水泥—乳化沥青路面基层施工
作者：王成龙
所在单位：安徽省华通路桥工程有线责任公司
日期：2012.2
目 录
一、 水泥乳化沥青稳定碎石作用原理…………………………………………………3 二、 原材料及混合料组成设计…………………………………………………………3 （一）原材料…………………………………………………………………………….3 （二）集料级配………………………………………………………………………….3 （三）原材料试验……………………………………………………………………….4 （四）配合比设计……………………………………………………………………….4 1、一般规定………………………………………………………………………………4 2、设计步骤………………………………………………………………………………5 三、 力学变形性能试验及试验段……………………………………………………….6 （一）抗压强度…………………………………………………………………………..6 （二）回弹模量…………………………………………………………………………..6 （三）劈裂强度…………………………………………………………………………..6 （四）干缩试验…………………………………………………………………………..7 （五）试验段铺筑………………………………………………………………………..7 （六）试验总结…………………………………………………………………………..7 四、 水泥乳化沥青稳定碎石基层的施工……………………………………………….9 （一）施工前准备…………………………………………………………………..........9 1、下承层处理……………………………………………………………………………9 2、施工作业段组织………………………………………………………………............9 3、设备选择…………………………………………………………………………........9 （二）拌和………………………………………………………………………………..9 1、一般要求………………………………………………………………………………9 2、乳化沥青的加入……………………………………………………………………...10 （三）摊铺与碾压……………………………………………………………………….10 （四）施工时接缝的处理……………………………………………………………….10 1、横向接缝……………………………………………………………………………...10 2、纵向接缝……………………………………………………………………………...11 （五）养生及交通管制………………………………………………………………….12 五、 质量检验与后续观测………………………………………………………………12 （一）弯沉……………………………………………………………………………….12 （二）芯样检测………………………………………………………………………….12 （三）回弹模量………………………………………………………………………….12 （四）裂缝观测………………………………………………………………………….12 六、 结语………………………………………………………………………………....12 参考文献
技术报告评论意见表
水泥乳化沥青半柔性基层技术及应用
【摘要】半刚性基层沥青砼面层的路面结构形式在全国得到了普遍的推广和应用，然而，近年来
不少新建的沥青砼路面在通车运营2~3年后，便出现不同程度的早期损害，如何解决半刚性基层出现的质量通病，特别是防止半刚性基层反射裂纹，以保证沥青砼面层的使用寿命，减少中后期养护费用。本文通过进行水泥乳化沥青稳定碎石的试验，并结合施工实践，重点探讨了水泥乳化半柔性基层的施工工艺和质量控制技术以及应用效果。
【关键词】水泥乳化沥青、半柔性基层、配合比、路用性能薄层沥青混凝土
半刚性基层水泥稳定碎石基层以其较高的强度、良好的水稳性和板体性，在公路建设中得到广泛应用，但其对重载交通的敏感性大，收缩系数较大，抗变形能力较低；透水性差，破裂后不能愈合裂纹难以解决。抗车辙能力并不比柔性基层好，半刚性基层的疲劳和强度衰减控制了沥青路面的使用寿命，尤其是早起裂纹引起的沥青面层反射裂纹的出现，是沥青路面早期破坏的主要原因之一。柔性基层已经是许多发达国家常用的路面结构形式，目前我国交通主管部门积极鼓励、支持各地加强柔性基层的试验研究并加以推广工作。水泥乳化沥青稳定碎石是近年来提出的一种刚柔并济的新型基层材料，其优越的技术性能对提高路面的整体结构的抵抗变形能力有着显著地作用。
