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浅谈航道疏浚工程施工
作者:黄中行
来源:《建筑工程技术与设计》2015年第17期
摘要:随着经济的发展和地理条件的限制,航道疏浚工程的施工难度也越来越高,浅点也成为航道疏浚工程中经常出现的情况。本文对航道疏浚工程施工的关键措施、造成施工浅点的成因分析作出了详细的分析,提出了施工浅点的预防控制措施。
关键词:航道 疏浚工程 施工 浅点
引言
现代交通运输主要包括铁路、公路、水运、航空以及管道运输等多种方式,各个不同的运输形式在其固定的环境中以不同的形式为国民经济的发展服务。水路运输具有很多其它运输方式不可替代的优越性,如投资省、运输量大等。为了改善航道航行条件、扩大通航能力、增加通航里程、提高水运经济效益和社会效益,对航道进行综合治理,采取必要的航道工程疏浚技术措施,是航道建设和维护的重要手段。由于航道疏浚特别是基建性疏竣施工周期长、工程量大、扰动量大,对疏浚周围水质及环境的影响很大。因此。正确处理好航道疏浚对环境的影响也十分重要。疏浚是港口、航道建设和维护的重要手段,疏浚工程施工为水下作业,是完全隐蔽工程,质量和安全监控难度大,必须实行科学管理。
1航道疏浚工程施工的关键措施
为了确保其通航水域的安全与畅通,在施工航道的右岸时,就必须采取一些必要的手段,航道疏浚工程施工的关键措施如下:沉管管线必须要新制作的,因为管线在沉放后,在施工期间是不能穿孔的;沉管是需要每两节接一个法兰的,因为要保证沉管必须要有一定的弯曲度,其沉管两端需要用八字锚来固定;沉管在沉放之后,需要立即设相关的标志,用来提醒过往的船舶。在施工前,要在沉管的两端设航标灯,用来指示过往的船舶;施工时必须要掌握好开机和停机的两个时段,在开机时,要防止下沉管内的水是否没有排净,没有排干净的话沉管就会出现突然上浮的情况,在停机前,必须要将沉管里的淤泥吹净,否则就会造成沉管发生堵塞的状况。
2造成施工浅点的成因分析
(一)炸药与爆破机出现不相匹配的情况
该工程施工使用的钻爆机是中风压潜水钻机,与其相配的乳化炸药大约为声
140m*8000g。但是由于其客观原因的存在,就会出现购买不到该规格炸药的情况,因此只能用规格为声80mm*2400g 的乳化炸药来绑装替代。这种绑状炸药必定是达不到原来的标准,因此就降低了炸药爆炸的性能,有时候还出现部分药包不会爆炸的情况。