道路勘测实习报告心得

河北工业大学 道路勘测实习报告书学院： 班级： 姓名： 学号：1实习总结报告为了加深对《道路勘测设计》课程的学习和认识，我们参加了为 期一周的野外勘察测量实习。在一周的时间里，我们全组成员精诚合 作克服各种困难，顺利完成各项测量调查任务。 一、选线组作业： 首先我们进行的是道路选线工作，在道路选线过程中，我们必须 遵循以下几项基本原则： 1.在道路设计的各个阶段， 应运用各种先进手段对路线方案作深 入、 细致的研究， 在多方案论证、 比选的基础上， 选定最优路线方案。 2. 路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工 程量小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工 程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标，不要轻易采用极限指 标，也不应不顾工程大小，片面追求高指标。 3.选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量 不占高产田、经济作物田或穿过经济林园（如橡胶林、茶林、果园） 等。 4.通过名胜、 风景、 古迹地区的道路， 应注意保护原有自然状态， 其人工构造物应与周围环境、 景观相协调， 处理好重要历史文物遗址。 5.应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查， 弄清它们对道路 工程的影响。对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、2泥沼等地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，应慎重对待，一般情况下 应设法绕避。当必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采 取必要的工程措施。 6.选线应重视环境保护，注意由于道路修筑，汽车运营所产生的 影响和污染。 7.对于高速路和一级路， 由于其路幅宽， 可根据通过地区的地形、 地物、自然环境等条件，利用其上下行车道分离的特点，本着因地制 宜的原则，合理利用上下行车道分离的形式设线。 当然在受本次实习地点地理环境以及实习属性影响，我们更多的 是参照第 2、3、5 项进行路线选线工作。 二、横断面作业： 常见的横断面测量方法及适用范围有： 1.花杆皮尺法 适用于：山区低等级公路。精度低。 2.水准仪法适用于：地形简单地区，精度高。 3.经纬仪视距法 适用于：地形复杂地区。精度较高。 4.全站仪法 适用于：地形复杂地区，精度高。 由于本次测量所涉及的道路等级为三级，故采用花杆皮尺法。花 杆皮尺法是从中桩开始， 依次在垂直横断面方向上的地形变化点立花 杆，再在两花杆间拉上皮尺，皮尺须水平抬高，当皮尺水平时读出两 点的平距并同时读出两花杆皮尺到地面的距离，然后相减得两点高 差。我们在丈量竖直距离的时候采用地面线高的一端落地，低的一端3抬高，所得数据即为两点高差。在地面起伏不打的地段原则上以 10 米 20 米为一测点，特殊有变坡点加测一点。在有深沟陡坡地段以地 形变化为参考，随机灵活选取测设点，尽量选取整数点。测量时以米 为单位，精确到小数点后两位。 我们完成了 JD5 到 JD7 之间的横断面测量， 所涉及的工具有皮尺 两个，花杆四个。由于是第一次野外实地测量，在测量过程中充分的 暴露了我们工程实践不足，事前准备不充分，组长和组员以及组员之 间的协调沟通欠缺问题。首先我们出发前缺少沟通，大家甚不清楚工 作内容。在中桩组刚展开量距、中桩钉设工作时，组员不知道该做什 么，有组员去了其他组做事，有组员四处乱窜。当中桩组完成了一定 量的中桩钉设任务时， 我们才开始商讨中桩测量方法和进行组内人员 分配，耽搁了大量宝贵的时间。