巴彦宝格德至古日乃公路
S315线至古日乃KO+000~K23+000段
路
基
开
工
报
告
嘉峪关市兴业建筑工程有限责任公司
S315线至古日乃KO+000~K23+000段BG01合同段项目部
工程开工报告
承包单位：嘉峪关市兴业建筑工程有限责任公司 合同号：BG01
施工组织设计报审表
承包单位：嘉峪关市兴业建筑工程有限责任公司 合同号：BG01
施工放样报验单
承包单位：嘉峪关市兴业建筑工程有限责任公司 合同号：BG01 监理单位：内蒙古伟通监理公司 编 号： 监 表—01
路基施工方案及组织设计
第一章 编制说明
一、编制依据和范围
〈一〉、编制依据
（1）额济纳旗巴彦宝格德至古日乃公路BG-1合同段招标文件及补遗书；
（2）招标文件中明确规定的有关施工技术规范；
（3）我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。
〈二〉、编制范围
额济纳旗巴彦宝格德至古日乃公路BG-1合同段所界定的工程，里程桩号为K0+000～K23+000
二、工程概况
（一）工程概述
概述
巴彦宝格德至古日乃公路BG-1合同段，路线起点位于S315线K200+150处。建设规模为23km，路线整体走向由西北向东南方向布线，终点为原古日乃苏木。本合同段中K0+000-K10+000按平原微丘区三级油路标准测设，三级公路设计行车速度为40公里/小时，路基宽8.5米，路面宽6.0米；k10+000-k23+000段按平原微丘区四级油路标准测设，四级公路设计行车速度为20公里/小时，路基宽7.0米，路面宽3.5米。
(二) 地形地貌
本合同段K0+000-K23+000段处于戈壁平原区，属于荒漠区，地势平坦，植被非常稀疏。
(三)本合同段处于额济纳旗南端干旱地区，河流均为季节性河流，沿线河流只在雨季时雨水汇集产生汇流。路线K0+000-K23+000于戈壁平原区，地形平缓，地表土层为角砾石土，其下为含细砾土砂。
(四)主要工程量
路基挖土方683.2立方米，路基填方114193.2立方米
三、施工组织机构：
〈一〉、施工组织机构：
为了优质高效地完成本合同段的施工任务，我公司准备组建强有力的领导班子和经验丰富、战斗力强的施工队伍投入到本工程的施工，决心以良好的社会信誉，强大的施工生产能力，雄厚的经济实力，严密科学的施工组织管理，先进的施工工艺，合理的工程报价参与本标段工程的施工。
根据本合同段的工程项目内容、分布特点、施工规模、施工难易程度以
及合同工期要求，结合我单位的施工力量、管理水平和拟投入本合同段施工队伍的情况决定组建“巴彦宝格德至古日乃公路公路S315线至古日乃（K0+000—K23+000）第一合同段工程项目部”负责本合同段的施工组织和管理。
项目经理部设项目经理一名，技术负责人一名，项目经理部下设工程技术部、财审部、物资供应部、下辖七个施工队。
工程技术部：主要负责本项目部的施工组织设计、作业指导书的编制及施工过程中的工程计量综合性技术管理及工程技术、质量监督控制和资料的整理和管理等工作。
财审部：负责合同管理、办理计量和支付业务、负责工资发放、资金调动、分配及流向管理等工作。
物资供应部：负责对物资采购、标识、发放及管理等工作。
2、下设七个工程施工分队，施工任务划分如下：
路基施工队：主要负责本合同段路基土石方施工。
路面垫层施工队：主要负责路面垫层（运输、摊铺、碾压）施工。 路面基层施工队：主要负责路面基层（运输、摊铺、碾压）施工。 路面面层施工队：主要负责路面面层（运输、摊铺、碾压）施工。 基层、面层拌和站：主要负责水泥、石灰稳定砂砾基层混合料及细粒式沥青混合料的拌制。
预制场：负责本合同段路缘石的预制、安装。
〈二〉施工总平面布置
根据本项目施工组织机构的设置及现场考察实际情况，本着便利施工与管理、保护环境为原则，做出如下平面布置：
项目部营地设在主线K2+000附近，方便对外联系。
四、设备人员动员周期和设备人员、材料运往施工现场的方法
〈一〉、施工人员
我方在接到中标通知书后立刻派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、机械停置场的修建工作，并着手水、 电、路三通的准备工作。及更进一步的现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件等。
并组织第二批工程技术人员随主要施工机械进场，并配合前期筹备人员进行开工前准备工作，如便道修筑，拌和场地基处理，预制场地的地基处理，临时驻地建设，确保按期开始本合同工程的施工。人员进场方式采用乘座汽车到达施工现场。
〈二〉、主要施工机械设备配置
公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基施工机械等。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。为确保工程质量和进度，并
做到高效率，我公司为本工程配备了综合性的配套设备。根据工程特点，调集适合本工程施工的各种施工机械设备。分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需预先调试的设备，则提前进场。我公司保证使用这些设备实现保质、保量按期完成全部合同工程的目标。详见附表3《拟投入本工程主要机械设备表》。在开工后20天内，试验仪器、发电机组及供电设备、路基施工设备进场。其余设备按计划陆续进场，在该项工程开工5天前调试完毕。
〈三〉、材料供应：
经理部按照招标文件资料中提供的沿线筑路材料料场，进行材料调查，做到货比三家，同时对各种原材料进行试验检测，试验合格后并经监理工程师批准后方可进入施工现场。及时确定取土场、弃土场，并与当地政府签定使用合同。外购材料以汽车运输为主。物资供应部按照计划，及时组织好材料供应，确保各种材料及时供应。全段沿线自采材料砂砾较少，片石、碎石运距较远。外购材料水泥、石灰由汽车调运至工地。
五、主要工程项目的施工方案、施工方法
路基土方工程
1、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
2、路基土方开挖采用机械化施工方法：土石方运距在3公里左右，选用装载机挖自卸汽车运。
3、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
4、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。
一、土方填筑
在施工前，先铲除草皮，土方填筑必须随挖随即向上分层填筑，推土机整平，采用8t以上振动压路机碾压，用灌砂法检测密实度，严格控制密实度与含水量。采用人工修整边坡。
二、土方施工方法及工艺
㈠路基挖土施工
土方施工：主要施工方法是，80米运距内采用推土机送土，80米以外采用挖掘机、装载机挖装土，自卸汽车运输。挖、运、卸作业与路堤填筑密切配合，路堑成形后，采用人工修道。
㈡路基填筑
