轨道交通作为目前重庆投资最热、规模最大、时间和周期较长的项目，对近五年的设备需求会形成长期配套机会。在进行了前期的运行线路运行后，轨道交通已经形成了较为成熟的运作方式。目前由于资金投入大、资金回收期长的因素，轨道交通按照BT 模式开始运作后续建设项目，现已知的重庆轨道交通环线二期（上浩-重庆西）工程BT 融资建设总承包项目已经和（中国铁建投资有限公司）中国铁建中铁十五局集团六公司签定。该项目全长18.333KM ，设11座车站。还有中国中铁集团是所属分公司签定的BT 项目。从目前参与投标的单位看目前还有其他众多的单位：（中国中铁股份有限公司\中国中铁重庆轨道交通投资发展有限公司\中铁重庆投资建设有限公司总经理吴家兴、集团公司副总经理高伟、副总经理邓民、重庆分公司安全质量总监、重庆地铁项目经理裴秀安\中铁重庆地铁建设指挥部党工委书记何梦通\）。
现今市场以买方为主，掌握了买方市场的资源就等同于掌握了市场需求。对我们合作的方式需要给予新的定位。因此，以您公司为载体，双方模拟公司运作方式，曾总总负责整体运作，发展规划，步骤制定，我们负责需求设备的提供、制定步骤的实施、商务配合和后续设备供应、调试配合、货款的催收等，共同为后续发展创造更多的合作机会。
目前已知的项目还有如下：
重庆市轨道交通五号线一期工程起于园博中心站，由北向南下穿金渝大道、金州大道后转至金开大道路中，经人和、幸福广场、冉家坝、大龙山、大石坝，在红岩村跨嘉陵江后经歇台子、石桥铺、巴山、创业大道、规划的铁路重庆西客站、华岩寺后，线路沿华龙大道向西南延伸，经人和场、石龙止于跳蹬，线路全长39.66公里，共设车站25座，其中高架站 5座，地下站20 座。工程总造价200.46亿元，工期约46个月。
近期规划:形成9条线路, 总长410.24公里
根据批复要求, 我市轨道近期建设规划的具体线路和建设情况
如下——
4号线一期:昆仑大道至唐家沱, 线路长14.97公里, 设8座站点, 投资64.52亿元, 规划建设期为2016-2020年。列车采用4辆编组, 最高运行时速80公里。
5号线一期:园博园至跳蹬, 线路长40公里, 设25座站点, 投资200.46亿元, 规划建设期为2013-2017年。列车采用4辆编组, 最高运行时速80公里。
6号线支线一期和二期:支线一期自礼嘉至会展北(悦来), 线路长12.2公里, 设6座站点, 投资52.92亿元, 计划今年建成; 支线二期自会展北至沙河坝, 线路长13.71公里, 设9座站点, 投资65.25亿, 规划建设期为2016-2020年。列车采用6辆编组, 最高运行时速100公里。
9号线一期和二期:一期自站西路至服装城大道, 线路长28.23公里, 设21座站点, 投资147.12亿元, 规划建设期为2015-2019年; 二期自服装城大道至花石沟, 线路长10.77公里, 设5座站点, 投资56.13亿元, 规划建设期为2016-2020年。列车采用6辆编组, 最高运行时速80公里。
10号线:兰花路至重庆北站至王家庄, 线路长44.69公里, 设27座站点, 投资237.24亿元, 规划建设期为2014-2018年。列车采用6辆编组, 最高运行时速80公里。
环线:奥体至重庆西、重庆北、上新街至奥体, 线路长50.47公里, 设34座站点, 投资273.3亿元, 规划建设期为2012-2016年。列车采用6辆编组, 最高运行时速80公里。
远期规划:环线+17条射线
按照规划, 我市轨道远景规划为1环线+17条射线, 总长约820公里, 其中主城约780公里。届时, 重庆主城轨道线网密度将达到0.69公里/平方公里。
17条射线即建设从1号线至17号线的轨道网络。目前1号线、2号和3号线已经建成。
其余射线规划:4号线沟通龙盛、重庆北站和南坪;
5号线沟通空港新城、园博园、杨家坪和江津卫星城;
6号线沟通茶园、解放碑、大竹林、礼嘉、蔡家和北碚; 7号线沟通北碚、西永和九龙工业园;
8号线沟通龙兴和茶园;
9号线沟通空港新城、江北中央商务区、观音桥和沙坪坝; 10号线沟通机场、重庆北站和会展中心;
11号线沟通弹子石、唐家沱和石坪;
12号线沟通鹿角、李家沱、大渡口和白市驿;
13号线沟通大学城、西永和会展中心;
14号线沟通水土、空港新城和北部新区;
15号线沟通双碑、西永、北部新区和龙兴;
16号线沟通蔡家和水土;
17号线沟通西永、台商工业园和江津卫星城。