DONGFANG COLLEGE，FUJIAN AGRICULTURE AND FORESTRY UNIVERSITY
课程名称： 物流系统规划与设计
论文题目： 现代物流配送中心选址与规划
系 别： 管理系 年 级： 09级
专 业： 物流管理
班 级： 09物流1班
姓 名： 王泽超 张玉兰 张鸿祥
郑家欢 杨琼谋 林志明
成 绩：
任课教师： 施云清
2012年 12 月 22日
1班第1组课程设计论文大纲
及任务分配明细
组长：张鸿祥（0950106001）
组员：王泽超（0950105030） 张玉兰（0960502017） 郑家欢（0950106002）
林志明（0960106004） 杨琼谋（0950106005）
论文题目：现代物流配送中心选址与规划
姓名：杨琼谋 第一章：概述
姓名：张玉兰 第二章：物流配送中心综述
姓名：林志明 第三章：物流配送中心的选址与布局
姓名：王泽超 第四章：我国物流中心配送发展概述
姓名：郑家欢 结语；
姓名：张鸿祥 整合文章。
目录
摘要 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 Abstract „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1
1.物流概述 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
1.1物流配送中心概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
1.2物流配送中心的兴起„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
1.2.1物流配送中心的概念 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„.2
1.2.2物流配送中心的分类 .„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
2 物流配送中心综述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
2.1.配送中心国内外研究现状 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
2.1.1国外发展现状.„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
2.1.2 国内发展现状 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
2.2物流配送中心合理选址的意义 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
2.2.1物流配送中心选址原则 .„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
2.2.2物流配送中心内部的规划设计.„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 5
2.2.3进行物流配送中心选址的步骤.„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 5
3物流配送中心的选址与布局.„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
3.1物流配送中心网点的合理布局„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
3.2物流配送中心选址的几种主要方法„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
3.2.1物流网点布局的内容„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8
3.2.2物流网点布局目标的分析与确定 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8
3.3物流网点布局的选址模式和算法研究„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8
3.4综合评价和决策„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„.„„9
4我国物流中心配送发展概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9
4.1以云南沃尔玛为例的物流配送中沃尔玛心选址分析„„„„„„„„„„„„„„„9
4.2云南沃尔玛有限公司在云南发展存在的问题及原因分析„„„„„„„„„„„„10
4.3云南沃尔玛有限公司配送中心发展的基本对策„„„„„„„„„„„„„„„„10
4.4展望云南沃尔玛物流配送中心的发展前景„„„„„„„„„„„„„„„„„„11
5 结束语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12
参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13
致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„14
摘要：近年来,随着中国现代化进程的步伐,物流已经引起了全球的重视,物流业已经成为一个新兴并 且充满希望的产业。物流中心的选址研究也成为管理学的前沿问题。本篇论文通过对物流中心的概
念和作用开始进行简述,随后对物流中心选址问题进行了较全面的介绍.内容包括影响物流中心选址
因素到物流中心选址时的原则和注意事项。接下来论文对物流中心的规划设计中的原则和步骤等内
容进行了较为详实的介绍.
关键词:物流配送中心、选址、方法
In recent years, with the pace of China's modernization process, logistics has attracted the attention of the
world, the logistics industry has become a new and promising industries. Logistics centre on the site has
become the forefront of management problems. This paper fthrough the concept of a logistics centre and
the role started briefly, and then the logistics centre siting of a more comprehensive presentation. Include
factors affecting the logistics center location Logistics centre at the site to the principles and attention to
issues. Next papers on a logistics centre in the planning and design principles and steps such as the contents
of a more detailed briefing.