如果在中桩组刚进行中桩钉设那段间 歇期进行分配任务工作，既可弥补事前准备不充分，还可节约大量时 间。 我们刚开始都犯了毛躁不够细心的的毛病， 立花杆的组员在刚开 始还能保证花杆垂直，但几个测点下来后花杆并未保持垂直，造成很 大的误差。在确定与横断面垂直方向后，应用花杆去对准皮尺，但我 们在刚开始时不停在拉扯皮尺，改变了皮尺方向。在测量过程中我们 发现皮尺是否水平和花杆是否竖直对高差影响甚大， 每次测量高差是 必须安排专人值守，站在离皮尺一定距离的中间。在量距度数前观查 皮尺是否水平，离皮尺太近和斜视都会遭成上 10 厘米的误差，甚至 达半米。在选择变坡点时，应充分考虑量距者身高，高差不能太大，4让量距人无法丈量高差或造成很大的误差。 还应考虑在水平方向尽量 取整数点，这样有利于以后内业的计算。 三、中桩组作业： 我们充分吸取上组中桩组经验教训，在进行现场钉设前，我们进 行了平曲线计算、桩号计算，并编制了《直线、曲线及转角表》 。 计算过程涉及的常见公式： 曲线要素的计算公式： 切线长： Th  ( R  p)tg  q2Lh  (  2 0 ) 180R  2 Ls曲线长：180R  Ls外距： Eh  ( R  p) sec  R2校正值：Jh = 2Th - L 主点里程桩号计算方法： 以交点里程桩号 JD 为起算点 ZH = JD – Th HY = ZH + Ls QZ = ZH + Lh/2 圆曲线任意点在局部坐标系中的坐标5xi=Rsin φ i +p yi=R(1-cos φ i)=xtan( φ i/2) +q 式中： 内移值：p=Yh-R(1-cosβh)=lh2/24R 切线增长值：q=Xh-Rsinβh=lh/2-lh3/240R2 φ i=li/R(rad) 现场人员分配，一人去前点立杆，两人分别拉链，一人卡链， 一人记录，一人写桩，一人背桩，一人打桩，一人标记红布条， 一人司仪。测量段交点 7 到交点 9，全程含陡坡、缓坡、深沟、 平坡。地形复杂多变，难度极大。 中桩钉设过程中除了计算圆曲线要素以及桩号外，最主要的 正确架立经纬仪。经纬仪的操作步骤有： 1.连接螺旋:旋紧连接螺旋，将仪器固定在三脚架上。 2.安放三角架:调节三脚架腿至适当高度， 尽量保持三脚架顶面水 平。如果地面松软，应将架腿踩入土中。 3.光学对中器:调节光学对中器的目镜和物镜，使地面清晰成像。4.脚螺旋:调节脚螺旋，将仪器精确整平。 5.水平制动螺旋:旋紧水平制动螺旋，照准部被固定。望远镜无法6在水平方向内转动。 6.水平微动螺旋:水平制动螺旋旋紧后，旋转水平微动螺旋，照准 部在水平方向内微微转动。 7.竖直制动螺旋:旋紧竖直制动螺旋， 望远镜被固定在支架上无法 转动 8.目镜调焦螺旋:转动目镜调焦螺旋，使十字丝清晰。 9.水平度盘反光镜 :调整水平度盘反光镜，读书窗内数字明亮。10.竖直度盘反光镜:调整竖直度盘反光镜， 使读数窗内读数明亮。11.读数显微镜：调节读数显微镜，使读书清晰。 12.配盘手轮:调整配盘手轮，改变水平度盘读数 在经纬仪的使用过程中，几乎每个组员都犯了同一个错误，那就 是在对中过程繁琐，总是找不到点，两三人一起上也无法顺利对中。 这可能是仪器实际操作得太少造成的。 缺乏仪器实际操作还造成了 我们对仪器其他功能不了解，我自己就犯了不知道反光镜的作用，老 是看不清楚度数窗内的度数。 穿线过程中，组员对每次拉链长度产生了极大的分歧，有人坚持 每20米立一花杆，这样钢尺比较好拉直，误差小。又有组员坚持每50 米立一次花杆这样比较快捷，由于测量段在一个坡面上，钢尺相当不7容易拉直误差也大，遭到大多数组员的反对，最后放弃，采用每20 米立一花杆穿线。 在钉桩过程中，我们遇到了中桩设立在了当地群众的便道上，中 桩有被破坏的危险，我们就近进行了迁桩，所测路段共计两处迁桩 。 在测量过程中我们惊奇的发现在直线段出现了断链情况， 通过计算此 次断链的出现系计算过程不严谨造成。 