毕业论文开题报告
论文题目：教学单位：学生姓名：
专业：
指导教师姓名：
年级：
1.选题背景（含国内外相关研究综述及评价）与意义
2.选题研究的方法与主要内容
3.研究条件和可能存在的问题
4.拟解决的主要问题和预期结果
5.工作进度安排
6.指导教师意见
指导教师签名：年月日
7.教学单位意见
教学单位负责人：（盖章）
年月日
任务书
题目名称
题目性质学生学号学生姓名专业名称学生层次
学习中心名称：
□真实题目□虚拟题目
年月日
毕业设计领导小组负责人：
年
月
（签字）
日
学生姓名：内容考核节
学生班级：
用所学知识分析解决问题的能力（20%）独立地、熟练地、综合应用所学知识分析解决问题的能力
总分：设计（论文）书写和水平（10%）工作量足难度适当取得阶段性成果的水平、学术价值和应用价值
态度、纪律（10%）
团结协作有钻研神爱护公物文明遵守纪律和度
分值评分
评分教师：评分时间：年月日
学生姓名：内容
设计（论文）内容（10%）
学生班级：设计（论文）水平
（10%）如实反映设计成果，有实验数据，又1有理论分析。
总分：
设计（论文）书写（10%）
考核环节
内容充实、有阶段性成果，即有学术或应用价值。方案选择、设计、计算正确10
外文摘要符合要求
语句通顺符合逻辑思路清晰
图表和曲线清晰符合规范、文字工整
分值评分评分教师：
10523
评分时间：年月日
毕业设计（论文）答辩成绩表（30%）
学生姓名：内容
考
核环节分值评分评分教师：
评分时间：
年
月
日
学生班级：
设计（论文）内容（10%）
内容充实、有足够的难度和工作量，在规定的时间内能够流畅地阐明报告设计（论文）内容10
回答问题（10%）能够回答与设计（论文）相关的基本问题和扩展问题10
总分：设计（论文）质量（10%）论文有数据，有分析，所用数据可靠、分析正确10
5号宋体，行距1.5倍，
学号：分类号：教学单位：
5号宋体，下空二行
西南科技大学毕
业
论
文
（小二标宋，
行距1.5倍）
（小二号黑体，上下各空一行）
题目：的思考
（小三号宋体，下空四行）
学生姓名
培养单位（四号宋体，行距40磅）
指导教师专业名称毕业日期
年
职称
月日
本科毕业设计（论文）
毕业设计（论文）中英文摘要
毕
业设计（论文）题
空一行
目，黑体小五摘要前需有论文题目，三号
四号黑体
黑体居中，上下各空一行。
均质充量压缩着火（HCCI）燃烧，作为一种能有效实现高效低污染的
燃烧方式，能够使发动机同时保持较高的燃油经济性和动力性能，而且能有效降低发动机的NOx和碳烟排放。此外HCCI燃烧的一个显著特点是燃料的着火时刻和燃烧过程主要受化学动力学控制，基于这个特点，发动机结构参数和工况的改变将显著地影响着HCCI发动机的着火和燃烧过程。本文以新型发动机代用燃料二甲醚（DME）为例，对HCCI发动机燃用DME的着火和燃烧过程进行了研究。研究采用由美国LawrenceLivermore国家实验室提出的DME详细化学动力学反应机理及其开发的HCT化学动力学程序，且DME的详细氧化机理包括399个基元反应，涉及79个组分。为考虑壁面传热的影响，在HCT程序中增加了壁面传热子模型。采用该方法研究了压缩比、燃空当量比、进气充量加热、发动机转速、EGR和燃料添加剂等因素对HCCI着火和燃烧的影响。结果表明，DME的HCCI燃烧过程有明显的低温反应放热和高温反应放热两阶段；增大压缩比、燃空当量比、提高进气充量温度、添加H2O2、H2、CO使着火提前；提高发动机转速、采用冷却EGR、添加CH4、CH3OH空一行均质充量压缩着火
剂
化学动力学
数值模拟二甲醚
EGR燃料添加
摘要正文小四号宋体，首行缩进二个字，字数300－500字，1.5倍行距。
四号黑体
小四号宋体最后一个关键字后面无标点符号。
本科毕业设计（论文）
NUMERICALSIMULATIONOFHOMOGENEOUSCHARGECOMPRESSIONIGNITIONCOMBUSTION
FUELEDWITHDIMETHYLETHER
四号TimesNewRoman居中加黑
三号TimesNewRoman居中加黑，一律用大写字母，上下各空一行。
ABSTRACT
空一行
五号TimesNewRoman,首行缩进，单倍行距。
HCCI(HomogenousChargeCompressionIgnition)combustionhasadvantagestermsofefficiencyandreducedemission.HCCIcombustioncannotonlyensureboththehigheconomicanddynamicqualityoftheengine,butalsoefficientlyreducetheNOxandsmokeemission.Moreover,oneoftheremarkablecharacteristicsofHCCIcombustionisthattheignitionandcombustionprocessarecontrolledbythechemicalkinetics,sotheHCCIignitiontimecanvarysignificantlywiththechangesengineconfigurationparametersandoperatingconditions.InthisworknumericalschemefortheignitionandcombustionprocessofDMEhomogeneouschargecompressionignitionisstudied.ThedetailedreactionmechanismofDMEproposedbyAmericanLawrenceLivermoreNationalLaboratory(LLNL)andtheHCTchemicalkineticscodedevelopedbyLLNLareusedtoinvestigatetheignitionandcombustionprocessesofanHCCIenginefueledwithDME.ThenewkineticmechanismforDMEconsistsof79speciesand399reactions.Toconsidertheeffectofwallheattransfer,awallheattransfermodelisaddedintotheHCTcode.Bythismethod,theeffectsofthecompressionratio,thefuel-airequivalenceratio,theintakechargeheating,theenginespeed,EGRandfueladditiveontheHCCIignitionandcombustionarestudied.TheresultsshowthattheHCCIcombustionfueledwithDMEconsistsofalowtemperaturereactionheatreleaseperiodandahightemperaturereactionheatreleaseperiod.Itisalsofoundedthatincreasingthecompressionration,theequivalenceratio,theintakechargetemperatureandthecontentofH2O2,H2orCOcauseadvancedignitiontiming.Increasingtheenginespeed,adoptionofcoldEGRandthecontentofCH4orCH3OHwilldelaytheignitiontiming.
words:HCCI,chemicalkinetics,numericalDME,EGR,fueladditive
五号TimesNewRoman，各关
本科毕业设计（论文）
空一行
目
五号宋体,单倍行距
录
三号黑体居中
第一章绪论----------------------------------------------------------------------------------------------11.1引言-----------------------------------------------------------------------------------------------11.2HCCI的数值模拟研究现状------------------------------------------------------------------1
1.2.1HCCI数值模拟模型---------------------------------------------------------------------1-------------------------------------------------------------------第二章DME均质充量压燃着火的数值模拟方法------------------------------------------------22.1二级标题-----------------------------------------------------------------------------------------2
2.1.1三级标题----------------------------------------------------------------------------------2--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第五章结论----------------------------------------------------------------------------------------------4参考文献---------------------------------------------------------------------------------------------------5致谢---------------------------------------------------------------------------------------------------------6译文及原文------------------------------------------------------------------------------------------------7
二级标题序数顶格写，空一格写标题，宋体小三号，单倍行距。
第一章绪论
绪论通常为第一章，小三号宋体加粗居中，上下各空一行。
1.1引言
正文:中文为小四号宋体，英文为五号TimesNewRoman，首行缩进二个字，1.5倍行距。