Key words: Logistics Center, site selection, methods
1物流概述
1.1物流配送中心概述
物流配送中心是一种全新的流通模式和运作结构，其管理水平要求达到科学化和现代化。通过合理的科学管理制度、现代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分发挥其基本功能，从而保障相关企业和用户整体效益的实现。管理科学的发展为流通管理的现代化、科学化提供了条件，促进流通产业的有序发展。此外，也要加强对市场的监管和调控力度，使之有序化和规范化。
1.2物流配送中心的兴起
从供应链和厂商的角度:(1）有助于企业降低销售环节的物流成本；(2）有助于企业电子商务业务的开展；（3）可以提高企业的服务质量，扩大产品的市场占有率；(4）提高了物资利用率和库存周转率；（5）完善了干线运输中心的社会物流功能体系；（6）对于整个社会和生态环境来说，也起着重要的作用。
从需求方的角度分析:（1）降低进货成本;（2）改善店铺的库存水平;（3）减少店铺的采购、验收、入库等费用；（4）减少交易费用，降低物流整体成本;（5）促进信息沟通
1.2.1物流配送中心的概念
1、物流概念（了解）:物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2、配送概念（了解）:在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
3、配送中心概念:从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求：
(1)主要为特定的用户服务；(2)配送功能健全；(3)完善的信息网络；(4)辐射范围小;(5)多品种、小批量；(6)以配送为主，储存为辅。
王之泰《现代物流学》中指出：配送中心是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）并组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施
日本《市场用语词典》对配送中心的解释：是一种物流结点，它不以贮藏仓库这种单一的形式出现，而是发挥配送职能的流通仓库，也称作基地、据点或流通中心。4、仓库、配送中心与物流中心的比较理解
从事物流活动的场所或组织，应基本符合下列要求：
a）主要面向社会服务; b）物流功能健全；c）完善的信息网络; d）辐射范围大；e）少品种、大批量；f）存储、吞吐能力强；g）物流业务统一经营、管理。
仓库 :保管、储存物品的建筑物和场所的总称。
配送中心是储存众多物品，且将储存周期较短的众多物品配送给众多零售店（如专买店、连锁店、
超市等）或最终客户的场所。
物流中心是储存众多物品，且将储存周期稍长的众多物品送达配送中心的场所。
1.2.2物流配送中心的分类
1、配送中心的类型
根据配送中心的设立者分类：制造商型配送中心、批发商型配送中心、零售商型配送中心、专业配送中心
根据配送中心的服务范围分类（配送中心的服务范围是由其服务半径决定的，配送中心的服务半径就是指“配送中心所服务的需求点的地理覆盖范围”）:城市配送中心、区域配送中心根据配送中心的功能分类(从配送中心的定义来看，配送中心有仓储、流通等功能，而每个配送中心都会有所侧重，根据各配送中心所强调功能的不同)：储存型配送中心：有较强的储存能力;流通型配送中心：主要强调快速流通;加工型配送中心：有较强的加工能力。
2 物流配送中心综述
2.1配送中心国内外发展现状
2.1.1国外发展现状
发达国家的经验表明，多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的综合区域物流配送中心在地区经济发展中发挥着极其重要的作用。各级物流园区是物流配送中心最重要的组成部分，可以说物流园区是整个物流配送中心的缩影，也是整个地区物流活动的心脏。在发达国家的物流发展史中，日本、德国是物流园区发展较快的国家，出现了像不来梅、东京等物流园区典范。
2.1.2国内发展现状
（1）、我国的物流企业，已开始起步。现在建设和营运的物流配送中心基本上是大型商场或连锁店内部服务型的，还没有实现社会化配送。 我国目前已有700余家连锁企业，不论其规模大小，大部分都在探索建设自己的配送中心问题。 但是，就总体来看，我国物流中心建设仍处于起步阶段，发展还不平衡， 主要存在问题有：（一）缺乏支持社会化配送中心运作的综合物品流通系统，难以满足现代化物流发展需要，也难以同国际接口。（二）受条块分割的管理模式影响，物流中心还未具
