竣工总说明
青铜峡叶盛至甘城子三级公路改建工程，位于青铜峡市叶盛至地三收费站向东2公里，黄河青铜峡段左岸罗家河上。利用黄河穿境而过的自然优势，融城市防洪、道路交通、园林绿化、旅游观光为一体的综合性整治工程。极大的方便，本项目在青铜峡市规划中具有特殊的作用和地位，对本地区的经济发展，特别是旅游业开发起到积极的促进作用。 一、工程技术标准：
1、该路段设计为：公路Ⅲ级 2、桥梁设计荷载：公路Ⅰ级 3、桥梁设计速度为：60km/h
4、桥梁设计桥面宽度：0.5m （防撞墙）+净23.5m+0.5m（防撞墙）=24.5m 5、桥梁设计洪水频率：同堤防设计洪水频率 6、桥梁地震动峰值加速度系数：0.2g 二、路基设计依据
1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 2、《公路路基设计规范》JTJ013-95； 3、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004； 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 三、路基设计
本合同段路基宽24.5m, 施工前应对填料进行下列试验：液限、塑限、塑性指数、颗粒分析，含水量试验，密度，相对密度，有机质及易溶盐试验。
四、路面设计的标准及依据
1、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006； 2、《公路路面基层施工技术规范》JTJ2000； 设计标准为一级公路标准。
五、路面结构组合及材料组成
面层：5cm 厚细粒式AC-16F 型密级配沥青混凝土 基层：20cm 厚级配碎石基层（水泥：碎石=4.5：100） 底基层：20cm 厚级配砂砾底基层 六、桥梁工程
桥梁为4-20米预应力空心板中桥，桥面全宽24.5米，桥梁全长87.08米，桥梁中线与水流方向角度为75度。上部采用装配式预应力混凝土空心板，下部采用柱式墩台，基础采用钻孔灌注桩基础，桥面纵坡为-0.11%，桥墩、台平行布置，中心桩号为K13+237.199桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号：K13+193.659,终止桩号：K13+245.907,右偏）和圆曲线上（起始桩号K13+245.907，终止桩号：K13+280.739,半径：789m ）, 桥梁按一般地区平曲线超高值为3%，超高方式为中轴旋转。桥梁上部空心板设计为C50混凝土，其余均设计为C30混凝土结构。
七、箱涵
本标段胜利沟箱涵一座，中心桩号为K14+345.2，设计为1-4x6m 钢筋混凝土箱涵，与路线的夹角为48°，涵长42.65m, 进出口形式为一字护坡, 涵洞最大填土高度为2.31m.
八、施工中注意的事项及环境保护
1、 严格遵照设计图纸及有关施工技术规范进行施工。
2、 涵洞施工时对基底进行压实处理，或进行换填砂砾土，以满足地基底承载力。 3、 在施工或严格按设计要示文明施工，严禁乱掘乱堆，做到工完料净，恢复原状。 在施工中，我公司“。黄河标准堤防青铜峡滨河大道路面桥梁工程”项目部本着“百年大计，质量第一，文明施工”的原则，严把质量关，遵循“三检”
制度，落实质量责任制度，严格执行交接验收制度，与监理工程师密切配合，施工过程中严格在监理工程师的监督、检查、指导下进行，严格按设计图纸，施工技术规范施工，关键工序跟踪检查，做到以“预防为主”把质量隐患消灭在萌芽之中，在各项工程开工之前，做好技术交底工作，从材料选择。材料进场，严把质量关，施工过程中严格按操作规范及施工规范要求进行施工，做好原始记录，确保工程质量达到优良标准。
高品位的质量标准是本公司始终追求的目标，用户满意，使用舒心，是本公司全体员工保证工作质量的原则。本项目在各级领导的亲切关怀下，在业主和总监办的密切关注、监督指导下，在全体员工的不辞辛苦共同努力下，今天顺利的竣工并交付使用，本公司确保实施了“内实外美，外观无缺陷”的优良工程，实现了质量第一，信守合同的庄严承诺。
宁夏路捷公路工程建设有限公司 青铜峡邵刚沙湖至玉南四级公路工程项目部
二00九年八月二十日