6.1.3 车辆应急设施管理制度 - 范文中心

6.1.3 车辆应急设施管理制度

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大方县交通局汽车运输有限责任公司

车辆应急设施管理制度

1.目的

为进一步提高车辆安全技术性能,确保车辆应急设施、器材齐全有效,保障生产安全有序,根据国家有关标准规定要求,结合公司车辆的实际情况,特制订本制度。

2.适用范围本制度适用大方县交通局汽车运输有限责任公司车辆应急设施管理。

3.职责

(1)安全管理部门负责本制度的制定、更新。

(2)公司各相关部门必须严格按照本制度要求内容执行。

4.管理内容

4.1 灭火器

4.1.1 配置规定。

大中型客车配置1只 4 公斤(含 4 公斤)以上的灭火器,小型客车配置一只2-3 公斤的灭火器。

4.1.2 管理规定。

(1)安全管理部门为车辆灭火器的管理主体,负责对公司车辆灭火器进行检查、报修和定期维护监管。

(2)车辆灭火器的齐全有效列入驾驶员作业项目,对损坏或失效的由驾驶员负责报修,更换、安全管理部门登记备案,灭火器丢失由驾驶员全额赔偿。

(3)车辆灭火器的齐全有效列入车辆各级维护作业项目,在各级维护中发现失少或损坏的,安全管理部门进行 登记备案,驾驶员按规定予以补配和规范安装。

(4)安全管理部门必须做好车辆灭火器定期检查和登记工作,建立车辆灭火器管理档案,注明配置、维修、保养、更换日期和有效期。

4.1.3 考核办法。

(1)各类检查中发现车辆灭火器安装不规范或未按要求进行安装的,给予驾驶员罚款 30 元/次的处罚。

(2)各类检查中发生车辆灭火器失少或损坏未及时更换的,给予驾驶员罚款 30 元/次的处罚,并由驾驶员全额赔偿。

(3)各类检查中发生灭火器因使用年限到期或后逾期未落实更换的,给予安全管理部门相关管理人员罚款 50 元/次的处罚。

4.2 紧急破窗锤

4.2.1 配置规定。

(1)大中型客车,紧急破窗锤按照前后车厢左右各 1 把,每辆车共计 4把的标准配置。

(2)紧急破窗锤安装位置为车厢内前后轮过桥相对应的窗框直柱上端,安装高度在 180-200mm 范围内。

(3)补配的紧急破窗锤必须确保底座固定螺钉在两只及以上,保证牢固不松动,防盗链缠绕整齐、无拖挂。

(4)凡全封闭侧窗玻璃或采用可移动式侧窗玻璃但可移动侧窗玻璃高度不超过侧窗总高度 1/2 的车辆均需配装紧急破窗锤。

(5)配装紧急破窗锤必须为防盗型的,可以为带防盗链、防盗报警装置或其他防盗形式。

4.2.2 管理规定。

(1)安全管理部门为紧急破窗锤齐全有效的管理主体,负责对运营车辆的紧急破窗锤进行检查、报修和日常维护监管。

(2)车辆紧急破窗锤配装工作由安全管理部门负责。

(3)紧急破窗锤的齐全有效列入驾驶员的考核项目,对损坏的由驾驶员负责报修,安全管理部门负责补配,对失少的由驾驶员负责赔偿。

(4)紧急破窗锤的齐全有效列入车辆各级维护项目,在各级维护中发现紧急破窗锤失少或损坏的,安全管理部门应予补配和规范安装。对失少的由安全管理部门落实相关驾驶员赔偿。