有规模效益。（三）目前在配送中心的建设和其营运中，专业人才不足。
（2）、近年来，随着我们我国物流行业的迅速发展及企业界对物流第三方利润来源的重大重视程度的加深，物流系统的构建已成为了企业改革的重点和推动企业发展发展的动力之一，其中配送中心可以说是现代物流体系的一个核心内容，其是现代市场经济体制、现代科学技术和系统物流思想的综合产物。配送中心对于提高经济效益，优化、完善物流系统，改善和提高物流服务水平，降低物流成本等方面有着重要的作用。然而这同时也突显出配送中心选址和规划的重要性，如何才能对物流配送中心进行很好的选址和规划已经成为制约物流行业发展的瓶颈之一。因此，研究物流配送中心的选址与规划具有重要的理论和现实应用意义。
2.2物流配送中心合理选址的意义
物流中心的合理选址是物流系统中具有战略意义的投资决策问题，物流中心选址是否合理，对整个系统的物流合理化和商品流通的社会效益有着决定性的作用。物流中心是联结生产和消费的流通部门，利用时间及场所创造效益的设施。具体意义体现在：
1、 为调解大量生产和大量消费的时间差而进行的保管。
2、 为调整生产和消费波动而进行的保管。
3、 为以经济的运输批量发货和进货而进行的储备。
4、 把分散保管的库存物资汇集在一起，并提高保管、装卸在内的效率。
5、 从各个方面把多种供应商品集中起来或者为了向消费者计划运输而将产品集中起来。
6、 为提高对顾客的配送服务水平，而在靠近消费的地区保管。
7、 为了维持对顾客的服务水平，平时保持合理的库存。
8、 为了降低运输成本，组织批量运输或者设置货物集结点向终端客户配送。
9、 商流和物流活动分开，以提高效率。
10、为了提高运输效率，在消费点进行装配和加工等。
2.2.1配送中心选址原则
配送中心选址过程应同时遵守适应性原则、协调性原则、经济性原则和战略性原则。
(1)适应性原则。配送中心的选址必须与国家以及省市的区域经济发展方针、政策相适应，与国家物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。
(2)协调性原则。配送中心的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使配送中心的设施设备在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面互相协调。
(3)经济性原则。配送中心的发展过程当中，有关选址的费用，主要包括建设费用以及经营费用两个部分，配送中心的选址定在市区还是郊区，其未来物流辅助设施的建设规模以及建设费用、物流运输费用等是不同的，选址是应当以总的费用最低作为配送中心选址的经济性原则。
(4)战略性原则。配送中心的选址，应具有战略眼光。一是要考虑全局，二是要考虑长远。局部要服从全局，目前利益要服从长远利益，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。
2.2.2物流配送中心内部的规划设计
（1）主要内容
一个完整的物流中心规划中，其包含的设施相当广泛，基本上可将其分为三类：（1）物流作业区的布置：容器设施、储存设备、订单拣取设备、物流搬运设备、流通加工设备等。(2)辅助作业区的布置：办公设施、计算机与计算机外设施、劳务设施。（3）建筑外围区域的布置。
（2）目标
（1）有效利用空间、设备、人员和能源。（2）最大限度减少物料搬运。(3)简化作业流程（3）缩短生产周期（4）投资最少（5）提供方便、舒适、安全和卫生工作的环境。
（3）原则
（1）系统的观点 （2）物流效率为出发点（3）先从整体到局部进行设计，再从局部到整体实现。
（4）减少和消除不必要的作业流程（5）以人为本（6）土地合理规划，注重保护环境和经营安全。
2.2.3进行物流配送中心选址的步骤
（1）影响配送中心选址的各种因素很多，关系复杂，这就必须对拟选地址进行仔细评估。在选址过程中，定性分析和定量分析都是必要的。但定性分析更重要，定性分析是定量分析的前提。定性分析的主要任务就是提出影响选址的各种因素，并根据企业的要求，分清主次，明确关键因素，在此基础上确定各因素的权重，找出最佳选址方案。
