电负荷，一般只有380/220V低压负荷，用外接低
压电源具有投资少、经营费用低、维护管理方便等优点，故应首先考虑用附近380/220V的低压外接电源。本站采用TN-S 系统。
3、380/220V的低压配电盘一般设在站房内。为了防止油气进入而发生爆炸火灾事故，故要求该房间的门窗距加油机及油罐通气孔等释放源的距离等于或大于5m ，以确保安全。
4、加油站内的电力线路，采用直埋或电缆沟充砂敷设比较安全，也比较简单，可保证安全。为防止车辆压坏电缆，直埋电缆穿越行车道部分，需穿钢管保护。
5、加油站的防雷设计所采取的措施是为了避免加油站的雷害事故。
(1) 在钢油罐的防雷措施中，油罐的防雷接地很重要。它可以降低雷击点的电位、反击电位和跨步电压。接地点不少于两处，是为了增加油罐接地的可靠性。接地装置的接地电阻不大于10Ω是根据国内各部规程的推荐值确定的。
(2) 装有阻火器的钢油罐，在导电性能上是连续的。一般卧
式油罐壁厚度都大于4mm ，只要按要求作好防雷接地，对雷电就有自身保护能力，即可以用油罐自身作接闪器，油罐不会因雷击而损坏。因此，可以不装设避雷针（线）保护。
(3) 埋地油罐的阻火器及量油孔等露出地面外的金属附件应相互作电气连接并接地，主要为直击雷和感应雷有一个泄入大地的通路，防止雷电反击造成雷害事故。
6、加油站内电气设备的选型，必须按照爆炸危险区域等级选择
相应型号。但在加油站的罩棚内，经测量，罩棚顶部油气浓度一般达不到爆炸极限，因此可选防护型灯具（灯泡均选用飞利浦节能型）。依据规范的照度要求，罩棚灯数量8盏。