一、水泥乳化沥青稳定碎石作用原理
水泥稳定碎石的强度来源主要是水泥水化胶凝作用，通过水泥水化形成的硅酸二钙、硅酸三钙等，当ph值增加到一定程度时，粘土矿物中的部分SiO和AiO的活性将被激发出来，与溶液中的Ca进行反应，生成新的矿物，具有凝胶能力。生成的这些胶凝物质包裹在颗粒表面，与水泥的水化产物一起逐渐由松散状态经过胶凝状态向结晶状态转化。随着时间的延续，结晶体逐渐增多，强度与刚性不断增大。乳化沥青的加入使得水泥稳定碎石在拌合、摊铺、碾压过程中更具流动性，因沥青分散在集料与水泥混合入中，可以减少颗粒间的移动摩擦力，使得混合料的成型更加均匀而不易离析，同时这种润滑作用也使得水泥混凝土在受力变形时具有更高的适应变性的能力，即变形而不破坏的能力，这对于抵抗因干缩或者温缩产生的裂纹具有更直接的意义。并且因为乳化沥青的用量较小，不会破坏水泥胶凝形成的整体作用。因此，在水泥稳定碎石中加入乳化沥青可以提高其抵抗干缩、温缩裂纹的的能力。
二、原材料及混合料组成设计
（一） 原材料
水泥采用P.O 32.5水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山质硅酸盐水泥都可以用于稳定集料，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥已经遭受潮变的水泥。宜采用标号32.5或者42.5级的水泥。石料采用石灰岩，硫酸盐含量不超过0.25%，乳化沥青采用符合原《公路沥青路面技术规范》（JTJ032-94）表C.3要求的BC-2型慢裂慢凝阳离子乳化沥青。经试验检测，以上原材料指标均符合规范要求。
（二） 集料级配
集料级配是影响混合料性质的重要因素。本次试验的合成级配接近规范要求的中值级配，如下
表所示。
注：[1]基层水泥稳定碎石颗粒组成级配范围为《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）中规定的骨架密实型级配范围，应按最新规范执行，减少细集料用量。
（三） 原材料试验
在水泥-乳化沥青稳定层集料层施工前应对集料、乳化沥青、水泥等按照试验规程进行下列
试验。
1、 一般规定
(1)各级公路用水泥-乳化沥青稳定集的7d浸水抗压强度基层强度标准应为2. 5-3( mPa) (2)水泥-乳化沥青稳定集料的组成设计应根据确定的强度标准，通过试验选取最适宜于稳定的集料，确定必需的水泥、乳化沥青剂量和混合料的最佳含水量。
2、 设计步骤
(1)确定水泥、乳化沥青用量：
按水泥剂量为. 0%, 3.5%；沥青含量0%, 0.6%, 0.9%, 1.2%, 1.3%进行正交试验。 初步确定最佳含水量和最大于密度：选上述的水泥剂量分别与沥青含量0.9%,按现行规范 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 ( JTS 057-94)进行重型击实试验，初步确定1组最佳含水量和最大干密度。根据试验所得的最佳含水量和最大干密度，计算其它沥青含量的最大干密度和最佳含水量。
初步确定水泥和乳化沥青最佳用量：根据初步确定的最佳含水量和最大干密度，按现行规：《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 (JTJ052-2000)中的马歇尔试验表干法进行配合比的初步设计。
(2)根据初步确定的配合比进行下列验证； ①按规定压实度计算试件应有的干密度。
②按初步确定的配合比、最佳含水量和计算得的干密度制备尺寸Φ150mm* 150 mm试件。进行强度试验时，作为平行试验的试件数量为每组9个。如试验结果的偏差系数大于规定的值，则应重做试验，并找出原因，加以解决。如不能降低偏差系数，则应增加试件数量。 ③试件在规定温度下保混养生6d, 浸水24h后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》( JTJ057)进行无侧限抗压强度试验。 ④计算试验结果的平均值和偏差系数。