（2）选址方法主要有定性和定量的两种方法。定性方法有专家打分法、Delphi法等，定量方法有重心法、P中值法、数学规划方法、多准则决策方法、解决NP hard问题（多项式复杂程度的非确定性问题）的各种启发式算法、仿真法以及这几种方法相结合的方法等。
（3）定性分析的方法是针对各种影响因素，提出选址应遵循的一些基本原则，如选择交通发达、交通条件便利的地点，接近消费区，靠近超市，选在城乡结合部等等。从这些基本原则出发，对现有条件进行分析、评价、比较，从备选的地址中做出选择。 ．
（4）定量分析的方法是根据影响配送中心位置的各种因素，建立数学模型，通过反复迭代，从中选择、确定出最优方案。
3物流配送中心的选址与布局
3.1物流配送中心网点的合理布局
网点布局应考虑：网点设在何处、具体位置、设几个 。
（1）地区选择：宏观布局
符合宏观生产力布局和经济发展规划；
地区经济发展水平、前景，物流需求量充足；
与大物流系统网络接轨配套；
交通基础设施齐全、运输方便 ；
能源、信息、法制等基础条件好；
竞争环境与实力。
（2）地点选择：微观因素
符合当地经济发展规划、城市规划；
有一批潜在客户，前景好，需求量大；
与大物流系统网接轨配套；
交通基础设施齐全；
电力、煤气、水源、通讯、安全设施；
地质条件好；
不占用农田、土方量小；
不在市区、不扰民、不堵塞交通。
3.2物流配送中心选址的方法
物流配送中心选址一般要经过以下几个过程：
（1） 搜集整理相关资料
选址时，首先要对国家和地区运输规划的要求，当地的工程地质和水文地质条件，环境保护的相关要求，货物运输的主要聚集地及变化情况，劳动力和基础能源的供给能力，用地条件等多方面的限制物流配送中心修建的因素有清楚的把握，以便全面安排，统筹兼顾。搜集城市、道路网、国土等
有关规划和货运量统计、选址内水文地质等有关资料；确定服务范围和功能；预测服务区域在各辐射方向上的货运
量和发展趋势；测算设计年度物流配送中心规模和占地面积。
（2） 确定备选方案
研究有关资料，依据货运量和物流配送中心规模预测结果，坚持物流配送中心布局和选址原则，通过比较找出服务区域内满足要求并可能作为物流配送中心选址的场所作为备选地址。
（3） 备选方案的评价
备选方案的评价主要包括三个部分：评价指标体系的建立、评价指标权重的得出和最终评价结果的计算。其中，评价指标是从影响配送中心选址的诸多因素中选取相对重要的因素，这些指标应尽量量化，不能量化的指标用专家评价值表示，接着建立与备选方案对应的决策矩阵，并对矩阵进行同一度化；评价指标权重是在决策矩阵的基础上计算得出，若评价指标进行的是定性分析，可采用德尔菲法、层次分析法、综合法等赋权法，若评价指标的定量计算较多，可采用离差决策法来计算权向量。最后计算出每个方案对应的评价结果，即决策矩阵与权向量的乘积。
（4） 得出评价结果比较各个方案的计算结果，结合市场适应性、购置土地条件、服务质量等进行考虑，看其是否具有现实意义及可行性。
（5） 复查
分析其他因素对计算结果的影响，对计算结果进行复查。如果复查通过，则原计算结果既为最终结果；如果复查发现原计算结果不适用，则返回第二步继续计算，直至得到最终结果为止。
（6） 确定选址结果
复查通过后，则计算所得的结果既可作为最终的计算结果。
物流配送中心的选址流程如图2所示。
图2 物流配送中心选址流程图
3.2.1物流网点布局的内容
物流网点布局的内容：是以物流系统和社会的经济效益为目标，用系统的理论和系统工程方法，综
合考虑物资的供需状况、运输条件、自然环境等因素，对物流网点的数量、位置、规模、供货范围、
直达供货和中转供货的比例等进行研究和设计，建立一个有效的物流网络系统，达到费用低、服务
好、效率高的目的。
3.2.2物流网点布局目标的分析与确定
目标：用系统理论和系统工程的方法—建立有效物流网络系统：费用低、服务好、效益高。
服务好：最大限度满足社会各企业需求—符合国家经济发展规划优、越的地理环境。
费用低：物流系统运作综合成本低，总费用：建设投资费+运行费。
效益高：社会效益（环保）、经济效益高。
主要考虑以下几个方面的问题：
（1）物流网点系统的外部环境分析
（2）物流我网点的结构关系分析
（3）物流网点布局的目标分析
（4）物流网点系统的功能分析
3.3物流网点布局的选址模式和算法研究
选址模式：模拟法、解析法、评分法。