1、基底处理：
⑪铲草皮：生长在路堤下的杂草采用推土机配合人工进行铲除。
⑫填挖交界处路基基底斜坡挖台阶，采用推土机或人工挖成宽度不小于2.0米的台阶，确保新旧土壤的连接。
2、路堤填筑
本标段填方路段，主要采取以下施工方法：
⑪施工准备，路基工程的施工准备，除应做好施工调查、核对设计文件、交桩复测等常规准备工作外，还须着重做好与压实度密切相关的土质调查试验和压实工艺实验工作。
①土质调查试验
开工前进行土质补充调查试验，以取得足够详细数据，为基底处理、取土利用方的选择、弃方利用等提供施工依据，确定最佳施工方案。
②试验方法：利用初选的压实机械对计划使用的各种填料进行现场小区段填筑，并进行压实试验,征得监理工程师的同意，找出机型、填料、含水量、层厚、碾压遍数的相互关系，绘制与设计指标相关规律曲线，确定标准化施工工艺。
⑫施工程序：
路基填筑过程分为四区段、八流程。
四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区。
八流程：施工准备→基底处理→分层填土→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→边坡夯拍。
⑬施工要点：
①测量放线：根据设计图放出路堤填筑边桩线。边桩处应布设标志桩，以方便施工。
②基底处理：根据设计、结合现场土质调查情况，按规定方法进行基底处理。
③分层填土：按照试验确定的填料，进行分层填土压实。同一层应采用同一种填料，以利施工控制，为了缩短循环周期，加快施工进度，为了保证压实后路堤宽度，按路面标准每侧加宽30cm。
④洒水或晾晒：应在平整工作前或伴随平整工作进行。无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量允许波动范围内，一般情况控制在+2%～-3%限值以内。
⑤摊铺整平：用推土机或平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。一般情况下，在基面下0.8米以内每层摊铺厚度为30cm～40cm，基面下0.8米以外摊铺厚度为40 cm～50cm。施工作业时，根据现场实际情况及土壤试验依据而确定。
⑥机械碾压：粗粒土宜用重型振动碾碾压，细粒土用振动碾或轮胎式压路机碾压，碾压作业时，行间（横向）应重叠0.3～0.5m，碾压区段间（纵向）应重叠1.0m 以上。在基面下0.8米以内碾压遍数为6～9遍，基面下0.8米以外碾压遍数为5～7遍。
⑦检验签证，按照设计指标，以填层的平均密度，相对密度或地基系数等指标判定是否合格。不合格者，应进一步碾压，直到合格为止，此时检验量加倍。合格后经签证方可进行下道工序施工。
⑧路面整修：路面整修应结合填筑基床表层的最后一层进行。按设计断
面形式和计划填筑高度控制摊铺层厚，并挂线细致找平。碾压中若发现凹凸不平，须及时找平，使碾压好的路面形状和高程符合要求。
⑨夯拍：边坡宜随填层的填筑逐步将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，用人工进行修边，满足设计要求。
⑩缺口路基填筑压实
填筑施工前应对原地面进行认真清理，仔细碾压并设置不小于2％的横向排水坡；填筑时应分层压实，具体施工方法如下：在结构物上用红油漆作分层标记并编号，每松铺层厚度15cm～20cm，在不影响结构物安全的前提下，尽可能用内燃式冲击夯TV720重型机械碾压，难以用重型机械碾压的部位，用小型机械碾压，按层号逐层检测压实度，压实度不低于95％，前层经监理工程师签认合格后，方可施工后层。
⑭施工机械配备
路基填筑将采用大功率的大型机械进行施工作业。主要机械配备有：挖掘机、装载机、平地机、压路机、载重自卸汽车，洒水车等设备。
⑮填方施工控制
以土工试验和现场填土压实试验资料为依据，对填料复查试验频次、填料含水量、填层厚度、整平程度、碾压遍数等进行施工控制，达到经济有效的施工管理，确保质量指标实现的目的。
路基填筑施工工艺框图详见路基填筑施工工艺框图
每组作业面机械化施工配套情况如下。
合理的规定运行路线。土方集中供点，制订全面、详细的运行作业图据以指导施工。
按照设计文件给的取弃土场运距在1km或以上范围时，用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输，用平地机平整填土，压路机配合洒水车碾压。
挖掘机、装载机与自卸汽车配合运输时，合理布置取土场地的汽车运输路线，设置必要的标志。汽车配备数量，根据运距和车型确定，其原则是满足挖装设备能力的需要。
一、土质路基的压实
1. 铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案
影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。
2.根据土壤性质，选择确定压实机械
土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。对于路基填土压实采用振动压路机进行。
3.含水量的检测与控制
强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水时，达到最佳含水量所需要加水量可按下式估算： 需要加的水在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。
4.压实施工
通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水。
最后，对路基进行压实施工。
碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对振动压路机一般重叠轮宽的1/3，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
运载车辆运行中，合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。因此，施工时尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶
2、挖方路基施工
一、挖方路基施工特点
由于本段地处平原微丘区，挖方工程量小。施工中我们将从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。
二、挖方路基施工前准备工作
1.征地拆迁工作
征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前提供给业主一份施工用地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。
2.测量放样