断链出现原因及处理方法： 在丈量过程中，出现桩号与实际里程不符的现象叫断链。出现断 链后，将给后续的测设工作带来很多不便。产生锻炼的原因主要有以 下两种情况：一种是由计算和丈量发生错误造成的，在实际过程中应 尽量避免，另一种则是由于局部改线、分段测量等不可避免的客观原 因造成的。 断链处理时应把断链桩直线段上，避开桥涵等构造物，桩上应标 明来向和去向桩号。表示形式： “来向桩号=去向桩号” ，我们在实际 过程中遇到了长链的情况。 四、水平组作业： 水平组作业分基平组和中平组， 分别测量两交点间高差和逐中桩 高差，其中基平组在两交点之间往返各观测一次，其闭合差必须满足 要求，同时中平组高差也必须和基平组闭合，否则重测。在测量过程 中每小组各使用一水准仪、塔尺以及尺垫。8水准仪操作步骤： 1.安放三角架:调节三脚架腿至适当高度， 尽量保持三脚架顶面水 平。如果地面松软，应将架腿踩入土中。 2.连接螺旋:旋紧连接螺旋，将水准仪和三脚架连接在一起。 3.脚螺旋:调节脚螺旋，使圆水准气泡居中。 4.制动螺旋:旋紧制动螺旋，望远镜被固定。 5.水平微动螺旋:在制动螺旋旋紧后，调节水平微动螺旋，望远镜 在水平方向内微小转动。 6.目镜调焦螺旋:调节目镜调焦螺旋，使十字丝清晰成像。 7.物镜调焦螺旋:旋转物镜调焦螺旋，使远处物体清晰成像。 在基平测量时，由于基平需要引水准点，并沿线布置水准点，故 水准点的设置及其重要， 水准点应选择在勘测和施工过程中引测方便 而不致遭到破坏的地方，一般距中线50米~100米为宜。间距根据地形 而定，一般山区相对平原地区要小。水准点应该埋设在稳定的巨石上 或固定其他的地面构造物上，用红漆在立尺地点划“+” ，并编制水准 点位置示意图及编制水准点一览表，以方便查找和使用。在测量过程 中塔尺应该尽量不要使用第三层，而且应特别注意别跳尺。基平测量 时塔垫应尽量都使用当出现错误时还能返回找到先前立尺地点。 立塔 尺时应找坚硬的地面， 架立水准仪的时候应注意塔尺与水准仪之间没 有遮挡物，水准仪与塔尺操作人影互相呼应，默契配合才能顺利完成9测设任务。每段基平测量完成后须及时校核是否闭合，不能闭合应立 刻回测，直到闭合伤为止。 在中平测量时，以相邻两基平水准点为一测段，从一个水准点出 发，对测段范围内所有路线中桩逐个测量其地面高程，最后符合到下 一个水准点上。中平测量时，每一测段除观测中桩外，还须设置传递 高程的转点。 转点位置应选择在稳固的桩顶或坚石上， 视距限制在150 米以内。相邻转点间的中桩称为中间点，为提高传递高程的精度，每 一测站应先观测前后转点，转点读数至毫米，然后观测中间点，中间 点读数至厘米,即可，立尺应紧靠桩边的地面上，并使用塔垫。 中间 点的地面高程以及前视点高程，一律按所属测站的视线高程进行计 算。 每一测站计算公式： 视线高程=后视点高程+后视读数 中桩高程=视线高程-中视读数 转点高程=视线高程-前视读数 每一测站结束后也应及时符合到下一个水准点上， 中桩地面高程 复核之差不得超过±10厘米，不符合立刻重新测量。 五、结语 通过一周的野外实地模拟勘测实习， 发现平时学习的东西无法和 实际应用结合起来，大部分是当场恶补。平时课本记不住的知识点在10几天内迅速记下来了， 我想那是因为我们在工作中需要它逼迫自己去 记忆，这让我自己好无地自容，平时都没有好好的去学习，只是被动 的去学习。一周的时间虽然太短，但明天都那么的充实有意义，每天 都有心得体会。 在实习的大部分时间里我们都在进行平时在学校没有 经历过的体力和脑力劳动 ，大家都感觉到了累，但都坚持下来，这 点苦和累是值得的， 至少为以后工程实践打下了基础。 通过实地实习， 加深的对 《道路勘测设计》 课程的认识， 锻炼了我们不畏困难、 务实、 严谨的作风， 体会到了团队协作的重要性， 加深了同学们之间的感情。 这样的实习机会对我是宝贵的，是我人生历程的宝贵财富。我会牢记 实习过程中的经验教训，实习老师的谆谆教诲，将来为祖国的明天做 出自己的贡献。2014年3月16日11