皮带机栈桥设计方案
栈桥施工方案
一、 工程概况
合福铁路安徽段站前二标项目经理部三分部施工里程为DK32+058.07～
DK60+744.38段，全长共28.68631公里。线路沿线主要为鱼塘、水田及河流。沿线修建贯通便道，在跨主要河流夏阁河、柘皋河、代桥河、烔炀河处修建栈桥。
二、施工方案
1、总体思路
在沿线贯通便道的修建过程中，河中栈桥是控制性工程，需要尽早开工，目前两岸便道还处于征地阶段，便道还未开始施工，栈桥的前期准备工作必须提前进行，保证便道提前贯通，
2、栈桥概况
栈桥是施工机械、材料和施工人员的上桥通道，同时也是施工电缆线、水管等的依托结构。
桥跨结构为3.0m×1.5m 贝雷梁纵向拼装而成，下设横向垫I45b 工字钢与钢管桩基联结。其上横向铺I25a 工字钢，间距150cm ，横向工字钢上纵向铺设I12.6工字钢，间距30cm ，再其上铺10mm 厚的钢板，栈桥两侧设栏杆（高度为1.0米）。栈桥桥墩采用桩基排架，栈桥基础为直径Φ800mm、壁厚8mm 的钢管桩, 栈桥为15米一跨，桩长根据河床、承载力变化而变化，使用［20剪刀撑横向联结钢管桩，位置根据施工水位确定。
2.1、栈桥位置、长度一览表
序号 栈桥位置 长度(m) 以15m 为一跨
1 DK58+270小潘河道 18.5 1
2 DK57+300夏阁河 35.5 2
3 DK53+770柘皋河 73.5 4
4 DK50+830河道 19 1
5 DK42+650代桥河 39.5 2
6 DK39+180烔炀河 20 1
7 DK38+720烔炀河 39 2
8 DK37+080河道 37.5 2
9 DK33+920河道 17 1
10 DK33+870河道 20.4 1
11 DK33+520河道 17.5 1
12 DK33+450河道 10.5 1
13 DK33+350河道 19.5 1
3、栈桥设计
3.1栈桥使用要求:
⑴栈桥承载力满足：500kN 履带吊吊重200KN 在桥面行走要求、400kN 混凝土罐车行走要求。
⑵栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工及承台施工，能够满足整个施工期间的要求。
3.2栈桥布置形式
栈桥构造示意图
3.3栈桥构造
栈桥设计最大跨径15m ，下部构造为每排两根φ80cm*8mm钢管，间距4.0m ，钢管桩入土深度不小于15m ，（桩底进入局部冲刷线以下不小于5m ）；钢管桩顶面的分配梁为两根I45b 工字钢；主梁为两片一组的贝雷梁，共两组，两组贝雷梁之间间距3.0m ，每3m 设置一道槽钢剪刀撑，主梁每隔50m 左右设置一道伸缩缝，缝宽10cm ；桥面宽度4.5m ，贝雷梁上的分配梁采用I25a ，间距1.5m ，分配梁上铺I12.6，间距30cm ，顶面铺设10mm 厚钢板；栏杆采用φ48x3钢管，立杆间距3m ，栏杆高1.0m 。 各类带式输送机、DSJ 伸缩式输送机、DTL 、DTC 固定式输送机、大倾角输送机、斗式提升机、链式输送机、螺旋输送机、空气斜槽、给料机、除尘器、破粹机，磨机、振动筛、选粉机等各类机械图纸及软件，兼职输送机械设计，QQ774864685。
4、 栈桥计算
栈桥按通行50t 履带吊和30t 砼运输车设计和验算，车距按15m 控制，即每跨只作用一台重车，计算书另见附件。
5、栈桥施工
5.1、施工工艺流程图：
钢管桩加工
振动锤与钢管桩连接 履带吊吊钢管桩就位
测量定位 振动下沉钢管桩
栈桥下横梁 钢管桩桩间连接
安装贝雷梁
铺设桥面I12.6工字钢
栏杆、照明等附属结构安装
5.2、主要施工方法
⑴ 钢管桩制作
钢板采用自动、半自动氧-乙炔火焰切割或数控切割机割去多余部分。纵缝和直管段环缝坡口用12m 刨边机加工；弯管段环缝坡口用数控切割机加工，钢板端头预弯完成后，进行瓦片卷制，卷制方向应和钢板压延方向一致，钢板经多次卷制，检查达到设计弧度；利用自制专门的拉对、压缝工装进行组圆，组圆后管内壁加临时支撑增加刚性，然后进行钢管纵缝的焊接，焊接应严格按照焊接工艺指导书确定的焊接方法及焊接参数执行。栈桥钢管桩为直径Φ800×8mm。
⑵ 振动下沉钢管桩
栈桥跨度15m ，栈桥的架设采用500kN 履带吊、DZ60型振动锤逐跨打桩搭设栈桥。施工时注意履带吊悬出长度不准超过2米。
具体如下图所示：
栈桥搭设示意图