施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，施工单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线高标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个栓桩，曲线部分除10m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。
承包人经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。
3.施工前的复查和试验
路基施工前，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。
土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规试验的。
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《土方路基实测项目》（NMGG F80-2006）办理：
⑪液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数；
⑫颗粒大小分析试验；
⑬含水量试验；
⑭土的击实试验；
⑮土的强度试验（CBR值）；
⑯有机质含量试验（必要时）
⑰易溶盐含量试验（必要时）。
3、土方路堑的开挖
1.土方路堑的开挖方式
土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。
⑪横挖法:对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称 为横挖法，一层横向全宽挖掘法，适用于本合同段开挖深度小且较短的路堑。
2.挖方路基机械化施工
本合同路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，标段内工程土方量相对较大，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。
⑪机械化施工组织机构
⑫机械配套及选型
a.设备的适应性、可靠性
土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用装载机，100～500m或>500m时应选自卸车运土。
b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配
在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序， 填方段
推土开挖→装车→运输→弃土场 ，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此在施工组织中及时合理地调度和安排。 c.科学地进行机械保养与维修
由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。
d.保证燃油料和机械配件的供应
燃油料的供应是机械施工的保证，一方面在交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；另一方面工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理有相应的办法和制度。
除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），配备有专用的加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。 ⑬土方机械施工做业组机械配置
⑭注意事项：
a.作业面段落的划分：路基土石方机械施工都是流水作业，作业面设置是否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。较为合理的做法是，每一个土方机械作业班组应设置2～3个作业面，保证每个作业面长250～500m，
日完成土方量1000m3～3000m3之间，汽车运输道路应保证装车、会车不受影响，并做好排水工作。
b.每一配套组内必须配有一名机械保养工，以便随时进行检修，或配有专用维修车辆，工地通过对讲机联系，发现故障，及时维修。
c.严格招待机械操作、驾驶、保养、安全各项规章制度。
第四章 质量、安全保证体系
一、质量保证体系
质量是生命——是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施。
一、总则
（一）认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，严格贯彻执行《高速公路建设工程优质优价实施办法》。
（二）整个工程及分项、分部工程按施工规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。
1、质量领导组定期抽查。
2、质检部配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检，起以作用。
（三）质量工程依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。
（四）质量指标以数据考评来起到把关，指导作用，并实行奖罚制度。
三、质量控制机构和创优规划
工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，做为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系附后，实施项目经理负责制。
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检科长、主任工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，积极展开工作。
四、完善自检体系，加强质量控制
在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，
ISO9002族系列国家标准，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行投标人以行之有效的（技术管理条例）和（分项技术负责制），使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。
建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题与工程师取得联系，要工程师的指导下，即实行开工报告审批制、工地实验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格招待工程质量奖罚制度。
项目经理部建立严格的质量检查组织机构（机构图附后）全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。