随着汽车工业的发展和汽车保有量的增加,汽车在大量消耗石油燃料的同时,尾气排出的有害气体还严重地污染了人们赖以生存的大气环境,实现能源与环境长期可持续发展是摆在汽车和内燃机工作者面前的重大课题。环保和能源是发动机工业需要解决的两个主要问题。目前，随着人们对环境污染重视程度的日益提高，各国越来越重视环境保护，现在已制定了将NOx和PM车法规规定汽车的NOx+HC排放
传统汽油机均质混合气,尾气排放污染物主要包括氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO),可以通过三效催化后处理加以解决,但要达到欧IV及其以上标准仍存在较大困难,且汽油机的热效率低,在中低负荷工作时还有较大的泵气损失。柴油机热效率高,但排气中的NOx和碳烟微粒排放物(PM)却难以折中,使用一种排放物减少的措施,往往导致另一排放物的增加。由于柴油机总体上富氧燃烧,NOx的催化处理技术尚未成熟。汽油机和柴油机的燃烧方式都不能解决碳烟和氮氧化物生成的trade-off关系,因而很难在这两种燃烧模式下通过改进燃烧来同时大量降低碳烟和氮氧化物的生成。
参考文献标注用中括号，以上标的形式标注。
1.2HCCI的数值模拟研究现状
HCCI发动机的着火与燃烧过程与传统的火花塞点火式和压燃式发动机有着本质的区
第三级和
别，在HCCI发动机的着火燃烧过程中，燃料的化学反应动力学起着至关重要的作用。因此，
第四级标
相对于传统发动机数值模拟研究主要侧重于湍流混合与燃烧模型而言，HCCI发动机燃烧模
题均空两
拟的焦点主要集中在燃料的反应机理和化学动力学模型上。
格书写序数，空一格写标题
1.2.1HCCI数值模拟模型
目前HCCI数值模拟研究主要集中在单区、多区和多维模型上[2]。本节将从这三方面分别予以介绍：
(1）单区模型
…………………………………………………………………(2)双区和多区模型
对总项包括的分项采用（1）、
…………………………………………………………………(3)多维模型
…………………………………………………………………
页脚为页码，页码格式如下。
第二章DME均质充量压燃着火的数值模拟方法
二级标题序数顶格写，空一格写标题，单倍行距。
正文一级标题用小三号宋体加粗居中，上下各空一行。
2.1二级标题
正文内容
2.1.1三级标题
正文内容
第三级和第四级标题均空两格书写序数，空一格写标题，用小四宋体书写。
正文:中文小四号宋体，英文用五号TimesNewRoman，首行缩进二个字，1.5倍行距。
公式应另起一行，正文中的公式、算式或方程式等应编排序号，公式的编号用圆括号括起，序号标注于该式所在行(当有续行时，应标注于最后一行)的行末。公式可按章节顺序编号或按全文统一编号。公式序号必须连续，不得重复或跳缺。重复引用的公式不得另编新序号。
m=
∑m
k=1
K
k
（2-1）
较长的公式，如必须转行时，最好在等号处转行,如做不到这一点,要在+，-，×，÷等数学符号处转行。数学符号应写在转行处的行首。上下式尽可能在等号“＝”处对齐。
（2-2）
表题应写在表格上方正中，表序写在表题左方不加标点，空一格写表题，表题末尾不加标点，全文的表格统一编序，也可以逐章编序，表序必须连续
表题用五号宋体加黑，表格内中文用五号宋体，英文用五号TimesNewRoman字体。
表2-1选取组分的热力学性质
组分
Hf(kcal/mol)
Sf(kcal/mol)
Cp(kcal/mol)
A1A2A3
100
100
100
图2-1气缸压力随曲轴转角变化的曲线
图序和图题写在图的下方，五号宋体加黑。
第五章结论
三号黑体居中，上下各空一行。
正文内容
中文小四号宋体，英文用五号TimesNew首行缩进二个字，1.5倍行距。
Roman，
三号黑体居中，上下各空一行
书：著者.书名.版本，出版地：出版者，出版年：页次
参考文献
按论文中参考文献出现的次序，用中括号的数字连续编号，五号宋体，首行缩进二个字。
[1]谭丙煜.怎样撰写科学论文.沈阳：辽宁人民出版社，1982：59
[2]EissenHN.Anintroductiontomolecularandcellularprinciplesoftheimmune
respones.5thed，NewYork：HarperandRow，1974：40
[3]李薰.十年来中国冶金科学技术的发展.金属学报，1964；7：442期刊：著者.题
[4]YouCH，LeeKY，CheyRFetal.Electrogastrographicstudyofpatientswith(篇)名.刊名，出
版年；卷号(期unexplainednausea，bloatingandvomitingGastroenterology，1980；79：311
[5]号)：页次
[6][7][8]
参考文献列举主要格式：1）著作：（序号）著者书名【M】版次（初版省略）出版地出版社出版年起止页码2）期刊：（序号）作者篇名【J】刊名（外文期刊按国际标准缩写并省略缩写重点）出版
年卷号起止页码3）报纸：（序号）作者篇名【N】报纸名称年月日（版次）4）论文集：（序号）作者篇名【A】主编者论文集名【C】出版地出版社出版年气质
页码
5）科技报告：（序号）作者题名【R】报告题名编号出版地出版社出版年起止页码6）学位论文：（序号）作者题名【D】保存地点保存单位授予年起止页码7）专利文献：（序号）专利申请者题名【P】国别专利文献种类专利号出版日期起止
页码
致谢
三号黑体居中，上下各空一行
正文内容
中文小四号宋体，英文用五号TimesNew首行缩进二个字，1.5倍行距。
Roman，
三号黑体居中，上下各空一行