⑤根据强度标准，选定合适的水泥、乳化沥青剂量，此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度R应符合公式的要求： R ≥ Rd / ( 1-ZaCv)
式中；Rd一一设计抗压强度：
Cv——-试验结果的偏差系数似小数计):
Za——-标准正态分布表中随保证率(或置信度)而变的系数，取保证率90%, 即Za=1. 282。
⑥采用集中厂拌法施工时，工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%左右，乳化沥青含量与室内试验确定的剂量可相差土0. 3%
⑦拌和施工时应根据现场集料含水量的变化及时进行施工配合比的调整。
三、力学变形性能试验及试验段
水泥-乳化沥青稳定集料的各项试验应按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 ( JTJ057-94)进行。 (一)抗压强度
试件尺寸为Φ150 mm*150 mm, 每组9个平行试件，根据最佳含水量和最大干密度计算成型试件所需配料，静压成型试件，将试件故人标准养护间地行养护到相应龄期，抗压前一天将试件浸泡水中24 h。试验结果下表所示。从两种混合利无侧限强度的试验结果可以得出如下结论：
(1)水泥剂量是影响无侧限抗压强度的决定性因素，随着水泥剂量的增加，混合料的无侧限抗压强度不断增大；添加乳化沥青后，水泥剂量对强度的影响有所减弱。
(2)加入乳化沥青，混合料的无侧限抗压强度降低，乳化沥青剂量越多，降低越大；无侧限抗压强度的降低说明掺加乳化沥青可增强基层的柔性，但乳化沥青含量不宣过高，否则强度过低。 (3)乳化沥青水泥稳定碎石的早期强度不如水稳碎石，但髓着龄期的增长。其强度增长幅度较水稳碎石大，到了60 d以后强度已经近水稳碎石，即随着乳化沥青水分的挥发，强度逐渐增长。 (二)回弹模量
抗压回弹模量是反映路面材料力学性质的重要指标，体现了混合料的应力应变特性， 室内抗压回弹模量试验方法采用顶面法．试验结果如下表所示。
水泥乳化沥青稳定碎石抗压回弹模量表
从试验可以得出：加入乳化沥青后，混合料的抗压回弹模量降低，并且乳化沥青剂量增加的越多，抗压回弹模量降低的越大。这表明水泥稳定碎石混合料中加入乳化沥青有助于降低基层剐度，增强其柔性，从而改变路面结构的受力特性，两种混合料抗压回弹模量均随龄期增长而增长，不加乳化沥青增长幅度较大，随着乳化沥青的增加，增长变慢，说明强度形成需要乳化沥青充分破乳。 (三)劈裂强度
劈裂强度试验按照水稳碎石基层的相关标准进行，试验结果如下表所示
(1)在水泥剂量相同时，加人不同剂量的乳化沥青，对混备料的劈裂强度影响不大；但较低
的乳化沥青含量对强度形成还是有利的，也是经济的。
(2)水稳混合料及乳化沥青水稳混合料的劈裂强度都随着水泥剂量的增大而增强，随着龄期的增长有所增长。 (四)干缩试验
试验采用l00mm*100 mm*515 mm的小梁试件，养生龄期为7 d，养生完毕后在试件上贴上电阻应变片，利用电测法测定干缩系数。试验中环境温度箱的设定温度为+40℃，读取应变值的时倒分别为0、2、4、8、12、24、48 h，在读取应变值的同时，通过称量同处在环境箱中配比相同来贴应变片试件的质量测定试件含水量的变化情况。
从试验得出，各种混合料的干缩应变均随着时间的增长面增大，混和料中掺人乳化沥占后，干缩应变降低比较昵显。随着水泥剂量增大，最大干缩应变和平均千缩系数都显著增加；而随着乳化沥青的加人，各种棍合料的最大干缩应变和平均干缩系数都显著降低，抗于缩性能明显提高。
(五)试验段铺筑
水泥乳化沥青稳定碎石基层正式开工之前，应进行试验段铺筑。试铺段应选择在离拌和站500m，其长度为200m。试铺段主要决定如下问题： (1)验证用于施工混合料的配合比
①试验段主要考察水泥乳化沥青基层性能，试验段拟采用的水泥乳化沥青基准设计配比为：碎石(4．75~31．5)：碎石(4．75~26．5)：石屑：石粉-20％：25％：25％：
30％，水泥用量3．5％，乳化沥青用量2.0％。调试拌和机，分别称拙拌缸中不同规格的碎石与细集料、水泥、水的重量，测量其计量的准确性，标定其流量曲线； ②调整拌和时间，保证混合料均匀性：
③检查各档碎石含水量，换算为所需掺配比例，同时，测试混合料含水量(实际施工时可通过微波炉或酒精法与烘干法进行标定后，可直接采用前者快速测定)、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。