钢管桩施沉前根据桩位图计算每一根桩中心的平面位置，确定其桩中心坐标和沉桩顺序，防止先施打的桩妨碍后续的桩施工。
钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始锤击。
钢管桩的最终桩尖标高由入土深度控制，若钢管桩无法施打至设计标高，及时汇报、分析原因，拿出解决办法，直至钢管桩的入土深度满足设计要求和已证明钢管桩达到了设计承载力。另外一种情况时达到了设计入土深度，但钢管桩还是急速下沉，要以锤击度来复核。
⑶ 沉桩偏差
沉桩偏差：桩位平面位置：±10cm
桩 顶 标 高：±10cm
桩身垂直度：1%
桩的平面位置特别重要，栈桥设在桥位的左侧，钢管桩的位置与承台距离较小，不能出现较大的平面位置偏差，否则将影响今后的承台施工。
每排钢管桩下沉到位后，要进行桩之间的连接，增加桩的稳定性，避免发生意外事件，连接材料采用［20槽钢剪刀撑，尺寸需根据现场尺寸下料，高程位置根据施工时实际水位情况确定。
⑷横梁处理和安装及桩顶处理
主栈桥I45b 安装经测量放线后，直接嵌入钢管桩内30cm ，露出桩顶15cm 。 I45b 在钢管桩位置及主纵梁搁置位置加焊加劲板加强。
⑸纵向分配梁拼装
纵向贝雷梁的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移，为减少纵梁的磨损，在I45b 横梁与纵梁之间垫一块3cm 厚的硬杂木。工字钢接长采用12mm 钢板帮接焊，焊缝必须饱满无空洞，保证焊接接头强度。
纵梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在I45b 横梁上。 纵梁拼装完毕后，在其横向上铺I25a 工字钢，全部与纵梁焊接，以固定纵横梁并加强栈桥的整体性。
⑹ 桥面板铺装及附属结构施工
桥面板宽4.5m ，铺设I12.6工字钢。
栈桥栏杆高1.0m ，采用Φ48×3.0 mm焊接钢管焊接，立柱间距3m ，栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置，达到简洁美观。
电缆等搁置托架用外挑角钢，主要电缆和输水管等设施搁置在上面，减少对交通的干扰。
在栈桥入口设置车辆限速行驶警示牌以及车辆限重标志牌。栈桥要安排专门的卫生打扫人员兼安全监察员，保证栈桥的清洁。并在入口出设置水泵一套，进入车辆如车轮帯泥，必须冲洗干净方许车辆进入栈桥，防止车轮在栈桥上打滑发生安全事故。在栈桥的上下游安装航标指示灯，在栈桥上两边每隔15m 交替布置路灯，供夜间照明。
三、 质量保证措施
根据本工程的特点及地质地形、水文气候条件，合理安排施工计划和工期，制定技术方案，优化施工资源配置，是确保施工质量的基本保证措施。建立并有效地运行质量保证体系，解决施工中的关键和难点问题，落实针对工期目标的工期计划，克服不利天气条件对施工的影响等工作，是施工质量的重要保证措施。为保证施工质量，应具体作好以下几个方面的工作：
1、成立以项目经理为组长，项目总工，项目副经理，各墩片负责人，技术部负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，负责工程总体质量控制。
2、配备充足的质检技术力量，由质检部组织中心试验室，测量组，实施各工序的质量管理和数据检测；由墩片负责人，施工技术负责人并配备相应的技术人员为成员，成立质量自检小组，形成完善的自检体系。
3、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。
四、施工安全管理
1、安全管理目标
安全第一，预防为主，确保不发生任何重大伤亡事故。
2、施工安全注意事项
2.1、建立完善的安全组织机构，建立健全各种切实可行的规章制度。
2.2、设置灯光信号及航行标志，并定期维护, 消除隐患。密切注意水位、流速、天气等变化，及早采取应急措施。
2.3、高空作业人员须系安全带，现场施工人员须戴安全帽，无关人员不得进入施工现场。
2.4、设置工作平台和安全设施，在施工现场设置安全围栏、危险之处设立警告牌。
2.5、机械设备应有安全装置，所有机械操作手和现场吊装人员必须严格遵守有关安全操作规程。
2.6、加强安全检查。墩上设专职安全员一名，负责墩上的安全工作。安全员必须能及时检查发现安全隐患，并报告现场负责人，以便能对隐患采取消除措施。
2.7、强化安全教育与训练，定期进行安全宣传和教育，使每一位施工人员牢固树立安全意识。