(5)驾驶员配发携带式紧急破窗锤是对车载紧急破窗锤的补充,由安全科负责做好在岗驾驶员的配发,并将携带式紧急破窗锤列入驾驶员例保必备工具。

4.2.3 考核办法。

(1)各类检查中发生紧急破窗锤失少的,每次对驾驶员罚款 50 元。

(2)各类检查中发现驾驶员当班时未随身携带配发的携带式紧急破窗锤的 ,每次对当班驾驶员罚款 50 元。

(3)在车辆各级维护检查中,发生紧急破窗锤失少、损坏或安装不规范的 ,应负责补齐、修复与安装规范,对失少的落实相关驾驶员赔偿。

4.3 紧急开门阀

(1)凡采用“气—电”形式控制上下客门启闭的车辆,必须配置有上客门紧急开门阀、下客门紧急开门阀和驾驶室单控上下客门的紧急开门阀。对新购车辆,应要求配置上客门外控上客门自动启闭的紧急开门阀。

(2)上客门紧急开门阀应安装在上客门门泵或车内上客门附近 的显眼位置处,下客门紧急开门阀应安装在下客门门泵或车内下客门附近的显眼位置处,紧急开门阀的安装位置要便于乘客在紧急情况下能安全使用。驾驶室单控上下客门的紧急开门阀应在司机正常工作状态下能安全使用的左侧位置。

(3)对于驾驶室未配置上、下客门紧急开门阀的车辆应采用抽拉式开关进行补配,且安装于驾驶室左侧便于司机取用的仪表台附近。对于原安装有驾驶室单

控上客门紧急开门阀的车辆应在车辆整修、罩漆、二级维护作业中进行上、下客门紧急开门阀改装。

(4)各类检查中发现运营车辆上、下客门紧急开门阀未按要求进行配装的,对驾驶员给予罚款 50 元的处罚

(5)在运营车辆各级维护竣工检查中,发现上、下客门紧急开门阀开关失少、损坏或未按要求安装的,报备公司,对安全管理部门相关人员给予罚款50 元的处罚。

4.4 安全顶窗(应急逃生窗)

4.4.1 配置规定。

(1)大客车,必须在前、后车厢棚顶处设有推翻式安全顶窗(应急逃生窗)。

(2)安全顶窗的尺寸面积不应小于 40*60cm,且安全顶窗应易于从车内向车外开启或移开,开启后还应保证从车内外进出的畅通,如配装弹射式安全顶窗应能防止误操作。其中空调车的顶窗还应带有换气扇,并有显著的逃生窗提醒标识。

(3)安全顶窗在安装时应锁止牢靠、开启轻便,且密封性能良好,不发生雨水渗漏现象。

4.5 安全设施、器材标志标识张贴规

4.5.1 张贴管理规定。

(1)安全办为车辆安全设施、器材标志标识张贴管理主体,负责对公司车辆各类安全设施、器材服务标志的张贴、检查、维护和整改。

(2)灭火器标志:红底,上有白色灭火器、火苗图案,制作材料为硬材质板。驾驶室灭火器为悬挂设置的,图标张贴于灭火器正对后部悬挂挡板处,张贴高度为标志底部与灭火器顶部齐平;驾驶室灭火器为落地设置的,图标张贴于灭火器正对后挡板处,张贴高度为标志底部与灭火器顶部齐平,无后挡板的,图标张贴于右侧(驾驶室)墙身板中间位置;灭火器设置在座位下的,图标张贴于灭火器

右侧墙身板中间位置。

(3)紧急破窗锤标志:白底,上有黑色紧急破窗锤破窗图案,制作材料为硬材质板。张贴位置为安装紧急破窗锤上方的面板处。

(4)紧急开门阀标志:白底、红色图案,制作材料为硬材质板。上、下客门及驾驶室安装有紧急开门阀的位置必须粘贴有显著的紧急开门阀标志,且标志的粘贴应不妨碍或覆盖原有车辆的服务标志。

