高温天气行车安全要坚持"四查四防五注意"

　　【摘 要】对汽车司机来说，高温的夏天是特别的季节，因为高温天气对汽车发动机的运行和司机的安全驾驶均会带来许多不利影响。 　　【关键词】高温天气；行车安全 　　就汽车而言，一是发动机散热性能变差，影响着发动机的动力性能；二是制动时制动鼓、刹车蹄片易发热，影响制动效果，甚至失灵；三是轮胎散热慢，气压过高，易爆胎；四是各部件的润滑油（脂）变稀，性能下降，易磨损；五是发动机燃料供给系统容易发生“气阻”，影响发动机的正常工作；六是蓄电池内电解液蒸发速度加快，液面高度下降，易损坏。就司机而言，高温天气条件下安全驾驶会发现不少新情况、新问题。因此，坚持“四查四防五项注意”，防患于未然，确保行车安全，显得尤为重要。 　　一查发动机散热设备是否完好，防止过热。发动机是汽车的“心脏”。第一，出车前要检查发动机散热器冷却水理否充足，如缺少，检查各水管接头是否有渗漏处，散热管是否有破损处，如破损应给予及时修理或更换，防止水温过高而造成卡缸现象。在更换新件时一定要仔细检查散热器性能是否符合标准，防止误导其它故障。笔者单位今年曾碰到这样一件事，一辆本田雅阁在正常行驶中，水温指示和表现均良好，可到高速公路行驶时没有太注意水温，从而造成了发动机过热发生了卡死现象，延误了领导的工作，经济上成造成了很大的浪费。维修部门经过发动机大修，故障同样出现此现象，经过其它项目的逐一检查，一切表现均正常，问题就是解决不了，回想拉缸前由于蚊虫多，致使散热片大面积变形，散热性能极差。从而更换了一只新水箱。经过仔细检查、分析，发现散热片与散热管普遍存在一定的间隙，在正常行驶情况下，散热性能能满足发动机温度的要求，而高速长时间的行驶，问题逐渐突出，重新更换后，问题得以解决。所以，更换零配件前及以后，一定要注意车辆的工作情况是否良好；第二，要检查风扇皮带张力是否符合标准，有电子扇的车辆要检查其工作状况是否良好；第三，收车后散热器表面是否沾有灰尘及蚊虫，如有应及时清理，防止散热性能变坏；第四，为了防止行车过程中水温过高，最好将冬季用的防冻液换成冷却水。也可经常用水管清洁散热器内的水垢，有条件的最好加注纯净水。如水垢过多，可用酸碱液与水按一定比例清洗发动机水套，清除冷却系水垢，但要注意防止酸碱接触铅制散热器的散热片，清洗后要用清水洗干净，防止腐蚀。 　　二查轮胎气压和运行状况，防止爆胎。夏季烈日的照射，会使路面地表温度升高，常常高达70度以上。行车之前，要认真检查轮胎气压；行车过程中，要经常掌握轮胎温度的变化，如发现温度过高，要选择适当地方停车进行自然冷却，待温度适当降低后再继续行驶，切不可用水等强行冷却，防止轮胎急剧热胀冷缩而发生变形，降低使用性能和缩短使用寿命。相反，若轮胎气压过低，将导致胎冠变形大，环境温度过高时，会造成橡胶与尼龙层脱开，使用结构破坏.降低使用寿命，费用增加，产生安全隐患，同样会引起爆胎，所以要按标准掌握轮胎气压，防止爆胎。另外，还要考虑轮胎的级别、型号，在型号的选配上要与原车一致，轿车最好选用子午线轮胎，它的抗爆性、防爆性及可变性相对要好一些。在级别选配上，尽量不可改变原级别。若选用低级别轮胎，容易造成爆胎，发生事故。若选用高级别轮胎，又会造成经济上的浪费。最后，花纹深度，使用极限，对前轮胎状况尤其要注意。对夏季安全行车同样有着极大的影响。