（1）模拟法：建立物理或几何模型寻找仓库设置点的方法—物流位图法、重心法。
物流位图法：等位线：具有同样高度点的连线—平面上表示高度。
重心法：一经济区域中多个企业看成平面上的多个质点，
把质点系统的重心作为物流网点，建立数学模型。
（2）解析法：通过建立数学模型求解得到最优方案的方法。
基于成本的模型：总成本最小
基于效益的模型：总效益最大
数学方法：算术运算法、微分法、规划法。
算术运算法：＋－×÷简单，比较各方案，选最低总成本方案，或运输时间最短、运输路程最短。
（3）评分法：通过专家评分决定物流网点选址方案的方法。
特点：
主观色彩、专家经验—优、缺点；
综合考虑多因素：有些因素难以用数学模型表示—人可综合考虑；
简单易行—企业中实用性。
3.4综合评价和决策
1.物流网点布局的合理化
（1）确保提供优质物流服务。
（2）降低物流总成本，有利于效益最大化。
将物流网点集中，可以减少库存，使运输计划化、大型化，可以扩大多品种货物配送范围，
通过协同配送降低运输费用，可以减少土地购买费、建设费、机器设备费、人力费用等物流网点经
费，从而减少物流总成本。
2．决策分析的基本原则
备选地址的选择对于物流网点布局的合理与否是一个关键性的步骤。为使备选地址选得恰
当，进行备选地址选择时应考虑 以下几项原则：
（1） 有利于物资运输合理化；
（2） 方便用户；
（3） 有利于节省基建投资；
（4） 能适应一定时期内经济发展的需求。
4我国物流中心配送发展概述
4.1我国配送中心存在的问题
我国经过近10年的探索实践，虽然已建成了一批有加工、存储、配送、信息传递等多功能于一体的
现代化物流配送中心。但总体而言，我国配送中心的发展明显滞后于西方发达国家，还存在很多问
题，主要表现在以下几方面:
(1)宏观上政府相关政策机制不健全。
物流运营整体环境不尽人意，相关的法律制度不健全，行业内没有建立统一运营标准，使得配送中
心的建设发展处在盲目自由状态，一定程度上造成资源浪费，物流市场混乱。
(2)主观上对配送中心的认识不足。
多数企业建立的配送中心只充当着仓库与运输中转站的角色，甚至某些单位将配送中心功能理解为
“送货上门”。配送中心各项功能并未发挥出来。
(3)配送中心配送网络不完善。
我国的配送中心规模小，人员、设备运作效率低，在电子商务普及的今天，大部分配送中心不能在
满足顾客各种需求的同时降低配送成本，造成送的越多损失越大，在一定程度上也阻碍了电子商务
的发展。
(4)配送中心技术装备现代化程度低。
我国大部分配送中心的设备较落后，有些仍采用原始手工作业，自动化程度低，造成配送中心分拣、
加工、包装等流程运作速度慢，库存费用高，进而影响配送中心的整体服务水平。
(5)配送中心的管理手段落后。
物流作业不规范，各种编码缺乏标准，机械化、自动化程度低，致使计算机的应用仅限于配送中心
内部业务的管理。不能对诸如货物组配、运输车辆的送货路径等活动进行有效的决策管理。
4.2以云南沃尔玛为例的物流配送中心选址分析
沃尔玛百货有限公司作为世界上最大的连锁零售企业，自从1996 年进入中国，一直用天天平价策略
侵占着中国的市场，并促使中国的零售企业不断的压低自己的成本。是什么使得沃尔玛可以有如此
低的成本呢？发达的配送中心是必不可少的因素之一。然而如何提高企业在市场中的竞争力，是目
前云南沃尔玛有限公司思考的问题，将以沃尔玛配送中心来对建立与发展云南沃尔玛配送中心进行
规划设计。
4.3云南沃尔玛有限公司在云南发展存在的问题及原因分析
（一）高度自动化物流系统，难降物流成本。
最大限度降低商品库存和在途时间，有效压缩了营运成本。对于高速公路而言，云南省的发展水平
相对比较低，要到几十年后才能发展到10万公里的水平，这使得沃尔玛的配送链大打折扣。
（二）领先高效的信息系统，难显优势。
沃尔玛有领先高效的信息系统，但在云南大多数供应商信息化水平较低，只能和沃尔玛进行简单的
数据交换。沃尔玛的卫星通讯系统在云南省无法发挥作用，其全球采购系统、有效共享在云南省市
场大打折扣，后台物流系统各环节不能严密配合，无法发挥应有的效率。跨地区的连锁配送极大地
影响了沃尔玛在云南省低价政策的实施。
（三）决策层的不够重视，本土化，屡遭忽视
沃尔玛计划在云南省复制一贯的经营模式和文化理念，但却屡屡遭到失败。问题在于：文化不能被
简单地复制。沃尔玛的员工表现与企业文化有出处，所以，企业文化的问题才是沃尔玛管理中所出