五、工程项目质量管理
保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序；
1、奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。
工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。
1）熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。
2）熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。
3）熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导的制约作用。
4）做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术性专业的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。
5）建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。
6）技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明
确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。
7）施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。
1、树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。
1）确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术 工人要事先培训并进行技术，合格后才能是上岗操作。
2）树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的全面质量有定性的变化趋势的预测、分析的判断，有要求。
3）严格执行标号砼操作细则，施行责任并设专门技术人员和质检人员负责技术指导量监督。
4）认真做到检查凭证的签证工作。
施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。
六、技术保证措施
1、工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点。常规分部、分项编写标准施工组织设计和要点，特殊分部、分项要特殊编写施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须经主任工程师和监理工程师审核后方可执行。
施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求级标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。
2、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
3、为防止路基不均匀沉降、桥头跳车和桥面砼脱落，对路基土方工程实行压实度、弯沉值双控制；桥头填土采取特殊技术处理措施，按独立分项进行质量检测和评定；桥面水泥砼表面须经凿毛、涂刷粘层油后，方可摊铺沥青砼面层。
4、水泥砼工程须集中拌合，零星砼及砂浆一律严格计量（严禁使用体积法）；确保桥面板的设计厚度。
5、按要求配置施工机械和试验检测设计，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。
质量检查机构管理领导小组
组 长：项目经理 周兴斌
副 组 长：技术负责 董学敏
成 员：技术员 马 强
专职质检员：质检负责人 张连军
兼职质检员：施工员 陈吉红
安全保证体系
一、工程项目的安全与环境管理
1、工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。
2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。
1）对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。
2）对于基础工程或土方开挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。
3）结构工程施工中，高空或沟槽作业，应绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。
4）对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。
5）项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查
安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。
3、加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。
自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。
二、保证安全的主要措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：
1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。
2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
4、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。
5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
6、石方开挖，必须严格按施工规范进行，炸药、运输储存、保管都必须严格遵守国家和地方政府制订的安全法规，爆破施工要严密组织，严格控制药量，确定爆破危险区，采用有效措施，防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害的损坏，确保安全施工。
7、架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。
8、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。
三、安全管理制度
1、安全管理
（1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