实际生产与施工要求基本匹配。
(2)确定铺筑的松铺厚度和松铺系数1.35。 (3)确定标准旅工方法
①水泥混合料配比的控制方法采用设各电脑控制与现场取样检测结合；
②水泥混合料摊铺方法和适用机县，摊铺机起步时的工作仰角为2°，螺旋布料器中轴距地面30cm，刮料板的宽度为50cm，其距螺旋布料器中轴40cm，摊铺机熨平扳拼接紧密，不存有缝隙。
③含水量控制在5.6％：
④压实机械的选择和组合，压实采用18T振动压路机循环作业压实4遍控制压变度，21T压路机终压l遍控制平整度。现场实际测量的压实度、平整度、横坡度满足要求； (六)试验总结
对水泥乳化沥青稳定碎石的路用性能进行了室内试验，并对其试验结果进行了分析。与同条件下水泥稳定碎石的试验结果对比发现：
(1)水泥乳化沥青混合料的无侧限抗匿强度、劈裂强度、抗压回弹模量都随着水泥剂量的增
加而增长，水泥剂量相同时混合料的强度、刚度随着乳化沥青的增加而降低。
(2)水泥乳化沥青稳定碎石较水泥稳定碎石更具柔性，但是乳化沥青的剂量应控制在2.5％--3.0％较为合适：乳化沥青剂量过高将对混合料的强度形成不利。
(3)水泥乳化沥青稳定碎石抗压强度虽然较水泥稳定碎石有所降低，坦是只要乳液剂量控制好，仍然满足行车要求，而且强度过高也是半刚性基层产生裂缝的重要原因。
(4)和传统的水泥稳定碎石相比，水泥乳化沥青混合料的抗压回弹模量较低，说明水泥乳化沥青基层混合料剐性较弱，达到了预期目的。
(5)试验路实际施工中水泥乳化沥青稳定碎石拌和均匀，拌和设备改造工艺并不复杂，弯沉检测结果与水泥稳定碎石相当，工程实际应用效果良好。
四、水泥乳化沥青稳定碎石基层的施工
控制施工质量是保证路面质量的关键，在水泥乳化沥青稳定碎五基层的施工时，匝强化管理、严格控制，施工控制的总体原则主要有：一是要高度重视配合比试验和试验段试铺工作，根据试验段结果，调整确定合理的生产配合比，二是要采用自动化程度高、计量准确、产量大的拌和楼，并在生产过程中加强对拌和楼稳定性的控制：三是在运输、装卸、摊铺、碾压过程中要采取严格措施减少温度离析和材料离析：四是要严格控制摊铺宽度，并加强按缝娃的质量控靠；五是要高度重视路面压实，配备数量、吨位满足压实要求的压实设备，控制压实工艺。 (一)施工前准备 l、下水层处理
因下承层已铺筑了8mm的稀浆封层，一般只需清扫及洒水湿润。 2、施工作业段组织
水泥乳化沥青稳定基层施工前必须制定科学、周密的施工组织设计并严格按设计进行施工。应台理确定各结构层的施工周期和施工间隔及机械组合，路面基层应有足够的养生时间，达到强度要求后，方可进行下一层施工。必须防止层间污染，特别是绿化、路肩等的施工不得与沥青面层施工交叉作业，以保证路面的强度、整体性和均匀性。施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。 3、设备选择
必须配各齐全的施工机械和配件，做好开工前的保荠、试机工作，并保证在施工瑚间一般不发生有碍施工质量和进度的故障。路面基层施工，采用集中厂拌稚、摊铺机摊铺，要求配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械等。每层最大压实厚度不大于20cm。配备以下主要机械：
(1)拌和机 水泥乳化沥青混合料的拌和质量一定程度上取决于拌和设备的选型，稳定土拌和机必须选择“自动计量的强制式粒料拌和机，总生产能力不低于300t/h”；采用徐工WD500型稳定土场拌。有四个进料斗，料斗上口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料(>31.5mm)及杂物。拌和场建10立方水池两个，一个用于混合，另一个用于生产。
(2)摊铺机 根据路面基层的宽度、厚度，选用徐工RP755摊铺机械两台。以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。采用梯形摊铺。 (3)18t的振动压路机2台，21 t的振动压路机1台。 (4)自卸汽车20辆。 (5)装载机2台。 (6)洒水车3台。 ． (7)水泥钢制罐仓100t （二）拌和 l、一般要求
水泥～乳化沥青稳定集料采用连续式的稳定土厂拌设备进行集中拌和时，应符合下列要求： (1)不同粒级的碎石或砾石以及细集料(如石屑和砂)应隔离，分别堆放。在潮湿多