现的许多现象背后的症结所在。
4.4云南沃尔玛有限公司配送中心发展的基本对策
（一）逐步完善物流配送中心组织结构
配送中心在物流企业具有相当重要的地位，配送功能极其重要。包括减少仓库建设和人工成本，增
加存货透明度，加强物流的流程控制。沃尔玛送货频率比竞争对手的送货频率高很多，这样货架能
保持充盈，并随时掌握到货时间，其运输成本低于竞争对手。因此我们应不断地完善其配送中心的
组织结构，使覆盖面更广更大，并建立一种运作模式能够满足这样的需求。
（二）推进“无缝点对点”物流系统
沃尔玛的运输、配送以及对于订单与购买的处理等所有的过程，都是一个完整网络当中的一部分，
就可以大大降低物流成本。在衔接上游客户上，沃尔玛系统可以使供货商们直接进入到沃尔玛的系
统，通过零售链接，供货商们就可以随时了解销售情况，对货物的需求量进行预测，使他们的产品
成本降低，从而使整个流程成为一个“无缝”的过程高效的物流循环的过程。
（三）加强车队的管理
在整个物流过程当中，最昂贵的就是运输这部分。如果车队省下的成本越多，那么整个供应链当中
所节省的钱就越多，让利给消费者的部分也就越多。因此加强车队的管理非常有助于节省成本。
（四）搭建高效信息平台
沃尔玛配送中心要实现操作规范化、快速化等，必须重视物流信息系统的建设，要合理利用企业内
外资源，实现资源的优化整合。通过对信息流、物流、资金流的有效调控，利用最先进的技术和设
备，把供应商、分销商和零售商、直到最终的用户连成一个整体的功能性网链结构。为此，要充分
利用信息平台，传达信息反馈的速度，提高运作效率，展示云南沃尔玛物流配送中心的优点。
（五）加强政府的支持与重视
企业在成长过程中，如果受到政府的层层干预，就会导致企业无法正常运作。政府应通过对外开放
和与外商的合资合作，借鉴国际物流配送企业的先进物流技术和管理理念，来提升我商业物流业技
术的升级更新和管理水平的提升。如：政府应给予企业在财政等。促进商业的加快发展，来带动地
区经济的发展与繁荣，政府与企业双方达到互惠互利，实现“双赢”。
（六）企业更新观念、重视人才的培养
观念的更新对云南沃尔玛配送中心的建设和发展是尤为重要的。企业要发展，需要重视与培养人才。
只有员工的工作素质提高了，企业才有发展的空间。
4.5展望云南沃尔玛物流配送中心的发展前景
（一）加强现代化物流设施的建设
在云南建设一个完善的沃尔玛物流配送中心，就要加强和完善建设现代化的交通运输、仓储设施、
信息通讯等物流设施，如：标准化托盘、叉车等，通过这些先进的物流管理技术和装备，来实现专
业化现代物流服务体系。
（二）建设网络信息系统
公司可以建设以企业自身业务信息网为核心。使各种网络信息的同步运行，实现内外资源的整合优
化利用，在业务的运作过程中，提高工作效率和管理水平，达到信息的共享。当公司自身配置的配
送车辆无法满足企业本身的运营状态时，可以与第三方联合配送。合理的利用第三方的资源，既节
约了成本，同时双方达到了资源的共享。
（三）加强应用科学技术
公司要应用先进的技术与高效的管理方法。谁掌握的技术越多谁就能占有更大的市场，获利空间就
越大。物流企业加强采用配送技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业的现代物流
技术等将成为物流服务业发展的方向，与国际物流接轨。
（四）最终实现自动化
配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型接点，随着供应链管理的
日益发展及其物流运作的一体化的运作趋势，现代配送中心也呈现出自动化发展趋势。配送中心实
现自动化能够扩大作业能力，提高劳动生产率，减少作业差错。
5结束语
经济全球化的趋势加强，促使世界经济格局的变化，也对全球物流业的发展产生了重大的影响。
配送中心的选址不再仅限于自然、经营、基础设施等影响因素的局限，它也受到经济全球化的影响，
配送中心的选址更趋于港口化、中间环节减少化、靠近包裹快递企业、整合配送化和配送直接化等
新趋势。配送中心是现代资源整合的场所，是物品流通的关键部门。配送中心的选址就是为了实现
企业的战略目标，通过提高流程价值和顾客服务水平而实现竞争优势的统一、综合和集成的计划过
程，通过对物流服务未来需求的预测，提高顾客的满意度。
参考文献
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