高速交通的发展颠覆传统旅游业，对旅游业的发展提出更高要求，促进发展的同时并产生了较为深远的影响，导致赋予旅游六要素新的内涵，本文研究了高速交通对旅游业的影响，提出了高速交通影响下旅游业的发展策略。
交通相对旅游产业是其支柱产业之一，是旅游的六要素之一“行”的主要方式，交通的改变使得旅游更便捷、惬意。高速交通是指目前速度较高的交通工具的合称，包括目前大家熟知的飞机、支线飞机、高铁、动车、城际快速列车等等。高速交通为旅游业的发展架起了快车道。
一、高速交通与旅游业的关系
高速交通的兴起对旅游业的发展提出了新的要求并促进了旅游业的发展，使旅游六要素的“行”更加便捷舒适，对旅游六要素的“游”、“购”、“娱”有较大的促进作用，但对旅游六要素的“吃”、“住”提出更高要求，并且是结构性的改变，符合国家宏观调整产业结构政策、符合扩大内需促进经济健康发展的有力利器。随着各种高速交通的开通，对旅游业中传统旅游交通进行了彻底的否定，比如目前开通的太原北京高铁、京并直通飞机彻底代替了原先旅游专线和普通旅游交通方式，并且使得正在兴起和流行的自驾游在“行”上也开始向高速交通转变。
高速交通改变了目前的旅游格局和提升了旅游文化形象，在“行”上体现得淋漓尽致，比如已经开通的京津城际铁路一年给天津消费零售额增加1个百分点，旅游人次增加30%左右；开通的武广高铁把我国中南联系的更加紧密，把长江文化和珠江文化进行融合，架起了我国中南旅游的桥梁；开通的郑西高铁把中原文化和陕秦文化更加融化吸收，提升了相关省市的旅游形象，促进并形成了我国核心文化圈旅游；大西高铁的快通使得“地上看山西地下看陕西”逛遍行程十多天变为点对点城市成为“2小时、3小时旅游圈”；成都运城航线的开通促进巴蜀和中原文化、关公文化的直接对接并且成为“2小时旅游圈”，由上述可以看出高速交通大大促进了旅游业的发展，并对旅游业产生了深远的影响。
二、高速交通对旅游业的影响
随着高速交通的发展，高速交通对旅游业的影响越来越受关注并且越来越明显，影响主要体现在：
（一）加快旅游市场的培育和健全。由于高速交通的发展猛劲十足，发车次数频繁，实现“公交化”式运营，某种程度上旅游空间、时间两维变成空间一维，时间维度可以忽略不计的地步，对旅游要素的“住”有了更加苛刻的要求，“住”的形式也有所不同，原先的方式得改变和发展。
（二）高速交通给发展旅游地经济带来较深较持久的更为深刻的影响和作用，导致旅游区域的重组和格局变化及产业升级。发展旅游业就要把其带来的机遇和困难认识清楚加以利用引导，提高旅游合作层次，丰富合作内容，完善合作方式，创新旅游开发模式，发展新的营销理念，提高重点旅游城市和传统旅游城市的集散功能和效用，增强旅游城市和旅游区域的发射扩散带动聚焦作用，以高速交通为骨架促进旅游大发展。
（三）高速交通对旅游客源市场结构、旅游消费习惯、旅游产品实现了革命性变化，扩大了旅游资源的市场配置作用和市场空间，原先客源主要集中在大城市和经济发达地区，随着高速交通的运营和社会的进步及经济的发展，国内客源市场将发生更大变化，农村和西部也将加入进来，并且由于高速交通的作用促使了消费观念的改变。
（四）高速交通间良性竞争，促进了旅游“行”要素的更加合理，并且相互间的成本得到节约，价格上更趋合理，促进了新材料、新技术的运用，实现低碳节能，从某种程度说，高速交通能耗合理污染小，有效消除传统交通的弊端。
（五）高速交通转变了旅游产品开发方式，加大了旅游产品结构升级，避免同一区域的
同质化，实现差异化、个性化、特色化、专业化等模式，促使开发新的旅游产品和线路，如最新开发的地上五千年，地下五千年三日游、五日游，晋陕冀豫四省联手开发的旅游项目。
（六）高速交通改变了客源流向，原先由于交通、时间限制，客源基本流向交通发达的地区，目前高速交通的开通，使得原先闭塞地区游客也可以短时间到达，如兰州乌鲁木齐高速铁路开通对新疆旅游有强大的客流引导作用。
（七）高速交通有利于国家旅游“十三五”规划和2020年旅游目标的实现（把旅游业建成国民经济的战略性支柱产业和人民更加满意的现代服务业）。
（八）高速交通加剧旅游业的竞争，并促进合作，促使了旅游业的优胜略汰，同时加剧了产品的替代性，如平遥古城墙和西安古城墙。
三、高速交通情形下旅游业发展策略
在科技日益发达的今天，高速交通成为人们常用且必备的交通方式，旅游业要充分利用高速交通的优点，结合自身特点、前景好好发展，主要策略如下：
（一）建立合作机制，打破禁锢，创新合作。从政府、主管机构层面开展区域合作，研究区域机制，总结经验，探索新机制，去年6月陕豫、晋冀四省在总结两两合作经验的基础上，签署合作旅游协议，并付诸实施，通过战略合作，促使四省资源共享优势互补，以制度化、标准化推进四省旅游产业发展。旅游业相关各方也可开展旅游合作，如平遥古城景区与河北白鹿温泉在洽谈全方位的合作，包括门票的互购互惠等等，促使合作各方实现共赢，共享高速交通带来的实惠，同抵高速交通带来的弊端，实现差别化互补策略。
（二）实现新突破，开创新品，务实合作。旅游业参与单位要针对自身特点设计新产品，以迎合高速交通带来的机遇和挑战，如太原运城盐湖一日游；延伸旅游附加值和扩大旅游范围，如平遥有些客栈免费接送，平遥古城景区增加汾河水域活动、有机农田采摘等等；还有丰富已有项目，变革落后项目，开发创新项目。
（三）提升服务质量，以质取胜。旅游业质量要像高速交通服务质量，做到人人欣慰大家满意，心一样的体贴，比如目前高铁站、支线机场到市区、旅游景区没有直通车，那么旅游业相关方可以开展免费接送或者成本价接送，游客感觉家一样的温暖，或者设置集散中心，规范旅游市场发展产业链条，增加附加服务等。
（四）做好宣传，拓展客源。客源是旅游业的主体，没有客源一切无从谈起，要利用一切有利时机做好宣传服务，通过内挖外拓，保证已有客源市场，积极寻求新的客源市场。
（五）因地制宜，做好产品升级。旅游业相关产品一定要满足高速交通带来便捷的伤痛，如三四线城市酒店入住率要受影响，为了生存要么加大旅游范围品种，要么酒店做出特色新颖与众不同，如可设置体验式酒店，相比之下，饭店反而由于旅客的增加不得不扩展，但不能盲目扩展，一定要有特色、本旅游区文化，否则饭店就是饭店，没能体现旅游要素“吃“的内涵。
四、结语
高速交通给旅游带来机遇与挑战，为了旅游业的未来，要在机遇挑战中发展旅游业，变革传统旅游业，发展新旅游业，不断创新，赋予旅游六要素“吃、住、行、游、购、娱”新的内涵。