（2）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。
（3）施工组织设计
施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。
（4）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。
（5）安全检查
建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。
安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。
2、施工用电
（1）支线架设
A、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯。
B、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。
C、支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。
D、过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。
E、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。
（2）现场照明
A、一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。
B、照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
C、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。
D、室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。
3、各类路基土方施工机械安全措施
（1）项目部机械部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。
（2）各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。
（3）机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。
（4）定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
（5）机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。
4、安全管理网络
安全管理网络由项目经理牵头负责，由技术负责人、后勤主管、财务主管三条线分管共抓。技术负责人分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；后勤主管分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；财务主管分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，
并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。
安全机构管理领导组
组 长：项目经理 周兴斌
副 组 长：技术负责 董学敏
成 员：试验负责人 赵慧平
专职安全员： 马承宝
兼职安全员：技术员 马 强 其它应说明的事项
为了把巴彦宝格德至古日乃公路S315线至古日乃KO+000~K23+000合同段
第一标段建成一条环境优美的公路。我项目部在施工中尽量最大限度维护原来的地形地貌，保持原来的生态环境，在施工中，从以下几方面加强施工管理：
1、现场布置
根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工基础、下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少草原占用。
2、道路和场地
工作区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。
3、材料堆放
砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐。
4、周转设备存放
施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。
5、水泥堆放
分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。
6、构、配件及特殊材料
砼构件分类、分型、分规格堆放整齐。锚具、支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。
7、消除施工污染
场地废料、土石弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源及周围草场，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点深埋。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀
池处理，使生态环境受损降到最低程度。
廉政建设的保证措施
为加大对本项目建设廉政工作力度，标本兼治，立足防范，从源头上预防和治理工程建设中的不正之风和腐败现象，促进和推动党风廉政建设，保证工程建设高效优质，针对本工程的特点，考虑到工程建设中资金周转较多，量多，为更好的保证工程建设资金不挪用，不占用，确保工程资金一分不拉全部用于规范施工，确保工程质量，建立如下廉政建设保证措施：
1、在项目部成立一个党支部，以党的领导来保证项目经理部的廉政建设，教育党员、干部廉洁自律，使党员走在廉政建设前列。
2、项目部建立严格的财会制度，以公司内部银行作为项目部上级监督机构，对资金的支付、合同的签订进行全过程审核。
3、对工程资金，专款专用。
4、公司与项目部签订廉政建设协议，从法律手段上保证廉政建设落到实处。
5、严把工程质量关，做好履约合同。在施工过程中，树立“质量就是生命和效益”的 观念，全面贯彻 ISO9002质量体系标准，保证工程质量。
建筑材料报验单
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进 场 设 备 报 验 单
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主 要 技 术 人 员 审 查 表
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高 程 测 量 成 果 表
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