(5)对已张贴紧急破窗锤(安全锤)、紧急开门阀(应急断气开关)标志的车辆,原标志可继续使用,若原标志破损、脱落需更换时必须张贴使用新标志。

4.5.2 考核办法。

各类检查中发生运营车辆灭火器、紧急破窗锤、紧急开门阀标志未按要求进行张贴或张贴不规范的,对驾驶员给予罚款 30 元/次的处罚。

4.6 安全警示牌

4.6.1 配置规定

(1)公司车辆必须按要求每车配置二块安全警示牌。

(2)安全警示牌必须放在规定位置。

4.6.2 管理规定。

(1)安全管理部门为安全警示牌齐全有效的管理主体,负责对运营车辆的安全警示牌进行检查、修理和日常维护管理;安全管理部门负责对车辆安全警示牌齐全完好情况的检查,并对损坏的安全顶窗及时进行报修。

(2)安全警示牌的齐全有效列入车辆各级维护必检项目,在各级维护中发现安全警示牌损坏的,必须及时进行配装和修理。

4.7 安全设施的使用

4.7.1 灭火器的使用

(1)车辆配置干粉灭火器,观察灭火器的压力表,必须保证压力表指针在压

力表指针的黄色或绿色范围内。

(2)干粉灭火器的使用方法:

1)使用手提式干粉灭火器时,应手提灭火器的提把,迅速赶到着火处。

2)在距离起火点 5 米左右处,放下灭火器。在室外使用时,应占据上风方向。

3)使用前,先把灭火器上下颠倒几次,使筒内干粉松动。

4)使用内装式或贮压式干粉灭火器时,应先拔下保险销,一只手握住喷嘴 ,另一只手用力压下压把,干粉便会从喷嘴喷射出来。

5)用干粉灭火器扑救流散液体火灾时,应从火焰侧面,对准火焰根部喷射 ,并由近而远,左右扫射,快速推进,直至把火焰全部扑灭。

6)用干粉灭火器扑救容器内可燃液体火灾时,亦应从火焰侧面对准火焰根部,左右扫射。当火焰被赶出容器时,应迅速向前,将余火全部扑灭。灭火时应注意不要把喷嘴直接对准液面喷射,以防干粉气流的冲击力使油液飞溅,引起火势扩大,造成灭火困难。

7)用干粉灭火器扑救固体物质火灾时,应使灭火器嘴对准燃烧最猛烈处,左右扫射,并应尽量使干粉灭火剂均匀地喷酒在燃烧物的表面,直至把火全部扑灭。

8)使用干粉灭火器应注意灭火过程中应始终保持直立状态,不得横卧或颠倒使用,否则不能喷粉;同时注意干粉灭火器灭火后防止复燃,因为干粉灭火器的冷却作用甚微,在着火点存在着炽热物的条件下,灭火后易产生复燃。

4.8 安全警示牌的使用

(1)车辆遇有紧急情况停车时必须在车后设置警示牌,白天在一般道路时要把警示牌立在车后 50 米的地方,如果是高速路则要树立在车后 150 米的地方(大约成年人 200 步的距离);如果是在黑天,一般道路遇到车辆故障,需要把警示牌设立在车后 100 米的地方,而在高速路则要设置在 250 米的位置(大约

成年人走 300 步的距离)。

(2)摆放警示牌的时候要手拿着警示牌面向来车方向走,但一定要注意左右的车辆。

(3)用完三角牌收回来的时候要把三角牌背对着来车放向,避免事故发生。

(4)在设立三角警示牌的时候你要双手拿着警示牌,反光面向外,向来车方向走,这样做是特别是在晚上后车灯光照到三角牌上反射过去更早的提醒后车注意避让,当然,出现事故后你在车内一定要把双闪警示灯打开!

(5)一定放在车辆所在的对应车道内正确的距离,三角警告牌的作用就是提醒后车注意在这条车道内的前方有交通事故,请提前绕行。可别干出那种车出了事故停在路中间,你却把警告标识放在最外或者最内侧车道。

(6)如果是在弯道或视线不好的地方出现故障或事故,要将警示牌放在能更早提示后车注意的地方,弯道事故放在入弯之前。

(7)在坡路发生事故或故障一定要将警示牌放在坡顶或坡底,避免后车盲区导致事故的发生,或者避免后车停在半坡上。

5. 附则

本管理办法由自发布之日起执行。


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