雨地区或其他地区的雨季施工时，应采取措施，保护集料，特别是细集料(如石屑和砂等)应有覆盖，防止细集料雨淋后过分潮湿。
(2)在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到
规定的要求。
(3)应保证集料的最大粒径和级配符合要求，配料应准确，拌和应均匀，原集料的颗粒组成发生变化时，应对集料组成重新进行调整，且应重新调试设备。
(4)应根据集料、乳化沥青和混合料含水量的大小，及时调整加水量。天气炎热或风大干燥时含水量宜略大于最佳值，但混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量应略小于或接近最佳值； (5)应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应该覆盖，减少水分损失，延迟乳化沥青初凝时间。 2、乳化沥青的加入
水泥乳化沥青稳定基层施工中，一个比较关键的工艺就是乳化沥青的加入工艺，由于国内目前还没有专门的水泥一乳化沥青稳定基层施工乳化沥青加入设备，因此，只有依靠人工或者半自动化的设备进行，根据工艺试验的结果，增加储存罐、拌和池、拌和器等，将乳化沥青和水按要求的比例勾对后，利用连续式厂拌设备上的能控制流量泵。在加水的同时，将储存在乳液拌和池中混合液泵入拌和机。 (三)摊铺与碾压
1、采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。因下承层是经冲压破碎的水泥砼，已不须拉毛，可直接摊铺混合料。下承层易干燥，应常洒水湿润，但严禁有积水现象。 2、拌和机与摊铺机的生产能力应互相匹配。摊铺机宜连续摊铺，拌和机的产量宜大于400t／h。如拌和机的生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。
3、在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部细集料形成的“窝”或“弹簧”，并用新拌混合料填补。
4、宜先用重型振动压路机静压2 3遍，再振动压路机振压2—3遍，后用18—21t三轮压路机继续碾压密实。
(四)施工时的接缝的处理 1、横向接缝
对横缝的处理应符合下列要求： (1)用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝．摊铺机应驶离混合料末端；
(2)人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料；
(3)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米； (4)将混合料碾压密实；
(5)在重新开始摊铺混台料之前，将砂砾或碎石和方木除去，再将已压实成型的混合料切去10一15cm，并将下承层顶面清扫干净；
(6)摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；
(7)如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且商程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 2、纵向接缝 ．
在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并符台下列规定：
(1)在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与稳定土层的压实厚度相同；不能支撑时，应预留5一10cm宽的混合料不碾压；
(2)养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木(或板)。无支撑本(或板)的，后～幅施工前，应将前一幅纵缝交接处全层厚切去宽10—15cm的混合料，切去的混合料不得重新利用。
(五)养生及交通管制
1、在水泥一乳化沥青稳定集料基层超高超厚段施工时应分层施工，F层分段摊铺和碾压密实后，在不采用重型振动压路机碾压时，宜立即摊铺上层，否则在下层项面应撒少量水泥或水泥浆。
2、每一段碾压完成并经压实度检查台格后，应立即开始养生。