前轮尽量选用全车较新且两只花纹及磨损相同的轮胎，积极地采取安全防范措施，切不可麻痹大意。 　　三查蓄电池电解液是否充足，防止爆裂。炎热天气条件下，蓄电池电解液的水份极易消耗减少。第一，应经常进行检查，加足蒸馏水。在加添蒸馏水时，容器要清洁，切不可使用金属容器，应用专用或尽量使用玻璃制品的容器，防止容器中有杂质进入蓄电池中产生化学发应而短路，降低使用寿命，严重时可发热引起爆裂；第二，按标准及时调整电解液比重。在检查和调整电解液的比重时，除用专用容器外，要注意安全，防止电解液烧伤皮肤；第三，要保证其外部清洁和通气孔畅通，以免高温引起爆裂。 　　四查润滑油的数量、质量，防止润滑不良。由于发动机各零部件采用的材料不同，在高温条件下各部件的膨胀系数也会不同，再加上润滑油受热后粘度下降，抗氧化性能变差易变质。第一，使润滑效果下降。极易导致机件加速磨损，甚至造成烧瓦和抱轴等故障，降低发动机使用其寿命；第二，使密封性能下降。影响发动机动力，油耗增加；第三，清洁功能下降。清洁的润滑油能起到清洗机件磨损面的效果。为此，行车之前要检查润滑油的数量和质量。对变差变质的润滑油，要及时更换。夏季发动机及时换用粘度较大的机油，变速器、转向机等要及时换用夏季润滑油，提高其润滑效果。 　　为了确保高温天气条件下行车安全，除坚持“四查四防”外，驾驶员还应有“五项注意’’：第一，要注意多休息，保持足够的睡眠和充沛的精力，不开疲劳车。驾驶员的疲劳程度直接影响行车安全，统计表明，因过度疲劳产生的交通事故的次数，约占总事故的1% -1.5%，由于疲劳难以准确的判断，所以实际上因疲劳产生的事故比以上数字要大。试验指出驾驶员以lOOkm/小时的速度行驶，2小时后生理机能进行睡眠状态，长时间的持续会出现抑制高级神经活动的信号，表现欲睡主动性能降低。在一般情况下，每天超过10小时以上睡眠不足4-5小时驾驶车辆，则事故率最高；第二，要注意饮食调节。正确的饮食调节为适当提高清淡食品（如蔬菜、水果）比重，重视饮食卫生，防止肠胃道疾病，特别要严禁酒后驾驶车辆，饮酒后，中枢神经处于高度的兴奋状态，容易高速行驶。过量的饮酒，前方判断不准确，容易向固定物体碰撞。视力下降，看错道路而翻车。夜间视力受到影响，容易与对方相撞，车毁人亡事故较多；第三，要注意行车过程中车辆的制动效能。高温下制动皮圈会因高温而膨胀变形，造成制动失控，要加强防范。夏季雨季较多，往往在正常行驶中，一方下雨一方晴，故在干燥的路面行驶到湿路面时，要控制好车速，防止侧滑；第四，要注意集中精力驾驶，仔细辨别，正确判断。一要克服白天柏油路面曝晒产生的“虚光’’对行车的影响。二要夜间行车及时擦拭挡风玻璃，防止引起视力疲劳。三要经常清除大灯面碰粘的蚊虫等，防止车灯亮度的下降；第五，要注意克服急躁情绪。炎热天气对人的情绪有较大的的影响，容易引起心烦意乱，首先要有高度的社会责任感，良好的职业道德和心理素质，熟练驾驶技术。其次，行车时一定要放松心情，礼让“三先”，不开“赌气车”、不开“英雄车”，保持中速行驶，遇交通堵塞等切不产生急躁情绪，做到耐心等待。车辆一旦发现故障，要及时处理。 　　综合上述，为保证交通运输的正常运行，抱着对人民生命财产极端负责的精神，确保高温天气行车安全，防患于未然，驾驶员必须做到“四查四防五注意”，确保安全行车。