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彩色沥青施工设备及工艺

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一、设备:

1、 将所有原来使用普通沥青的管道(包括所有进油和回油管道),凡可以更

换的,都换成新管道。在原有搅拌站设备上,接出一条新的管道。

2、沥青计量泵及其附属的有关管道,可以采用加热管道以后,用柴油清洗。不需要更换。以不残留黑沥青为清洗完成,再用干净的抹布将柴油擦拭干净。 3、建议备1新的沥青储罐,鉴于彩色沥青的特殊性,根据工程量综合考虑,不宜备过大,一般10T左右即可。

如不具备条件,则可以将沥青脱筒池的保温措施提高,将沥青直接从池中抽到沥青泵中。

4、在地面造一简易沥青池(图一、图二),用于沥青脱筒。

长宽高可以根据配备沥青罐设计,体积约为罐体积的1/3。底部为导热油加热管道。

在靠近脱筒平台的的部分装在靠近脱筒平台的的部分横向铺设3条长的铁(钢)管或条状,作为倒筒架,将部分融化后的沥青筒倒置在上面,使沥青倒入池中。沥青池中装足够化开彩色胶结料的导热油管道。

池壁可以采用缝合钢板(不小于10mm)来组成,方便拆卸移动。也可采用水泥混凝土浇筑。

沥青脱筒平台:长约4000mm,宽约800mm,高600 ~800mm。

两边开口,可以添加燃料(煤炭或木炭)。上面炉垫每个长度约1300mm,宽度约700mm,炉垫离沥青池壁约一块砖的距离。两块炉垫之间留700~800mm的距离。

斜坡坡度以正好滚上沥青筒为易。

针对一些小规模的工程,建议在做沥青池的时候,适当的增加池壁的保温效果,将沥青直接从沥青池中抽出到沥青计量泵中,不在经过沥青储罐,这样既可以降低施工成本,又可以提高效率。(图三)

1、如果采用钢板作为池壁,可采用加热保温带来协助底部的导热油管道保持池内温度。

2、如果采用水泥混凝土作为池壁,可采用中间加罩石棉层来保温。

图 一 沥 青 池 平 面 图

二 沥 青 池 侧 面 图

图 三 沥 青 池 保 温 层 图

根据以上方案,需要准备以下主要材料或设备: A,增加沥青罐

1、沥青管道:长度根据搅拌站实际情况确定 2、沥青泵:抽取沥青胶结料用

3、导热油管:配合沥青管道及沥青池加热管道。 4、钢板:具体面积根据确定沥青池的大小来决定。 5、钢条或管:长度与沥青池相近 6、炉垫

7、搭平台用土建材料

B、不增加沥青罐

1、沥青管道:长度根据搅拌站实际情况确定

2、沥青泵:抽取沥青胶结料用,需要考虑功率足够将胶结料泵送到沥青计量泵。 3、导热油管:配合沥青管道及沥青池加热管道。 4、钢板:具体面积根据确定沥青池的大小来决定。 5、钢条或管:长度与沥青池相近 6、炉垫

7、搭平台用土建材料 8、加热带或加热板 9、稳控仪

二、彩色沥青施工工艺:

建议采用AC13或AC10级配(同普通沥青) 粗集料性能指标

粗集料应选用表面清洁、干糙、无风化、无杂质、富有棱角、质地坚硬、颗粒成立方体而少针片形的轧制碎石或人工彩色碎石,其颜色宜与路面颜色相近,热拌热铺彩色路面粗集料性能指标应符合表1要求。

细集料性能指标

细集料一般采用天然砂或人工砂,在缺少砂的地区可以用石屑代替。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,有适当的颗粒级配,并且与胶结料有良好的黏结力。细集料的洁净程度,天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示,石屑或机制砂以砂当量(适用于0~4.75mm)或亚甲蓝值(适用于0~2.36mm或0~0.15mm)表示。热拌热铺彩色路面细集料性能指标应符合表2要求。

表2 热拌热铺彩色路面细集料性能指标

填料性能指标

热拌热铺彩色路面着色剂作为部分填料使用,不足部分填料应采用碱性强基性岩石(憎水性石料)经磨细得到的矿粉。当填料采用酸性石料、砂或石屑时,需添加适量的抗剥落剂,以提高矿质材料与胶结料的黏附性,所有填料应洁净、

干燥,并且与胶结料有较好的黏结性。热拌热铺彩色路面填料性能指标应符合表3要求。

表3 热拌热铺彩色路面填料性能指标

胶结料建议用量:5.0~6.5%

着色剂用量:2~3.5%

根据实际用材料,按照交通部行业标准(JTG F40-2004)进行配合比试验,确定油石比。表4为混合料性能要求指标。

在改装并清洗完设备以后,正式开始拌制以前,必须先进行2~3次试搅拌,以保证出料达到颜色的要求,不致产生较大色差,以及防止出现清洗不完全现象。

彩色铺装胶结料加热温度:150~170℃,石料加热温度160~180℃,出料温度150~170℃。根据搅拌站与工地的远近、以及施工天气情况等,确定具体温度。 为使颜料分布均匀,应合理确定拌和时间。拌和时间一般要比普通沥青混合料增加10~15s。

严格控制拌和温度和拌和时间,每盘料拌和时间和温度差异小于5℃,拌和时间差异小于3s。

混合料的摊铺温度140~150℃,初压温度135~145℃,终压温度不小于80℃。 采用8~12T光轮压路机压实,碾压前应将压路机光轮擦洗干净。

彩色铺装路面应待摊铺层完全自然冷却,表面温度低于50℃后防可开放交通。需要提前开放交通时,可洒水冷却降低路面温度。


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