3、采用土工布进行养生，覆盖时应相互搭接。铺后应立即洒水，并在15天内整个养生期问保持处于潮湿状态。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
4、用洒水车洒水养生列，洒水车的唢头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
5、在养生期间应封闭交通。
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五、质量检验与后续观测
在水泥乳化沥青稳定碎石基层施工结束养生10天后组织了进行测定检验，频度和质量标准参照《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034 2000)表9．4．3无机结合料基层标准进行。并在加入乳化沥青段及未加乳化沥青段中随机各选择了lKM重点跟踪观测，根据实际的质量检验及半年的后期观测，对水泥乳化沥青半柔性基层实践应用效果总结如下：
通过两段半年前后的检测结果对比(见下表)，发现加入乳化沥青段的弯沉代表值的增大趋势明显小于未加乳化沥青段的弯沉代表值，这说明，乳化沥青的加入降低了基层材料的残余回弹值，提高了材料的抗变形能力。回弹弯沉检测结果表明，相同水泥用量情况下，回弹弯沉代表值差异不大，乳化沥青不同试验段与普通水稳情况相对比，代表弯沉既有增大的，也有减小的。加入与不加乳化沥青的情况下，回弹弯沉的数据偏差是有差异的，加入乳化沥青时，回弹弯沉的偏差较小。
(二)芯样检测
从芯样检测结果可以看出，加入乳化沥青的芯样密实性较未加入乳化沥青的好，但加入乳化沥青的芯样强度较未加入乳化沥青的要低，这表明乳化沥青在与水泥拌和均匀后，使得基层的材料有易密性和柔软性决定的。取芯试验结果表明，现场施工的水泥乳化沥青稳定碎石，其强度要略低于实验室试验结果，但程度不大，仍处于规范规定的合格质量区间范围内，取芯基本能够取出完整的钻件，芯样未发现松散等情况，成型情况良好。
(三)回弹模量
基层材料的回弹模量的测定时间是根据室内试验时间和沥青路面的设计要求时间确定的，该基层材料回弹模量测定时间是7d，检测结果加入乳化沥青段回弹模量为1260(MPa)，求加乳化沥青段回弹模量为1320(MPa)，根据检测结果可知，不加入乳化沥青的的回弹模量大，这是由于水泥用量较大致使该材料为半刚性材料的原因．说明了乳化沥青加入后能够降低水泥稳定材料半刚性的原则。
(四)裂缝观测
运过加入乳化沥青，明显减少了水稳碎石早期的干缩裂缝。施工时，白天气温已不高，但在基层铺筑完成、下面层末施工前约一个月的时间里，正常水稳对照段的观测到的裂缝有3l条之多，而加入乳化沥青后的试验段，可观测到的裂缝仅4条。经过半年的观测，加入乳化沥青段路面基本上未有反射裂缝，而未加乳化沥青段路面裂缝有持续增加的趋势。这表明通过在水泥稳定碎石中加入少量乳化沥青，可以有效减少早期裂缝的产生，并可以使成型后的基层强度更加均匀，是增强半刚性基层抗裂性的有效方法之一。
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水泥乳化沥青稳定碎石裂缝对比表
六、结语
通过大量的室内试验工程及应用实践，对比分析在水泥稳定碎石基层中掺加一定剂量乳化沥青后，基层材制的无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量以及干缩性能产生了很大的变化，在水泥稳定碎石中加入乳化沥青是在确保基层强度的前提下增加基层柔性及提高抗收缩性能的有效途径，该基层既能有效解决半刚性路面反射裂缝问题，又能避免柔性路面车辙、疲劳裂缝等病害，节约资源降低造价。但生产乳化沥青水泥稳定碎石与普通水泥稳定碎石相比，其拌和设备的产量要适当调低，约为正常产量的2／3；乳化沥青水泥稳定碎石的养生期比普通水泥稳定碎石的养生期长7~8天，影响生产的紧凑性：乳化沥青水泥稳定碎石的初期强度较差，加大前期维护的成本；生产过程中对原材料的含水量的测量和控制比普通水泥稳定碎石要求严格，真正解决半刚性基层开裂、冲刷、疲劳断裂的三大问题，还须对水泥乳化沥青稳定碎石基层材料的强度、模量、高温稳定性、低温抗裂性以及水稳性等路用性能进行系统地研究。
【参考文献】
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