今天朋友圈的主角是城市各种”内海“，看上去”酸爽“无比。
据中国气象局公共气象服务中心气象分析师李倩统计，今天将是北方暴雨范围最广的一天，暴雨面积可达24.83万平方公里左右，近似于一个广西壮族自治区的面积。
今天，全国多地出现大到暴雨，部分城市出现内涝，给大家的生活带来诸多不便，甚至个别地方出现群众自我保护措施不当发生人身危险的。
什么是内涝
如果降雨不及时排出，且降雨超过城市排水能力会致使城市内产生积水，这种现象就是我们通常所说的城市内涝。
哪些地方容易发生内涝
城市的易涝点通常位于城市低洼地区，也有一些地势较高区域由于排水不畅导致积水形成易涝点。
一般，城市内涝易发区域有：城区低洼地区、下凹式立交桥、地下轨道交通、地下商场与车库等地下空间、危旧房与地下室以及在建工地等。
遇到大暴雨时在户外如何行走
下雨时，大家要尽量减少外出，必须外出时建议乘坐公交车，并注意路况信息，避开积水和交通不畅地区。
行人在下雨时不要在有积水的道路上行走，要注意观察，注意路边防汛安全警示标志，尽量贴近建筑物，不要靠近有漩涡的地方，防止跌入缺失井箅的水井、地坑等危险区域。井盖被雨水冲走，坠井是导致人员伤亡的重要因素。
行走时也要尽量避开灯杆、电线杆、变压器、电力线、铁栏杆及附近的树木等有可能连电的物体，以防因为暴雨导致漏电之后触电；发现有电线落入水中，必须绕行并及时报告相关部门。
遇到大暴雨时，最好找遮蔽处避雨，在城市高楼房内最安全，应及时撤离到楼内，且尽量往高楼层上避险。如附近无高楼，不要在涵洞、立交桥低洼区、地下通道等地势较低的地方。
暴雨天开车，千万记住这些
尽量跟随前车路线，防止有开口的水井等不明危险。减速行车，如果雷电击中引起车辆失控，车速慢可以减少危险。
开过水面时，应挂低速挡，并保持发动机3000～3500r/min的中高转速，以较大的排气压强防止积水从排气管进入。
如在涉水时遇前方障碍，应挂空挡但保持发动机转速，切不可收油，以防排气管被淹熄火。
尽量保证匀速开过积水地段，避免溅起水花，防止水花吸入发动机或溅湿路边行人。
涉水后，应低速行驶同时反复轻踩刹车以排除刹车片水分，保证制动力。
如遇发动机进水，绝不能尝试启动发动机或挂挡拖车，只能空挡拖回修理厂修理。
关闭所有车窗，使车辆形成一个密闭整体。因为根据物理学静电屏蔽的原理，封闭中空的导体，其内部的电场为0，电位为0，车内乘员一般不会受到影响。
关闭收音机、GPS、车载电话及其他车载电子设备，并收起相应的天线。因为天线属于导体，其尖端的电荷密度大，易吸引雷电。
在车内避雨，不要下车走动。车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷电击中车辆，在车辆附近走动，可能会触及经过地面传导的电流。
雷雨天尽量不要在旷野中高大的树下或者大型广告牌下面停车。这些物件往往都是闪电喜欢光顾的，随时可能倒塌。
希望在这多雨之季，此文能成为您排忧解难的一剂知识装备！
为什么会酱紫？
这与我国排水系统设计脱不了干系。
怎样解决？小编在此仅提供一些国外的参照，与大家共勉。
美国芝加哥有一条与其摩天大楼一样富有魅力的下水道系统，花了30年时间才完成第一期工程：在排水系统下面，建成了一条长175公里，深30米，最大直径10多米的隧洞。英国伦敦则是在供水管道下50多米深处修建了一圈大水库；新加坡的排水管道在地铁下三四十米，日本也修建了地下蓄水设施。各个发达国家都在“深挖洞”，开发深层空间，确保基础设施足够结实。
东京地下巨型分洪工程
维也纳下水道内景
英国新型材料下水道
荷兰鹿特丹市海拔低于海平面，经常面临海水倒灌的威胁，同时市区内洼地众多，排涝压力较大。鹿特丹创造了特有的“水广场”防涝和雨水利用系统。水广场顺地势而建，由形状、大小、高度各不相同的各个水池组成，水池之间以渠道相连。那里平时是市民的休闲娱乐场所，暴雨来临时，就成为防涝系统。
法国大文豪雨果在小说《悲惨世界》里写道，下水道是“城市的良心”。没有城市基础设施，就没有城市的健康发展，排水管道是城市的生命线之一。如今，要花费多少时间和金钱，我们的城市才能摆脱内涝的阴影？
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